מערכת beastX התחרפנה

הי לכולם
לצערי מערכת ה- beastX שלי התרחפנה ורציתי לשאול אם אתם מכירים את התופעה מדובר על trex 550

אז ככה:

המערכת התחילה להשתגע אחרי אוטורוטציה לא מוצלחת ששברה סקיד אחד ואת הקורונות בבלוק מחזיק זנב
החלפתי הכל שמח וטוב לב עולה לטיסה , מתחיל בנורמל הכל סבבה עולה לגובהה מעביר לאיידל ופתאום המסוק מתחיל להתגלגל שמאלה, הורדתי לנורמל הכל סבבה החזרתי לאיידל שוב המסוק מגלגל לבד שמאלה.
הורדתי להבים (ראשיות ואחוריות) ונתתי למערכת לרוץ על הריצפה וגיליתי שבסל"ד מסוים מערכת ה- beastX נותן לבד תיקון שמאלה .

כיוונתי מחדש את כל המערכת (כיוונתי למינוס 6 מעלות , המנורה כחולה ,כל הטווחים תיקנים +- 12 לכל הטווח , 0 מעלות במרכז סטיק , ה- 0 של הסרוו וכל העסק)
כל הגרפים תקינים, ללא DR או EXPO , בדקתי שאין אף מיקס בשלט שמכניס שגיאה .

עליתי לאוויר 2 סוללות הכל סבבה, המסוק נח איזה שעה ואז סוללה שלישית ושוב אותה תופעה , בנורמל הכל תקין אך באיידל (כלומר סל"ד גבוהה יותר) ה- beastX נותנת תיקון שמאלה ומסוק מגלגל שמאלה.


כל שאר הצירים תקינים , אני פשוט משתגע מזה , מה אפשר לעשות מלבד לזרוק את המערכת ולעבור ל- 3GX


מצורף צילום מאתמול בלילה על הקרקע של התופעה .

חשוב לי לציין שכיוונתי עם לבלר וה- swash עולה ויורד ישר , בדקתי שוב טראקיניג , אין טראקינג

משהוא מכיר את התופעה שכתלות בסל"ד המערכת נותנת לבד תיקון שמאלה.

להלן הסרטון :
http://www.youtube.com/watch?v=5u4l7...Dbpj5xjYsyK2Gg

לפי מיטב הבנתי יש מצב שבו המערכת משתגעת כתוצאה מתדר מסויים בדרך כלל כתוצאה ממיסב לא תקין ...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sabi

לפי מיטב הבנתי יש מצב שבו המערכת משתגעת כתוצאה מתדר מסויים בדרך כלל כתוצאה ממיסב לא תקין ...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

---

הגיוני ביותר!
עכשיו רק נשאר להבין איזה מיסב.. :|
אייל יש לי מיסבים לציר הראשי בשבילך



עריכה: תעבור ל-3gx

מכיר את התופעה, תתקשר אני אסביר לך...

מיכאל לפני שלושה שבועות הייתה לי בדיוק אותה הבעיה עם ה3gx על ה500 שלי שגילגל אחורה מעצמו. וגם אצלי זה התחיל אחרי אוטורוטציה מוצלחת-אך-לא-מושלמת; אייל דווקא אתה אז העלית לי את האפשרות שזה נגרם מויברציות אם אני זוכר נכון ;)
אתמול חזרתי משבועיים בחו״ל ככה שטרם הספקתי לבדוק ממה זה נגרם אצלי אבל התופעה נשמעת דומה.


Gil Friman

שישי בבוקר באנדרטה
------------------------------
T-rex 500E 3GX -
T-rex 600esp
Multiplex FunCub
Hitec Aurora 9

בד"כ התופעה ניגרמת בגלל ספוג של הגירו שהוא לא מתאים אפילו אם הוא מקורי

אפשר לשאול אם החלפת את הספוג

היה לי מקרה דומה לפני כמה ימים..
נסה לעבור על המסוק ולוודא שכל המגעים תקינים, בעיקר המגעים בין הבקר לבטריה

בהצלחה

תחליף דו"צ ל M3 אדום חדש

תודה על התשובה , יש לך אולי רעיון אולי איזה מייסב זה יכול להיות ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sabi

לפי מיטב הבנתי יש מצב שבו המערכת משתגעת כתוצאה מתדר מסויים בדרך כלל כתוצאה ממיסב לא תקין ...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סאונד בראש

בד"כ התופעה ניגרמת בגלל ספוג של הגירו שהוא לא מתאים אפילו אם הוא מקורי

אפשר לשאול אם החלפת את הספוג

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי naor14

תחליף דו"צ ל M3 אדום חדש

---

כנראה הספוג הוא המקורי , אשמח לקבל לינק לדו"צ מתאים
תודה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נועם ג

היה לי מקרה דומה לפני כמה ימים..
נסה לעבור על המסוק ולוודא שכל המגעים תקינים, בעיקר המגעים בין הבקר לבטריה

בהצלחה

---

נועם , תודה על התשובה
מעניין שאתה מעלה את הנושא מכיוון שהאוטורוטציה הלא מוצלחת שהייתה לי נגרמה כתוצאה מהתנתקות של חוט הסוללה מהבקר, הלחמתי קונקטור חדש ובטיסת מבחן אחרי ההלחמה התופעה התחילה.
יהיה מעניין להבין את הקשר

תחליף את כל המיסבים של הציר הראשי עובר דרכם תחליף את הדבק דו צדדי לM3 האדום צריך לשים 2 שכבות של הדו"צ ניתן למצוא את הדבק באופיס דיפו מוכרים בערך 30ש"ח ותבדוק אם אין חופשים בטורק בדרך כלל מה שקרה לך זה נובע מויברציות שהביסטיקס רגיש אליהם ושוב פעם תעבור גם על כל הברגים במסוק ותחזק אותם מנסיון זה יפתור לך את הבעיה ועוד דבר תבדוק שהמשינג חלק בגלגל השיניים הראשי אצלינו באשדוד כל הצוות שיש לו ביסטאיקס משתמש בדבק דו צדדי של חברת M3 האדום הכל סבבה בלי בעיות בהצלחה וטיסה נעימה

תודה על התשובה
מצאתי כמה דבקים האם אתה יודע לומר איזה מהם ?
1. http://www.officedepot.co.il/catalog...037&pr=QJ5&N=2
2. http://www.officedepot.co.il/catalog...955&pr=QJ5&N=2
3. http://www.officedepot.co.il/catalog...203&pr=QJ5&N=2
4. http://www.officedepot.co.il/catalog...946&pr=QJ5&N=2
5. http://www.officedepot.co.il/catalog...097&pr=QJ5&N=2

תודה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alex1312

תחליף את כל המיסבים של הציר הראשי עובר דרכם תחליף את הדבק דו צדדי לM3 האדום צריך לשים 2 שכבות של הדו"צ ניתן למצוא את הדבק באופיס דיפו מוכרים בערך 30ש"ח ותבדוק אם אין חופשים בטורק בדרך כלל מה שקרה לך זה נובע מויברציות שהביסטיקס רגיש אליהם ושוב פעם תעבור גם על כל הברגים במסוק ותחזק אותם מנסיון זה יפתור לך את הבעיה ועוד דבר תבדוק שהמשינג חלק בגלגל השיניים הראשי אצלינו באשדוד כל הצוות שיש לו ביסטאיקס משתמש בדבק דו צדדי של חברת M3 האדום הכל סבבה בלי בעיות בהצלחה וטיסה נעימה

---

זה לא משנה האדום השקוף m3 וזה לא נכון להדביק שתי שכבות רק אחת ולמה, כי זה בדיוק העניין המערכת צריכה להיות חלק מהמסוק ולהרגיש את המסוק מבלי שתדרים מיותרים יעברו דרכה אני מטיס כך ניטרו ושם יש המון ווברציות אז כך מנסיון את הדוצ המדובר ותשכח מהבעיות. בהצלחה
http://www.officedepot.co.il/catalog...097&pr=QJ5&N=2

בהחלט ויברציות - ה450 שלי התרסק לפני חודשיים בגלל מגנט מנוע שהשתחרר והויברציות חירפנו את הביסט. נראה דומה.
לפי תאורך הראש לא חטף בנחיתה (?) כך שלא הייתי מתחיל במיסבים ראשיים.
כמו שכתבו יותר הגיוני שזה תדר גבוה ואילה בד"כ מגיעים מהזנב, טורק טיוב (החלפת קורונה - האם המיסבים יושבים כמו שצריך?) מנוע ושאר ירקות שמסתובבים מהר.
נסה להריץ כפי שעשית וכל פעם תוריד חלק ממכלול הזנב - אם יפסק תדע מה החלק הבעייתי.
בדוק מנוע. טרקינג להבי זנב? (אולי משהו התעקם? אולי מיסבי זנב מהמכה?)
אם אתה עם הדוצ המקורי של ביסט - זרוק אותו לפח והחלף ל 3M שהומלץ בשרשור הוא מעולה (היו לי בעיות דומות עם הדוצ המקורי).
בהצלחה....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי omerco

בהחלט ויברציות - ה450 שלי התרסק לפני חודשיים בגלל מגנט מנוע שהשתחרר והויברציות חירפנו את הביסט. נראה דומה.
לפי תאורך הראש לא חטף בנחיתה (?) כך שלא הייתי מתחיל במיסבים ראשיים.
כמו שכתבו יותר הגיוני שזה תדר גבוה ואילה בד"כ מגיעים מהזנב, טורק טיוב (החלפת קורונה - האם המיסבים יושבים כמו שצריך?) מנוע ושאר ירקות שמסתובבים מהר.
נסה להריץ כפי שעשית וכל פעם תוריד חלק ממכלול הזנב - אם יפסק תדע מה החלק הבעייתי.
בדוק מנוע. טרקינג להבי זנב? (אולי משהו התעקם? אולי מיסבי זנב מהמכה?)
אם אתה עם הדוצ המקורי של ביסט - זרוק אותו לפח והחלף ל 3M שהומלץ בשרשור הוא מעולה (היו לי בעיות דומות עם הדוצ המקורי).
בהצלחה....

---

נכון הM3 האדום והמקורי הכי טוב משום מה אני לא מצאתי באתר של אופיס דיפו אבל צריך ללכת לאחד הסניפים ובטוח יש שם

יש שם אני קניתי - 20 שח לגליל לכל החיים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נולד לטוס

זה לא משנה האדום השקוף m3 וזה לא נכון להדביק שתי שכבות רק אחת ולמה, כי זה בדיוק העניין המערכת צריכה להיות חלק מהמסוק ולהרגיש את המסוק מבלי שתדרים מיותרים יעברו דרכה אני מטיס כך ניטרו ושם יש המון ווברציות אז כך מנסיון את הדוצ המדובר ותשכח מהבעיות. בהצלחה
http://www.officedepot.co.il/catalog...097&pr=QJ5&N=2

---

כמו שכפיר רשם לך אתה צריך את הדו"צ השקוף
ושכבה אחת לחשמלי מספיקה בהחלט כמו כן תבדוק מייסבים.
ואם בא לך אתה יכול גם להדק את המערכת עם הסקוטצ' של אליין.

תנסה גם להיכנס לתפריט מוניטור בשלט, ואז לשים על איידל ולראות האם במצב הזה הוא משנה משהו בערוץ האלרון?(שמאלה) גם אם בדקת מיקסים... תבדוק בכל זאת במוניטור.
אם כן אז יש לך כיוון.

ותבדוק שוב טרימים (קיזוזים) בשני המצבים איידל ורגיל. כמו שכתבתי למעלה במוניטור אתה תראה כשאתה מעביר לאיידל שינוי באלרון..
אם לא אז תנסה להחליף את המדבקה של הביסטיקס כמו שאומרים.. למרות שאני ממש לא מאמין שיש קשר בכלל בין המדבקה לבין גרימה של המערכת לנטייה שמאלה!

Good luck

אם היית רואה כמה מסוקים התרסקו בפארק פרס בגלל אותה תופעה מוזרה שהמסוק מקבל חיים ומתחיל לפנות היית מדבר אחרת ......

אצלי אותה תופעה התרחשה ב700.
בר עמי החליף לי מדבקה לאדומה שהומלצה פה, וידא שהחוטים המגיעים לג׳ירו רפויים ולא מעבירים ויברציות מהגוף.
התופעה פסקה.
אגב, בריא מאוד להדק את הג׳ירו לגוף עם סקוטצ׳ למקרה שמסיבה כלשהי תישתחרר ההדבקה, אבל, לא מהודק מדי- העברת ויברציות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Ts7

תנסה גם להיכנס לתפריט מוניטור בשלט, ואז לשים על איידל ולראות האם במצב הזה הוא משנה משהו בערוץ האלרון?(שמאלה) גם אם בדקת מיקסים... תבדוק בכל זאת במוניטור.
אם כן אז יש לך כיוון.

ותבדוק שוב טרימים (קיזוזים) בשני המצבים איידל ורגיל. כמו שכתבתי למעלה במוניטור אתה תראה כשאתה מעביר לאיידל שינוי באלרון..
אם לא אז תנסה להחליף את המדבקה של הביסטיקס כמו שאומרים.. למרות שאני ממש לא מאמין שיש קשר בכלל בין המדבקה לבין גרימה של המערכת לנטייה שמאלה!

Good luck

---

גם אני לא האמנתי לגבי הדוצ אבל ה 450 שלי לא הסכים לטוס עד שהחלפתי ל 3M. הבדל מדהים. המקורי לא שווה הרבה אבל יתכן וזה גם תלוי במסוק.

חשוב רק להדגיש למי שלא מכיר שכשאומרים M3 מהום סנטר הכוונה לדו״צ השקוף הסיליקוני עם סרט אדום שמקלפים לפני ההדבקה. יש שם גם דו״צ לבן שנקרא גם m3 והוא קצת יותר ספוגי. כשאמרו לי לפני שנה בערך (ביום שישי שעבר - שנה להטסה הראשונה... איזו נוסטלגיה) להשתמש בm3 לא ציינו לי איזה; בערך חודשיים הטסתי עם הלבן, והוא לא היה מוצלח כמו השקוף- הדבק שלו הרבה פחות חזק והוא לא מבודד רעידות טוב כמו הדו״צ הספוגי של ספרטן לדוגמא, ומצד שני עדיין יש חופש תנועה שלא כמו בm3 השקוף.


Gil Friman

שישי בבוקר באנדרטה
------------------------------
T-rex 500E 3GX -
T-rex 600esp
Multiplex FunCub
Hitec Aurora 9

תודה על התשובה , בריסוק הלכו הקורונות של הזנב כשהחלפתי אותם החלפתי גם את המייסבים, אני אנסה לפרק את הזנב להריץ על הריצפה ולראות את התוצאות
אני מתכנן ללכת היום לאופיס דיפו לרכוש את הדו"צ האדום למרות שיש כל כך הרבה דוצים אני מקווה שאני אדע איזה לרכוש, יש לך אולי במקרה את המק"ט של הדו"צ ?
תודה
אייל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי omerco

בהחלט ויברציות - ה450 שלי התרסק לפני חודשיים בגלל מגנט מנוע שהשתחרר והויברציות חירפנו את הביסט. נראה דומה.
לפי תאורך הראש לא חטף בנחיתה (?) כך שלא הייתי מתחיל במיסבים ראשיים.
כמו שכתבו יותר הגיוני שזה תדר גבוה ואילה בד"כ מגיעים מהזנב, טורק טיוב (החלפת קורונה - האם המיסבים יושבים כמו שצריך?) מנוע ושאר ירקות שמסתובבים מהר.
נסה להריץ כפי שעשית וכל פעם תוריד חלק ממכלול הזנב - אם יפסק תדע מה החלק הבעייתי.
בדוק מנוע. טרקינג להבי זנב? (אולי משהו התעקם? אולי מיסבי זנב מהמכה?)
אם אתה עם הדוצ המקורי של ביסט - זרוק אותו לפח והחלף ל 3M שהומלץ בשרשור הוא מעולה (היו לי בעיות דומות עם הדוצ המקורי).
בהצלחה....

---

יש כל כך הרבה דוצ"ים שבקלות אפשרות להתבלבל , אם יש למשהוא את המק"ט של הדו"צ או לחילופין לינק זו תהייה עזרה גדולה :) :) :)
תודה
אייל