Little Toni יוצא לדרך

לאחר שעברתי בשלום את הבנייה הראשונה, בדקתי את התוכניות של Pilot Little Toni.

הטיסן נראה יפה, ומעוצב לא רע יחסית לקופסת נעלים מעופפת הקודמת.

קובץ מצורף 82567קובץ מצורף 82568קובץ מצורף 82569קובץ מצורף 82570

החלטתי לערוך רשימה של החומרים שצריך (לצערי אין לי מחסן בלזה פרטי), וקצת התפלאתי שרק מהשאריות שנותרו לי אני יכול להתחיל לבנות.
להזכירכם רכשתי בלזה ודיקט תעופתי ב 150 ש"ח ובניתי עם זה טיסן שלם של מטר עשרים..

שאריות קורות האורן מספיקים לכנף של מטר.
שאריות הבלזה 2 מ"מ מחיתוך הגוף של ה QB10L הספיקו לכל הפרופילים של Little Toni שפות התקפה ושפות זרימה נחתכו מהשאריות האחרונות של לוח ה 5 מ"מ.
נותר לוח שלם של 2 מ"מ - והוא הספיק לשני חלקי הגוף.
פיסת דיקט צפצפה 3 מ"מ נתרמה מחבר

ולאחר כמה שעות עבודה, יש בסיס לכנפיים ובסיס לגוף..


קובץ מצורף 82571קובץ מצורף 82572קובץ מצורף 82573קובץ מצורף 82574קובץ מצורף 82575קובץ מצורף 82576קובץ מצורף 82577קובץ מצורף 82578קובץ מצורף 82579קובץ מצורף 82580

עכשיו כדי להמשיך אני צריך לוח בלזה 4 מ"מ, 2 לוחות בלזה 1.5 מ"מ ואולי גם לוח של 3 מ"מ... טוב פעם הבאה שאני באיזור פתח תקווה אני ארכוש כמות מספקת.

אתה זריז !!
זה ניראה טיסן דיי קשה לבנייה, זה פיילון ?

תותח! בהצלחה!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דויד רג'ואן

אתה זריז !!
זה ניראה טיסן דיי קשה לבנייה, זה פיילון ?

---

כן, בהגדרה זה פיילון, אבל לא חייב להיות מהיר..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דויד רג'ואן

אתה זריז !!
זה ניראה טיסן דיי קשה לבנייה, זה פיילון ?

---

עקרונית עם בונים אותו חזק ומרכיבים לו מנוע עוצמתי, אז כן מקבלים פיילון מהיר ועצבני.
אני מנסה לבנות אותו קל עם שטח כנפיים של 15 דצימטר מעוקב, אם אצליח להגיע למשקל של חצי קילו בערך אז הוא יוכל לטוס גם לא מהר ולשהות יפה.

הסטאפ יהיה סטנדרטי:
מנוע D2826-6 2200kv - משקל 50 גרם
פרופ' 6X4 או 6X5
בקר 30A - משקל 30 גרם
מקלט - 20 גרם
סוללת 1600 3 תאים - 120 גרם
3 סרוואים של 13 גרם - 40 גרם

סה"כ 260 גרם , השאלה האם ניתן לבנות את הטיסן מספיק חזק ב 250 -300 גרם שנותרו לי...
נכון לעכשיו מה שבתמונות שוקל 100 גרם, 30 גרם הכנף ו 70 גרם הגוף , כך שאני עוד בתחום..


כרגע אני בתחרות עם חובב מעבר לים שכבר 10 חודשים בונה מקיט Little Toni של שנות השבעים עם גוף פיבר וכנפיים מקלקר מצופה בלזה.
נראה עם נצליח להשיג אותו :)
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1611219

הינה מישהו לא מוכר :confused: עם פילוןן Little Toni גוף פיבר וכנף קלקר מצופה בלזה... שלי לא יהיה כזה..

עריכה: תודות לאדי, טעות שלי מדובר ב- Pylon Racer - 400S Swallow ולא בפילון Little Toni (מקווה שמעין לא כועס...)
בכל מקרה מכיוון שאני עדיין תקוע עם ציפויים לבן וצהוב יש מצב שאני אגנוב את העיצוב מהטיסן הזה..

http://www.efly.co.il/forums/attachm...2&d=1270763550

קובץ מצורף 82592

כן, מי זה???;)

זה לא ליטל טוני, זה SWALLO, אפילו יצא לי להטיס את הטיסן הזה שבתמונה..

אם הייתי בונה בעצמי את הטיסן הזה או משהו דומה לו, הייתי בונה כתשתית כנף קלה מאד מצופה כולה בלזה 1.5 מ"מ , כמעט ללא חיזוקים פנימיים, גם את הגוף הייתי בונה קל מאד בלי לשים דגש על חוזק, ורק לאחר מכן מצפה את כל הטיסן פיברגלס כיחידה אחת.
זאת דרך שתבטיח חוזק מספק וגימור מושלם
אם אין לך מושג איך לגשת לפיברגלס, אעזור לך בזה

יפה!
מאד אהבתי את הגישה החדשה בפורום של בניה עצמית!
תענוג לעיניים!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eitan-ro

יפה!
מאד אהבתי את הגישה החדשה בפורום של בניה עצמית!
תענוג לעיניים!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

---

גם אני:)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי wind556

אם הייתי בונה בעצמי את הטיסן הזה או משהו דומה לו, הייתי בונה כתשתית כנף קלה מאד מצופה כולה בלזה 1.5 מ"מ , כמעט ללא חיזוקים פנימיים, גם את הגוף הייתי בונה קל מאד בלי לשים דגש על חוזק, ורק לאחר מכן מצפה את כל הטיסן פיברגלס כיחידה אחת.
זאת דרך שתבטיח חוזק מספק וגימור מושלם
אם אין לך מושג איך לגשת לפיברגלס, אעזור לך בזה

---

עודד תודה על הרעיונות, אולי נצליח מחר לדבר על כך יותר....
כרגע באמת אין לי מושג איך בכלל מתחילים לגשת לפיברגלס , אבל לא נורא עד לפני שבועיים לא ידעתי איך בכלל מסתכלים על תוכנית של טיסנים ב PDF...
לגבי הטיסן הנוכחי אני אשאר בתוכנית המקורית, לבנות אותו לכיוון ה 500 גרם ולהינות ממה שיצא,
בסה"כ הוא די דומה ל- RAD JET של הסיני מבחינת נתונים יבשים - גם הוא עם שטח כנף של 14 ומשקל טיסה של 400 גרם..
הפכתי אותו לעיסה אבל עד שהוא הפך לכזה הוא היה די טוב עם הסטאפ שמוזכר למעלה.. אבל עברה שנה מאז ואני מאוד השתפרתי ;)

תסתכל פה:
http://www.eFly.co.il/forums/showpost.php?p=394642
שאלתי בעבר על ציפוי כנף קלקר וקיבלתי הצעה לחומר מעניין שניתן לצפות איתו גם בלזה, בהברשה פשוטה. יכול להסתדר אולי עם הרעיון של עודד מבלי להסתבך עם פיברגלס.
רק לציין שמעולם לא השתמשתי בחומר ואין לי מושג כמה הוא תורם לחוזק הכלי, רק נותן לך רעיון לבדיקה...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Friman

תסתכל פה:
http://www.eFly.co.il/forums/showpost.php?p=394642
שאלתי בעבר על ציפוי כנף קלקר וקיבלתי הצעה לחומר מעניין שניתן לצפות איתו גם בלזה, בהברשה פשוטה. יכול להסתדר אולי עם הרעיון של עודד מבלי להסתבך עם פיברגלס.
רק לציין שמעולם לא השתמשתי בחומר ואין לי מושג כמה הוא תורם לחוזק הכלי, רק נותן לך רעיון לבדיקה...

---

נראה מעניין, נחשוב על זה בהמשך הדרך

מאוד יפה אננס!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אננס

נראה מעניין, נחשוב על זה בהמשך הדרך

---

החומר הזה גם ניתן לצביעה בספריי צבע סטנדרטי, יאפשר לך ליצור סכמה יפה ומעניינת הרבה יותר בקלות מאשר בציפוי מתכווץ. אם אתה כבר עושה נסיונות...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Friman

תסתכל פה:
http://www.eFly.co.il/forums/showpost.php?p=394642
שאלתי בעבר על ציפוי כנף קלקר וקיבלתי הצעה לחומר מעניין שניתן לצפות איתו גם בלזה, בהברשה פשוטה. יכול להסתדר אולי עם הרעיון של עודד מבלי להסתבך עם פיברגלס.
רק לציין שמעולם לא השתמשתי בחומר ואין לי מושג כמה הוא תורם לחוזק הכלי, רק נותן לך רעיון לבדיקה...

---

גיל, החומר הזה לא מוכר לי מהתנסות איתו, אבל עד כמה שנסיוני הרב עם חומרים אומר, זה חומר שנותן שכבת ציפוי אבל לא יכול לתת חוזק מבני.
"להסתבך עם פיברגלס" זה יותר פשוט ממה שאתה חושב, והתוצאה ידועה וניתנת לניהול מראש

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי wind556

גיל, החומר הזה לא מוכר לי מהתנסות איתו, אבל עד כמה שנסיוני הרב עם חומרים אומר, זה חומר שנותן שכבת ציפוי אבל לא יכול לתת חוזק מבני.
"להסתבך עם פיברגלס" זה יותר פשוט ממה שאתה חושב, והתוצאה ידועה וניתנת לניהול מראש

---

כשחקרתי בזמנו לגבי החומר הזה, הטענות הן שתורם במידה ניכרת לחוזק המבני, קל משקל יחסית לציפויים קשיחים אחרים (כולל פיברגלס) ופשוט לעיבוד ולציפוי. אבל כמו שאמרתי אני לא מכיר אותו מנסיון אישי, רק נתתי רעיון לבדיקה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי wind556

גיל, החומר הזה לא מוכר לי מהתנסות איתו, אבל עד כמה שנסיוני הרב עם חומרים אומר, זה חומר שנותן שכבת ציפוי אבל לא יכול לתת חוזק מבני.
"להסתבך עם פיברגלס" זה יותר פשוט ממה שאתה חושב, והתוצאה ידועה וניתנת לניהול מראש

---

דוקא מדווחים שהוא די עמיד
http://www.rcgroups.com/forums/showp...&postcount=597

שוב, לא התנסיתי איתו, ואני עדיין ספקן לגבי העמידות המבנית שלו, ולאו דווקא לגבי הקשיחות
עמידות מבנית של חומר תבוא למשל לידי ביטוי בתרומה שלו לכפיפה ופיתול, בעוד שקשיות באה לידי ביטוי בהתנגדות ללחיצה. אלו כוחות שונים לגמרי

עידכון מהיום.. לשמחתי היום יצא לי לשהות בפתח תקווה, ולכן קפצתי למעונו של עודד.
היה ביקור מהנה ומועיל, למדתי המון והצלחתי לשאוב הרבה ידע (ונשאר עוד הרבה).
הידע יעזור לי הלאה. כרגע בטוני אני מנסה להגיע למשקל טיסה של 500 גרם אז נשארים עם ציפוי רגיל של הסיני.

אחרי עודד המשכתי לחנות הטיסנים הקרובה ורכשתי לוחות בלזה להמשך העבודה, וגם פוש רוד ומוביל שלא יהיה מה שיגביל את הטסט הקרוב..

יש פה 2 תמונות מתחילת העבודה ו3 מהסוף.
מה הספקתי.
חיתוך ובנייה של כל חלקי הזנב.. הם סתם מודבקים עם נייר דבק בשביל התמונה...
דקורציה של החלק האחורי של הגוף - חצאי עיגולים מבלזה 3 מ"מ וקורת בלזה 3 מ"מ שמחברת אותם.
ל 2 חצאי הכנף התווספו חיזוקים בנקודות שונות, וחצי כנף אחת נכנסה לגומיות עבור בניית ה DBOX - למניעת פיתול

ממשיכים מחר בערב.
לילה טוב
קובץ מצורף 82626קובץ מצורף 82627קובץ מצורף 82628קובץ מצורף 82629קובץ מצורף 82630

עידכונים מהיום:

הליטל טוני מקבל חופה
בניית הDBOX של הכנף השנייה

קובץ מצורף 82728קובץ מצורף 82729קובץ מצורף 82730

עם חופה שקופה אתה חייב טייס! :cool:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי guyst

עם חופה שקופה אתה חייב טייס! :cool:

---

מה פתאום!!!
רק טייסת...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי guyst

עם חופה שקופה אתה חייב טייס! :cool:

---

יש גם טייס חלל..
קובץ מצורף 82731

עוד מעט טיסת מבחן

קובץ מצורף 82744קובץ מצורף 82745קובץ מצורף 82746קובץ מצורף 82747קובץ מצורף 82748קובץ מצורף 82749קובץ מצורף 82750קובץ מצורף 82751קובץ מצורף 82752קובץ מצורף 82753

אתה זריז אודי
כל הכבוד
משמח מאד לראות שהטרנד החדש (בעצם הכי ישן) חוזר לאופנה
אין עונג יותר גדול מלראות ערמת קרשים הופכת לאט לאט ליצירת מופת שחוגגת בשמיים.

להחזיר עטרה ליושנה :cool: