שומרת 24/7/10 - טסט פלייט לטיסן ההוסב לדלק

לפני הכל דברי פתיחה,
לפני 12 יום חגגתי יום הולדת 19, כיסי מולא בכל טוב והחלטתי לבצע הסבה למנוע ניטרו לטריינר שאני כל כך אוהב.
לאחר התייעצויות וחילוקי דעות שונים החלטתי לקנות מנוע ניטרו בעל עודף כוח משמעותי שהוכח כבחירה הטובה ביותר.
לאחר הקנייה בחנות הטיסן יצרתי קשר עם המדריך שלי גדעון דמבו. נסעתי לסדנת הטיסנים שלו והתחלנו להסב את המנוע החדש לטריינר, לאחר 6 שעות של עבודה נונ-סטופ, עבודה מדוייקת, איכותית ומרשימה, המנוע ישב על הקרניים (תומכי המנוע) בזווית המתאימה וכל מה שנותר לעשות זה להודות לרב טיסנאי מר גידעון דמבו על הסיוע הרב שקיבלתי מהאיש, מההמראה הראשונה, דרך כל התיאוריה עד לנחיתה הראשונה, הכל בזכותך! תודה רבה רבה! :)

ועכשיו לתמונות, הטיסנים המופיעים בתמונות הם:
- Skyraider Mach I שעבר הסבה לדלק מחשמל (במקור הוא דלק).
- שפירית של גדעון.

עבדכם הנאמן:
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF3001.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2999.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2998.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2997.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2996.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2995.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2994.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2993.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2992.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2990.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2989.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2988.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2986.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2985.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2982.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2981.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2978.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...n/DSCF2977.jpg

יפה מאוד, תתחדש.
אין על גדעון. מה שרובנו עדין לא למדנו הוא בטח הספיק לשכוח כבר פעמים.

תתחדש תומר.
יש לך טיסן בנוי וטס לתלפיות. אין ספק שהסבתו מחשמל למנוע דלק הוכחה כמעשה נבון לכל הדעות. פתאום הוסרו מגבלות הקיבוליות של הסוללה ויש לך ביד טיסן כמעט ללא מגבלת זמן הטסה (אתה מתחיל להשתעמם לפני גמר הדלק במיכל), כוח בלתי נדלה ותכונות טיסה ידידותיות לעילה.
שא ברכה ושמור על הקיים להנאה ולאורך זמן.

תודה רבה לכולם.

גדעון, דא לך שאני מאוד מעריך את ההשקעה הרבה ורצון הרב ללמד אותי את תחום הטיסנאות על הצד הטוב ביותר, כפי שכבר אמרתי לך, אני אמשיך להתאמן עד שאהיה ברמה מספקת לפי דרישותיך.
זה תחום שאני מאוד אוהב, ואני רואה עצמי ממשיך בו בעתיד. תודה רבה גידעון על העזרה האדירה! בלעדיך הטיסן הזה כבר היה באדמה... :rolleyes:

באהבה,
תומר :D

נ.ב
הטיסה האחרונה היום ערכה כ-20 דקות בדיוק, לאחר שחזרתי הביתה בדקתי כמה דלק נשאר במיכל והופעתי לגלות שנשאר 1/3!, מכאן ניתן להסיק שהטיסן בשקט יכול להגיע ל-30 דקות טיסה.

http://www.youtube.com/watch?v=LtT2EHYbOiA

תתחדש ניראה מצויין איזה מנוע יש עליו?

אני לא רואה את התמונות
:confused:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי YAHELMOY

תתחדש ניראה מצויין איזה מנוע יש עליו?

---

O.S. 81FSa

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ויזל ישי

אני לא רואה את התמונות
:confused:

---

תנסה לעשות רענן או לפתוח בדפדפן אחר.
התמונות עובדות.




תודה לכולם.

מנוע 4 פעימות 81 לטריינר 40?! קצת מוגזם לא? - הכוונה שלי שזה יצור לך אף כבד..
יש לי טריינר 40 עם מנוע OS הראש הכחול 56 4 פעימות והוא עובד נפלא על הטיסן

מה היה השיקול ללכת על מנוע כל כך חזק... שמתאים לטריינר 60

טירוף. :D

הבדל המשקל הוא 100 גרם
לא משמעותי לטריינר השוקל יותר 2.5 קילו

משקולת של 30 גרם בזנב המטוס והוא טס מאוזן להפליא, מרכז הכובד בדיוק במקום המתאים.

אשמח לדעת מה עלה בגורל הטיסן האם עוד קיים