NEO ST VS 8 LOSI

טוב, קניתי לפני חודש וחצי בערך את ה-NEO ST
המוכר עשה בעיות (מוכר ב-EBAY)
אחרי שבועיים שלח לי הודעה שהרכב לא במלאי ויהיה רק בתחילת ספטמבר, אמרתי לו שאני לא מתכוון לחכות כל כך הרבה זמן (מאמצע יוני)
וביקשתי את הכסף בחזרה, בכל מקרה הייתי צריך לפתוח כרטיס ב-PAYPAL והחזירו לי את הכסף אחרי 20 יום (היום)..
בכל מקרה, אני מתלבט אם לקנות את הלוסי או את הניאו
המחיר שלהם דומה, 300-500 שקל הבדל בלוסי..
השאלה שלי היא האם יש חלקי חילוף ללוסי בארץ
ומבחינת ביצועים/תחזוקה מה עדיף בין הלוסי לניאו?
מחכה לתשובה ממך רן :)
תודה מראש..

הלוסי עדיפה בכל פרמטר שקיים.
החומרים של הRTR של קיושו די מעפנים. ושל לוסי מצויינים. הבולמים בלוסי מצויינים, מנוע טוב, שלט טוב, וכו'. אם אתה יכול לקנות את הלוסי אל תתלבט לשנייה. מה גם שהחלקים הרבה יותר זולים ובאיביי זה בכלל זול.

ד"א,
אם אתה רוצה תשובה ספציפית מרן תשאל אותו בפרטי...

לא פתחתי את האשכול רק בשביל רן, פשוט נראה שהפורום מת ורק רן פעיל..
תודה לך :) אחכה לעוד תשובות
אגב ראיתי שחסר סוללה לתיבת התנעה, יש לך המלצה מתן?
(2) 7.2V NiMH Batteries for the Included Starter Box

צריך 2, האוקסל 6 יכול לטעון אותן נכון?
שוב תודה :)
ואני מניח שאין תמיכה בארץ ללוסי נכון?

אני לא ממש יודע במה משתמשים בתיבת התנעה, אבל אני די בטוח שאפשר להשתמש בליפו ואז זה יהיה יותר קל וזול.
אני בטוח שעוד 760,857 אנשים שאלו את זה. אז בטוח שיש הרבה מידע זמין.

מאז המקרה עם הליפו, מעדיף להמעיט בהם.. מסוכן..

אוקיי הסתכלתי קצת על המחירים של הסוללות NIMH 7.2, בערך כ-200 שקל לסוללה
יקר העסק..
אחפש באינטרנט איך להפוך את העניין לליפו
חג שמח ושנה טובה :)

אין לך מה לפחד מליפו. יותר מסוכן שהסוללת עופרת תיפול לך על הרגל מאשר שהליפו תתלקח.

מצטער על העיכוב בתגובה...הייתי טיפה עסוק.

א. זו הסיבה שאני לא אוהב להזמין מאי ביי לי תמיד יש הרגשה שאין לי אבא ואימא
ב. לגבי לוסי וקיושו אני לא מאלו שיספר לך שאחד נוצץ מזהב ואחד חרא...
לכל אחד מהם יש יתרונות ויש חסרונות
למיטב הכרותי עם התת דגם ניו שיפרו בו לא מעט דברים ובינהם הקלאצ'
אי אפשר להתעלם מכך שלקיושו יש חלקי חילוף בארץ וללוסי הרבה פחות...
ג. תיבת הנעה זה החיסרון הכי גדול של הלוסי.
זה גוש גדול,כבד ומסורבל שאתה צריך לסחוב כל פעם שאתה רוצה להסיע
בקיושו יש פול סטארט...קח בוסטר+בקבוק דלק+ שלט וסע לשלום... לא צריך את תיבת ההתנעה הזו.
ד. אם אתה מתעקש אין שום בעיה להשתמש בליפו בתיבת ההתנעה... רק שים שני זמזמים כנגד ירית המתח של הסוללה
ה. במיוחד בימים אלו כשיש היצע טוב בחשמל לא ברור לי למה בכלל לקנות רכב ניטרו...זה נראה לי כמו סוג של מזוכיזם.

בכל מקרה חג שמח ושנה טובה

רן ענבר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רן ענבר

מצטער על העיכוב בתגובה...הייתי טיפה עסוק.

א. זו הסיבה שאני לא אוהב להזמין מאי ביי לי תמיד יש הרגשה שאין לי אבא ואימא
ב. לגבי לוסי וקיושו אני לא מאלו שיספר לך שאחד נוצץ מזהב ואחד חרא...
לכל אחד מהם יש יתרונות ויש חסרונות
למיטב הכרותי עם התת דגם ניו שיפרו בו לא מעט דברים ובינהם הקלאצ'
אי אפשר להתעלם מכך שלקיושו יש חלקי חילוף בארץ וללוסי הרבה פחות...
ג. תיבת הנעה זה החיסרון הכי גדול של הלוסי.
זה גוש גדול,כבד ומסורבל שאתה צריך לסחוב כל פעם שאתה רוצה להסיע
בקיושו יש פול סטארט...קח בוסטר+בקבוק דלק+ שלט וסע לשלום... לא צריך את תיבת ההתנעה הזו.
ד. אם אתה מתעקש אין שום בעיה להשתמש בליפו בתיבת ההתנעה... רק שים שני זמזמים כנגד ירית המתח של הסוללה
ה. במיוחד בימים אלו כשיש היצע טוב בחשמל לא ברור לי למה בכלל לקנות רכב ניטרו...זה נראה לי כמו סוג של מזוכיזם.

בכל מקרה חג שמח ושנה טובה

רן ענבר

---

היי רן, לפי חישוב גס בחשמל יוצא כ-1000 שקל יותר מניטרו..
אם נשווה את ה-לוסי ל- ST 4 G3
לוסי- 2300 שקל עם משלוח
ה-ST 4 G3 עולה כ-2100 שקל
בטריה "על רמה" עולה כ-300 שקל
תרצה בוודאי 2, 600 שקל
מה עם מטען? עוד 300 שקל..
אומנם זו קנייה ראשונה ולטווח הארוך כן עדיף חשמלי
אני מעדיף להשאר עם הישן והעשן :)
אשמח לדעת מה אתה היית בוחר (לוסי נגד ניאו)
חג שמח ושנה טובה :)
קראתי קצת יותר באינטרנט, והמון היו בהתלבטות שלי (ח"ול)
ואמרו להם ככה, אם אתה מתחרה קח לוסי
אם אתה מסיע ליד הבית ובשטח קח NEO
בתאכלס אני לא ארצה להסתובב עם תיבת התנעה כל היום.. וגם כרגע אין לי אוטו..
ובצפון כמו שבצפון אין מסלולים..
נראלי אחרי הכל אני יילך על ה-NEO
נחליט כבר מחר.. לילה טוב :)

אני יכול לענות לך עד מחר... אבל אתה יודע שאני לא אובייקטיבי...רוב הרכבים שלי היו קיושו ואני לקוח מרוצה...
אני חושב שחלקי חילוף זמינים בארץ [ויש לרכב הזה חלקים זמינים בארץ] מצד אחד והעדר הצורך בתיבת ההתנעה מצד שני והצרכים שלך מצד שלישי מכריעים את הכף לטובת הקיושו

אני מציע לך לקנות רכב מחנות אמינה כמו A MAIN ולא מכל מיני חאפרים באי ביי
אני במקומך הייתי שוקל שוב את סוגיית החשמל...
כמו כן אני מבין שאתה לא חושב על לקנות בארץ כלל..
אתה בטוח שתסתדר לבד בהתחלה?

רן ענבר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רן ענבר

אני יכול לענות לך עד מחר... אבל אתה יודע שאני לא אובייקטיבי...רוב הרכבים שלי היו קיושו ואני לקוח מרוצה...
אני חושב שחלקי חילוף זמינים בארץ [ויש לרכב הזה חלקים זמינים בארץ] מצד אחד והעדר הצורך בתיבת ההתנעה מצד שני והצרכים שלך מצד שלישי מכריעים את הכף לטובת הקיושו

אני מציע לך לקנות רכב מחנות אמינה כמו A MAIN ולא מכל מיני חאפרים באי ביי
אני במקומך הייתי שוקל שוב את סוגיית החשמל...
כמו כן אני מבין שאתה לא חושב על לקנות בארץ כלל..
אתה בטוח שתסתדר לבד בהתחלה?

רן ענבר

---

הבעיה ב-AMAIN היא המשלוח, המשלוח של הניאו עולה 250 דולר..
יש חנות שנקראת infernosonly.com
שם המשלוח עולה 89 דולר, מחיר טיפה יותר הגיוני..
בנוגע לחשמל, אני אחשוב שוב על האפשרות..

תעשה את החשבון של מחיר הרכב+משלוח +מיסים ותחליט...
זה עדיין יותר טוב מאיזה מישהו עלום שם באי ביי

ד"א... כשאתה בודק משלוח של אינפרנו אונלי...תוודא שמסומן משלוח לישראל.
זה אתר 1/2 רישמי של קיושו והוא "מגן" על היבואן ע"י העלאת מחירי המשלוח לארץ...
אם ירד הפרמטר הזה אז תזמין.
זה אתר אמין מאוד

רן ענבר

כן בדקתי כמה פעמים, כן שולחים לישראל ב-89 דולר
אני עדיין מתלבט
מצד אחד זה טוב שיש חלקי חילוף בארץ
מצד שני אני מעוד רחוק מהחנויות של קיושו בארץ.. 3 שעות נסיעה מירושליים, שעתיים נסיעה לרעננה (אלון)
ככה שגם זה לא כל כך נגיש וסביר להניח שאני אזמין חלקים מח"ול..
מבחינת ביצועים ומה שמגיע ב-RTR
לוסי לוקחת, מצד שני המחיר הנמוך של הניאו, וזה לא שאני הולך להתחרות עם הלוסי, נחשוב על זה, יש זמן לא לחוץ :)
שוב תודה על דעתך, ובנוגע לאיבי, זו הייתה טעות שלי, אני קניתי ממישהו לא מוכר שעשה 5 עסקאות בחיי איביי שלו..
לא בדקתי לפני..
בסך הכל הלוסי בנתיים "ביתרון" אצלי למרות כל החסרונות..
שוב תודה לך רן :)
חג שמח.

יש לך טעות קטנה
אתה לא צריך להגיע לחנות גם אם זה 3 שעות נסיעה
אני גר 1/2 שעה נסיעה מהחנות ולא הייתי שם כבר שנה וחצי לפחות
אתה בסך הכול צריך להרים טלפון ולהזמין... כל חלק שתרצה יגיע אליך הביתה ב 3-4 ימי עסקים [זה יותר תלוי ביעילות הדואר מבחנות]
אמנם לא הסעתי ניטרו כבר המון זמן אבל נראה לי להיסחב עם התיבת התנעה הזו זה ניג'וס רציני...

תעשה את השיקולים שלך
שני הרכבים מצויינים

רן ענבר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רן ענבר

יש לך טעות קטנה
אתה לא צריך להגיע לחנות גם אם זה 3 שעות נסיעה
אני גר 1/2 שעה נסיעה מהחנות ולא הייתי שם כבר שנה וחצי לפחות
אתה בסך הכול צריך להרים טלפון ולהזמין... כל חלק שתרצה יגיע אליך הביתה ב 3-4 ימי עסקים [זה יותר תלוי ביעילות הדואר מבחנות]
אמנם לא הסעתי ניטרו כבר המון זמן אבל נראה לי להיסחב עם התיבת התנעה הזו זה ניג'וס רציני...

תעשה את השיקולים שלך
שני הרכבים מצויינים

רן ענבר

---

כן אני מסכים אותך בנוגע למשלוח, בכל מקרה כנראה אבחר בלוסי הפעם.. תודה לך רן ותודה לך מתן על העזרה והייעוץ
שתהיה שנה טובה לכולם :)

שיהיה בהצלחה [בעיקר עם תיבת ההתנעה]
שנה טובה וחג שמח

רן ענבר

עדכון קטן, טיפה גדול

עשיתי טיפה חושבים
והגעתי למסקנה שה-NEO בעדיפות.
כרגע אין מסלולים בצפון לניטרו
(או במרכז)
אני כנראה יסיע ליד הבית ובשטח ליד הבית אז אין טעם לתיבת התנעה.
אני גם לא צריך שלט יוקרתי לבנתיים..
אני לא חושב שאסתדר לבד מבחינת חלפים וזה חשוב תמיכה בארץ.
אחרי הכל לא משנה איזה רכב אני אבחר
אני בטוח שאני אהנה משניהם..
ביום ראשון אזמין.. ככל הנראה את הניאו :)
תודה לכם מתן ורן..

אני מציע לך לשקול בכובד ראש את סוגיית החשמל...
בהצלחה.

רן ענבר

העיקר שתהנה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רן ענבר

אני מציע לך לשקול בכובד ראש את סוגיית החשמל...
בהצלחה.

רן ענבר

---

אני לא התחברתי ל- ST4 G3/EB4 /MT 4..
אם יש רכב ברמה שלהם, אשמח לשמוע
ואני עוד לא החלטתי
אחרי הכל השלט בלוסי ישמש אותי לדגמים עתידיים
והלוסי מבחינת ביצועים עוקפת את ה-NEO..
ושמעתי שיש גם יבואן של לוסי בארץ, זה נכון?

אתה יכול לקנות את הניאו אבל חשמלית...:
http://www.amainhobbies.com/product_...w-Syncro-24GHz
יש לי את הרכב הזה והוא ממש טוב
חזק ואמין
מה שכן חשמלי זה יותר השקעה בהתחלה(כמו שאתה רואה)אבל זה משתלם
גם מבחינת עוצמה וגם מבחינת התעסקות,אמינות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי turh

אתה יכול לקנות את הניאו אבל חשמלית...:
http://www.amainhobbies.com/product_...w-Syncro-24GHz
יש לי את הרכב הזה והוא ממש טוב
חזק ואמין
מה שכן חשמלי זה יותר השקעה בהתחלה(כמו שאתה רואה)אבל זה משתלם
גם מבחינת עוצמה וגם מבחינת התעסקות,אמינות

---

אני אוהב יותר טראגי מאשר באגי..
יש לך המלצה?
ושוב תודה..

סליחה התבלבלתי חשבתי שמדובר על באגי בשרשור זה
בכל מקרה גם אני אוהב יותר טראגי...
שתי הרכבים הם רכבים מעולים
הלוסי עולה יותר והניאו לא צריכה קופסת התנעה
הלוסי עוקפת את הנאיו מבחינת ביצועים אבל אתה לא עומד ללכת למסלול
לניאו יש יבואן מסודר בארץ שזה גם יתרון וגם אם תרצה להסיע במסלול הניאו עדיין תהיה טובה
אני חושב שעדיף לך ללכת על הניאו במיוחד עם המשלוח של 90 לעומת הלוסי שיוצאת 800 דולר...
אל תשכח שהניאו בתכלס היא אלופת עולם...

הלוסי עולה 2400 שקל כולל משלוח ..
אני לא מדבר על ה-AMAIN HOBBIES חנות אחרת..
הניאו עולה 1850 שקל כולל משלוח
כלומר 550 שקל בלבד..
מבין למה אני מתלבט? ;D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי turh

סליחה התבלבלתי חשבתי שמדובר על באגי בשרשור זה
בכל מקרה גם אני אוהב יותר טראגי...
שתי הרכבים הם רכבים מעולים
הלוסי עולה יותר והניאו לא צריכה קופסת התנעה
הלוסי עוקפת את הנאיו מבחינת ביצועים אבל אתה לא עומד ללכת למסלול
לניאו יש יבואן מסודר בארץ שזה גם יתרון וגם אם תרצה להסיע במסלול הניאו עדיין תהיה טובה
אני חושב שעדיף לך ללכת על הניאו במיוחד עם המשלוח של 90 לעומת הלוסי שיוצאת 800 דולר...
אל תשכח שהניאו בתכלס היא אלופת עולם...

---

משפט כל כך לא נכון... קיט ב4000 שקל עם ציוד של עוד 5000 מרכיב את אלוף העולם. לא טראגי RTR...
הבולמים שונים, הפלסטיק שונה, האלמניום שונה, דיפים שונים. אין שום דמיון.
מה גם שלקנות רכב לפי אליפויות עולם זאת טעות. אף אחד מאיתנו לא מתקרב ליכולות של הנהגים הטובים ולנו יש שיקולים כמו עלות, זמינות חלקי חילוף, פופולאריות כו'.
וקודי קינג היה מנצח עם מוגן או אקסריי בדיוק כמו שהוא ניצח עם קיושו.

אני יודע שזה לא הרכב עצמו שהוא אלוף עולם אלה רכב מבוסס על אלוף עולם
ברור לי שיש הבדלים באיכויות ביניהם אבל זה שזה מבוסס על אלופת עולם נותן יותר ביטחון
גיא אני מבין את ההתלבטות שלך השאלה האם העוד טיפה ביצועים שהלוסי תתן לך באמת יעזרו לך ויהיו שווים את התיבת התנעה ואת הבעיה של חלקי חילוף בארץ או שהקיושו תספיק לך ותהיה לך נוחה יותר וגם בגלל שאתה לא מסיע במסלול אז כנראה שעדיף לך קיושו

השאלה אם משהו רוצה לשלם את הסכומים האסטרונומים של חלפים בארץ.

הייתרון בלוסי שהיא מגיעה עם שלט מצויין שאוכל להשתמש לדגמים הבאים
וגם אוכל להשתמש בתיבת התנעה..
רק השלט של הלוסי עולה כ-300$
רק השלט עצמו..
אני לא חושב שיש מסלולים לניטרו כיום ואם יש ברור שאני יילך אליהם..
וגם עוד מעט אני קונה רכב משלי אז בכלל אני אסע למסלולים..
(יש בצפון משהו? ברמת ישי המסלול נסגר נכון?)
בכל מקרה, בחצי שנה הקרובה אני אסיע בשטח וליד הבית..
הכי נוח יהיה כמובן ה-NEO..
אחשוב על זה, ביום ראשון תשובה סופית..

לא נראה לי שהתיבה תשמש אותך גם לרכבים אחרים... בכל זאת RTR, זה לא שיא האמינות.
ובזמנו השלט עלה 300. עכשיו "רק" 160 אם אני זוכר נכון. :p

גם פול סטארט זאת לא מציאה. המיסב החד כיווני מתקלקל מידי פעם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ebay007

לא נראה לי שהתיבה תשמש אותך גם לרכבים אחרים... בכל זאת RTR, זה לא שיא האמינות.
ובזמנו השלט עלה 300. עכשיו "רק" 160 אם אני זוכר נכון. :p

גם פול סטארט זאת לא מציאה. המיסב החד כיווני מתקלקל מידי פעם.

---

וגם הפול סטארט עצמו נקרע.. לדוד שלי יש את ה-MP7.5
נקרע לו לפחות 10 פעמים בשנה.. התייאש וקנה תיבת התנעה ^^
בכל מקרה אין לי בעיה כרגע להוסיף את ה-550 שקל שהם ההדבל העיקרי..
הרכב מגיע רק שלט המכונית עצמה ותיבת התנעה נכון?
כלומר אצטרך להוסיף בקבוק תדלוק בוסטר וכו'?
יש לי כרגע ביד באיזור ה-3 אלף שקל.. מקווה שזה יספיק למכונית מכס דלק והרצה..
אחכה ליום ראשון..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ebay007

השאלה אם משהו רוצה לשלם את הסכומים האסטרונומים של חלפים בארץ.

---

מתן.
במסגרת המגבלות של איסור הדיון על חנויות בארץ באתר זה כנראה שלא אוכל להוכיח לך את דעתי.
אני אומר לך בצורה ברורה שמחירי חלקי החילוף של קיושו בארץ ובעולם דומים מאוד למחירי חלקי החילוף בארץ ובעולם של חברות אחרות
לפעמים יש יוצא מהכלל.
צריך לזכור שבקיושו אפילו חלקי ה RTR עשויים ברמה איכותית מאוד.
קח למשל ספור גיר... כן. הוא יקר...אבל מתי הלך לך ספור גיר ברכב?!
לי מעולם לא.

אני תמיד אומר שברמה הגאומטרית של הרכבים אין כמעט הבדל.
הביצועים דומים מאוד.
לכל רכב יש יתרונות וחסרונות

שכל אחד יעשה את השיכולים שלו.

לטעמי לקנות היום רכב דלק זה כמו לקנות סוס עם עגלה... ולאלף ממותות...זה היסטוריה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רן ענבר

מתן.
במסגרת המגבלות של איסור הדיון על חנויות בארץ באתר זה כנראה שלא אוכל להוכיח לך את דעתי.
אני אומר לך בצורה ברורה שמחירי חלקי החילוף של קיושו בארץ ובעולם דומים מאוד למחירי חלקי החילוף בארץ ובעולם של חברות אחרות
לפעמים יש יוצא מהכלל.
צריך לזכור שבקיושו אפילו חלקי ה RTR עשויים ברמה איכותית מאוד.
קח למשל ספור גיר... כן. הוא יקר...אבל מתי הלך לך ספור גיר ברכב?!
לי מעולם לא.

אני תמיד אומר שברמה הגאומטרית של הרכבים אין כמעט הבדל.
הביצועים דומים מאוד.
לכל רכב יש יתרונות וחסרונות

שכל אחד יעשה את השיכולים שלו.

לטעמי לקנות היום רכב דלק זה כמו לקנות סוס עם עגלה... ולאלף ממותות...זה היסטוריה

---

לדעתי, עושים יותר מדי סיפור ממה שזה..
דלק 150 שקל מספיק לחודש.
3 פלאגים בחודש = 100 שקל
נכון צריך טיפה יותר לנקות את האוטו ולקנות שמנים וכו'
להשקעה ארוכה החשמל יוצא יותר משתלם
וגם אז לא בהרבה..

לא נראה לי שתצליח לסיים גלון ניטרו בחודש... ופלאדים גם לא הולכים הרבה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ebay007

לא נראה לי שתצליח לסיים גלון ניטרו בחודש... ופלאדים גם לא הולכים הרבה.

---

לקחתי במקרה הכי גרוע..
ועדיין יש תעשן ואת הריח שעושה את כל הקטע :)

מכוניות הנייטרו חולפות מהעולם מהר מהצפוי והכול עובר לחשמלי.לפי דעתי אין על חשמלי מכל הבחינות ואת הריח של הנייטרו מריחים או בבית או בהתנעה של הרכב.אם תשאל אותי והרבה אנשים בשטח תגלה שהמסקנה היא רק חשמלית.לאומת זאת בטיסנים אני לעולם לא יוותר על הנייטרו.:cool:

חשמל וניטרו זה עיניין של טעם ריח ובורות... או מזוכיזם

אני לרגע לא עושה חישוב כספי...
אני עושה חישוב של יחס תחזוקה הסעה...
בחשמל אתה מסיע יותר ומתחזק פחות...
מין הסתם תחזוקה גם עולה כסף... אבל בקטנה

רן ענבר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רן ענבר

חשמל וניטרו זה עיניין של טעם ריח ובורות... או מזוכיזם

אני לרגע לא עושה חישוב כספי...
אני עושה חישוב של יחס תחזוקה הסעה...
בחשמל אתה מסיע יותר ומתחזק פחות...
מין הסתם תחזוקה גם עולה כסף... אבל בקטנה

רן ענבר

---

התחזוקה הרעש והעשן עושות את כל האקט..
חשמל נשמע ומרגיש כמו צעצוע :P בכל מקרה
אין טעם להמשיך בדיון של חשמל VS ניטרו..

שיהיה הרבה בהצלחה

תודה..
החלטתי סופית והזמנתי
NEO.
אין מסלולים סביבי
אני לא הולך להתחרות בזמן הקרוב
אני בטוח שאני לא אסתדר לבד ולכן חשוב יבואן רשמי בארץ..
כרגע אני לא צריך יותר.. תודה לכל העוזרים..

תתחדש ואל תשכח להעלות תמונות כשיגיע.