מישום מה הטיסן שלי עושה נייף שמאלה ישר אך נייף ימינה הוא מושך לכיוון הגלגלים.
בשני המצבים חופה אלי גלגלים החוצה.
רעיונות לאיך לכייל אותו?
כמובן שישרה ואופקית תקינה.
תודה מראש לעוזרים
Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
Printable View
מישום מה הטיסן שלי עושה נייף שמאלה ישר אך נייף ימינה הוא מושך לכיוון הגלגלים.
בשני המצבים חופה אלי גלגלים החוצה.
רעיונות לאיך לכייל אותו?
כמובן שישרה ואופקית תקינה.
תודה מראש לעוזרים
Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
מרכז הכובד שלך לא מכוון מספיק טוב.
תוכל גם לבדוק אותו בטיסה הפוכה אופקית. הטיסן אמור טיפה ממש לרדת למטה כשאתה לא נוגע בסטיקים.
המשיכה לכיוון הגלגלים ממש חזקה.
איזה סיבה שזה יקרה רק בנייף לכיוון אחד?
Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
בדקת איזון אופקי? יכול להיות שכנף אחת כבדה יותר מהשנייה? השערה..
ישרה ואופקית כרנאה בסדר בגלל קיזוז...
אלברטו שלום ,
אנא כתוב באיזה טיסן מדובר על מנת לעזור לך בפתרון הבעיה , בהנחה ומדובר בטיסן אווירובטי ניתן לפתור את הבעיה עם מיקס בשלט בין הגה כוון להגה גובה , כך שבמצב טיסת נייפ , הטיסן ימשיך לטוס ישר ,
בדרך כלל נייפ שמאלה ( כלומר הגה כוון ימינה ) תמיד יותר קל לביצוע ודורש פחות " החזקת סטיק " וזאת מפני שהמנוע נמצא בהטיה ימינה ( טרסט מנוע ) בד"כ בין 3-5 מעלות , מה שאומר שבנייפ ימני ( הגה כוון שמאלה ) צריך יותר הגה כדי לשמור על טיסה ישרה וזאת בגלל שהמנוע מושך את הטיסן לכוון הקרקע . ולכן הכנסת "סטיק " שמאלה באופן מוגבר גורמת לגלגול שמאלה וגם לטוס לכוון הגלגלים .
בהצלחה ,
בהחלט אפשרות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
אפשרות נוספת - מהירות אוירית שמשפיעה על עילוי שבנייף ישפיע על הטיה ימינה/שמאלה. מה כיוון הרוח יחסית לטיסן בשני הכיוונים?
חברה
תודה על המידע
הטיסן הוא EXTRA 330 SC של HANGER 9
הרוח היתה חלשה מאד בכיוון אליי כלומר בכל נייף דוחפת מעט מהגלגלים לכיווני ובכל זאת בנייף משמאל לימין (הגה כיוון שמאלה) הטיסן משך לגלגלים
איזה MIX צריך לעשות? שלט פוטבה 9
תודה
אלברטו
אחלה טיסן אלברטו , שלי עדיין בקופסה... ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי acrozic
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
אם הרוח חלשה מאוד ובניצב לנייף והטיסן מאוזן סביב מרכז הכובד, מה שנשאר זו השפעת מערבולת הפרופ ו P-FACTOR.
מיקס הגה כוון שמשפיע על הגה גובה שיתן כמה אחוזים בUP , יש להתחיל מאחוז או שניים , לבחון במצב טיסה , להיכנס לטיסת נייף מסודרת , לעלות באחוזי המיקס עד העלמות הנטיה לכוון הגלגלים. יש מצב לתת אחוז שונה לכל כוון של הגה כווןציטוט:
נכתב במקור על ידי acrozic
אם המיקס מאפשר זאת.
א.
יבדק - תודה
חשיבה יפהציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
בהנחה שאתה לא פוקד גלגול כלל בניף והטיסן מקוזז בעירוד כדאי להזיז את מרכז הכובד מעט קדימה