תגובה: התלבטות לגבי רכב 1/8
הי זיו
ברוך הבא לאתר ולפורום
ראשית אידע אותך כי באתר זה אנחנו לא דנים מזכירים או נותנים קישורים לחנויות אתרים או יבואנים בארץ.
במידה ונרצה לדון במוצר נעשה זאת ע"י קישור למוצר בחו"ל.
אם בכל זאת אתה צריך עזרה דווקא בארץ, פנה אלי או לאחד הגולשים בהודעה פרטית.
א. יפה שעשית איזה שהוא סקר שוק.
ב. חשוב לי לדעת כמה דברים:
1. מה הניסיון הקודם שלך בתחביב?
2. מה התקציב שלך?
3. יש לך ציוד מרכבים קודמים בתחביב? ( מטען/סוללות)
4. ראיתי שאתה בקטע של מאנסטר חשמלי...
איפה אתה מתכנן להסיע?
ג. לגבי הרכבים שהצעת
1. הלוסי הוא רכב מסובך שבו המנוע ממוקם על הצד...ומבנה מוזר.. הייתי מוותר עליו מראש.
2. הרכבים של אררמה סבבה ויש להם יבואן די מסודר בארץ
כך שנשאר רק למצוא לך את הרכב המתאים
תענה לשאלות ששאלתי ונתקדם
רן ענבר
תגובה: התלבטות לגבי רכב 1/8
הי זיו
ברוך הבא לאתר ולפורום
ראשית אידע אותך כי באתר זה אנחנו לא דנים מזכירים או נותנים קישורים לחנויות אתרים או יבואנים בארץ.
במידה ונרצה לדון במוצר נעשה זאת ע"י קישור למוצר בחו"ל.
אם בכל זאת אתה צריך עזרה דווקא בארץ, פנה אלי או לאחד הגולשים בהודעה פרטית.
א. יפה שעשית איזה שהוא סקר שוק.
ב. חשוב לי לדעת כמה דברים:
1. מה הניסיון הקודם שלך בתחביב?
2. מה התקציב שלך?
3. יש לך ציוד מרכבים קודמים בתחביב? ( מטען/סוללות)
4. ראיתי שאתה בקטע של מאנסטר חשמלי...
איפה אתה מתכנן להסיע?
ג. לגבי הרכבים שהצעת
1. הלוסי הוא רכב מסובך שבו המנוע ממוקם על הצד...ומבנה מוזר.. הייתי מוותר עליו מראש.
2. הרכבים של אררמה סבבה ויש להם יבואן די מסודר בארץ
כך שנשאר רק למצוא לך את הרכב המתאים
תענה לשאלות ששאלתי ונתקדם
רן ענבר
תגובה: התלבטות לגבי רכב 1/8
היי רן,
תודה על תגובתך.
1. יש לי ניסיון בעיקר עם טיסנים, אך גם מעט עם מכוניות, למרות שהמכונית היחידה שהחזקתי עד היום היא המאנסטר 1/16 של הובי קינג.
2. התקציב הוא סביבות ה3500 שקלים.
3. יש לי מטענים, וזוג סוללות 5800 2 תאים.
4. הכיוון הוא אכן מאנסטר, אני מתכנן להסיע במגוון משטחים, לא במסלול או משהו כזה. כנראה שלרוב אסיע על אדמה וכורכר.
מפתיע אותי מה שרשמת על הלוסי, הרכב נראה לי דווקא פשוט יחסית בהשוואה לארמות.
מפחידה אותי מערכת נעילת הדיפרנציאל והמתלים של הארמות, ידוע לך איך העסק הזה מחזיק לאורך זמן?
תגובה: התלבטות לגבי רכב 1/8
ללוסי יש מבנה מעצבן
המנוע יושב על הצד, עם סליפר קלטאצ' וגלגלי שיניים שמטים את הסיבוב ב 90 מעלות לציריות
בנוסף, כל מערכת ההנעה צריכה לרדת מפלס אחד אל מתחת לפלטת השילדה
יתכן והסיבה כל הבאלגן הזה הוא שהרכב הוסב לחשמל מאיזו גירסאת ניטרו מיושנת מאוד...אולי אפעילו הועתק ברישיון או שלא ברישיון מחברה אחרת
אתה יודע...זה כמו ששני תמידים עושים בדיוק את אותה טעות במבחן...
לגבי האררמה
אני נוטה [כמוך] לחשוש מנעילות הדיפרנציאלים ולכן אפנה אותך לדגם טיפה שונה:
תסתכל על שני הרכבים הבאים:
קארטון: http://www.arrma-rc.com/rc-cars/latest/kraton/blx
טאליון:http://www.arrma-rc.com/rc-cars/latest/talion/blx
בגדול, מנוע בקר וסרוו זהים אבל מבנה טיפה שונה
החיסרון המרכזי בטאליון הוא הצורך להוסיף לו צמיגים יותר עמידים
מה דעתך?
רן ענבר
תגובה: התלבטות לגבי רכב 1/8
מכיר את הקארטון, וחשבתי עליו כאופציה.
איך העבירות של הקארטון בהשוואה לנירו ?
הקארטון גם מצריך סוללה אחת של 6 או 4 תאים, לא?
ומה לגבי הנירו הרגיל?
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
תגובה: התלבטות לגבי רכב 1/8
לדעתי, ממעיטים בערך הכנף האחורית
רכב עם כנף אחורית מתנהג אחרת מרכב ללא כנף אחורית ובעיקר לטובה.
הייתרון של הנירו הוא גם החיסרון שלה שזה המערכת נעילת דיפים
גם אני לא ממש אוהב את הסיבוך המיותר שזה יוצר
עם זאת זה יכול להיות רכב מאוד מעניין.
בכל רכב ניתן להכניס סוללות של 2-3 תאים ע"פ מידות בית הסוללה
לדעתי, לא צריכה להיות בעיה מיוחדת
רן ענבר
תגובה: התלבטות לגבי רכב 1/8
שלום זיו,
תתרחק מהנירו כמו מאש. רכב מיוחד אך התוצאה הסופית בעייתית מאוד. מדובר על רכב יקר, מסובך עם לא מעט בעיות.
אחרי זמן קצר דלתות בתי הסוללות יפתחו לך כמעט בכל קפיצה. הציריות חלשות מדי יחסית למשקל הרכב והוא כבד מאוד. בגרסת הנעילות לא ניתן לשים שמן בדיפים שזה חסרון גדול.
גם מנגנון הבולמים חלש וישבר לך כבר בקפיצות הראשונות. ושתצטרך לעבוד ולתחזק את הרכב אתה תבין כמה הוא מורכב.
בגרסאות חדשות יותר כגון הפייזון או הביג רוק חיזקו אלמנטים מסויימים ברכב אך עדיין מדובר על רכבים חלשים יחסית והרבה יותר יקרים מהקרייטון והטליון המוצלחים.
בקיצר תבחר בין הקריטון לטליון - את שניהם תוכל לרכוש מגרמניה בפחות מ2000 ש"ח כולל משלוח ותשלום מע"מ בארץ. אם תרצה אוכל לשלוח לך לינקים.