Printable View
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...alsa_ARF_.html
בד"כ איני מזמין טיסנים משם (ניסיון לא מוצלח עם 2 טיסנים שלהם)
אבל הפעם, גם המראה וגם הנתונים נראים מבטיחים
האם למישהו יש ניסיון איתו?
יש מספר נתונים שלא מסתדרים לי איתו.
למשל, מדוע הם ממליצים בטריה של 5-6 תאים לטיסן ששוקל פחות מ 2 ק"ג?
אני מטיס את ה RAINBOW ששוקל בערך אותו המשקל עם 4 תאים בהצלחה רבה.
המנוע שהם ממליצים זה 500-600 KV
אין ספק שעם מנוע כזה וסוללה כזו לא תיהיה בעיה של כוח
ברור. אבל מדוע לשים סוללה של 6 תאים על טיסן ששוקל פחות מ 2 ק"ג?
סוללה של 6 תאים שוקלת שליש ממשקל הטיסן, כ 600 גרם !!
וזה עוד בלי מנוע ובקר מהירות. טוב שהם לא ממליצים למלות את הטיסן באבנים...
אני היייתי לוקח מנוע עם KV גבוה יותר (800) ושם סוללה 4 תאים בכדי לחסוך במשקל הטיסן...
אגב, זה שהסינים ממליצים על סטאפים לא הגיוניים זה לא משהו חדש תחת השמש... :)
גם אני על טיסן של פחות משני קילו שם מנוע 700-800 KV עם סוללה 4 תאים אבל שומר אופציה ל 5 תאים
עם 50-60A
מקבלים 800W-1200W שזה יפה מאוד לטיסן 1500-2000 קילו
נו, אתה רואה שאתה יודע את התשובה..?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דניאל דקל
תהיה בטוח שאתה יודע יותר טוב מה זה "סטאפ טוב" לטיסן מהסיני, לא פעם הם ממליצים דברים מגוכחים..
פעם הם המליצו על פרופ 9X6 ל-AXN! כן, הפרופ יחתוך את הגוף..גם בכלל לא מתאים למנוע.. מי שמבין משהו יכול להבין שמשהו לא בסדר..
תסמוך על עצמך ופשוט תתעלם, אני תמיד מתעלם, "מרכיב" סטאפ על פי הנתונים היבשים של גוף הטיסן- הם בדרך כלל נכונים..
הסיני הוציא גם גרסת EPO שהיא PNF לטיסן הזה:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...00mm_PNF_.html
אני עוקב אחרי הביקורות עליו בRCGROUPS, בינתיים הח'ברה משבחים ומהללים... (החוות דעת מאלו שרכשו אותו מתחילות מעמוד 4). נשמע לא רע בשביל 190$ ;)
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1573216
זו חרטה גדולה אין מצב שהוא ישקול 1.7 מצב טיסה רק המנוע והסוללה זה איזה קילו וסרוואים עוד 200ג אז נישאר שטיסן גוף בלבד שוקל נניח 700 ג לא ריאלי שקר וכזב אני מניח שטיסן כזה ישקול בסוף שתיים וחצי קילו זה ראלי אהה ואני לא ממליץ על טיסני בלזה 3D מHK בד"כ יש בעיה של זנב כבד מה שיהפוך אותו לטיסן F3A חבל ניראה מיליון דולר וזהו
חברה אל תרתמו את העגלה לפני הסוסים.
הטיסן כלל לא במלאי, ואחרי הכל מדובר בסיני, לכו לדעו מתי יחזור אם בכלל!!!!!
אני חושב שהטיסנים מהסיני רובם טיסנים טובים שדורשים מעט שינויים קטנים בשביל להשיג תוצאות טובות.גם אם זה קלקר וגם אם זה בלזה או פיבר.ודר אגב טיסני 3D אמורים ליהיות מיוצבים פלס ואפילו מעט אחוריים.הבעיה העיקרית בכל הסבחים הוא מיבנה הכנף שגורם לנידנוד בהריירים.
יש גם את אחיו הגדול - 1530 מ"מ מוטת כנף
Specs:
Wingspan: 1530mm
Length: 1530mm
Dry Weight: 2136g (Inc Hardware)
Requires:
Your own 4 Channel TX/RX
4 x High Torque MG standard size Servo
63mm Brushless Outrunner
70A~80A ESC
UBEC
4000mAh~5000mAh 6s~8S Lipoly Battery
75mm Spinner
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=20259
$230 כולל משלוח....
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...h50e-20259.jpg
מסתבר שהוא מאוד מוצלח לפי דיווח ב-RCG עם מנוע פאור 46 וסוללה 5 תאים
http://www.rcgroups.com/forums/searc...6&pp=25&page=5
I now have 8 flights on this bird and about 3 of them were in -15c temps. I live in the country so i fly off gravel and dirt roads (not always the smoothest). Flown a couple times in 15 to 18mph winds and today took it out and flew wide open almost the whole flight with snap rolls and all that other good stuff. I have it setup more for speed and easily hitting the 100mph mark level flight. I probably won't fly it as hard as i did today but i have went through the whole bird this evening and everything is spot on. People can say what they want about this thing but i'm very pleased with it. Maybe all my extra precautions and hitting it where i could with extra ca and epoxy in some areas make the difference. It out performs my Eflite Extra300 hands down. I just love it and it looks so sweet in the air. As far as the tail is concerned, either it's stronger than the older version or running 2 servos is the key. Not sure if this plane should be in the 3D section. I find it more of a sport plane category type.
דניאל
אני זוכר שבעבר הרחוק הזמנת מנוע היפריון מהיפני מסדרת zs3025
שמוציא מעל 1000 וואט על ארבעה תאים. מנוע כזה יניף טיסן כזה לאוויר בלי מאמץ (לא סתם כתבתי יניף).
מדחף 13x8 או 14x7 יעשו עבודה מעולה
אגב, יש לי את האח הגדול גדול שלו (גודל 30 סמק אבל מוסב לחשמלי) עם 10 תאים 4000 מיליאמפר. טיסן מהמם
גבי
חברים
מאז שיש לי את ה SEBART, שום טיסן סיני כבר לא מעניין אותי יותר
ומי שלא מבין אותי, זה בסדר.
בתור אחד שנוסע בטויוטה קורולה, קשה גם לי גם להבין את ההתלהבות של אחד שנוסע בלמבורגיני...
ואיני כותב זאת בציניות...
איך אפשר בלי הרעש של מנועי הדלק,זה נישמע כזה ריק מתוכן.לא שאני נגד או משהו ,אבל קצת מבאס עניין הרעש.
לפי ה שרשור שפתחת דווקא נראה שכן.עזוב אותך סבארט.לך על HK סביח ,קל יותר ,זול יותר,פחות כואב לרסק,סט זול יותר וגם טס טוב יותר.מה אתה אומר?:cool:;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי דניאל דקל
סך הכל אתה צודק טיסני 3D צריכים להיות עם מרכז כובד אחורי ביחס לטיסנים אחרים אבל בטיסנים הסינים יש צורך להוסיף כמה מאות גרמים מקדימה כדי להגיע למרכז כובד האחורי הזה וכל זה עקב תכנון לקוי ובחירת חומרים גרועה כן כן יש הבדלים משמעותיים מאוד בין בלזה עצמה וכל מי שאי פעם בנה טיסנים ובמיוחד מבמחלקות החופשיות יכול להסכים ואם אתה בוחר בלזה כבדה במאחורה זה יכול להעלות בצורה משמעותית משקל טיסה לצורך העניין יש פלטות של בלזה 5 ממ ששוקלות 30 ג'(רחבה) ויש 100 ג' (רחבה) וזה משמעותי מאוד!!!!!! והסיני לא ידוע במיוחד בחומר האיכותי שהוא משתמש במוצריו בלשון המעטה....ציטוט:
נכתב במקור על ידי haimgil
אני לא ממליץ להזמין טיסני 3D מהסיני מבלזה כמובן (הפואומים טובים מניסיוני) כי סדר הפעולות יראה ככה
הזמנת הטיסן עם הקומבו
הרכבת כל החלקים.... מרכז כובד אחורי בטירוף הוספת כמה מאות גרמים
הטסה ...גילית שהמנוע לא מספיק חזק ובנוסף בנחיתה נשברה תושבת כן נסע כי היא עשויה מדיקט צפצפה 3 מ"מ עם שני ברגים ועומי נעץ :confused:
חזרת לשולחן העבודה ביקשת עזרה מחברים
הזמנת מנוע חזק יותר (בתקווה שלא הוצאת כסף גם על סוללות ובקר) אהה וגם כבד יותר לפצות על המשקולות ששמת מקדימה כי למה שהיה לך גושי עופרת תמיר את זה לכוח !!!
לאחר איזה חודש הגיע המשלוח המיוחל אתה בזמן הזה כבר שיבצרת את כל האיזור של הכן נסע ועשית עבודה טובה כל התיקון 30 ג לא רציני
התקנת את כל החלקים החדשים ;)
הלכת להטיס וזה לא עושה 3D כי העומס כנף כבר לא המשקל הנכון............................................. ..... איזו באסה
ובנימה אופטימית זו.. אם כן ראיתם סרטון מדהים שמראה את הסט אפ והוא מרחף בסירטון יותר משניה וחצי והתגובות מצויינות יש עוד סרטונים ביו טיוב והמון אנשים מרוצים תקנו מהסיני ותראו לי גם :cool:
זה מיכאל ורגו מראה איך להטיס 3D ראיתי את הסרטון והוא אומר שם במפורש שהטיסן הזה לא מהובי קינג!!!
הסרטון הראשון זה כן מהובי קינג (moneyshot).
השני לא.
גם ככה הובי קינג לא מייצרים טיסנים.הם קונים כמו כל חנות ומוכרים בזול.היה לי הרבה טיסנים סיניים וכולם טסו פיגוז,צריך ליטוף קטן של יד טובה וזהו.
אפשר ליטוף קטן לקורולה שלי כדי שתהפוך לללמבורגיני? :Dציטוט:
נכתב במקור על ידי haimgil
כולנו נשמח לדעת כיצד טיסן שתוכנן ע"י מהנדס סיני (שניסה להעתיק מבלי להבין יותר מידי בחוזק/אווירודינמיקה וכו')
הופך לטיסן של אחת החברות המובילות בשוק...
אני אישית נעלבתי בשם המתכננים הגרמנים/איטלקים/אמריקאים/צ'כים
לו באמת היית צודק, SEBART, GREATPLANES, EFLITE,MULTIPLEX וכו' היו יכולים לשים את המפתחות על השולחן וללכת הביתה...
זה, דניאל, סנוביזמוס מערביזמוס מצוי.
פשוט מביך לקרוא את מה שכתבת.
אמרו את זה גם על המכוניות היפניות בזמנו, וכל שנה הקולות המקטרגים הופכים לחלושים יותר ויותר בהתייחס למכוניות הקוראניות.
אז בו תוכיח לנו אחרת ותרכוש מכונית סינית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mixerfix
ואל תשכח לדווח רשמים ;)
טוב תשמע,
היה לי טיסן כזה, הזמנתי אותו מהסיני,
על פניו הגיע מאוד מאוד מרשים.
אבל הסט אפ שהם ממליצים הוא מוגזם מידי.
ניטרו לא מתאים לטיסן הזה,
מנוע חשמלי חלש יתאים, אולי 3 תאים או גג 4...
שמתי עליו מנוע של 400KV על 6 תאים.
הוא היה OVER POWER מוגזם.
חצי שניה והמייצב הגה גובה נשבר..
עבר תיקון יותר חזק.
עלה שוב לאוויר, ושוב נשבר..
בקיצור, לא מומלץ.
סיני ישאר סיני..
אם כי אולי עם סט אפ של 3 תאים הוא יהיה מהנה...