Printable View
שלום לכולם,
די הרבה זמן בא לי לקנות זחלן (עד עכשיו רק מכוניות מהירות טראגי ניטרו באגי ניטרו) ועשיו בא לי זחלן לטיולים רגועים.
הרכב האידאלי בישבילי זה הaxial wraith שמשלב גם זחילה וניראה שעם עבירות טובה וגם יכולת לנסיעה קצת מהירה.
כמה שאלות בנושא:
1.מה ההבדל בין הקיט לגרסה rtr? (אני לא ראיתי הבדלים משמעותיים וההבדל מחירים מצחיק).
2.מה עדיף קניה בארץ או בחול? (בגדול אין לי צורך בשלט).
תודה לעוזרים.
הי נדב.
אני מודה ומתוודה שרוב מה שאכתוב לך אינו על סמך ניסיון אישי
אני מקווה שיכנסו לכאן גולשים בעל ניסיון אישי שיעזרו לך ממקור ראשון
יש את האשכול הזה: http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=66634
שסוקר יפה את כל האפשרויות [מאמר מקיף ומפורט מאוד]
בנוסף, יש פה לא מעט אשכולות שעיקרם הוא רכבי אקסיאל. אני מאמין שקריאה של מאמרים הנבחרים של הדפים הראשונים בפורום זה יתנו לך מספיק מידע
גם באשכול הזה יש לא מעט תגובות מעניינות: http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=61310
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=70258
פשוט תעבור ותקרא...
המידע יעזור לך לבחור מתוך טיפה יותר הבנה וניסיון של אחרים.
רן ענבר
תודה על הקישורים.
הזמנתי את הקיט.
עכשיו צריך לבחור אלקטרוניקה, אני מהין שעדיף סנסור לזחלן.. כמה שאלות?
1.הגיוני שמומלץ על מנועים בעלי kv גבוהה בין 3000 ל 4000?
2.ראיתי מנועי ברשלס סנסור שגם הם מיוצגים על ידי האות "t"..
למשל:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...550_size_.html
או
http://pages.ebay.com/link/?nav=item...obalID=EBAY-US
3.איזה מערכת מומלצת במחיר שפוי (לא ב1000 ש״ח)
איך זאת?
http://pages.ebay.com/link/?nav=item...obalID=EBAY-US
א. תתחדש
ב. מנוע ל 1/10 עם 3000-4000 KV זה לא הרבה
במאמר הבא תמצא לא מעט הסברים על מידות ומהירויות של מנועים ומשמעותן: http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=69724
המידה T מציינת מספר ליפופים של מוליך הנחושת במנוע
מבין כל המידות זו מידה להערכה כללית בלבד.
ג. לטעמי הנתונים שאתה צריך במנוע הם מנוע 540+בקר סנסורד [ע"מ לאפשר לך גם זחילה וגם נסיעה יותר מהירה]
אמרת 3000-4000 KV זה אומר מנועים של 10.5-13.5 T
ד. אמרת לא 1000 ש"ח, מה זה מחיר שפוי מבחינתך?
רן ענבר
שוב תודה על הקישורים... כבר אני מתפנה לקרוא אותם.
בקשר למחיר משהו באזור ה500 600.
איך המערכת שבקישור למעלה (של hobbywing)?
בעלי האקסל רייט אשמח לעזרתכם..
אני די מבולבל איזה מערכת חשמל לקנות, הגעות מאוד חלוקות.
כולם ממליצים על סנסור- על זה אין וויכוח.
חלק אומרים שמומלץ מערכת בעלת kv גבוהה ובגלל שהמערכת סנסור אפשר לשלוט בצורה מדויקת בגז וככה להנות משני העולמות של זחילה וקצת מהירות.
החלק השני אומר שמומלץ ללכת על מערכת בעלת kv נמוך.
דוגמאות:
Kv גבוהה- http://pages.ebay.com/link/?nav=item...obalID=EBAY-US
Kv נמוך- http://pages.ebay.com/link/?nav=item...obalID=EBAY-US
לי אישית המערכת ניראת מאוד חלשה, מה גם שהציר מנוע הוא 3.15 ולא 5.
אני חושב שהמחלוקות או הדעות השונות מגיעות מנקודה של מה מחפש כל מסיע מהרכב.
הרייט מסוגל להיות זחלן אך גם רוק רייסר
כמו כן יש שני מנועים בקישורים שלך
אחד 3400 ואחד 1700...
מה שחשוב הוא שהמנוע 3400 הוא מנוע SCT [לרכב שורט קורס] בגודל 550.
מנוע זה גדול וכבד בצורה משמעותית ממנוע 540 ויש לו מומנט חזק מאוד מה שמאפשר לשים לו פיניון גדול ולהגיע למהירות גבוה
אני לא בטוח [אבל לא בדקתי] אם ניתן להכניס מנוע 550 עם ציר 5 מ"מ ברייט']
הנה 2 מערכות
מערכת עם 10.5 ליפופים ומנוע בעל 3300 KV [קישור]
מערכת עם 13.5 ליפופים ומנוע בעל 2500 KV [קישור]
אני יכול לזרוק לך עוד כל מיני מערכות...
אבל יותר חשוןב שתחליט מה אתה רוצה מהרכב?
אתה רוצה שיזחל? [את זה אגב, ניתן לעשות מצויין עם מנוע בראשד זול ובקר זול עוד יותר]
או שאתה רוצה שיסע מהר?
רן ענבר
לפי קריאה בפורומים וצפייה ביוטיוב אני מבין שהריעו מסוגל לעשות את שני הדברים (זחילה ונסיעה מהירה) על ידי שדרוג הגיר לשני הילוכים.
בגדול אני רוצה לזחול עם יחולץ לנסיעה קצת יותר מהירה (כמובן לא טראגי 1/8).
ירדתי ממנוע בעל ציר מרכזי של 5ממ הוא באמת גדול מידי לרייט ואין פינוין פחות מ48p 15 שיניים שמתאים לציר 5ממ.
המערכות שנתת בקישור זה מה שחשבתי לקנות.. יותר נכון את המשפחה הזאת רק עם קצת פחות kv משהו באזור ה200kv.. מה אתה אומר?
שני הילוכים פותר את הבעיה יפה מאוד.
זה בדיוק מה שאני רציתי כשקניתי את טווין המר של ווטרה
הבעיה של הטווין המר זה שהוא קטן באופן יחסי לרייט
לגבי ה KV
אין בחירה אין סופית של מנועים
יש או 10.5 או 13.5
רק במהירויות היותר גבוהות יש לך "קפיצות" יותר קטנות בין מספר הליפופים של המנוע.
למען הפרוטוקול:
אני לא חסיד גדול של הוביווינג
אני מעדיף מערכות יקרות בכסף מלא כמו קאסטל קריאיישנז, נובאק ואוריון.
אבל לאור התקציב שלך, זה טיפה לקנות את המערכות האלו.
הובי ווינג זה לא בחירה רעה או נחותה, הם משתפרים באופן מתמיד בחומרה ובתוכנה.
רן ענבר
כמה kv מומלץ עם גיר 2 הילוכים?
יש כמה קטגוריות
1700
1900
2500
3300
לשני הילוכים הייתי לוקח מנוע מהיר
לי, בטווין המר יש מנוע 7.5 עם איזה 5000KV אולי יותר [אני לא זוכר]
ושמתי פיניון קטן יחסית של 20 T
רן ענבר
מתן מה המצב?
אני חושב שזה מיותר להפוך את הרייט לרכב מהיר כנגד כל הסיכויים.
הרכב הזה פשוט לא מתאים למהירות.
נתחיל בזה שיש לו שני סרנים חיים, שזה אומר יציבות אפס במהירות גבוהה.
סרנים חיים גם אומר ששיכוך הזעזועים שלו בנסיעה מהירה מסתמך בעיקר על הצמיגים, מה שאומר נסיעה קופצנית בכל מהירות שגבוהה ממהירות ריצה קלה (בשטח כמובן).
נמשיך בזה שיש לו דיפרנציאלים נעולים, שזה שוב מוסיף לחוסר היציבות, אבל יותר מזה זה יוצר עומס גדול על הדיפרנציאל בזמן פניה או נחיתה מקפיצה.
במהירות זחילה זה לא בעיה אך במהירות גובהה זה יכול לשבור כל גג״ש, כמה חזק שלא יהיה..
לכן בסאמיט יש דיפים ננעלים מהשלט ואחת הטעויות של אנשים היא נסיעה עם דיפ נעול בהילוך גבוה מה שמביא לתוצאה של דיפ שבור או ציריה שבורה.
אני חושב שזה מספיק סיבות למה הרייט לא יכול להיות רכב מהיר טוב.
עכשיו נעבור למחיר, בסופו של דבר זה סיפור לא זול ואמור להסתכם במעל 1000₪.
אתה צריך גיר ומנוע וסרבו ותושבות ולינקים ושלט מתאים.... בקיצור לא כל כך פשוט.
בסופו של יום אתה תסיים עם רכב יקר יותר מהסאמיט אך נחות ממנו, לדעתי האישית זה בזבוז.
האופציה היחידה שהייתי הופך רייט למהיר היא בשביל רכב דיונות, וגם אז יש הרבה רכבים פשוטים שיעשו את זה הרבה יותר טוב ובמחיר הרבה יותר זול.
אז אחרי שסיכמנו שזה לא שווה (ואתה הרי תסכים איתי, אתה חייב.. :D ), לדעתי כדאי שתשמור את הכסף לשיפורים שבאמת נחוצים.
סרבו חזק וטוב, דרייב שאפטים ממתכת (המקוריים פלסטיק ונוטים להישבר תחת עומס), לינקים ארוכים יותר מאחורה (להגדלת בסיס גלגלים), צמיגים טובים יותר, גלגלי בידלוק מתאימים, משקולות לגלגלים.
זהו בנתיים, תשדרג את אלו ויהיה לך רכב עם עבירות מעולה.
לדעתי הכי כיף ומספק להפוך את הרכב למפלצת עבירות, הרבה יותר מאשר רכב מהיר.
מניסיון אישי שלי, הסאמיט ברשלס שלי יכולה לנסוע בערך 70 קמ״ש (שזה מהר מאוד בשביל מפלץ כזה) ולרוב אני לא מסיע אותה במהירות הזו וגם בפעמים המועטות שכן זה לא ממש כיף (לדעתי האישית).
לרוב אני מחפש שטח אתגרי לזחילה (שבילי הליכה מסומנים בעל דרגת קושי קלה-בינונית, ערוצי נחלים..).
בשטח כזה אין סיכוי לנסוע מהר.
בשטח שניתן לנסוע מהר זה הופך להיות טרייל משעמם מאוד..
בקיצור פרווה.
תקנה מנוע איטי עם הרבה מומנט שלא יתחמם לך בזחילה.
מקסימום תמיד תוכל לעלות כמה שיניים בפיניון.
הקיט הגיע ביום שלישי וככה זה ניראה..
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...3e1ad1bdbe.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...96f860856b.jpg
מתחילים, עבודה על הדיפים
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...073709af51.jpg
סרנים
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...eecdaaa0f9.jpg
סרנים, קדמי ואחורי
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...3c944287bf.jpg
בנתיים נצבע את הכיסוי של הבית דיפ בשני הסרנים
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...c5f8620cf9.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...dbea1772a1.jpg
ככה זה ניראה אחרי הצביעה
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...71a2963573.jpg
בולמים מוכנים
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...a15bab88eb.jpg
חיבור לינקים לדיפים
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...03192a0f8c.jpg
בניית גיר מרכזי
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...ada326b805.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...7d2c55fd5e.jpg
חיבור הסרנים למרכז הרכב
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...c390ffe86b.jpg
מתחיל לעבוד על הכלוב
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...ac9cc27a4c.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...29d5b7e48f.jpg
עוצרים את העבודה, מתחיל לצבוע את הנהג ובפנים הרכב
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...80bae4d713.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...ebb7cb0a57.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...9253c22752.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...02df1edc58.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...097c075166.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...4eabc8f29b.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...f7e0dce86e.jpg
הקיט שקניתי מגיע עם חופה מלאה ולא חתיכות של פלטות (בהרבה יותר יפה לפי דעתי.
אש מה עושים...?
קניתי פלטה של פוליקרבונט 1ממ והתחלתי לייצר.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...d564b4b071.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...4ec9e0b305.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...8f5f95e32a.jpg
וזה אחרי צביעה
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...f563172387.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...e8c295b5f8.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...253b3061f1.jpg
תמיד טוב קצת מדבקות
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...85f38b1b5a.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
תתחדש
יצאה יופי של צביעה.
רן ענבר
תודה רבה!
ממתין בסבלנות (כמה שאפשר) לאלקטרוניקה ונתחיל לזחול.
Sent from my iPhone using Tapatalk
עד שתגיע האלקטרוניקה [emoji35] ובדקתי על עוד כמה דברים
עוד סט פלחים, הפעם מסורטט יותר לפי מידות.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...fc8a362c33.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...3f5158366d.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...122ac0dfec.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...6fd605c2ce.jpg
הפעם מדבקת קרבון.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...8f7346d7c0.jpg
עוד קצת אקססוריז
1.כבל גרירה/משיכה - הכנתי עם כבל מתכת של חבל כביסה.
2.רשת מגן לכלוב התהפכות - סתם רשת שהייתה בבית.
3.מצבר למקרה שנתקע בשטח [emoji12] - eBay
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...5584905041.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...72af4185f4.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...b21301d9fa.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...2169f30447.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
נדב - כל הכבוד על התכנון, ההרכבה, הבנייה והצביעה!
עשית שיעורי בית ויש לך גם כשרון וידיים שחבל על הזמן;)
יצא מדהים בעיניי אחי!
שאפו ויאלה לך תהנה ממנו!!
אל תשכח לפנק בתמונות וסרטונים:)
תודה רבה גבר!
היום קיבלתי הודעה משמחת שהאלקטרוניקה הגיע לדואר.. מקווה כבר לקחת אותה מחר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הכנתי סרטון קצר שכולל את ההרכבה של הקיט ועוד קצת תמונות/סרטונים מהנסיעה הראשונה
https://www.youtube.com/watch?v=k91F...ature=youtu.be
אומן.
יופי של צילום יופי של עריכה ובכלל אחלה סקירה של התהליך
תהנה מהרכב.
רן ענבר
שאלה:
הזמנתי סרבו מתח גבוהה (7.4) לרייט.
הבעיה שאני לא ממש יודע איך לחבר את הסרבו שיקבל מתח של 7.4.
המקלט יודע לקבל מתח של עד 6, מה שאומר שאם אני מחבר את הסוללה הראשית (7.4) אני מטגן את המקלט.
הבקר מוציא 5 ככה שזה נמוך מידי.
אי
סרוו של HV מסוגל לעבוד במתח גבוהה אבל לא חייב מתח כזה.
מובן שבמתח גבוהה הסרוו ייתן ביצועים טובים יותר אבל הוא לא חייב את זה.
המקלט מסוגל לעבוד עד 6.5 ואפילו 7 וולט בשקט...
אתה יכול לכוון את ה BEC למתח יציאה של 6 וולט וזה ייתן לך מעין מתח ביניים בין הגבוהה לנמוך.
וניתן להשתמש ב BEC חיצוני...
רן ענבר
אם אני משתמש בבאק חיצוני (יש לי את הבאק של קאסטאל) איך אני מבצע את החיבור?
בקשר לזה שאתה אומר שהמקלט יכול לקבל מתח של 7 אני מאמין שגם אין בעיה ל7.4 אבל בסוף טעינה הסוללה מגיע ל 8 וקצת.. לא תיהיה בעיה למקלט?
הי נדב,
חיברתי אצל חבר בזחלן BEC של CASTLE כפי שמפורט בתמונה.
בחיבור זה כל הרכב מקבל 6 וולט מה-ESC ורק סרוו ההיגוי מקבל 7.4 וולט (או כל מה שתכוון).
בהצלחה,
שחר.
קובץ מצורף 130896
מעולה שחר תודה רבה!
לפי הסרטוט הבאק מחובר לסוללה ואז לסרבו, טכנית אני יכול לחבר את הסוללה ישירות לסרבו?
כעיקרון כן, אתה בטוח שזה תקין לספק לסרוו שלך 8.4 וולט?
בכל מקרה צריך לזכור שהסרוו יקבל מתח מרגע חיבור הסוללה, אין מתג ON/OFF.
וטיפ קטן - אני לא אוהב לחתוך את החוטים המקוריים של הסרוו. בעזרת סיכה ניתן לשלוף את הפינים הקטנים מתוך המחבר וכך לפצל את שלושת החוטים מהסרוו לשני מחברים. בעתיד ניתן לחזור למצב המקורי ללא בעיה.
שחר.
אל תחבר את הסוללה ישירות לסרוו
חבר אותה כמו בשירטוט
אני מכיר את השירטוט הזה כשמנתקים רק את החוט האדום של הסרוו מהמקלט
הנה התרשים שאני מכיר:
http://www.efly.co.il/forums/attachm...d=130897&stc=1
בעיקרון כל המינוסים מגיעים לסוללה אז זה לא נורא משנה...
אבל בכל זאת יש כמה שינויים קטנים
אני הייתי עושה את זה ע"פ התרשים של היצרן.
רן ענבר
הי רן,
בדרך שרשמת כל הרכב מקבל את המתח של ה-BEC החיצוני ולא רק סרוו ההיגוי.
אצל חבר שלי זה עשה בעיות לכן נדרש החיבור שרשמתי.
שחר.
זה מאוד תלוי מה יש עוד ברכב
כעיקרון, לבקר אין בעיה של מתח כניסה מהמקלט
אני לא מדבר על HV של 8.4 אלא על מתח כניסה רגיל של 6 וולט או קצת יותר
הרעיון הוא לווסט את כניסה למקלט+הסרוו
לא הייתי מסתבך עם מתחים שונים ברחבי הרכב...זה מקור לתקלות
כך או כך, אפשר להשתמש בשתי הדרכים ולכל דרך יתרונות וחסרונות משלה
בכלל, באיזה סרוו מדובר?
רן ענבר
רן שחר תודה על העזרה.
זה הסרבו, http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...sec%5F66g.html
לדעתי, סרוו הזה ובנתונים האלו, חבר לפי התרשים שאני נתתי
כוון את ה BEC ל 6 וולט
ויש לך מספיק כוח ומספיק מהירות גם ב 6 וולט
רן ענבר
א. מיותר לגמרי לעבוד איתו ב-7.4, 6 יהיה מעל ומעבר לרייט.
ב. עבודה ב-7.4 תקצר את החיים של כל סרבו, גם יקרים כמו הייטק, אז על אחת כמה וכמה של זה (לדעתי זה סרבו של alturn).
תחבר בק פשוט של Hobbywing עם אתח יציאה של 6v וחמש אמפר ישירות למקלט וסגרת עניין.