שניהם בסדר ... כמו שרן כתב ה 400 מסוגל לספק זרם גבוה יותר אבל זה כבר תלוי בקיבול הסוללה שיש לך, נהוג לטעון ב 1C שזה זרם בגודל הקיבול של הסוללה (לדוגמה 5000MAH יטען בזרם של 5 אמפר) :)
Printable View
שניהם בסדר ... כמו שרן כתב ה 400 מסוגל לספק זרם גבוה יותר אבל זה כבר תלוי בקיבול הסוללה שיש לך, נהוג לטעון ב 1C שזה זרם בגודל הקיבול של הסוללה (לדוגמה 5000MAH יטען בזרם של 5 אמפר) :)
אוקי בסדר גמור אבל איך אני פותר את התעלומה שיש לי בסירה לצערי אני נפצעתי ברגל ואני על קביים יש אפשרות לצלם לעלות לכאן או משהו ותתנו לי פתרון לסירה שלי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ZvikaF
היא עובדת אבל שוב יש לי 2 רכיבים שהוציאו לי מהסירה בלי שידעתי מהם 1 מהרכיבים שהיו מחוברים נמצא אצלי ו1 פשוט לא נמצא
אניי רוצה לדעת אם אני יכול להשיט את הסירה כמו שהיא ללא החלק או אם התשובה היא לא מה אני צריך לעשות או להוסיף איזה רכיב כדי שחס וחלילה הסירה לא תעלה באש באמצע הים ואני יאבד אותה
מדובר בסירה באורך מטר פלוס זה לא דבר קטן ולכן לא קל לסחוב אותה היא שוקלת 20 קילו והעלות שלה יקר מאוד והיא בעל ערך רב
כרגע היא נוסעת כמו שהיא אבל שוב החוטים קצת מתחמיים לא יודע אם זה טוב ולא יודע אם זה לא טוב
בנוסף מי שייצר את הסירה אמר שהיא ללא הגנה זאת אומרת שאם יש איזה תקלה במהלך השייט היא תתחיל לעלות באש
מה אני צריך לעשות ?
אני בעצמי הנדסאי חשמל זה המקצוע שלי אני לא מבין בנושא הזה של השלט זה נושא אחר לגמרי אין פה מנגונני הגנה זה מוזר לי מאוד
החלמה מהירה.
הבעיה שחוזרת על עצמה היא מחסור במידע.
הפרטים באתר שמוכר את הסירה הם דלים מאוד.
אני מציע שתפתח את המכסה ותצלם כמה תמונות עם ובלי הסוללה החדשה.
צלם את המנוע, את הבקר את ציר המנוע, הסרוו והמדחף.
חלקים שנמצאים בתוך קופסאות אטומות, תוציא ותצלם
ככל שתצלם יותר כך זה יעזור יותר.
אגב, בסירות יש קירור מים לבקר ולמנוע
יש לך משהו כזה
רן ענבר
אני מצלם את הכל עכשיו
ואין לי מושג לגבי הקירור
בנוסף הרכיב שחסר לי הוא רכיב IC אין יל מושג מה זה
הרכיב שיש לי הוא הרכיב הצהוב שמחובר ככה במקביל אחד אחרי השניציטוט:
נכתב במקור על ידי רן ענבר
LP 30 600
LP 30 800
LP30 800
LP30 600
ככה גם הם מסודרים אם זה משנה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי HAIMMEIR
קובץ מצורף 151627
קובץ מצורף 151628
קובץ מצורף 151631
קובץ מצורף 151629
קובץ מצורף 151630
קישור לסרטון
http://www.sup.co.il/10931700
הכל זה לא .. צילום של הבקר, המנוע, הסוללה ... :-)
תסתכל על הסרטון זה כל מה שיש לי אין לי עוד מה להראות
ככה הסירה בנויה ככה בנוי הפנאל שלהציטוט:
נכתב במקור על ידי ZvikaF
מה זה הרכיב BTS555 IC 936
זה הפנאל שלה והחיבורים מישהו יכול לעזור לי ? ושוב זה בשינוי הקודם עם החומצת עופרת ולכן יש 2 חוטים שיוצאים שמדמה 2 סוללות חומצת עופרת לדעתי בשביל השינוי צריך לקצר את החוטים האלה וליצור בעצם חוט 1 עם קונקטור לסוללה XT60
אבל אצלי זה מחובר ללא הרכיב ואני רוצה להוסיף אותם למערכת שלי הם ההגנה שלי למנוע קצרים
קובץ מצורף 151632
זה מתוך דף הנתונים של הרכיב BT555:ציטוט:
נכתב במקור על ידי HAIMMEIR
- Reverse battery protection by self turn on of power MOSFET
- Overload protection
- Current limitation
- Short circuit protection
- Overtemperature protection
- Overvoltage protection (including load dump)
- Clamp of negative voltage at output
- Fast deenergizing of inductive loads
- Low ohmic inverse current operation
- Diagnostic feedback with load current sense
- Open load detection via current sense
- Loss of Vbb protection
- Electrostatic discharge (ESD) protection Application
- Power switch with current sense diagnostic feedback for 12V and 24V DC grounded loads
- Most suitable for loads with high inrush current like lamps and motors; all types of resistive and inductive loads
- Replaces electromechanical relays
- fuses and discrete circuits
הרכיב משמש להגנה מפני די הרבה מקרי קיצון חשמליים ויכול לשמש גם להפעלה של צרכני זרם כתחליף לממסר.
אם אני צריך להמר, במקרה של הסירה שלך הוא שימש בנוסף לרכיבי ה-LP30 600 ו-LP30 800 כמנגנון הגנה נוסף.
כמובן שאי אפשר לדעת בדיוק מהמידע שסיפקת אבל נראה לי שזה הכיוון.
איך אני מחבר אותו בחזרה למעגל ? איפה אני מחבר אותו צירפתי את הפנאל המקורי של הסירה שמי שיצר את הסירה שלח לי אותו היום
קח כסף תסדר לי את הסירה אני כבר לא מסוגל יותר עם הבעיה הזאת זה לוקח ממני המון זמן קח כסף אני מוכן לשלם קח תסדר לי אותה נמאס לי כבר לרדוף אחרי אנשים להתכנן אני מכן לשלם כמה אתה רוצה 500 400 קח רק תפתור לי את הבעיה הזאת אני מת לסיים עם זה כבר ולהנות ממנהציטוט:
נכתב במקור על ידי איזי
חיים.
א. את הסירטון לא הצלחתי לראות.
הורדתי אותו אבל הקובץ לא נפתח.
ב. כל הרכיבים הנהדרים שנתת הם רכיבים שנועדו להגנות שונות.
אין לי מושג למה צריך אותם
ג. חסר לי מאוד אמצעי קירור...
הסירה היא מקום סגור.
המערכת צורכת זרם רב שיוצר חום
ללא קירור כל שהוא משהו ישרף...
ד. לדעתי מישהו מוכר פה חתול בשק...
לוקח אביזרים שונים ומשונים אטרז אותם יפה ומוכר במחיר מופקע.
למה אני אומר את זה?
כי כל מערכת של סירה שאני מכיר מגיע עם קירור מים...
מצד שני, עדיין לא ראיתי את הסירה... את יציאת הפרופלור, את המנוע עצמו... גם הבקר עטוף בבידוד מתכווץ...
ה. ראיתי באחת התמונות מחברים שנלחצים על החוט.
מחברים אלו אינם מתאימים לסוללות ליפו שקנית.
אני באמת באמת לא רוצה כסף ומוכן לעזור.
ניסינו להיפגש פעמיים... ללא הצלחה
ננסה בהמשך והבעיה תיפתר.
אני מבין שאתה מגיע אלינו מעולם הדייג אבל בתחביב הזה צריך סבלנות... בעצם גם בדייג אבל בזה אני לא מבין בכלל
רן ענבר
תסתכל על סירת מירוץ של טראקסס כדוגמה:
https://m.traxxas.com/products/models/marine/DCBM41
תסתכל שבתוך חלל הסירה עוברים צינורות סיליקון דקים שמזרימים מים מסביב למנוע והבקר על מנת לעזור להם להתקרר.
אצלך, לא רואים שום דבר כזה.
זה בעיה.
אתה החלפת מצבר עופרת במקור אנרגיה חזק מאוד ואין שום דבר שיקרר את המנוע והבקר...
רן ענבר
מאיפה אתה בארץ ?
מחולוןציטוט:
נכתב במקור על ידי ZvikaF
אני לא יודע אם קיים קירור בסירה שלי לדעתי כמו שאמרת אתה צריך לראות בעיין והמוכר של הסירה לא נותן לי פרטים כמו שדיברנו על הבקר והמנוע
אני באמת צריך עזרה לפתור את זה אני מושך את זה כל כך הרבה זמן בלי חוסר ידע אבל עם רצון מטורף להשקיע ולפתור את הבעיה
תקבע איתי איזה יום שאתה פנוי בבקשה בקשה :)
שלחתי לך בווצאפ מועד חליפי.
אתה צריך להבין שאת החיבורי חשמל, ניתן לסדר.
לדעתי יהיו דברים שלא ניתן לסדר במקום.
דוגמה?
תיכנות של הבקר
קירור למנוע ולבקר (שלדעתי בכלל לא מתאימים לסירה)
הסירה הזו נבנתה יפה מאוד מבחינת המבנה והאטימה למים אבל רע מאוד מבחינת אביזרים.
אני צריך שתעבור בחנות טיסנים קרובה למקום מגוריך ותקנה 2 סטים של 3 זכרים ו 3 נקבות של מחברי בולט 4 מ"מ
(זה מה שתגיד למוכר)
אם אין אז אפשר יותר מ 4 מ"מ לא פחות.
רן ענבר
מה זאת אומרת תכנות של הבקר ? כרגע הוא לא מתכונת?
אוקי אני אקנה את זה
כרגע הוא מתוכנת... לעבודה עם מצבר עופרת.
סוללות ליפו כמו שקנית הן סוללות רגישות לפריקת יתר.
בעת שימוש בסוללות ליפו, הבקר מתוכנן לעצור את הםרעקה ב 3 וולט לתא.
בעת שימוש במצבר עופרת אין שימוש בתכונה זו
כמעט כל בקר יודע להכיל את התוכנית הזו אבל צריך להפעיל אותה.
אצלך? אנחנו אפילו לא יודעים איזה בקר ומנוע יש
ייתכן ותשתמש בסוללה פעם אחת.. ובגלל פריקת יתר הסוללה תהרס...
אני כל פעם חושב על זה ששילמת המון כסף על הסירה הזו...
בא לי לבכות ...
רן ענבר
קובץ מצורף 151638
קניתי את זה
אין איזה דרך לגרום לה לעבוד בלי שהיא תתחמם או איזה מנגון חשמלי הגנה שידע להוריד את הצריכה של הסוללה ופשוט תעבוד על זרם קבוע כל הזמן שלא יגרום לעומס על הבקר ועל המנוע גם שאני לוחץ בפול גז?
תיקח בחשבון שאין לי מערכת קירור לא של מים לא על הבקר ואני חושב שגם לא על המנוע מלבד שהפלופלור נמצא במים ולדעתי הוא גם אטום זאת מערכת אטומה למים זאת אומרת שגם המנוע וגם הבקר נמצאים איפה שהסוללה נמצאת ומים לא נכנסים לשם כי אם יכנס מים לשם הסירה טבעהציטוט:
נכתב במקור על ידי רן ענבר
לדעתי אם אתה ככה אומר ויש לך ניסיון לדעתי אני צריך למצוא או איזה רכיב שיהיה הגנה או איזה רכיב שיגרום למתח הסוללה לא לעלות על עומס מסויום או להוסיף נגד שיוריד עומד על החוטים או להחליף מנוע ובקר שזה סיפור מאוד מאוד גדול או להחליף בקר שידע לעבודה ולווסט את העומסים של הסוללה הזאת השאלה עם הדברים שאני אומר הם דברים שהם פשוטים להחלפה כי להחליף מנוע זה מאוד מאוד מסובך הוא מחובר ויושב על ציר שאטום למים ולפרק את המנוע הקיים מהציר הזה יגמור את הסירה סופית
אהה.. חולון זה לא בטווח שלי..
זה קישור לאתר של הסירה https://aquacat.co.za/
לשאלות ותשובות https://aquacat.co.za/faqs
הבקר של 100 אמפר וזו סירה די רצינית ...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי HAIMMEIR
נראה שמורכב לך רכיב הגנה (מה שציינת- של נתיך אוטומטי) על הכניסה לבקר שזה החיבור הראשי, זה צריך להספיק, מה גם שהבקר אמור לשמור כנגד תקלת קצר במנוע בהמשך,
זה לא נראה בקר של 100 אמפר וגם החיווט נראה דקיק יחסית, הבקר הוחלף במסגרת השינוי ? צריך יהיה לראות איזה בקר זה ולתכנת אותו בהתאם.
fכן זה האתר שקניתי אותה ולא הוחלף כלום מלבד קונקטור XT60ציטוט:
נכתב במקור על ידי ZvikaF