באיזה זרם מומלץ לטעון סוללת ניקל?

היי,

הסוללה היא Traxxas 8.4v 3300mha.
המטען icharger 106B.

ראיתי המלצות של טעינה ב-4 אמפר והמלצות של טעינה ב-1C ואף המלצות לטעינה של 0.5C.
אני מבין שזה בערך כמו לשאול שלושה יהודים שאלה ולקבל 6 תשובות...

בגדול הבנתי שאסור לטעון בזרם חלש מידי מאחר וזה יכול להפריע למטען לקרוא את הפיק ומצד שני אין להטעין בזרם גבוה מידי כי זה יכול לחמם את הסוללה יותר מידי.
http://batteryuniversity.com/learn/a..._metal_hydride

אז איך בכל זאת בוחרים?

תודה

בסוללות ניקל מטאל טעינה מהירה היא שעתיים וחצי.
סוללה של 3300 טען על 1-1.5 אמפר שעה.
לטעמי יותר מזה זה כבר מסוכן.

לגבי "אומרים"... שכל אחד יאמר ויעשה מה שבראש שלו.

רן ענבר

בעבר היה מקובל לטעון ב-0.1C (כ-10 שעות לטעינה מלאה מסוללה ריקה).
כיום ניתן לטעון מהר יותר, ויש מספר גישות כמו שאמרת.
אני סבור כי טעינה מהירה מדי עלולה לגרום לנזק, בניגוד לטעינה איטית.
היות ואת הטעינה אני מבצע רק בבית בערב לפני ההטסה, לא איכפת לי שהיא תיקח זמן מה לטובת שמירת אורך חיי הסוללה.
אני נוהג לטעון ב-0.5C לכל היותר.

תודה על התשובות.
בדקתי בהמלצות של venom והם ממליצים על לא יותר מ 1C.
אני לא מבין מה קשה להם לרשום על זרם טעינה אידיאלי?!
באתר של טרקסס אין המלצות כלל (או שפשוט לא מצאתי אותן).
באתר שצרפתי כתוב שלהטעין לאט מידי עלול לגרום בסופו של דבר לעינת ייתר עקב כך שהמטען לא מגלה את הפיק ולכן לא מפסיק.

לפי כל מה שקראתי, מקובל להטעין בין 0.5-1C.
אני בסופו של דבר בחרתי ב 1C כי לא אכפת לי מחיי הסוללה.

1C זה ביטוי לזרם השווה קיבול הסוללה במשך שעה
כך אתה יודע שסוללה של 1800 מיליאמפר תטען בזרם של 1.8 אמפר שעה...
סוללה של 3300 מיליאמפר תטען בזרם של 3.3 אמפר שעה
וכך אפשר להמשיך עם כל סוללה.

יסלחו לי מעריצי טראקסס אבל המטענים שמגיעים עם הרכבים שלהם ברוב המקרים אינם מאפשרים בחירת זרם טעינה
קראתי את הקישור שנתת.
אני מודה שלא הכרתי את האתר אך ניכר שיש בו המון המון ידע ועומק.
אם הייתי צריך לבחור בין "להקשיב" לשני מקורות הייתי הולך על ה batteryuniversity

רן ענבר