Printable View
היי, לאחר כמה טיסות ללא תקלות המנוע התחיל לאבד כוח אחרי דקה של טיסה (במצערת במצב 3/4 בערך)
פתחתי יותר את הסיכה למקרה והוא נהיה עני כאשר הוא מתחמם אך ללא הצלחה.
בנגיעה במנוע מיד לאחר נחיתה נראה כי הוא חם יותר מבדרך כלל.
אני משתמש בניטרו 10%
מה לדעתכם הסיבה?
מישהו אמר לי כי יתכן ויש להחליף מיסבים.
האם יש דרך לדעת שהמיסבים דורשים החלפה?
תודה מראש,
אביר.
אם פתחת סיכה כמו שצריך וזה לא עוזר, הדלק תקין (לא בן 5 שנים ששכב בחום) ככל הנראה ומדובר במייסבים.
אם הבעיה הייתה בצנרת דלק או במיכל היית מרגיש את הבעיה גם על הקרקע.
בכל מקרה החלפת מייסבים זה לא דבר יקר (שני מייסבים סביבות 120 שקלים יש גם בפחות)
אחת התופעות של מייסיבים לפני שהם מתפרקים במנוע זה חימום יתר ואיבוד כוח...
תבדוק את האטם בין המנוע לאגזוז,
שימוש בפלאג קר,
הקטנת יחס דחיסה
יש קומפרסיה?
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
אם עדיין נותרה קומפרסיה במנוע, הסיכויים רבים שמדובר אכן במיסבים. למעשה המנוע לא מאבד כוח, אלא שחלק ניכר מכוחו מופנה להתגבר על ההתנגדות של המיסבים המתפרקים. זאת גם הסיבה שהמנוע מתחמם יתר על המידה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי saarordan
הפעלת המנוע במצב זה עשויה לגרום למיסבים להתפרק כליל, חלקיהם יגיעו לחלל תא השריפה ומשם יחרצו את הבוכנה והשרוול, ויחרצו בכך גם את גורלו של המנוע.
עדיין לא ענית אם יש או אין קומפרסיה
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
יכול להיות שהראש מנוע פתוח מעט בדוק חיזוק ראש או בריחת קומפרסיה מראש המנוע
לדעתי פרק את המנוע ובדוק בצורה יסודית מה קורה בפנים