קצת רטרו בשביל הכייף - Kadet Senior

אני כבר הרבה שנים מדביק חתיכות בלזה ואז הולך ומטיס אותן, לכן החלטתי שלא יזיק לשם הגיוון, לבנות משהו חדש... אבל בעצם ישן... כמו לפני הרבה שנים.
הטיסן הזה ממש התאים לי.

הוא גדול יחסית (מוטת כנף 2 מטר), פשוט (רק 3 ערוצים... לא צריך מאזנות), ואידאלי גם בתור ׳מעבדה מעופפת׳ לבחינת אלקטרוניקה וביצועי מנועים, וכמובן שלמי שחובב בניה כמוני, יש לו בהחלט מה להציע.

אז התוצאה בתמונות, שצולמו לפני כמה ימים, לאחר טיסת המבחן.

נבנה עם המון כייף מקיט ׳נגריה׳ של Sig (קופסא עם תכניות ובעיקר המון קורות עץ).

איך הוא טס?
טוב, זה מסוג הטיסנים האלה שאתה מטיס עם חיוך קבוע על הפנים... :)

תענוג.
זה מהתקופה שלטיסן היתה נשמה
ושריסוק היה כואב בלב

רן ענבר

היה מרשים לראות אותו במנחת!
רמת בניה מדהימה. ו... כן, קצת לא שגרתי לראות ב 2019 טיסן מגיע לנחיתה עם הגה כיוון בלבד :)

יפיפה. ציפוי חצי שקוף "מחייב" בניה מוקפדת ונקיה ונראה שכך המצב.
אכן נוסטלגיה בשמי הצפון.
כל הכבוד.

אבי

תודה חברים :)
אכן, להטיס היום רק עם 3 ערוצים זה פחות נפוץ... הרדיו הראשון שלי (ב-1978) היה בכלל רק עם 3 ערוצים.
זה די משעשע להטיס טיסן כזה היום, עם רדיו בעל 10 ערוצים, אבל כל עוד אתה נהנה מהתחביב...

אגב, למי שתוהה איך מטיסים ככה, כאשר כבר רגילים לסט מלא של הגאים, הפתרון שיישמתי מאד פשוט ויעיל:
הגה הכיוון מופעל כרגיל ע״י הסטיק השמאלי, ואילו עבור ערוץ המאזנות (סטיק ימני) מופעל קבוע מיקסר מאזנות>הגה כיוון.
באופן כזה, שני הסטיקים חיים ומשפיעים ׳כרגיל׳ ואין למעשה הבדל מהותי בהטסה ובניהוג הקרקעי של הטיסן.

כרגיל ארז לראות עבודות שלך זה תענוג לתחביב ולעניים :cool:

יופי של עבודה ארז.. כן ירבו
נשמח אם תעלה וידיאו כמו שמקובל כאן :D

עבודה יפהפיה ותוצאה מרהיבה.

טיסן קלאסי, בנייה מוקפדת וסכימת ציפוי יפהפיה.
עם איזה מנוע 4 פעימות אתה משתמש? מה משקל הטיסן? איך עומס הכנף שלו יחסית לפיפר קאב 1/6 סקייל של Sig?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gadily

טיסן קלאסי, בנייה מוקפדת וסכימת ציפוי יפהפיה.
עם איזה מנוע 4 פעימות אתה משתמש? מה משקל הטיסן? איך עומס הכנף שלו יחסית לפיפר קאב 1/6 סקייל של Sig?

---

תודה רבה.

זה מנוע 70 סיני, שנרכש לפני כמה שנים, ונכנס לשימוש רק עתה.
למעשה לא באמת נדרש מנוע בגודל כזה, ומנוע ארבע פעימות 52-60 היה עושה את העבודה גם כן, אלא שמנוע זה גם היה זמין אצלי, וגם מיועד לפרוייקט אחר שנמצא עתה בבניה, לכן חשבתי שיהיה טוב להטיסו קצת בטרם יעלה על משהו אחר. המנוע כמובן הורץ לפניכן על שולחן למספר מכלים.

המשקל הינו 2985 גרם מוכן להמראה.

עומס הכנף שלו (40 גרם/דצמ"ר) הינו נמוך מאשר של הפייפר 1/6 שלי (כמעט 50 גרם/דצמ"ר).
זה נראה הבדל ניכר אבל בפועל שניהם טיסנים 'קלי כנף'.
ה-KADET SENIOR כמובן 'צף' יותר באוויר ולא מתאים למז"א מחותחת, אבל בכל מז"א סביר הוא מעולה.

אגב, נבנה בדיוק לפי הקיט למעט כמה שינויים במבנה:

• חיבור כנף/גוף לא עם גומיות, אלא תכננתי לו דיבל קדמי ושני בורגי ניילון בש"ז
• היכפלתי את עובי קיר האש (לא יודע אם חיוני, אבל העין הטיסנאית שלי אמרה שכדאי...)
• החלפתי את תושבת המנוע שנתנו בקיט, בתושבת 60-120 אוניברסאלית, כדי לאפשר שימוש במגוון מנועים רחב בעתיד.

מעניין להשוות את הנתונים של ה-KADET SENIOR לאלו של ה- PIPER 1/5 scale של SIG שחנכתי בהצלחה לא מזמן. הוא מוטס עם מנוע 4 פעימות O.S 62 שמסובב פרופ APC 14X6.
המנוע יכול להתאים גם ל-KADET SENIOR. משקל הפיפר מוכן להמראה הוא 3350 גרם ועומס כנף שלו הוא 55 גר/דצמ"ר.