בניית חשמלי - קאפה

שלום , בימים אלה אני עובד על בניית החשמלי הבא:

http://www.rcgroups.com/forums/showt...hp?t=793637כמה שאלות לבעלי הנסיון בעבודה עם קאפה:
אני עובד עם קאפה 5 מ"מ לא מקולפת , איזה דבק יתן תוצאות טובות?
את מוטת הקארבון המרכזית , איך לקבע? האם לחרוץ את כל הקאפה או רק לעשות "תעלה"?
ואיזה עובי מוטה(קארבון) יתאים?
הניהוג לצדדים מתבצע ע"י ההגה גובה(שבנוי מ-2 חתיכות)??? - ממש לא ניתן להבין מהתמונות ומהתכנית בניה...
וכמובן , שאלת השאלות...מערכת חשמלית!
הבחור נתן בשרשור כמה הצעות למנועים , ומשום שאני רוצה לבצע את הרכישה מהסיני - אשמח לקבל הצעות מקבילות לזה שנתן. כמובן שגם פרופ , בקר , סוללה ושאר ירקות....
תודה למשיבים -
איתי.

גם אני רק התחלתי לעבוד עם החומר הארור:p...

בגדול דבק חם עושה אחלה עבודה. לגבי מוטת קרבון אני עשיתי תעלה בעובי 2מ"מ ודחפתי את המוט.

לא מכיר את הטיסן אבל נראה שהגה הגובה הוא חתיכה אחת עם שני סרווים.

לגבי חישמול הטיסן הסרווים של הסיני יעשו אחלה עבודה ולגבי מנוע בקר וכל השאר, המלצה שלי סיים את העבודה תתקין סרווים מקלט חיווט. שקול את הטיסן ואז תבחר מנוע ובקר שיצליחו לסחוב את הכלי שלך (יכול להיות שאני טועה, אבל זה מה שאני הייתי עושה...)

הדבק upo הרבה יותר קל וחזק מהדבק חם .

אם אתה רוצה לדאוג גם למשקל, תדביק בדבק פלסטי ולא בדבק חם
אבל אם לא קילפת, אתה בטח לא מוטרד מהמשקל
רק בשביל הטריוויה,קאפה 2 מ"מ לא מקולפת במשקל של 140 גרם תשקול מקולפת 33 גרם.......
(בדקתי) ;)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי s.mario

שלום , בימים אלה אני עובד על בניית החשמלי הבא:

http://www.rcgroups.com/forums/showt...hp?t=793637כמה שאלות לבעלי הנסיון בעבודה עם קאפה:
אני עובד עם קאפה 5 מ"מ לא מקולפת , איזה דבק יתן תוצאות טובות?
את מוטת הקארבון המרכזית , איך לקבע? האם לחרוץ את כל הקאפה או רק לעשות "תעלה"?
ואיזה עובי מוטה(קארבון) יתאים?
הניהוג לצדדים מתבצע ע"י ההגה גובה(שבנוי מ-2 חתיכות)??? - ממש לא ניתן להבין מהתמונות ומהתכנית בניה...
וכמובן , שאלת השאלות...מערכת חשמלית!
הבחור נתן בשרשור כמה הצעות למנועים , ומשום שאני רוצה לבצע את הרכישה מהסיני - אשמח לקבל הצעות מקבילות לזה שנתן. כמובן שגם פרופ , בקר , סוללה ושאר ירקות....
תודה למשיבים -
איתי בר - עמי.

---

אם אתה לא מקלף את הקאפה אז אתה לא צריך מוט קרבון(הכנף תהיה מספיק "לא גמישה"בגלל שלא קילפתה)
הניהוג לצדדים הוא כנראה כמו כנף מעופפת(זאגי וכד')-אם אין לך שלט ממוחשב תצתרך לוותר על הטיסן הזה כי עם v-tail לא תוכל להגביל את התנועה של ההגה הגובה-והטיסן יטוס רע.
לגבי המערכת החשמלית ,מה שהבחור נתן לא מתאים לך כי הטיסן שלך יהיה כבד יחסית לטיסן של הבחור(בגלל שאתה לא מתכוון לקלף את הקאפה).
אתה רוצה סטאפ מהיר או רגוע?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי leetal

אם אתה לא מקלף את הקאפה אז אתה לא צריך מוט קרבון(הכנף תהיה מספיק "לא גמישה"בגלל שלא קילפתה)
הניהוג לצדדים הוא כנראה כמו כנף מעופפת(זאגי וכד')-אם אין לך שלט ממוחשב תצתרך לוותר על הטיסן הזה כי עם v-tail לא תוכל להגביל את התנועה של ההגה הגובה-והטיסן יטוס רע.
לגבי המערכת החשמלית ,מה שהבחור נתן לא מתאים לך כי הטיסן שלך יהיה כבד יחסית לטיסן של הבחור(בגלל שאתה לא מתכוון לקלף את הקאפה).
אתה רוצה סטאפ מהיר או רגוע?

---

תודה!
יש לי שלט ממוחשב - כל שזה בסדר מבחינתי...
אני רוצה סטאפ בעיקר זול ...אבל שיהיה מהיר...

לגבי הדבק...הפרשי המשקל משמעותיים?
יש לי דבק חם נגיש...האם להמתין ולרכוש את הדבק המדובר?...

לדעתי אם אתה לא מקלף את הקאפה תשתמש בדבק חם...
יש לך ה"פ

תשתמש בדבק נגרים צהוב או בציאנו מדיום לקלקר

איתי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי IttaiP

תשתמש בדבק נגרים צהוב או בציאנו מדיום לקלקר

איתי

---

אין כמו דבק נגרים צהוב.....

שאלה.
את הקאפה ניתן לקלף גם אחרי שחתכתי אותה?
ברור לי שאפשר...אבל האם זה יכול לפגוע איכשהו\לגרום בעיות??

אין בעיה לקלף...

תודה , וכאשר היא מקולפת - אזדקק לדבק אחר? או שדבק חם מתאים גם במקרה הזה?(מבחינת הדבקה , לא משקל...)

עדכון...
לבסוף לאחר שכנועים רבים הוחלט לקלף את הקאפה...
כעת , באיזה עובי קורה עליי להשתמש?
**עריכה משקל הגוף כולו עומד על 155 גרם ללא דבק וקורת קארבון...
אפרסם בהמשך תמונות של הטיסן כולו.

בינתיים כמה תמונות של תהליך הבנייה...

הדפסת התוכניות מהאינטרנט וחיתוך מדוייק של הדפים ליצירת תוכנית שלמה.
http://www.efly.co.il/forums/attachm...4&d=1236440381

התוכנית בשלמותה , ליד הנייד שלי - להמחשת הגודל...
http://www.efly.co.il/forums/attachm...0381[/url]

חיתוך של חלקי הגוף
http://www.efly.co.il/forums/attachm...0381[/url]

הצמדת חלקי התוכנית לקאפה , סימון וחיתוך
http://www.efly.co.il/forums/attachm...0381[/url]

כמה נקודות : זוהי הבנייה הראשונה שלי עם החומר הנ"ל - מצאתי שלחתוך את הקאפה בעזרת סקאלפל(סכין מנתחים) מניבה תוצאות מצויינות!
על הקאפה סימנתי בעזרת עפרון 6B - הקווים יוצאים הרבה יותר ברורים , ולא "חורצים" את החומר.

יפה מאוד..
תמשיך לעדכן

איתי,

לטיסן הקאפה הבא שלך נסה את השיטה הבאה:
אין צורך להדביק את התוכנית לקאפה על מנת להעביר את השרטוט מהנייר לקאפה. וגם אין צורך לגזור את החלקים מהנייר.
השיטה הפשוטה היא להניח את השרטוט השלם על הקאפה ולתקוע סיכות בכל נקודת זוית של חלק. ברגע שתקעת שתי סיכות הדף כבר יושב קבוע על הקאפה ואין צורך להחזיק אותו. כשסיימת לתקוע את כל הסיכות ניתן לנדנד כל סיכה מעט על מנת להגדיל טיפה את החור שהיא יצרה בקאפה כך שנקודת הסימון תהייה יותר ברורה. מוציאים את הסיכות ואת השרטוט וחותכים עם סכין יפאנית מנקודה לנקודה... בין כל שתי נקודות עובר רק קו ישר אחד...

איתי P

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי IttaiP

איתי,

לטיסן הקאפה הבא שלך נסה את השיטה הבאה:
אין צורך להדביק את התוכנית לקאפה על מנת להעביר את השרטוט מהנייר לקאפה. וגם אין צורך לגזור את החלקים מהנייר.
השיטה הפשוטה היא להניח את השרטוט השלם על הקאפה ולתקוע סיכות בכל נקודת זוית של חלק. ברגע שתקעת שתי סיכות הדף כבר יושב קבוע על הקאפה ואין צורך להחזיק אותו. כשסיימת לתקוע את כל הסיכות ניתן לנדנד כל סיכה מעט על מנת להגדיל טיפה את החור שהיא יצרה בקאפה כך שנקודת הסימון תהייה יותר ברורה. מוציאים את הסיכות ואת השרטוט וחותכים עם סכין יפאנית מנקודה לנקודה... בין כל שתי נקודות עובר רק קו ישר אחד...

איתי P

---

תודה על הטיפ , אני מכיר את השיטה , אך למרות שבזאת שבחרתי יש יותר עבודה , בחרתי בה משום שישנם הרבה מקומות חיתוך לא ישרים... וכדי לחסוך מקום על הלוח דפרון...

מבקש לקבל את ההמלצות לסטאפ מתאים ותשובות לשאלאות קודמות - כדי שאוכל להתקדם בפרוייקט...
בינתיים עוד כמה תמונות היישר מהתנור , והפעם הטיסן מורכב אך עדיין לא מודבק...

http://www.efly.co.il/forums/attachm...7&d=1236466370

http://www.efly.co.il/forums/attachm...8&d=1236466370

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי IttaiP

איתי,

לטיסן הקאפה הבא שלך נסה את השיטה הבאה:
אין צורך להדביק את התוכנית לקאפה על מנת להעביר את השרטוט מהנייר לקאפה. וגם אין צורך לגזור את החלקים מהנייר.
השיטה הפשוטה היא להניח את השרטוט השלם על הקאפה ולתקוע סיכות בכל נקודת זוית של חלק. ברגע שתקעת שתי סיכות הדף כבר יושב קבוע על הקאפה ואין צורך להחזיק אותו. כשסיימת לתקוע את כל הסיכות ניתן לנדנד כל סיכה מעט על מנת להגדיל טיפה את החור שהיא יצרה בקאפה כך שנקודת הסימון תהייה יותר ברורה. מוציאים את הסיכות ואת השרטוט וחותכים עם סכין יפאנית מנקודה לנקודה... בין כל שתי נקודות עובר רק קו ישר אחד...

איתי P

---

בין כל 3 נקודות עובר קו ישר אחד, אם הוא מספיק עבה :)

פשוט תענוג לראות ,

השקעת פה הרבה אהבה ומקצוענות .

כל הכבוד , נראה מעולה .

טיפ קטן ולדעתי חשוב:
תתרגלו להשתמש בסקאלפל ולא בסכינים המקובלות בין הטיסנאים (סקאלפל=סכין ניתוחים)
האיכות הרבה יותר טובה
החדות הרבה יותר טובה
הלהבים מאד זולים כך שקל להחליף בכל רגע
מי שיתחיל עם זה לא יבין איך לא היה לו כלי פשוט ויעיל כזה עד היום
ואם כבר מישהו קונה-שיקנה להב מס 11 , זה הלהב הכי מתאים לנו
ניתן לרכוש אצל לוי-לבל בתל אביב, חנות לצרכי מעבדה(חפשו את הטלפון ב144)

אמור לעשלות 1 ש"ח ללהב בכמות של 100

וקיימת גם להב שנקראת OLFA שאומרים שהיא הכי טובה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sharonx

אמור לעשלות 1 ש"ח ללהב בכמות של 100

וקיימת גם להב שנקראת OLFA שאומרים שהיא הכי טובה.

---

שנים רבות היה לי OLFA
אין מה להשוות לסקאלפל
גם החומר ממנו עשוי הסקאלפל חזק ביותר ושומר על חדות זמן ארוך
ולצורך העניין, בעבודה שלי , שם משתמשים בסקאלפל כמה אנשים ובצורה יום יומית וללא חשבון או נסיון לחסוך, חבילה מחזיקה יותר משנה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי wind556

ניתן לרכוש אצל לוי-לבל בתל אביב, חנות לצרכי מעבדה(חפשו את הטלפון ב144)

---

או אצל כל חובש צבאי...חינם!:D

מבקש לחזור לנושא השרשור...:o

איתי - יצא מדהים. איזה ציוד אתה הולך לשים עליו ? והאם הטסט יהיה בברנר? אם כן תקרא לי אני רוצה לבוא לראות (וגם לצלם).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sharonx

איתי - יצא מדהים. איזה ציוד אתה הולך לשים עליו ? והאם הטסט יהיה בברנר? אם כן תקרא לי אני רוצה לבוא לראות (וגם לצלם).

---

לגבי ציוד אין לי שמץ של מושג...זה החלק של מביני העניין...
אני ממש צריך את עזרת(כ)ם!
הטסט כמובן יהיה בברנר ...

אשמח גם לבוא ולצלם בברנר..