שלום,
אני מעוניין לדעת אם זה אפשרי לפרק הגאים מטיסן בלזה. ההגאים מחוברים לטיסן עם צירים מפלסטיק (הודבקו באפוקסי).
תודה לעוזרים.
Printable View
שלום,
אני מעוניין לדעת אם זה אפשרי לפרק הגאים מטיסן בלזה. ההגאים מחוברים לטיסן עם צירים מפלסטיק (הודבקו באפוקסי).
תודה לעוזרים.
התשובה החד משמעית היא - אפשר
כאשר ההדבקה עשויה היטב, אין אפשרות לשלוף את הצירים ממקומותיהם. הדרך היחידה, אם כן, היא לחתוך את הצירים לרוחבם (כלומר מקביל לאורך המרווח בין המייצב וההגה). לאחר הפרדת ההגה מהמייצב, נסה לדחוף בזהירות להב של סכין בין צד שארית הציר שנותרה בהגה/מייצב, לשחרר את האחיזה של הדבק ולשלוף את מחצית הציר. עבור כך על שאר חצאי הצירים בהגאים/מייצבים.
אם לא ניתן לשחרר את שארית הציר ממקומו, הפתרון הוא לחרוץ חריץ חדש ליד הקיים ולהתקין צירים חדשים ליד המקום של הצירים המקוריים.
הכל אפשרי ידידי
ההמלצה שלי לעתיד זה להימנע מהדבקה של צירים, אני מכניס את הציר למקומו וקודח חור עובר דרך הבלזה אל הציר עצמו ומכניס קיסם שיניים או משהו דומה, וחותך על פני השטח, וכל זה בלי טיפת דבק
הכי חזק, הכי אמין והכי קל לפירוק
לגבי הדבקה עם אפוקסי, בלתי אפשרי לפתוח אותה בלי להזיק לבלזה. עשה כפי שנאמר למעלה ותכין ציר חדש ליד הקודם.
אגב, רק לשם הטריוויה, פעם היינו מפרקים הדבקות אפוקסי בעזרת מטאנול. אני לא יודע איך זה יעבוד עם אפוקסי מודרני
אילו ההדבקה הייתה בCA היה קל מאד לפתוח אותה בעזרת אצטון
עודד, מדובר בטיסן 3D בעל מוטת כנף של 73". לא נראה לי שקיסמי שיניים יחזיקו מעמד בעומס.
אני לא יודע למה אתה מתכוון ב"פעם", אבל ההדבקה נעשתה לפני כ9 שנים.
בכל מקרה, תודה על התגובה.
תודה על התגובה. יש לך המלצה לכלי שאיתו אוכל לחתוך את הצירים? הם מפלסטיק קשיח וגם המיקום לא משאיר לי הרבה מקום לתמרן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי flatspin
דרמלציטוט:
נכתב במקור על ידי Yaniv3D
לא חייב לחתוך את הצירים אתה יכול לשחרר אותם בלי לעשות נזק לכנף או לצירים .איזה ציר יש לך עגול או שטוח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yaniv3D
רוב העומס כלל אינו על קסמי השיניים, הם רק מונעים שליפה ואת הצירים אני מכניס תמיד למקומם בלחץ מסויים
ואם אתה נורא מודאג, טיפה מאד קטנה של CA תיתן לך ביטחון נוסף ועדיין קל לפרק כשצריך (וצריך)
ואם אתה מתקשה בפירוק, אתה מוזמן. אעזור לך בזה
הדרך הקלה והמהירה לחתוך צירים היא להכניס להב של סכין יפני גדול למרווח בין המייצב וההגה, בכיוון האורך, ולתת מכה מהירה על הלהב עם פטיש קטן. החיתוך נעשה כמעט תמיד במכה אחת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yaniv3D
ציטוט:
נכתב במקור על ידי flatspin
זה עובד כשהצירים הם צירי פיברגלס, אבל בצירים אמיתיים עם ציר מתכת זה יהיה הרבה פחות אלגנטי ויש סיכוי שהבלזה תישבר קודם
יש לי ניסיון רב בסוג זה של חיתוך צירים. הבלזה תישבר רק אם הטיסן ישן מאד ו/או אם היא נרקבה מהצטברות שמן. אם זה קורה, בין כך וכך יש צורך לחדש את הבלזה באותו איזור. כמובן שכיוון החיתוך יהיה לאורך ציר המתכת, בצידו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
בעזרת הדרך עם הסכין והפטיש הצלחתי להפריד את ההגאים מהמייצבים והכנפיים בקלות.
אני מנסה להחזיר את הטיסן (שעמד הרבה זמן עקב פרישה מהתחום וקיבל לצערי קצת מכות) למצב טיסה ואני אשמח לקצת עזרה מהחבר'ה שתיקנו טיסנים בעבר.
כשהורדתי את הציפוי גיליתי סדק קטן בכנף וגם חור קטן במייצב הכיוון והגובה. איך מומלץ לתקן אותם? או שאלה מכות לא קריטיות?
מייצב גובה (החלק שנמצא בו החור נכנס לגוף הטיסן)-
קובץ מצורף 143908
מייצב גובה-
קובץ מצורף 143909
כנף-
קובץ מצורף 143907
דבק מהיר R21 AXIA
י
כל שבר/סדק מהווה התחלה של שבר יותר גדול, עד כדי קריסת המשטח (כנף, מייצב) ואיבוד הטיסן. החשיבות של התיקון קשורה גם למיקום השבר/סדק. ככל שהמקום הפגוע קרוב לשורש, העומס עליו יותר גדול והתיקון מחייב תשומת לב רבה. עצתי לך, מאחר ואין לך ניסיון בתיקונים מסוג זה, מצא טיסנאי מנוסה בסביבתך ותיעזר בו. כך תוכל לתקן את טיסנך בצורה נכונה וגם תלמד להתמודד עם דברים דומים בעתיד.
אני מכרמיאל. אם אתה מהסביבה, אשמח לעזור לך.
ידידי היקר, זה יהיה חסר אחריות לתת עצות מניחוש המצב.
תן קפיצה ותקבל תשובות מלאות לכל סוגיות התיקון