בעיה רכב ניטרו של שנת 2010

היי שלום, אני גר בלוד ומנסה לעזור לחבר
לחבר שלי הביאו רכב ניטרו ישן הדגם Nikko RC GP15 מתניע דרך הכפטור בשלט.

זה הרכב

https://www.youtube.com/watch?v=kJMZBLqFWxY&t

*בקיצור הבעיה היא

שהרכב מתניע אבל הוא פשוט דופק גז במהירות לבד וגם לפעמים מתכבה, נסינו לעשות אותו עשיר בדלק וגם עני בדלק לא עוזר, הוא נידלק מניע כמה שניות ומתכבה, ולפעמים פשוט מניע והגלגלים פשוט טסים מהר ואנחנו עוצרים מהר.

השאלה האם זה עניין של כייונים כי אנחנו פחות מבינים.

ויש פה עניין שאולי זה הבעיה, הבחור שהביא לנו את הרכב , הביא לנו גם את הדלק שהוא 15% ניטרו והדלק הזה ישב אצלו עם הרכב במחסן הרבה שנים טובות. (הרכב2010) אז בטח כמה שנים, אז אולי הדלק לא טוב?

אשמח לייעוץ תודה רבה. (הבעיה גם שכל החנויות רכבי על שלט סגורים ביגלל הקורונה/ או ביגלל הסגר/פשיטת רגל/... נסיתי למצוא ולחפש לא מוצא)

די מאתגר לעזור עם זה מרחוק אבל הייתי מתחיל עם:

• בדיקה של כל מערכת הדלק והקרבורטור
• מחפש מקומות שדרכם יכול להכנס אוויר למערכת ולשנות את התערובת
• מחליף את צינוריות הדלק ומוודא שכל האטמים בקרבורטור או בכל מקום אחר תקינים
• חיבור הצינורית מהאגזוז למיכל והחיבור של האגזוז עצמו למנוע, לוודא שאין בריחה בין האגזוז למנוע
• מיכל דלק אטום לחלוטין

אם אתם יכולים להפגש עם מישהו שמנוסה עם מנועי ניטרו, החיים כמובן יהיו הרבה יותר קלים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איזי

די מאתגר לעזור עם זה מרחוק אבל הייתי מתחיל עם:

• בדיקה של כל מערכת הדלק והקרבורטור
• מחפש מקומות שדרכם יכול להכנס אוויר למערכת ולשנות את התערובת
• מחליף את צינוריות הדלק ומוודא שכל האטמים בקרבורטור או בכל מקום אחר תקינים
• חיבור הצינורית מהאגזוז למיכל והחיבור של האגזוז עצמו למנוע, לוודא שאין בריחה בין האגזוז למנוע
• מיכל דלק אטום לחלוטין

אם אתם יכולים להפגש עם מישהו שמנוסה עם מנועי ניטרו, החיים כמובן יהיו הרבה יותר קלים.

---

כן חייב למצוא משיהו שמבין, אבל מה לגבי הדלק שישב הרבה זמן אתה לא חושב שהבעיה נובעת מזה?
*ואתמול את האמת הוא הזמין צינורות ולידו ראיתי הוא החליף את כל הצינורות.
הקטע שאני זוכר שהיה לי רכב ניטרו ממש ראו את הדלק אדום חזק דרך הצינור אצלו זה ממש שקוף אולי הדלק כבר לא טוב? הוא ישן

הינה תמונה עם הצינורות החדשים
קובץ מצורף 151668

קשה לי לומר אם הדלק גורם לבעיה וממה שזכור לי בכמה פוסטים שראיתי בעבר, נטען שאם הדלק היה סגור כמו שצריך, לא צריכה להיות בעיה.
יצא לי להטיס עם דלק עתיק בלי בעיות אבל יתכן שמנועי מכוניות רגישים יותר. עם זה לא זכור לי שהתנסיתי.

פלאג החלפתם? לאחד שיצרן המנוע ממליץ כמובן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איזי

קשה לי לומר אם הדלק גורם לבעיה וממה שזכור לי בכמה פוסטים שראיתי בעבר, נטען שאם הדלק היה סגור כמו שצריך, לא צריכה להיות בעיה.
יצא לי להטיס עם דלק עתיק בלי בעיות אבל יתכן שמנועי מכוניות רגישים יותר. עם זה לא זכור לי שהתנסיתי.

פלאג החלפתם? לאחד שיצרן המנוע ממליץ כמובן.

---

תאמת פלאג הדבר הראשון שהוחלף שקיבלנו אותו, כי הוא היה שרוף שוב יש משהו מוזר שקורה כי הרכב לפעמים כן מניע , וגם לפעמים שהוא מניע קשה לשלוט עליו הוא פשוט נוסע לאן שהוא רוצה ולא עוצר אתה פשוט זז ימינה שמאלה עושה סיבובים אבל הוא לא יעצור עד שתעצור אותו ידני.
מוזר קצת
אני ינסה פעם הבאה להוסיף סרטון לכאן אולי אתם תצליחו להבין או שיהיה יותר אבחנה

*בכל מקרה תודה רבה על התמיכה. קשה מאוד לעזור ככה : -( כמו שאתה אומר. נסיתי לחפש אנשים בעיר שמבינים אבל אין תגובה

רגע, לא שמתי לב לעובדה שאמרת שהרכב לא מגיב לשלט כמו שצריך. יכול להיות שהסרוו של המצערת משתולל ובגלל זה אתה רואה את ההתנהגות הזו של המנוע.
תבדוק טוב קודם כל את המשדר והמקלט לוודא שהם עובדים כמו שצריך ואז תעבור למנוע.

תתחיל מדלק חדש.
כשדלק ישן, חחק ממנו מתאדה וחלק לא... היחסים משתנים וזה חשוב.
תסתכל על צינורית הדלק ותראה אם יש בה בועות אוויר.
כניסת אוויר לדלק גטרמת בשינוי היחס.
איזה מנוע יש לך?
חברה ודגם
זה יעזור למצוא את הכיוון ההתחלתי כנקודת מוצא לתחילת הכיוון.

תקרא את המאמרים שבקישור: http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=75022
כבסיס לכיוון המנוע.

רן ענבר