אחרי ניסיון קטן עם הקיושו מה חושב עליה :)

שלום לכולם. אני לא ידעתי אם לפתוח על זה אשכול אבל...אני לא חושב שזה יפריע למשהו :D
אם משהו מתלבט לגבי קניית קיט של באגי אולי זה יעזור לו.

ליפני כחודשיים-שלש קניתי באגי תוצרת kyosho tki4 מוסבת לחשמל.
היתרונות של הרכב הם:
-המייסבים מאוד מאוד איכותיים ומחזיקים הרבה זמן מעמד. והמערכת הנעה של הרכב הכי חלקה מבין כל הקיטים בשוק כיום.
-הבולמים של קיושו מדהימים וחלקים בצורה מדהימה.
-הרכב מגיע משופר ברמה נורא גבוהה. C הב אחוריים מאלומיניום.(כמעט הקיט היחידי שמגיע עם השיפור הזה)ציריות אונברסליות בכל הרכב,פלטת היגוי אלומניום מלא ועוד שיפורים שבשאר הקיטים מגיעים לרוב מפלסטיק.
-לרכב יש יבואן יציב וכל חלק שהייתי צריך הגיע אלי תוך כמה ימים.(לא שהייתי צריך חלקים...רק פעם אחת)
-הרכב דיי עמיד ולא נשבר לי כלום ברכב מלבד זרוע פעם 1,והרכב עבר לא מעט ריסוקים.
-הפלסטיקה של הרכב הזה חד משמעית הפלסטיק הכי טוב שהרגשתי בתחביב! הברגים מתהדקים יפה מאוד והפלסטיק נורא קשה מה ששומר על הציריות והשפאטים של הבולמים מלהתעקם ולהתעוות.(בלוסי למשל,הזרועות ממש גמישות ובגלל זה השאפטים בבולמים והציריות מתעקמות בקלות יחסית והזרועות עצמם מתעוותות..אני מעדיף פלסטיק קשיח)
-הרכב סלחן לטעיות של הנהג וקל להסעה ומאוד קל להתחבר לרכב והסטאפ המקורי מעולה.
-ההרכבה עצמה של הרכב טובה וקל לעבוד על הרכב.

יש מס חסרונות לרכב.
-הרכב עצמו יקר. ואחר כך החלקי אלומניום לא זולים.
-הבולמים קצת קצרים,במוגן למשל הבולמים קצת ארוכים יותר ובגלל זה הרכב נוחת קצת סלחן יותר.
-בשביל לפרק את הדיפ מרכזי צריך לפרק 8-12 ברגים במקום 4 כמו ברוב הקיטים כיום.
-החופה המקורית של הרכב ממש דקה,ממליץ לזרוק אותה לפח\לארון ולקנות מיד עם הרכב חופה של pro line. החופה המקורית לא החזיקה לי חדש.

יושב על הרכב עכשיו בקר activ8 של נובאק ומנוע טאקין 1900kv וזה עובד לי מצויין. וסרוו פרוטאק 130SS.

אני ממליץ מאוד על הבאגי של הקיושו!פשוט רכב מצויין. ללא ספק הבאגי הכי טובה שניסיתי עד עכשיו.
יש לי עכשיו Mbx7r'et48.3'eb48.3. הקיושו באגי הכי טובה שניסיתי. מומלץ בחום. לא יכולים בלי תמונה קטנה... קובץ מצורף 142886

א. תודה על הסקירה.
ב. התיחסות שלי לכמה נקודות שהעלית:
1. מחיר. זו דוגמה קלאסית ליקר שיוצא זול.
בחצי שנה שילמת רק על חופה וזרוע...
בכל רכב אחר קצת יותר.
המשמעות היא שלא הפסדת ימי הסעה דבר חשוב לכשעצמו.
2. הבולמים הם שאלת מיליון הדולר.
מה חשוב לך יותר? שהרכב יישב טוב על המסלול? או פעם באף פעם ינחת קצת יותר טוב?
לי? חשוב שהרכב ישב על הקרקע...הנחיתה מפריע בחלק קטן מהזמן ביחס לישיבת הרכב על המסלול.
3. לגבי פרוק הדיפ המרכזי, מסכים בהחלט
כבר נתקלתי ברכב שבו שני ברגים מאפשרים להוציא דיפ...
אבל בחיאת...כמה פעמים מפרקים דיפ מרכזי?
אולי פעם בחצי שנה...
ג. אני שמח שאתה נהנה...בדיוק כמו ש"אמרתי לך"

רן ענבר

נ.ב.
התקמצנת על התמונות...
תן עוד כמה תמונות טובות של הרכב
וגם סירטון יהיה נחמד

סרטון חביב מכפר סבא.
https://www.youtube.com/watch?v=JTlP8zIUCjQ
רואים בתחילת הסרטון של הבאגי קיושו באמצע,ואת הטראגי טקנו הירוקה.(הורדתי את הטראגי לצורך תמונה)
הקיושו שלי היא הבאגי צהוב-כחל שיוצאת ראשונה מהרמפה האמצעית.
מחר אני אעלה עוד תמונות של הקיושו עם סרטון נחמד.(אני יוסיף לתגובה הזאת תמונה וסרטון)

ללא ספק "אמרתי לך" מתאים פה. לחשוב שחשבתי שהיא באגי רעה. לא ידעתי מה אני אומר....
הבולמים הקצרים יחסית של הקיושו עוזרים לרכב לגהץ את המסלול מדהים....יש בזה היגיון.
שלמתי על הקיושו מחיר מלא של יפני...ועד היום התחזוקה שלי על הרכב היית פחות מ250 ש"ח. (חופה וזרוע)

זה לא שהמוגן רעה,היא מצויינת...וגם הטאקנו. פשוט לא התחברתי אלהם כמו לקיושו. עם הקיושו פשוט נוח וקבוע.ולא צריך להחזיק כמעט קיט לחלקים.

כבר אמרתי לך שאני לא מאלו שאומרים "שלי הכי טוב"
אני אומר ש"שלי טוב כמו אחרים בשורה הראשונה"

מאחל לך הרבה הנאה...
תקנה STRR חשמלית ותראה מה זה רכב...

רן ענבר

מס תמונות.(חלקן הם ליפני שהרכבתי את הנובאק על הקיושו,וחלקם מיום שישי האחרון)הקיושו של אשר גם בתמונה עם החופה בצבע לבן-אדום. הקיושו שלי עם החופה השחורה והטקנו ללא החופה גם שלי.
קובץ מצורף 142917קובץ מצורף 142918קובץ מצורף 142919קובץ מצורף 142918קובץ מצורף 142920


רן,אני סיימתי עם ה8\1 עכשיו אז אני לא ממש מתכוון להביא st-rr. את הטראגי טאקנו ממש אהבתי.
עכשיו באמת מתחילים לשים העיין על ה10\1 והאס סווארק היחידה שקורצת לי.

אני יודע שזה לא המקום אבל רציתי לשאול אם אפשר, לוסי, אתה מסיע על 6 תאים? יש לי באגי לא של קיושו (ארמה). חיה רעה ואני מסיע רק בשטח בבאשינג הבעייה שאני מסיע ב6תאים והצמיגים שלה התפרקו ישר בהסעה הראשונה הספוגים נקרעו לגזרים ובסוף חתיכה מהצמיג עפה איזה 20 מטר וכל הצמיגים נקרעו. השאלה שלי אם יש צמיגים שיכולים לשרוד 6 תאים,אני מסיע בפיניון 16. אני יודע שבBADLANDS של PROLINE מומלצים האם הם יכולים לשרוד 6 תאים, כי לא ייתכן שכל פעם אני יוציא 300 שקל על צמיגים וכו'.

היי.עדיף שתפתח אשכול חדש בנפרד. יהיה יותר נוח...
ואני מסיע על 4 תאים. אין צורך ביותר מזה. אולי לעלות בפיניון קצת אם רוצים.

Rev rc תפתח אשכול משלך ונשמח לעזור לך.

לגבי ה s work.
הרכב נראה לא רע אבל...
א. קח בחשבון שזה מחייב אותך לעשות מנוי במסלול מסודר.
ב. תבדוק את נושא חלקי החילוף...
הם פחות נפוצים בחו"ל ובארץ...ויתכן וזה יתקע אותך.
ג. גם פה אני ממליץ לך על קיושו.
היה לי RB 5 של קיושו...זה רכב 2x4 זול כיפי ומהנה.
כיום, יש בארץ את ה RB 6.6 שהוא רכב מהשורה הראשונה.
את היבואן אתה כבר מכיר...
אז למה להמר?

רן ענבר

ראיתי שהיבואן עושה הזמנה מרוכזת לrb 6.6...בטוח שזה רכב מצויין אבל.
היבואן של האס סווארק שהולך להביא אותם.(שהוא חבר טוב)יהיה מלאי חלפים זמין בארץ. ובמחירי בדיחה.
יהיה מלאי חלפים זמין בארץ בוודאות.

ברור שאם אני קונה אותה אני אסיע אותה רק ברשפון...מה גם שכיסו את כל המסלול בדשא והרכב מאיץ כמו רקטה עם האחיזה הזאת.

טוב...מאחל לך הנאה וכיף...
אני חייב לומר שאני נרתע מאופנה חולפת...
אופנה חולפת זה יבואן שמתחיל ליבא את "המותג הטוב בעולם"
ואחרי עונה (או פחות) כולם מוכרים את הרכב שקנו בשקל תישעים...
זה בדיוק הסיפור של דוראנגו "רכב הפלא" שנמכר לפני כשלוש שנים כלחמניות חמות...
כמו שהתחילה הליגה, התחילו הבעיות והרכב קרס.
רוב מי שהתחיל את העונה עם הרכב הזה פשוט לא סיים.
אני מקווה שה s work יהיה מותג יציב.

אחד הדברים הטובים שמקבלים עם קיושו זו תמיכה של אלוף הארץ ומסיע בעל ניסיון אין סופי.
לפעמים אתה מתאר לו בעיה והוא אומר לך מה לעשות...
כשמדובר על סט אפ והושבה של רכב על מסלול תחרותי, אין הרבה מוכרים בעלי ניסיון כמוהו
נראה לי שעלול להיות מתסכל לקנות רכב טוב אך לא למצות אותו בגלל סיבות שכאלו...

ד"א.
אם שמת לב, בשנה שנתיים האחרונות, חלק נכבד של הליגות של 1/8 מסיע קיושו...
למה?
בדיוק בגלל שהיבואן נמצא במסלולים ונותן תמיכה משמעותית למוצרים שלו.
אם הייתי במקומך, הייתי שוקל את ההחלטה הזו שוב.

רן ענבר

היי רן ועידן,

לגבי ה-SWORKZ. הסעתי קצת יותר משנה את הבאגי 1:8 החשמלית שלהם - ה-S350 BE1 PRO
מלבד החלפת מייסבים (מחלה ברכב בגלל החלטה אומללה להשתמש במייסבים גדולים ודקים מדי - בעיה שטופלה בדור המחליף) לא שברתי כלום ברכב (עקמתי טיפה את הציריות הקדמיות).
בנוסף הרכב היה קל לנהיגה עם התנהגות צפוייה. מדובר על חברת בוטיק איכותית שלומדת מטעויות ומיישמת בשטח. מבחינת היבואן אני מאחל ללירון בהצלחה ושנראה את הרכבים של SWORKZ עוד שנים רבות בישראל.

תודה רן,שוב אני בטוח ש ה6.6 מצויינת..
אני אראה את האס סווארק נוסעת ליפני שאני קונה אותה.
על יניב שמעתי דברים טובים,הוא עוזר לכוון את הבאגיות של קיושו במסלול עצמו על זמנו האישי.

היי נירוס :) אני יודע שהיה לך את האס סווארק והיית מרוצה ממנה חוץ מהמייסבים ובגלל זה אני גם מרגיש בנוח לקנות אותה. האיכות שלה מדהימה ולא נופלת מהחברות הגדולות וזה בטוח.
אריה מרשפון גם הרכיב את הs swork ואמר שהבנייה טובה,והאיכות חומרים גבוהה מאוד. ואני ראיתי אותה והרכב נראה איכותי ביותר.
עם היבואן של האס סווארק אני אקבל עזרה קבוע. הוא מאוד אמין ויש לי כבר ניסיון איתו ואנחנו בקשר קבוע.

ההחלטה הגיעה!
הגיע הsworkz s104 ביום חמישי :cool:.

בנתיים אחרי הרכבה של כל ה"יחידה"האחורית הרכב סופר איכותי האיכות גימור ופלסטיק. לא פחות טובה מהקיושו! אני מממש מופתע מהאיכות של הפלסטיק של האס סווארקז.
שאסיים עם ההרכבה ועם קבלת הציוד מסביב העלה תמונות מהרכבת הקיט באשכול בנפרד מסודר על הרכב.(יקח שבועיים בערך)
על הרכב ישב מערכת הוביווינג 6.5T הוביווינג. וסוואקס 1254 וסוללות שורטי של LRP.
אני ונילס3373(ניר)הסענו את האס סווארקז של אביב מימון ברשפון בשישי האחרון והרכב נסע מדהים!הרכב שישב על המסלול הכי טוב לדעתי.

תתחדש.
לטעמי, לקחת מכונית מהשורה הראשונה ולשים עליה מערכת טראקסטאר זה כמו לשים על מרצדס מנוע של דאצ'יה...

שיהיה בהצלחה עם ההרכבה.
תבדוק בקפדנות כל שכל בורג ובורג נכנס למקום המיועד לו.
שים לב להערות שמופיעות במדריך ההרכבה.

רן ענבר

תודה.
כל היחידה האחורית מוכנה והכל מסתובב חלק לחלוטין והבולמים ממש חלקים. אין טעיות בהרכבה...אני בודק כל בורג באורך הנכון 3 פעמים ליפני שמבריג אותו.

ההוביווינג שקניתי עולה דווקא באזור של ה280$....זה לא זבל סיני.
שאלתי את רוב רשפון והמליצו לי על ההובייוינג. התכנות הכי מתקדם בשוק כרגע(וי פי)והמערכת לא מתחממת או עושה שטיות ואמינה.
איזה מערכת אתה היית קונה במקומי ל10\1?לידע כללי.

יש לא מעט מערכות טובות ...אף אחת מהן היא לא טראקסטאר
לא עם כל מה שאומרים וקונים ברישפון אני מסכים.
אולי בגלל זה היתה לי קיושו קצת לפני כולם.

מנוע ובקר זה תמיד עיניין של תקציב.
טאקין חברה מצויינת
את נובאק אהבתי מאוד (עד שנסגרה)
הוביווינג ואוריון זה כמעט אותו דבר..

עכשיו אני שם לב שכתבת הוביוונג ולא טראקסטאר...
אני התכוונתי לטראקסטאר...זו מערכת שעדיין לא מתאימה לרכב תחרותי
הוביווינג זה בסדר גמור (לא טראקסטאר)
צריך לשים לב לבקר...שיהיה איכותי

רן ענבר