http://www.youtube.com/watch?v=OjZQo-if-WU&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=1jdeauVJins&NR=1&feature=fvwp
http://www.youtube.com/watch?v=gzH1ZO2usbk&NR=1&feature=fvwp
מה נותן ראש מרובה להבים ?
Printable View
רק סקייליות
סביר להניח שבגדלים של מסוקי RC סידור כזה רק מפריע לאיכות הטיסה
יש לי איירוולף לטירקס 500 אם אתה רוצה...
כן
ראיתי אותו
רק שלי יש קופטר 450 פצוע .. זה יהיה לו גדול מידי :)
האם ראש עם יותר מ 2 להבים משתמש בלהבים רגילים ? או שאם יש יותר להבים שמספקים יותר עילוי אז יש צורך בלהב צר יותר או משהו ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
למשל http://www.leaderhobby.com/product.a...394001223211#3
הלהבים רגילים, אומנם ניתן למצוא להבים מיוחדים לסקייל שהם אסימטריים אולם ברוב המקרים מדובר ברגילים.
אבל...
אינך יכול להשתמש לראש בעל 4 להבים בשני זוגות להבים רגילים שרכשת, להבים לראש שכזה צריכים להגיע כאשר הם מאוזנים ומתאימים האחד לשני, אחרת אתה בבעיה רצינית.
בכל מקרה, שימוש בראש שכזה מצריך שינוי ב"תזמון" הלהבים וזה נכון לראש בעל יותר משני להבים, למען האמת גם כאן יש סייגים אם תרצה אפשר לה"כנס" לזה.
ראש מרובה להבים מחלק את העומס יותר טוב בין הלהבים (פחות עומס על כל להב) ונותן עילוי זהה במהירות ראש נמוכה יותר.
כיוון שבתחום המסוקים מונחי שלט כוח המסוק גדול מאד ביחס למשקלו העצמי הרי שריבוי הלהבים הוא נושא מיותר למעט בבנייה של מסוק סקייל.
מה זה תיזמון להבים ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gizmo
התזמון המדובר הוא שינוי של ה Phasing המקורי של הראש.
ראש שני להבים מקבל את ה Phasing המדובר ב 90 מעלות, ראש בעל יותר משני להבים צריך לעשות זאת ב 45 מעלות.
אם אתה מכיר את תנועות ה Swashplat במסוק רגיל אתה מצפה לראות את חלקה הקידמי של הצלחת יורד כלפי מטה כאשר אתה מביט עליו במבט מלמעלה (מעל הרוטור) וזאת על מנת לאפשר תנועה של המסוק קדימה.
בראש בעל יותר משני להבים אתה מעוניין שהצלחת תעשה את אותה תנועה קדימה אולם במקביל גם תנועה כלפי מטה בשעה 3 לערך.
זה על רגל אחת...
זה אומר שהתיכנות של השלט שונה או שהסוואש שונה ?
אני מניח שאתה מגיע לאירוע הסקיילים אצל הרכבת?
זה אומר שלמיטב ידיעתי אין היום שלטים שיודעים לעשות את המיקס הדרוש בצורה נכונה.
ניתן לבצע זאת על ידי מיקסר מיוחד (המורכב על המסוק) או בעזרת חלק ממערכות הייצוב (המיודעות לפלייברלס).
הסווש עצמה שונה לגמרי אלא במקרה מיוחד של ראש בעל 4 להבים אז אין צורך להחליף אותה, שלושה\חמישה\שישה להבים שאתה חייב סווש מיוחדת המותאמת לזה.
ספר לי על הסווש המיוחד הזה ???ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gizmo
כי לפי מה שאתה אומר אתה יוצר זוית שונה גם במקומות אחרים כל המטרה של הסווש הוא להעניק זוית שונה ללהבים במקום המיועד לכך ובכך לשנות את שקול הכוחות כך שתהיה הטיה של המסוק לכיון המיועד
לפי מה שאתה אומר יהיו עוד הטיות של הלהבים ואז הוא לא יקבל הטיה רק קדימה ??
יש כאן בחור שמוכר מערכת ל-5 להבים, הסווש נראה זהה ולא דורש מודיפיקציה במסוק (450) לטענתו, אז על איזה שינוי בסווש אתה מדבר ? ואיזה שינוי במערכת ייצוב ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gizmo
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1207624
אתה בטוח שהסווש נראה זהה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי SEVEN
שים לב שיש לו תוספת של תפוח נוסף ליד אחד התפוחים של הלהבים, התפוח הנוסף מאפשר חיבור של רכיב הנקרא פולווור ובלעדיו אתה בצרות צרורות.
שמתי לב לטעות שלי בניסוח באחת ההודעות, במידה ועל הסווש שלך אין מקום מיוחד לתפוח החמישי הדרוש לפולוור אתה זקוק לסווש חדשה גם בראש בעל ארבעה להבים.
אגב, גם לזה יש פתרון מסויים, חברה סינית בשם TF MODEL מייצרת ראשים מיוחדים אשר אינם דורשים שינוי תזמון והם בעצם עובדים כמו מערכת רגילה לגמרי.
מערכת הייצוב נדרשת לרוב מכיוון שהסרת הפלייבר גורמת לאובדן היציבות בדיוק כמו מערכת פלייברלס של שני להבים, בחלק ממערכות הייצוב ישנו מיקסר המאפשר את השינוי הדרוש לראש עם יותר משני להבים.
אתה לא חייב מערכת ייצוב , אולם אתה בהחלט חייב מערכת שתדע לעשות את שינוי ה PHASING
לאחרונה רכשתי מערכת של 4 להבים של אותה חברה סינית בקרוב יהיו לי תשובות האם היא יודעת לעשות את העבודה.
דיי מעניין כל העניין הזה.
האם בעצם בשביל לטוס קדימה, מעבר להטיה קדימה של הסואש והדיסקה אתה מטה אותם גם הצידה על מנת לתקן משהו ?
זה בעצם ההבדל ?
אפשר בהחלט לראות בתמונה של הראש 3 או 5 להבים של לידרס הובי שיש להם את התוספת הזאת שם.
http://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001223742
בשביל 30$ יכול להיות שאני אנסה :)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy1a
על מנת לטוס קדימה (בהנחה שהראש מסתובב עם כיוון השעון) הצלחת צריכה לרדת בחלקה הקידמי (כמו שהיא מתנהגת עם ראש רגיל) ובמקביל לפנות שמאלה.
אכן זה ההבדל, טיסה אחורה למשל תפנה את הסווש אחורה ושמאלה.
הסברים מדוע ולמה ניתן למצוא ברשת.
אכן בתמונה שצירפת יש את כל מה שדרוש, הראש/ follower / הסווש המתאימה
30$ זה אחלה, אבל קח בחשבון שאתה זקוק גם למיקסר כדי לעשות את ה phasing
אני אשמח לדעת אם תוכלו לכוון אותי מה הphasing הזה משנה ???
הוא מחובר לסווש אבל הוא לא מחובר לשום סרוו
ולכן כל מה שנראה שהוא עושה זה שאולי הוא מאזן לחצים עם הסווש או משהו כזה
אני לא מצאתי באף אחת מהתמונות שמתחבר סרוו לphasing
PHASING לא מתחבר לסווש!ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobigozlan
זה תיאור של הפעולה המתבצעת על ידי הסווש בכל מהלך הטיסה, במסוק בעל זוג להבים ה PHASING הוא של 90 מעלות, כלומר פקודת היגוי מתבצעת בפועל 90 מעלות לפני שהלהב מגיעה למיקום הדרוש.
בעקרון פקודה טיסה קדימה תינתן כאשר הלהבים ב 90 מעלות לפני האף.
בעקבות גאומטריית ההיגוי של ראשים עם יותר להבים והצורך באותו פולווור המחבר בין הציר הראשי לסווש יש צורך בשינוי של ה PHASING לאיזור של 45 מעלות מה שמתבצע על ידי מיקסר מיוחד.
המיקסר מתחבר לשלושת סרבואי ההיגוי ומתווך ביניהם,כלומר כל פקודת היגוי עוברת מהמקלט למיקסר ורק אז לסרוואים..
אפשר לטוס גם ללא המיקסר אולם זה הופך את המסוק לקשה מאוד לשליטה וביחד עם העדר הפלייבר הופך את הטיסה לחוויה מפוקפקת.
יש לך לינק לכזה מיקסר אולי ?
תודה.
כמו שכתבתי, הצורך במייצב טיסה בנוסף למיקסר הוביל לכך שנכון להיום לא ניתן למצוא (לפחות לא למיטב ידיעתי) מיקסרים כאלה בפני עצמם אלא כאשר הם משולבים כאחת הפונקציות במערכות FLYBARLESSציטוט:
נכתב במקור על ידי guy1a
ה V-BAR כמו גם ה Skookum יחד עם המערכת שמיוחצנת על קרטיס מכילות אותה.
ישנה גם מערכת של ספרטן http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=10064
שאינה מערכת ייצוב בפני עצמה (יכולה לייצב עם הוספת גיירואים) אשר עושה רושם כמתאימה.
קיצר, כל מערכת שבפרטים שלה מופיע MULTI BLADES MIXING
יש ... לקנות.
http://www.rc2rotors.co.uk/helitronix_s_22.html
אפילו לסיני שלנו יש או יותר נכון אין את הספרטן
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=10064
ומצאתי איפה שהוא גם הסבר באנגלית טכנית שלא הבנתי כל כך, מה זה אומר כשמסוק is going ballon all over the place when applying forward cyclic ?
מוכרת לי המערכת בקישור שלך, או יותר נכון המערכת שהיא מבוססת עליה הייתי בטוח שהיא נכחדה מן העולם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy1a
קח בחשבון שאם תזדקק למערכת ייצוב (סביר מאוד שזה יקרה ) תאלץ להוסיף שני גיירואים לעלות הכוללת.
אני מניח שהכוונה במשפט שהעלת היא תיאור של מה שקורה למסוק כשאתה נותן לו פקודת היגוי והוא בעצם הופך חסר שליטה.
כן, הם אומרים במפורש בתר שלהם שהם קנו את זכויות הייצור של המערכת שייצורה הופסק.
את הראש החדש של אליין, שמגיע עם סוואש - אפשר להטיס גם בלי מערכת נוספת, קצת יותר קשה וצריך להיות מיומן אבל אפשר.
מצד שני אפשר פשוט לקנות מערכת FBL (אולי אפילו BeastX תתאים, צריך לבדוק) ואז אין בעיה..
תכלס
אם אני מבין את אנגלית הטכנית והעילגת שמפוזרת ברשת
אז המסקנה שלי היא שמי שהתחיל עם סולו פרו גרסה 1 ( כמוני ) שלמד והתרגל לתת ימינה כשהוא רוצה לטוס קדימה וכן הלאה ... יסתדר עם הדבר הזה :D :cool:
בכל מקרה, אני מתחיל במסע שיכנועים עצמי לכיוון 550 או 600 אני אחכה עם ההוצאות .. אולי זה כבר יהיה FBL ...
+1...