תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
bgrg
הטורי - А
גרג
למה?
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
לפי מה שאני יודע 2 סוללות זהות במקביל למשל 11.1 וולט 2000 מ"א יגדילו את הקיבולת
ל 4000 מ"א במתח 11.1 וולט
חיבור שלהם בטור יתן קיבולת של 2000 מ"א במתח של שתיהן ביחד 22.2 וולט
חיבור במקביל הוא חיבור + ל + - ל -
חיבור בטור הוא לקיחת הדק - מסוללה אחת לקיחת הדק + מסוללה שנייה חיבורם לקונקטור
וגישור בין הדק+ של סוללה אחת לבין הדק - של סוללה שנייה
או בקיצור אפשרות A
אבל אפפעם לא התעסקתי בזה קבל חוות דעת נוספות.....
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אייל שפירא
למה?
כשאתה מחבר שתי סוללות בחיבור מקביל נגיד כל סוללה יש לה 2200MA ו-11.1V, אתה מכפיל את כמות הזרם (במקום MA2200 תקבל 4400MA),אבל המתח נשאר אותו הדבר (עדיין ישאר 11.1V)
שכאתה מחבר זוג סוללות בחיבור טורי קורה בדיוק ההפך
כמות הזרם נשארת אותו הדבר (כלאמר ישאר לך 2200MA) אבל המתח מוכפל, כלאמר במקום 11.1V אתה תקבל 22.2V
אלה היו 30 שניות על ההבדלים בין חיבור מעגל חשמלי בטור לחיבור מעגל חשמלי במקביל:)
מקווה שעזרתי;)
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
בעצם לפשוטי העם - כמו לשים שתי סוללות 1.5V AA אחת אחרי השניה בתוך מכשיר חשמלי - מקבלים 3V אבל הזרם נשאר אותו הדבר. אוקיי.
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
...ום אני רוצה לטעון אותן כסוללת 6 תאים, אני צריך את החיבור Y המקביל (ומפצל לבלאנסר), לא?
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
מה שכן קראתי בכמה תגובות בחו"ל שלא כדאי להטעין את 2 הסוללות ביחד...
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
קיבלת כאן תשובות מדוייקות
החיבור הוא רק טורי, המנוע והבקר שלך זקוקים ל22V
לגבי טעינה, אפשרי יחד, אם המטען שלך עומד בדרישות ההספק, אני מטעין לחוד...
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אייל שפירא
אפשר ומומלץ להטעין את שתי הסוללות יחד כאשר הן אמורות לעבוד יחד מסיבה אחת מרכזית שהמטען עושה השוואה בין כל ששת התאים של שתי הסוללות יחד בזמן הטעינה ובסופה אתה מקבל 2 פקים מאוזנים בינם לבין עצמם ובינהם וזה חשוב לדעת.
במידה והמטען שלך הוא ACC-6 זמן הטעינה מעט עולה מפני שזרם הטעינה מעט ירד מאשר בטעינה של סוללה בודדת בעקבות אילוצי הספק של המטען (50W) אבל לא באופן שמפריע (מדובר בהפרש של כ 10 דקות).
אצל אחיו הגדול ACC-8 לא תרגיש שינוי בזמן הטעינה משום שהוא מתוכנן להספק 150W ושם זרם הטעינה יישמר גם כשתטען 2 פקים בו זמנית.
אין צורך להשתמש בצמת ה Y לצורך הטעינה.
ציקי
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ziki
אין צורך להשתמש בצמת ה Y לצורך הטעינה.
ציקי
בלי המפצל איך אפשר לטעון שתי סוללות ביחד?
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אייל שפירא
בלי המפצל איך אפשר לטעון שתי סוללות ביחד?
זה פשוט
א. תסתכל בדף שקיבלת עם המפצל הצהוב של GT אין פשוט מזה.
ב. אתה מחבר את הקונקטורים של הבלנסר של שתי הסוללות למחבר ה GT, את יציאת ה DEAM שלו למטען (-+) ואת יציאת הבאלנסר שלו (קונקטור 6 תאים) לבאלנסר של המטען.
ג. את חוטי ה +- של הסוללות אתה משאיר חופשי ולא מחבר לכלום.
בעצם המתאם של GT לוקח את שני הקצוות הקיצוניים של הבאלנסר הנותנים 22.2V ומחבר אותם ליציאת ה DEAM ולכן המטען רואה חיווי של שתי סוללות כסוללה אחת וכך הוא מתייחס לכל העיניין בטעינה.
בהצלחה
ציקי
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
גם לי יש את המפצל הזה ואתה לא צריך להשתמש בכבל ה Y הטורי בכדי להטעין 2 סוללות 3 תאים כ 6 תאים.
הדין שיוצא מהמתאם מקבל את המתח מצירוף של מחברי ה JST (אם אני לא טועה בשמם),תבדוק עם רב מודד המתח שם 22.
הצלחתי לטעון כך פעם אחת אבל מאז המטען לא מקבל את המחבר וטוען ל CONNECTION BREAK
אבל המטען שלי היה תקול לפני זה (הוא לא מראה מתח של תא שלישי ,אבל מטעין בסדר) , וחשבתי שזה לא משתלם לשלוח לסיני ,עד שראיתי את השרשור האחרון :).
עמוס
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
hatul
גם לי יש את המפצל הזה ואתה לא צריך להשתמש בכבל ה Y הטורי בכדי להטעין 2 סוללות 3 תאים כ 6 תאים.
הדין שיוצא מהמתאם מקבל את המתח מצירוף של מחברי ה JST (אם אני לא טועה בשמם),תבדוק עם רב מודד המתח שם 22.
הצלחתי לטעון כך פעם אחת אבל מאז המטען לא מקבל את המחבר וטוען ל CONNECTION BREAK
אבל המטען שלי היה תקול לפני זה (הוא לא מראה מתח של תא שלישי ,אבל מטעין בסדר) , וחשבתי שזה לא משתלם לשלוח לסיני ,עד שראיתי את השרשור האחרון :).
עמוס
+1
חברה הכל כתוב בדף המצורף למחבר צריך רק לקרוא שתי שורות או להסתכל בתמונה :)
יותר פשוט מזה לא יכול להיות.
ציקי
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ziki
+1
חברה הכל כתוב בדף המצורף למחבר צריך רק לקרוא שתי שורות או להסתכל בתמונה :)
יותר פשוט מזה לא יכול להיות.
ציקי
אוקיי, עוד לא טענתי שום דבר בחיים, אני רק רוצה לדעת אם להזמין את המפצל לבלאנסר מהסיני...
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אייל שפירא
אוקיי, עוד לא טענתי שום דבר בחיים, אני רק רוצה לדעת אם להזמין את המפצל לבלאנסר מהסיני...
וודאי שמומלץ אפילו בחום !
מומלץ רק לבדוק אותו לפני חיבור ראשון, לפי התגובות היו כאלו שנשלחו תקולים או עם קצרים אז תיזהר ושים לב לעיניין
אשמח לעזור בזה אם תצטרך
אגב, יופי של חופה בתמונה.
ציקי
1 קבצים מצורפים
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
אני שוב מנענע את הסירה הזו ויש לי סיבה טובה.
הכנתי חיבור T לשתי סוללות וESC משלושה מחברים ושלושה חוטי חשמל. למזלי עוד לפני שחיברתי אותו למשהו הגעתי אל עודד לסיום בניית המסוק והמחבר שהכנתי לא מצא חן בעיניו, החוטים שבחרתי היו דקים מדי לטעמו והוא העדיף שנשתמש במפצל הרזרבי שהיה לו.
בהשוואה שעשיתי בין המפצל של עודד למפצל שלי גיליתי שחיברתי את הנקבה הפוך! כלומר הלחמתי ב"טור" כל פלוס של מחבר למינוס של המחבר הבא אחריו. למה? כי ככה נראה טור!
:eek:
אז עכשיו לטובתי ולטובת כל מי שנכנס בפעם הראשונה לפינה המסוכנת הזו הכנתי שני מחברים ואני רוצה שתאשרו לי שככה הם צריכים להיות:
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1257493205
עידכון חשוב:
1. השירשור הזה מאוד ישן.
2. המחבר תחת הכותרת "לטעינה" ממש ממש לא מומלץ לטעינה.
3. במידה ומישהו מלחים את המחברים בצורה הזו עליו למלא את החלל שביניהם בדבק כלשהו שאינו מוליך
4. הערך החשוב היחיד של השירשור הזה הוא הבנה של צידי הפלוס והמינוס במפצלים והתוצאה המתקבלת משימוש בשני סוגי המפצלים.
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
חיווט נכון אבל אני לא ממליץ לך להשתמש במפצל כזה לאורך זמן משתי סיבות:
1. חוזק מכני (שביר מידי)
2. בקלות משהו יכול לקצר וכמו שידוע לך מדובר בזרמים גבוהים מאד.
הדרך הנכונה לבנות מפצל איכותי כזה היא לקנות מטריצת מגעים (מעיין משטח פלסטיק כחול מלא במגעים להלחמה הקיים בחלק מחנויות טמבור או חנויות לרכיבי אלקטרוניקה).
לחבר את הקונקטורים בצד אחד (צריך להרחיב מעט את החורים) ולבצע את החיווט ע"י בדיל בצד האחר.
בתום החיווט לעבור עם אקדח דבק חם על החיווט על מנת ליצור שיכבת בידוד.
כך אתה יוצר מפצל איכותי, חזק מכנית ומבודד כהלכה.
ציקי
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
החיבור הטורי מצוין רק שיהיה חזק!!
בנוסף צריך ליצוק על פנים הכוכב (בהלחמות) אפוקסי או סיליקון כדי להמנע מקצרים
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
הקפצה קטנה של שרשור ישן...
האם יש מניעה:
1. לשרשר 2 סוללות(זהות לחלוטין) בטור כאשר אחת מהן עברה 2 מחזורי טעינה יותר מהשניה?
2. להטעין את הסוללות בנפרד, אחת אחרי השניה(-למרות השימוש כסוללה אחת גדולה)?
ועוד דבר , איזה קוטר\חתך חוט עליי לרכוש לבניית הקונקטור המתאים?..
תודה ,
איתי.
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
1.לא כל כך קריטי
2.אין שום בעייה- אפילו מומלץ
לאיזה מסוק אתה מייעד את זה?
אני הייתי בכל מקרה הולך על בטוח,
בזמנו הכנתי הארכה לחוטי הבקר כדי לחבר אותו ללוגר של איגלטרי, השתמשתי בחוטי 12AWG מסיליקון
שניתן לקנות אצל הסיני, כל הסטאפ היה מותקן על טירקס 500 וספג זרמים של 60A ביום חם מאוד
בלי שהחוטים התחממו
תגובה להודעה: סוללות במקביל או בטור?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
s.mario
הקפצה קטנה של שרשור ישן...
האם יש מניעה:
1. לשרשר 2 סוללות(זהות לחלוטין) בטור כאשר אחת מהן עברה 2 מחזורי טעינה יותר מהשניה?
2. להטעין את הסוללות בנפרד, אחת אחרי השניה(-למרות השימוש כסוללה אחת גדולה)?
ועוד דבר , איזה קוטר\חתך חוט עליי לרכוש לבניית הקונקטור המתאים?..
תודה ,
איתי.
1.אין בעיה, באופן כללי רצוי שגילן ומספר מחזורי הטעינה פריקה שלהן יהיה קרוב פחות או יותר.
2.אין בעיה, כל עוד נטענו תחת איזון התאים ובאותו מוד טעינה.