-
בעיית חום מנוע
שלום חברים
יום שישי יצאתי עם הרכב ( יש לי רכב מסוג טרופי טראגי מבית hpi)
תוך כדי נסיעה מהירה הרכב נכנס לי לשלולית דיי עמוקה בגבוה הפילטר
כשחזרתי לבית בדקתי נזקים ובגדול הכל בר תיקון סרוו.. מקלט
הנעתי את הרכב ונתתי לו לשרוף מיכל עם גלגלים באוויר
אבל המנוע מגיע למעלות גבוהות 130 מעלות
שלפני הטבילה זה לא היה והכל היה תקין
מה נראה לכם הסיבה?
ואם יש איזה פעולות מסוימות שהייתי צריך לעשות אחרי הטבילה?
-
תגובה: בעיית חום מנוע
לדעתי, כשהנעת את המנוע ונתת לו לעבוד עם גלגלים באוויר לא הייתה כלל זרימת אוויר על צלעות הקרור של המנוע.
נסה לעשות אותו דבר עם הגלגלים על הרצפה תוך נסיעה איטית
נסה לפתוח מעט את מחט הדלק [סל"ד גבוהה]
ממליץ להעזר במאמר הבא:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=73613
אני לא מתעסק בניטרו ביום יום וזה מזכיר לי מצויין
בנוסף תוודא שאין הפרעה מכאנית כמו מיסב תקוע על אחד הגלגלים או הדיפים
תנקה ותשמן מחדש את פילטר האוויר
רן ענבר
-
תגובה: בעיית חום מנוע
זה באמת אמור להשפיע? אם יש זרימת אוויר תוך כדי נסיעה?
אמרו לי אולי משקעים שנכנסו למנוע או מים, אבל האוטו שרף כבר מיכל דלק וגם הגיע ל-130 מעלות אז לא נראה לי שנשאר משהו במנוע
-
תגובה: בעיית חום מנוע
יש המון משתנים שמשפיעים על כיוון המנוע.
נדיר מאוד שכיוון מנוע ביום א' יתאים גם ליום ב'
משתנה נוסף שקיים אצלך זה גם הנסיעה במים.
תנסה להסיע שוב תוך מדידת טמפרטורה וכיוון של המנוע
בשלב הבא תשקול לפרק את המנוע מהרכב ולבדוק אותו יותר מקרוב.
רן ענבר
-
תגובה: בעיית חום מנוע
אין עדיפות לפתוח קודם את המנוע? יכול להיות מצב שנכנס לי משהו לפנים? לכלוך או משהו בסגנון שגורם למנוע לעלות מעלות
-
תגובה: בעיית חום מנוע
עכשיו?
כבר מאוחר מידי
אם היתה בעיה במנוע לא היית רואה את זה בעליית טמפרטורה אלא בפחות כוח במנוע
לדעתי, הבעיה נובעת משני דברים יחד
1. כיוון לא מדוייק של המנוע [צריך לפתוח מעט את סיכת הדלק]
2. תקלה כל שהיא ברכב כגון מיסב תקול
כדי לפתור את הבעיה אין מנוס מלהתחיל לפרק...
אני הייתי מתחיל ברכב, לא במנוע.
רן ענבר
-
תגובה: בעיית חום מנוע
שבת שלום
אני מחכה למקלט חדש שצריך להגיע כדי להוציא את הרכב סיבוב ולעשות בדיקה,
רן כשאתה אומר מיסב את מתכוון לאיזה מסייבים?
-
תגובה: בעיית חום מנוע
ברכב 1/8 24 מיסבים
תוריד 4 של מערכת ההיגוי שלא רלוונטיים לחום המנוע
יש שניים בכל הב/ נאקל (8 סך הכול)
יש 4 בבתי הדיפ הקדמי והאחורי (8 סך הכול)
עוד שניים בבית הדיפ המרכזי
ושניים בפעמון הקלאצ'
מספיק מיסב אחד שלא מסתובב חלק כדי להקשות על המנוע ולגרום לעלייה בטמפרטורה.
לפני שאתה מפרק 1/2 רכב, תנסה לכוון את המנוע
בן כמה הרכב?
מתי נקנה?
כמה גלונים הוא עשה?
רן ענבר
-
תגובה: בעיית חום מנוע
המקלט הגיע.
אני בבדיקות, אני ינסה לעשות כמה מכלים ולכוון שוב את המנוע,
אם לא עזר נתחיל בפירוק הרכב.
המנוע עצמו דיי חדש, הוא הוזמן לא מזמן ועשה כמה מיכלים בודדים.
Forum Modifications By
Marco Mamdouh