Printable View
אוטוטו אני מסיים עבודה על טיסן מקאפה בעל שני מנועים.
שני המנועים הוזמנו והם בדרך לארץ.
כל מנוע מגיע למקסימום 7.5A, לכן לקחתי טווח ביטחון - 10A.
ברשותי הסוללות הבאות:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=9967
יחדיו הן משלימות 6 תאים (לפי מה שרשום שם, אני עדיין לא בטוח לגבי הסללות האלה).
איזה ESC אני צריך בשביל 6 תאים של תאים שפועל על אמפרים נמוכים?
*כל ה-ESC שמצאתי ב-HK שמספקים עד 10A יכולים לעבוד עם בין 2-3 אמפר.
תודה.
כל סוללה היא תא אחד
בחיבור טורי של שתי הקוביות אתה מקבל פאק של 2S
ששוקל בערך 300 גרם.
אהה, עכשיו זה מובן, תודה.
אז למה רושמים שזה 6S?
הם לא רושמים 6S
הם רושמים 6 Cell
שתי הקוביות יחד מכילות 6 תאים בקונפיגורציית 2S3P
כלומר יש 3תאים במקביל ו2 תאים בטור
P=Parallel
S=Serial
סליחה על הנודניקיות.
ה-ESC הבא יתאים?
http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=4204
תודה
אי אפשר לדעת
תלוי במנוע ובפרופ.
בכל אופן הבקר הזה עובד 2-4 שזה דיי יוצא דופן כי בד"כ הבקרים הקטנים הם 2-3 תאים.
עד כמה שאני מבין אתה בונה משהו לא קטן נראה לי שהחסכון במשקל ה ESC דיי מיותר.
ESC 20-40A שוקל 20גרם
זה אומנם כפול אבל זה בסה"כ תוספת של 10 גרם .
ואם לא מדובר באיזה שוקפלאייר קליל תוספת המשקל לא משמעותית.
זה מטוס די גדול, בכל מקרה אני לא צריך כל כך הרבה אמפרים (גם המחיר עולה), המנועים הם קטנים ומספקים דחף גבוה, המקסימום שהמנועים מוציאים אם סוחטים את המצערת עד הסוף זה 7.5A.
בכל מקרה תודה על העזרה.
אני ארכוש שניים כאלה (אחד לכל מנוע).
לילה טוב!
אם עדיין לא רכשת אז תקנה את הגדולים יותר
הבדל המחיר לא מהותי ויש יתרון גדול מאוד לגמישות שבקר עם יכולת גבוהה יותר יתן לך.
פתאום תגלה שהמנועים חלשים מדיי
ואולי פתאום תגלה שמנוע אחד קצת יותר חזק עדיף
מאוחר מידי, רכשתי אותם.
הבקר האורגינל ששם הבן אדם שיצר את הטיסן הוא עם 9 אמפר והוא טס מצויין (עם אותם מנועים).
איך אומרים: יהיה בסדר :D
תסלח לי, אבל זו גישה מטומטת.
לנושא הזה יש מספר גישות
1. לקנות בידיוק מה שצריך עבור כל פרוייקט ולא למחזר לפרוייקטים אחרים
2. לקנות ציוד יותר גנרי ולמחזר
לא. טוח מה הגישה הנכונה אבל אני מיישם את השיטה הראשונה
לצורך העניין 6S ו-six cells, זה אותו הדבר...
מארז בן שישה תאים המחוברים בטור, נקרא מבנהו 6S1P; כלומר שישה בטור, אחד במקביל (בטור = Serial, במקביל = Parallel) כמבנה המלא.
מארז בסדרת ProLite של ת'נדרפאואר, בקיבולת 4,200 מא"ש ומתח נומינלי 14.8V, הוא במבנה 4S2P, וכולל 8 תאים של 2,100 מא"ש המחוברים זוגות במקביל.
רכשתה ? תבטל!
למה לבטל?
חבל שעשיתי הזמנה, מרוב התרגשות (פזיזות) אני מזמין דברים שיכול להיות שלא מתאימים.
אז אפשר בכל זאת את הסיבה למה ה-ESC הזה לא יתאים?
אני יכול לבטל את ההזמנה, אני רק צריך חוות דעת נוספת.
תומר,חסר נתונים כדי לענות על שאלותיך!
חיבור סוללה 6 תאים בטור - הבקר ישרף - הבקר מתאים ל 2-4 תאים.
חיבור במקביל של תאים גם הוא יכול לשרוף לך את הבקר - אם המנוע צורך יותר זרם.
רצוי שתספק קצת יותר נתונים כגון גודל ומשקל הטיסן (שמת לב שרק משקל הסוללות הוא מעל 300 גרם?)
נתוני המנועים וכ"ו .
לי לא ברור כיצד 2 מנועים קטנים דוחפים טיסן גדול.
אגב, אם ישרף לך רק בקר אחד באויר עדין תוכל לשלוט בטיסן עם הגה הכיוון,
אם גם המנוע השני יפסיק לעבוד - חפש מסלול נחיתה בדומה לנחיתה בנהר ההדסון.
(רק אל תשכח לחבר סוללה נוספת למקלט ולא להסתמך על ה BEC של 2 הבקרים)
הסוללה תחובר במקביל ואז יהיו לי רק שני תאים שלכל אחד יש 5700 מיליאמפר.
המנועים:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=2069
הטיסן קל בצורה לא רגילה, אני אמדוד את המשקל בדיוק.
*אני מעריך שבסביבות ה-300 גרם.
תציצו בדחף שהמנוע מייצר עם פרופלור 8x3.8.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי טל2
מה הקשר ?
מה שקובע זה גודל הפרופ\מנוע, אם הסוללה אינה מסוגלת לספק את הזרם הנדרש, או שלא תקבל את הביצועים המצופים, או שהסוללה תתפגר או שניהם גם יחד.
תומר אתה מבולבל לגמרי .
את שתי הקוביות שיש לך אתה צריך לחבר בטור כדי לקבל 7.4V ולא במקביל כפי שכתבת .
המנוע הזה מייצר 400 גרם דחף עם פרופ 8X3.8
ברור שהוא מייצר את זה על חשבון מהירות.
אם לא מדובר על שוקפלאייר איטי יכול להיות שתיהיה לך בעיה לפתח מהירות טיסה.
באיזה טיסן אתה רוצה להתקין את זה ?
בטיסן הבא:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1124466
http://static.rcgroups.com/forums/at...g?d=1270540145
ואני מצטער, אין לי שום ידע בחשמל ואלקטרוניקה.
אתה צוחק עלינו?
בשרשור כתוב בדיוק מה צריך:
2X hextronic 24 gram Bluewonders 1300 Kv (or equivelent) בדיוק מה שבחרת שזה
2X towerpro 9 gram servos שמקבילים פלוס מינוס לHXT 900
2X HS-55's for the ailerons אני חושב שגם מקבילים ל900, תבדוק בתוכנית מה העובי של הכנף ותראה איזה סרבו נכנס שם
2X Castle creations thunderbird 9's קסטל קריאיישנס זה כבר יותר יקר אבל אפשר לקנות TURNIGY PLUSH מקביל או אם ממש בא לך לחסוך כסף אז hobbyking supersimple
1X GWS V-tail mixer for diffrential throttle אם אין לך מיקס כזה בשלט אז גם אפשר למצוא אצל הסיני
1X HS-81 for the cargo door הסרבו הזה אני חושב שכבר שאלת פה איפשהו מה מקביל אליו
the battery is a 3S 1300-800 mah lipo
לא ראית את זה?! בטל את ההזמנה. הבטריה שהזמנת ממש לא מתאימה, לא מבחינת כמות תאים, לא מבחינת קיבולת, לא מבחינת משקל ולא מבחינת גודל פיזי.
לא קרה שום דבר, אני אנמק מדוע:
אומנם הסוללה תשפיע על ביצועי הטיסן, אך לא בהרבה, מהסיבה הפשוטה שהטיסן הוא בעל מוטת כנף של 57" 1.44 מטר + שני מנועים ששוקלים ביחד 18 גרם עם הספק של מעל ל-800 גרם ביחד!
הנפח של הסוללות הוא באמת מוגזם, בעיקרון רכשתי אותן לטריינר (שגם ישתמש בהן) אך אני עושה מה שנקרא ניסוי וטעייה, הסיכויים מצביעים דווקא לטובה.
ד"א את הסוללות הזמנתי ממזמן.
המנועים שוקלים כל אחד 24 גרם
כמו שכבר כתבתי לך קח בקרים גדולים יותר כדי שיהיה לך מקום למשחק עם פרופים.
כנראה שפרופים 8X3.8 לא יפתחו מספיק מהירות לטיסה נוחה וכנראה שתצטרך לרדת בפרופ ולעלות בפסיעה ואם תחרוג קצת בזרם כדאי שהבקר יאפשר .
מבחינת הסוללות תצטרך לחבר 3 כאלה בטור שישקלו 450 גרם שזה המווווון.
כי כנראה שגם סוללה אחת 2200 תספיק - זו הסוללה הכי פופולרית בגלל הביקוש שלה בטרקסים ובמסוקי 450 אחרים.
לא צריך 3 בטור, אני אחבר 2 במקביל ואני אקבל שלושה תאים (זה מה שרשום ב-HK).
גם 11.1V בשביל המנוע וגם פחות סוללה אחת.
תראו אני לא יודע אם זה יפעל כמו בתיאוריה, אפשר רק לקוות.
תמונות מה-TEST FLIGHT תקבלו :p
תומר הסברתי לך כבר איך לקרוא את מה שכתוב בHK
בשביל לקבל 11.1 אתה צריך 3 קוביות כאלה.
במקרה יש לי 3 זוגות כאלה כלומר 6 קוביות ואני מחבר 5 בטור בשביל טיסן כנף תחתית המיועד למנוע 40.
אז אני צריך לחבר 3 בטור כדאי לקבל 11.1V?
אתה צריך 3 קוביות כלומר שני פאקים (4 קוביות) ולהשתמש רק ב 3
אין שום בעיה, והחיבור הוא טורי נכון?
בהחלט בטור .
תזדקק למחברים 4 ממ
לא חסרים, עשינו כבר את כל ההתאמות האפשריות. :)
תודה