תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
יש לך רב מודד?
או בודק סוללות?
שים לב שבעמוד 14 בקישור שנתת יש מדריך לקודים של התקלות:
זה מה שכתוב:
Some type of electronic interuption or malfunction has occoured. If you
believe that some external force might have caused the charger to Err,
and that a true circuit malfunction has not occoured, you might attempt
a re-start charge. Otherwise, if you believe the charger is not functioning
properly, disconnect the battery from the charger, and the charger from
the input power source and contact your retailer for further details.
אם טענת סוללות אחרות כנראה שהסוללות האלו לא תקינות
תנסה למדוד בהן מתח ולראות אולי זו הבעיה
ייתכן וניתק חוט באלנס או משהו כזה.
רן ענבר
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
לא.
למעט זמזם התראה קטן שמחובר לבאלאנס ומצפצף כשהסוללה פרוקה אין לי כלום.
וכרגע הוא לא מגיב
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
הוספתי מלל בתגובה למעלה.
תתיחס אליו.
אתה משתמש ב 220 וולט או 12 וולט?
רן ענבר
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
משתמש ב-220.
את ההערה על התקלה קראתי לפני שכתבתי כאן, זה מאד כללי ולא באתן נותן הסבר.
הבעיה היא לא בבאלאנס עצמו לדעתי, פורומים אחרים בחול הציעו לחבר את הסוללה בקצב טעינה של 2 מ"א לשעה למשך דקה או שתיים כדי לתת לה "בוסט" במידה והיא ריקה מדי. אצלי גם ככה זה לא מגיב, גם ללא הבאלאנס אותה תקלה.
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
העצה שנכתבה לך נותנת מענה כשהסוללה ריקה
אצלך הזמזם לא מזמזם ייתכן והסוללה פרקה לגמרי? מתח 0?
רן ענבר
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
בתיאוריה זה יתכן מן הסתם, מבחינה מעשית אין סיבה.
יש מתח מסויים בו הרכב מפסיק לעבוד, מעבר לזה אין שום דבר חיצוני שפרק את הסוללות סתם ככה.
כשהפעלית את הרכב אתמול הוא נסע למשך דקה בערך, כשעצר הבנתי שאלו הסוללות, והמאוורר של המנוע עבד עדיין, זה אומר שהמתח לא 0.
במהלך הזמן בין הסעה להסעה הרכב תמיד מנותק מהבקר, סוללות לא מחוברות לכלום ולכן הפריקה שלהן היא אפסית
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
אתה מתאר מצב בו הפסקת לסוע עקב החלשות הסוללות.
מאוורר צורך זרם נמוך מאוד.
ייתכן והאי שימוש בסוללה גרם לה להיפגע.
צריך מכשיר בדיקה כל שהוא.
רן ענבר
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
זה בדיוק העניין.
נסעתי, נגמרה הסוללה מהר כנראה כי לא הייתה בשימוש כחודש.
אבל זה לא שונה מהזמן של המשלוח לדוגמא, אחסנה בחנות וכו.
במידה ואשיג מכשיר, מה אני צריך לבדוק?
מה זה טוב ומה זה לא טוב?
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
לפני שהסעת טענת את הסוללה?
סוללה מגיעה במצב אחסנה במת שאינו פוגע בה
איחסון סוללה במצב מלא או ריק עלול ליצור בעיה.
למיטב ידיעתי זה לא אמור לקרות מפעם אחת אבל...
תמיד יש נסיבות שעלולות לסבך את המצב כגון טמפרטורה גבוהה פריקת ייתר טעינה ללא באלנס וכדומה.
במידה ותשיג רב מודד צריך למדוד מתח בסוללה בכבל באלנס ובתאים.
רן ענבר
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
אז ככה.
סוללה אחת 3.9V גם בכבל הראשי וגם בבאלאנס.
סוללה שניה 3.74V גם בכבל הראשי וגם בבלאנס.
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
א. חוסר האיזון בסוללה בעייתי מאוד ומצביע על תקלה מסויימת בסוללה.
ב. גם חוסר האיזון לא אמור למנוע טעינה.
ג. אם המטען טוען סוללות אחרות בצורה תקינה אז כנראה שהבעיה בסוללה זו.
ד. אם הסוללה נסעה נסיעות ספורות פנה ליצרן לקבלת שרות
רן ענבר
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
הן עברו טעינה אחת בלבד.
הנתונים שרשמתי הם של שתי הסוללות, כל סוללה והנתון שלה כפי שרשמתי.
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
כל סוללה? או כל תא בסוללה?
תבדוק מה המתח בכל תא בסוללה.
רן ענבר
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
איך אני יכול לבדוק כל תא בסוללה?
הנתון שנתתי לך הוא לכל סוללה.
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
א. אם זה נתון של סוללת 2 תאים זה הרבה מתחת למתח הקאט אופ של הסוללה וזה לא תקין בכלל
ב. כדי למדוד את מתח כל תא:
גע עם מגעי הרב מודד במחברי הבאלנס
כל פעם בזוג מגעים קרובים. תזהר לא לעשות קצר
ג. המטען לא מזהה את הסוללה כי המתח שלה נמוך
יש טריק קטן להתגבר על זה...
פנה אלי בפרטי ואסביר לך.
זה צעד שאני לא מרשה לעצמי לכתוב אותו בפורום.
רן ענבר
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
לאחר שעשיי זאת חיברתי הסוללות בטעינה וכרגע נראה כאילו הכל כשורה.
מה עלי לעשות כדי להימנע מזה שוב?
האם יכול להיות שמאז החלפת הבקר (אם אתה זוכר זה היה לפני כמה חודשים) הקאט אוף של הבקר לא מכוון?
איזשהו רעיון אחר למה בעצם זה קרה?
איך עלי לאחסן את הסוללות לאחר כל נסיעה במידה ואין לי במטען אופציה לפריקה?
ושאלה אחרונה כרגע, הסוללות הישנות שלי שעליהן פתחתי פוסט בעבר התנפחו עוד קצת, האם אני יכול לשים אזיקונים ע"מ למנוע התנפחות נוספת ולהמשיך להשתמש בהן עם משנה זהירות (המתחים שלהן תקינים לחלוטין)?
המון המון תודה על העזרה
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
כדי להימנע מפריקת יתר עליך לוודא שהקאט אופ פועל.
אפשרות אחרת היא זמזם חיצוני עם או בלי מד מתח עליו
תזכיר לי איזה בקר יש לך?
לגבי איחסון סוללות.
ברוב המטענים יש מצב סטורג'. מצב זה פורק או מטעין סוללות למתח ביניים של 3.85 וולט לתא
מתח זה מאפשר להן לשרוד זמן ארוך יותר ללא שימוש.
אני מטעין את הסוללות שלי למצב זה אחרי הסעה במיוחד אם אני לא יודע מתי אסיע שוב.
אני מעביר סוללות למצב סטורג' אם אני יודע שלא אסיע בשבועיים הקרובים.
הבעיה היא שבמטען שלך אין סטורג'...
בקישור שנתת לא מצאתי אפילו מידע על פריקה...
לא נוצר לי אלא להמליץ לך על קניית מטען חדש עם יכולת פריקה וסטורג'
תנסה לחשוב על תקציב לצורך כך.
רן ענבר
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
הבקר הוא ממבה 2 של קאסטל.
יש לי USB לקינפוג הבקר והקאט אוף שלו מכוון 6V לשני תאים, אני הבנתי שצריך להיות יותר מזה אז תאמר לי בבקשה מה לכוון.
לגבי טעינה, ברמת העיקרון אין לי שום בעיה להטעין את הסוללות למצב מקסימלי אחרי הסעה ואז לאחסן אותן, השאלה אם זה בריא.
לגבי מטען, אם לא מומלץ לטעון את הסוללות למקסימום וכן מומלץ להחליף מטען בשביל "מצב אחסון" אשמח לקבל המלצות, רצוי מטען טוב, עדיפות למטען שיטען 2 סוללות. אני משתמש רק בסוללות 2 תאים ולא רואה עצמי עובד ליותר מזה בזמן הקרוב.
תודה
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
בבקר תכוון את הקאט אופ ל 3.2-3.3 וולט לתא.
תוודא שהקאט אופ פועל.
בנסיעה הבאה תשים לב טוב למתח הסוללה ולמשך בנסיעה.
לגבי טעינה למצב מלא: זה טוב רק אם אתה מסיע כל שבוע...
אם אתה מפספס הסעה כבר מתחיל להיגרם נזק לסוללות.
לגבי מטען:
מטענים טובים לשתי סוללות עולים לא מעט כסף.
אני לא חובב גדול של מוצרי הוביקינג.
אני משתמש במטען ICHARGER כבר כמה שנים טובות ללא בעיות.
לדעתי עדיף לקנות שני מטענים בודדים וספק מתח אחד ולא מטען כפול...
כך או כך זה סיפור של 100-200 דולר.
מה התקציב שלך.
רן ענבר
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
אשמח לקישור למטען המומלץ.
ספק אחד לשניהם יחד או ספק אחד לכל מטען...?
ושוב, מה לגבי מה ששאלתי על הסוללות הנפוחות עם האזיקונים?
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
לגבי סוללות נפוחות במארז קשיח:
אני משתמש בנייר דבק עם סיבי זכוכית עליו.
אני מדביק את הנייר דבק היחודי הזה כשהסוללות חדשות.
זה מונע מהן להתנפח ומחזק את המארז בקשיח של הסוללות.
אזיקונים?
פחות נראה לי...
לגבי מטען...אני אתן לך קישור בהמשך.
אתה מוזמן לחפש בפורום מכוניות "מטען"..
אני מאוד אוהב את המטענים של ICHARGER
אתה צריך 2 מטענים חלשים יחסית של 106B
וספק מתח של 350 וואט
רן ענבר
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
יקרררר מאד...
אשמח להמלצות נוספות למשהו איכותי יחסית עם נתונים זהים ובפחות כסף...
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
לא סתם שאלתי מה התקציב שלך?!
מה זה לא יקר?
רן ענבר
תגובה: בעיית טעינת סוללות LIPO
אני אשמח לגמור את הסיפור עם 2 מטענים וספקים בלא יותר מ-100-150$, אבל מעדיף להוסיף עוד אם האיכות חשובה יותר.
אקבל את ההמלצה שלך אם תמליץ להשקיע בזה בכל מקרה, מקסימום ארכוש אחד בתור התחלה..