תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
על איזה רכב אתה מתכנן לעשות את כל מה שתארת?
רן ענבר.
נ.ב.להבא תתן כותרת עיניינית לאשכול שלך
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
אני כרגע לא בטוח אבל אני חוסך למונסטר/זחלן כקיט כנראה שאבחר בזחלן כי זה יותר מושך אותי
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
כעיקרון, לכל שלט יש את התיכנותים שלו.
אין שום בעיה לעשות כל מה שתרצה.
רן ענבר
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
אוקיי תודה אחזור לפורום הזה מתי שיהיה לי את התקציב :) יש לך המלצה על תאורה מסוימת או שכולם אותו הדבר?
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
זה לא בדיוק כולם אותו דבר.
יש תאורה סקייל ויש תאורה של ממש לראות את הדרך
יש תאורה של איתות, אורות דרך ורוורס ויש תאורה של on/off
זה מחירים שונים תיכנות שונה והרכבה שונה.
דיה לצרה בשעתה...
תקנה רכב לפני תאורה.
רן ענבר
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
זה אני יודע :) אני לא ממש מתכוון להסיע בחושך ואני מעדיף אחת שעובדת על איתות אורות דרך ורוורס עם on/off מהשלט יש לך משהו שלא יהרוס את הרכב? כשקראתי באשכולות שאמרת לי לבדוק היה רשום שזה מסכן להוסיף דברים חיצוניים ולא איכותיים... זה גם לגבי אורות?
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
בכל מקרה זה מצריך עבודה מדוייקת על החופה...
איכותי?
זה מוצרים סיניים...איכות זה לא הצד החזק שלהם...אבל הם עושים את העבודה.
רן ענבר
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
יש לי עוד שאלה קטנה אבל זה לא שייך לזחלן אלא לרכב שאם יילך כמו התכנון שיש עכשיו חצי שנה אחרי הזחלן אבנה/אקנה גם אותו יש כזה דבר מנוע שיגרום לתאוצה מהירה אבל לא לטופ ספיד בשמיים? לדוגמא שהטופ ספיד יהיה 50 ושהרכב יגיע לזה בתוך 2-3 שניות?
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
אני מניח שיש...
הבעיה היא שמנוע חזק על רכב בעל מבנה של זחלן יגרום לו להתהפך או להיות בילתי נשלט.
זחלן לא בנוי למהירות.
ברכב שלי יש שני הילוכים וכך אני נהנה משני העולמות
לא כל רכב מתאים לגיר הזה.
זה תלוי בגיר של הרכב שאתה הולך לקנות.
רן ענבר
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
כמו שאמרתי קודם אני לא מתכנן לעשות את זה על הזחלן אני מתכנן לעשות את זה עם רכב שאקנה כחצי שנה אחרי הזחלן אני תמיד אהבתי את החברה tesla והבאגי שיש לי לא יהיה לו שימוש כשיהיה לי רכב שטח חוץ מלהיות רכב כביש אז אני מעוניין להחליף אותו ברכב שלט שאבנה/אקנה ולהוסיף חופה של טסלה ומנוע שיפעל כמו של טסלה שזה רכבים שמאיצים מאוד מהר אבל אין טופ ספיד כזה גבוה לרכב שאני מתכנן לעשות הדגם נקרא tesla p100d
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
איבדתי אותך לגמרי...
עוד לא קנית זחלן ואתה מתכנן לאיזה שהוא רכב שתקנה אחרי הזחלן שעוד לא קנית?
רן ענבר
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
הזחלן ממש בקרוב ואת הבאגי אני כנראה ימכור לטובת רכב אחר.... אז שאלתי לגבי זה אני חושב על אולי להדפיס במדפסת תלת מימד קיט של זחלן מה דעתך?
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
אין לי הבנה במדפסות תלת מימד
למיטב הבנתי, המדפסות לא מספיק מדוייקות כדי ליצר חלקים ברמת דיוק וחוזק שמכונית על שלט צריכה
הייתי מוותר על הרעיון.
רן ענבר
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
אני חושב שלא צריך להמציא את הגלגל.
יש רכבים מצויינים בשוק בכמעט כל גודל מבנה והנעה שתרצה
אני מניח שמדפסת תלת מימד מדוייקת היא יקרה בהרבה מסתם מדפסת תלת מימד רגילה...
בקיצור, חבל על הזמן.
אגב. באף אחד מהסירטונים אין שום דבר פורץ דרך שמצריך המצאת הגלגל
רן ענבר
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
זה הבנתי אבל מה דעתך על איכות ההדפסה? עמידה מספיק לרכב שלט? דווקא לא כלכך יקר מדפסת כזאת מדוייקת אלה מדפסות שעולות בערך 150-200 דולר ומה שגורם לדיוק רב יותר עם כמה שזה מוזר זה להדפיס בשבילה כמה חלקים קטנים כמו מחזיק לחוט שהיא מדפיסה בעזרתו ומחזיק מחט יותר יציב
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
איך אני יכול לומר משהוא רציני על איכות ההדפסה?
איזה עומס מופעל על הרכבים האלו?
לדעתי? כשיופעל עומס רציני זה ישבר.
מהמעט שאני רואה, יש לא מעט בעיות הנדסיות בגאומטריה של הרכבים.
אני מוכן להמר שהרכבים האלו כבדים ביחס לרכב מקביל שיוצר במפעל.
אולי זה טוב לאבטיפוס של רכב
לא מעבר לכך.
רן ענבר
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
בהחלט כך אני ממש לא חושב שהרכב יחזיק מעמד במיוחד לא החלקים שנעים (ציריות דיפים וכו') אל תשכך שרוב המדפסות במיוחד כאלו של 200 דולר (ויש לי אחת כזאת) מדפיסות בחומרים כמו PLA /ABS (פלסטיק) שהם די מתעקמים בחום גבוה, מספיק אפילו מים רותחים בכדי לגרום להם להתגמש מעט! כמובן שתמיד אתה יכול להחליף ראש למדפסת שיגיע לחום הרבה יותר גבוה ואז אתה יכול להדפיס גם קרבון / כסף / זהב...
תגובה: סתם שאלה שעלתה לי בראש
כל מה שכתבת נכון גם לחומרים מהם עשויים הרכבים מהשורה הראשונה.
יש מסיעים שלוקחים חלקים מסויימים ומרתיחים אותם במים כדי לרכך אותם, להפוך אותם לגמישים יותר ופחות שבירים.
בהרתחה, אין בקרה על כמה גמיש נעשה החלק
לדוגמה, לרוב התוצאה היא שחלק ימני יותר גמיש מחלק שמאלי או להפך.
אני לא אוהב את הטריקים האלו.
רן ענבר