Printable View
שלום.
ברשותי אקס מקסס 6S
השלט נפל לי על הרצפה וההדק מרגיש לי תפוס בחזרה של הגז הרכב ממשיך לנסוע
יש לי שלט ומקלט חדשים של חברת Radiolink RC3S ומקלט R4EH-H
אני פשוט לא מצליח לקשר בין הבקר והמנוע למקלט
אני מחבר ורק הסרוו עובד. נסתי לחפש כמה סרטונים ולא מצאתי ואמרו לי שפה יכולים לעזור לי.
הבקר מקורי VXL6S
תודה
שלום שי.
ברוך הבא לאתר ולפורום.
לפני שאענה אזכיר בקצרה שבאתר זה אנחנו לא דנים, מזכירים או נותנים קישורים לחנויות אתרים או יבואנים בארץ
במידה ונרצה לדבר על אלו, נעשה זאת בהודעה פרטית.
לגבי מה שאמרו לך...ננסה לעזור.
אז ככה
1. צריך לעשות כיול מסודר בין המשדר למקלט כמו שכתוב בהוראות של המערכת [כרגע אתה אומר שהסרוו עובד אז נראה לי שזה תקין]
2. השלט צריך ללמוד את מצב הניוטרל, פול גז קדימה ופול גז אחורה של הבקר
א. תוודא שבמשדר, כל הקיזוזים והפרמטרים שעוסקים במצערת נמצאים במרכז.
ב. תחבר סרוו לערוץ 1 ואת הבקר לערוץ 2 במקלט [דרך ערוץ הבקר המקלט והסרוו מקבלים מתח]
ג. חבר סוללות טעונות למקלט ולמשדר.
ד. הדלק את המשדר [מצערת בניוטרל] בקר כבוי [ליתר ביטחון, תרים את הרכב כך שהגלגלים שלו באויר על איזו קוביית עץ]
ה. לחץ על הלחצן בבקר ואז הדלק את הבקר> הלד יידלק בצבע ירוק ואז יהפוך לאדום> שחרר את הלחצן.
צפה בלד בבקר:
ו. כשהלד יהבהב פעם אחת בצבע אדום, לחץ על הדק המצערת למצב פול גז קדימה והחזק.
ז. כשהלד יהבהב פעמיים בצבע אדום, לחץ על הדק המצערת למצב פול גז אחורה והחזק.
ט. כשהלד יהבהב פעם אחת בצבע ירוק, שחרר את המצערת... הלד יהפוך לירוק התכנות הסתיים.
נסה את התהליך והז ותגיד לי איך הלך...
רן ענבר
לחץ על הלחצן בבקר ואז הדלק את הבקר> הלד יידלק בצבע ירוק ואז יהפוך לאדום> שחרר את הלחצן.
בבקר יש לחץ אחד בלבד של הכיבוי והדלקה אין עוד אחר
אוקי החזקתי את הלחצן לחיצה ארוכה נידלק לי הלד האדום נתתי גז נידלק אדום אחד
שחררתי לניוטרל נידלק פעמים אדום
נתתי רוורס לא עושה שום פעולה.....
תקרא שוב את סדר ההוראות.
עם ההדלק והלחיצה אתה למעשה מבצע את הכיול של הנסיעה לפנים
לאחר מכן פול אחורה...ואז לעזוב
תעשה שוב את כלל הפעולות, שלב אחרי שלב.
רן ענבר
כדי שיהיה לשנינו נוח:
זה הרכב שלך:https://traxxas.com/products/landing/x-maxx/
זה המדריך הפעלה שלו:https://traxxas.com/sites/default/fi...-OM-EN-R00.pdf
שים לב שבמדריך יש משום מה בקר VXL-8S למרות שזה לא נראה לי מה שמשנה
שים לב ללחיצה ראשונית: ארוכה [רצופה גם אחרי שהבקר נדלק] עד שהלד דולק בצבע ירוק והופך לאדום רק אחר כך לחץ על הדק המצערת
רן ענבר
טוב משהו פה לא תקין
מעל 15 נסיונות
מדליק משדר,מדליק בקר לחציה ארוכה עד שנידלק לד אדום
מחכה 2 שניות מהבהב פעם אחת
פול מצערת מחכה 2 שניות מהבב פעמים
פול מצערת אחורה והופ הופך לירוק מהבב מהר (כמו שאני מדליק את הבקר רגיל בלי כיול)
ראיתי ביוטיוב סרטון שמראה מה זה הירוק מהבהב. אומרים שם שהקיזוזים בשלט לא באמצע
בדקתי והכל באמצע ופשוט לא מסתדר
עשיתי גם ריסט לשלט
חשוב לציין שלט חדש לגמרי לא הופעל או חובר
תלחץ לחיצה ארוכה
ארוכה=הדלקת הבקר+נשאר לחוץ.
הלד צריך להיות ירוק לפני שהוא אדום.
הירוק מהבהב מהר הוא סימן שהתהליך לא הושלם מאיזו שהיא סיבה.
אם אתה מבצע משהו לא נכון, זה לא משנה אם תבצע אותו 15 פעם לא נכון.
איפה אתה גר?
רן ענבר
כן הבנתי לחוץ ולא עוזב עד שנידלק והופך לאדום
אני מאשקלון
זה המהות של מה שכתבתי.
זה רצף פעולות שצריך לעשות בכל רכב ובכל בקר.
צריך לפספס מילה אחת כדי שהרצף לא יהיה מושלם...
וזה קורה לכולנו.
אפשרות אחרת היא להגיע לחנות באזור מגוריך או לחבור למסיע ותיק ולבקש עזרה... זה עיניין של 5 דקות גג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי רן ענבר
אני גר במודיעין אבל טיפה עמוס השבוע.
רן ענבר
הצלחתי לסדר את השלט פתחתי אותו והרחקתי קצת בין הפלסטיקים של ההדק
בנתים עובד מצויין
יש לי עוד שאלה
רציתי לדעת אם המנוע הזה מתאים ל6S אקס מקס (6תאים מנוע מקורי 1600KV)
http://www.leopardhobby.com/html/en/...150917/75.html
Brand name: LEOPARD HOBBY
Model: 4282/V2-4D
Battery: 6S LiPo battery
Max amps: 100A
Resistance: 0.0081
KV: 1680KV
No-load current (7.5V): 3.1A
Size: 41.8 * 82mm
Mounting hole depth: 7mm
Shaft length: 20mm
Shaft diameter: ־¦5.0
Weight: 459g
שמתי לב שהקוטר קטן ב5ממ מהמקורי
לבקר המקורי כמובן
שמח שהצלחת.
לגבי המנוע:
טראקסס לא מספקים נתונים רציניים של המנוע [רק נתוני מידות]
במנועים, יש את עינין המידות
המנוע שלך הוא 4885
המנוע שאתה רוצה לשים [לאופורד] הוא 4282
מידת ה 4X היא קוטר המנוע מידת ה 8X זה האורך
כשהמנוע קטן בצורה משמעותית זה מעיד על כך שנתוני הזרם, והמומנט שלו שונים משמעותית מהמנוע שלך
אני יכול לכתוב לך שבוע למה לא הייתי ממליץ לך לקנות רכב 1/5 [כמו ה X MAXX שלך או כמו הבאחה] אבל עכשיו זה מאוחר מידי כי כבר קנית
אני מבין שאתה לא ממש מרוצה מסך הביצועים של הרכב
אני צודק?
רן ענבר
יש לי אותו כבר 3 חודשים ותמיד רוצים יותר
לא רוצה להיכנס להשקעה עכשיו של סוללות בקר ומנוע
רוצה להוציא עוד קצת מהאוטו בכמה שפחות
לא רוצה עכשיו שיעשה סלטות
קצת יותר הורספוואר...
פניון יותר גדול לא יתן לי הרבה
אני מסיע דיונות בעיקר
אני תמיד אומר שבביצועים, 1/8 תמיד יקח רכב 1/5 שעולה כפול
בשיקול של עלות מול תועלת רכב 1/8 הוא הרכב הכי טוב שיש.
טראגי1/8 תתן לך יותר מכל רכב אחר.
רן ענבר
חזרתי
יש לחברים שלי טארגי 1/8 הסעתי הרבה למרות שהביצועים שלהם יותר טובים יותר נמשכתי לאקס מקס
אני שמח שאתה מאשר את דברי
אני מסכים איתך שיש משהו מרשים ברכב גדול אבל בסופו של דבר, בא איזה רכב קטן ב1/2 ממחיר הרכב שלך ומשאיר אותך באבק...
לא מבאס?
רן ענבר
נדמה לי ההוראות של החיבור שניסתה היו לבקר של טרקסס, ואתה רציתה לחבר את הבקר החדש לשלט החדש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaixmxx
Radiolink RC3S ומקלט R4EH-H
בדקת את ההוראות של המקלט החדש? (R4EH-H)
תנסה את המדריך הזה:
https://youtu.be/vpTpIaEMYoY
אם היית קורא עוד אשכולות ולא רק את האשכול הזה היית רואה שפותח האשכול הצליח לפתור את הבעיה בעזרת חבר.
אגב, כשאני רואה סירטון שבו מישהו שם באנד על גלגל ההיגוי זה מעיד בדיוק על כמה הוא רציני וכמה צריך להקשיב להסברים שלו...
רן ענבר
;) גם אני לא הבנתי את הקטע של הבאנד. וממה שקרתי באשקול הזה כי כרגע אליו אני מתייחס ראיתי שהוא פתר את הבעיה בשלט הקודם שהיה לו ולא הצליח לחבר את המקלט החדש. וחוץ מזה " מכל מלמדי השכלתי" גם כאלה עם באנד על השלט (אם הוא נותן את הפיתרון המתאים)
:p