ניהוג גלגל חרטם

זהו, אני נשברתי זקוק לעזרתכם...

בטיסן 168 LONG RANGE של הסיני , 2 הסרוואים מחוברים יחד במפצל Y:
ניהוג גלגל אף,
הגה כיוון.
-השליטה עליהם מתבצעת יחד.

הבעיה , בהזזת סטיק (שמאלי) ימינה לדוגמא , הגה הכיוון עובד כראוי - אך פעולת הגלגל הפוכה...
*כמובן שלא ניתן לפתור ע"י REV בשלט...אז הגלגל יעבוד כראוי וההגה כיוון הפוך.

ניסיתי את כל הקומבינציות האפשריות של מיקום הפוך של סרבו , זרוע על ציר הקן-נסע וכו' - לא מוצא פתרון לבעיה...
נקודה חשובה - אין באפשרותי לשנות בצורה פיזית את מיקום כיוון סרבו הזנב - כל השינויים יתבצעו רק בגלגל.

תמונה של איך שזה נראה מבפנים:
http://www.efly.co.il/forums/attachm...7&d=1311058444

אשמח אם תעזרו לי למצוא פתרון הולם.;)
איתי.

לא ברור מה הבעיה ?!?!
חבר את הפושרוד או לחלק העליון של הסרוו או לחלק התחתון כדי לקבל היפוך תנועה .

תזיז ב180 מעלות את הזרוע של הגלגל עצמו, ותחבר אותו לזרוע מהצד השני.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Shay

תזיז ב180 מעלות את הזרוע של הגלגל עצמו, ותחבר אותו לזרוע מהצד השני.

---

לא יעזור .

אם זה לא יעזור אז תנסה לחבר בהצלבה. בין הזרוע של גלגל הניהוג ולחבר אל הצד השני של ראש הסרוו

נראה שהמפצל Y שלך הופך כוון לסרוו כמו למאזנות,
חפש אחד שרק מפצל ולא הופך...

או הפוך...

אני באמת לא מבין מה הבעיה..או שאתה שם את שני הפושרודים באותו צד של הזרוע סרוו או שלא ואתה מקבל פעולה הפוכה, זה אמור להיות א'ב' של טיסנואות..

או A או B

קובץ מצורף 49700

*הייתי מעדיף שלא לגרום למצב של פושרוד אלכסוני אלא מקביל לגוף הטיסן...
האם קיימת דרך נוספת?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי hagpel

נראה שהמפצל Y שלך הופך כוון לסרוו כמו למאזנות,
חפש אחד שרק מפצל ולא הופך...

או הפוך...

---

יש מפצל Y מיוחד למאזנות ?

מיקס בין 2 ערוצים, כמו מאזנות, וללא Y

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafsee

מיקס בין 2 ערוצים, כמו מאזנות, וללא Y

---

יותר עדיף

(אלכסון הוא אסון אבל למה ההתנגדות שלך להצליב את הפוש רוד A או B כמו בתמונה של AmitB?)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי s.mario

*הייתי מעדיף שלא לגרום למצב של פושרוד אלכסוני אלא מקביל לגוף הטיסן...
האם קיימת דרך נוספת?

---

כן, לעשות "ל", בעצם פושרוד שיוצא אלכסון (בתיאוריה) אבל למעשה יוצא ישר ומתעקם 90 מעלות עד הנקודה של מיקום הפושרוד בזרוע הסרוו בצד שני ומשם מתעקם בחזרה 90 מעלות לכיוון היעד.
אם אתה משתמש בפושרוד דק גמיש וארוך, יתכן שתצטרך להחליפו לאחד עבה ויותר קשיח, גם אם יש לו מעט גמישות זה ממש לא נורא כי הגמישות הזו שומרת על הסרוו, אבל גמיש מידי יכול "לבטל" לך את ההיגוי, בהצלחה!:)

אני בעד ביצוע מיקס וללא Y כמו שציינו מעלי - האופציה הכי פשוטה ונוחה לביצוע.

אם זה בעייתי מבחינתך, אפשר להפוך את הסרוו על הראש -
הרבה פחות פשוט לביצוע כי צריך ליצור תושבת חדשה ומספיק חזקה לעמוד בזעזועים של הגלגל, אבל לפחות יהיה לך פושרוד מקביל כמו שרצית :)

כפי שאדי כתב, תסתכל פה:<br>http://www.efly.co.il/forums/showthr...E%EC%E9/page20

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי adibenbasat

כן, לעשות "ל", בעצם פושרוד שיוצא אלכסון (בתיאוריה) אבל למעשה יוצא ישר ומתעקם 90 מעלות עד הנקודה של מיקום הפושרוד בזרוע הסרוו בצד שני ומשם מתעקם בחזרה 90 מעלות לכיוון היעד.
אם אתה משתמש בפושרוד דק גמיש וארוך, יתכן שתצטרך להחליפו לאחד עבה ויותר קשיח, גם אם יש לו מעט גמישות זה ממש לא נורא כי הגמישות הזו שומרת על הסרוו, אבל גמיש מידי יכול "לבטל" לך את ההיגוי, בהצלחה!:)

---

מעולה! רעיון נהדר...
איישם ואעלה רשמים מהביצוע... תודה!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי s.mario

מעולה! רעיון נהדר...
איישם ואעלה רשמים מהביצוע... תודה!

---

בכיף:)

אם אין לך ערוץ פנוי ו\או חשק להתעסק עם מיקסים, ואלכסון לא טוב :) אתה יכול גם לחבר כזה אחרי ה מפצל Y
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17033
והעניינים יסתדרו

(בעקרון - מפצל Y לא הופך כיוון - הוא כולל רק חוטים והלחמות ומעביר בדיוק אותה פקודה לשני הסרבואים, ע"מ להפוך כוון צריך צ'יפ שישנו בלינק למעלה)

קובץ מצורף 49710
אם הבנתי נכון יש לך שתי אפשרויות אדום או כחול.
למצב הכחול אפשר להשתמש בפושרוד עבה יחסית (2ממ בערך) או בניירוד עם תמיכות בקצוות.

לדעתי הסימון הכחול הוא הפתרון המכני האחד והיחיד, למעט מיקס ברדיו. אני באופן מוחלט נגד כיפופים בפושרוד, אלא אם אין כל ברירה אחרת. במקרה שלפנינו אין כל סיבה נראית לעין להימנע מהתקנת פושרוד ישר, באלכסון. מאידך, לא ברורה לי הרתיעה מאלכסון, כפי שמשתמע מהודעות קודמות. זה מה שאני הייתי עושה לפתרון הבעיה.

גדעון, אין מניעה לאלכסון פרט לכך שצריך "לצאת מהקופסה" ולמקם את זרוע הסרוו וזרוע הגלגל כך שיהיו בניצב לפושרוד :)

וכך נולד הסימן הירוק..


קובץ מצורף 49715

בדיוק חשבתי על זה :)

יופי של רעיונות...
אכן לא הצלחתי לחשוב על זה לבד...:rolleyes:
ובאותו נושא ,
מדוע הזרוע שמורכבת על ציר הקן-נסע אינה סימטרית? - האם יש לכך סיבה מיוחדת?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...og/07-1002.jpg

יש גם אפשרות להחליף סרוו
ידוע למשל שהסרוואים הכחולים של HXT עובדים הפוך מהכחולים של TOWER PRO או הטורינגי
גיליתי את זה בניסיון החלפת סרוו מאזנת ב AXN לסרוו של HXT.

עמיחי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי עמי

יש גם אפשרות להחליף סרוו
ידוע למשל שהסרוואים הכחולים של HXT עובדים הפוך מהכחולים של TOWER PRO או הטורינגי
גיליתי את זה בניסיון החלפת סרוו מאזנת ב AXN לסרוו של HXT.

עמיחי

---

תקרא שוב את השרשור..

הזרוע אסימטרית בכדי לאפשר מהלך סביר כשהיא ממוקמת מחוץ לצלע האש מלפנים. במצב הזה כוון הפושרו מאלץץ זוית קטנה בין הזרוע למוט ואז מרוויחים מהלך סימטרי לשני הכוונים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי adibenbasat

תקרא שוב את השרשור..

---

אדי - גם שמחברים את סרוואים אחד מכל סוג בעזרת מפצל Y הם זזים כתמונת ראי אחד של השני

אבל מה הטעם להשתמש בשני סרוואים? יש פיתרון מכני כול כך פשוט, בשביל מה עוד סרוו עם מפצל, מסורבל ומיותר לחלוטין:)

בינתיים מתקנתי בצורה שבנצי הציע ,
כשראשי הסרבו מקבילים - אך בזוית לגוף הסרבו...(וכמובן תוך הצלבה של הפושרוד)
"עובד" נהדר!!

בטיסן 168 LONG RANGE של הסיני , 2 הסרוואים מחוברים יחד במפצל Y

זה צורת החיבור סרוו אחד משמש את הרדר ושני לניהוג הגלגל ושניהם מחוברים עם מפצל Y

פיתרון החלפת הסרוו הוא הכי פשוט