Printable View
שלום לכולם,
אני מטיס היום F450 קיט עם NAZA LITE וGPS.
יש לי כוונה לעבור להקסה ומאוד מצא חן בעיניי הדגם fy680 ,בעיקר בגלל שניתן לקפל אותו.
אשמח לדעת מבעלי כלי כזה (או שמכירים אותו מספיק טוב) מה הסט-אפ המומלץ מבחינת מנועים,בקרים ופרופ׳. באיזה סוללות אתם משתמשים?
את הnaza אני מתכוון להעביר בשלמותה לרחפן החדש - יש למישהו התנגדות? (-:
תודה וחג שמח!
מנועים באזור ה 600 700 KV פרופים 12 עד 13
סוללה 6000 - 10000 אמפר ארבעה תאים.
אומרים שNAZA LITE עובד פחות טוב עם רחפנים גדולים מעל לאזור ה 450 מ"מ.
בנוסף אין לך עדכוני תוכנה וזה אומר שאין למחשב טיסה יכולת להציל את הרחפן במידה זרוע אחת מפסיקה לתפקד( בקר או מנוע).
אני ממליץ על המנועים האלה:
http://www.foxtechfpv.com/sunnysky-v...tor-p-860.html
רמה מאוד מאוד גבוהה !
*לפי הנתונים היבשים ב50 אחוז מצערת ריחוף אתה מרים 3.6 קילו עם צריכה כוללת של כ 24 אמפר.
(פרופים 12 אינץ וסוללה 4 תאים)
בהצלחה.
בהוראות של הNAZA מוגדר גודל רחפן מירבי 650 ולא סתם זה מוגדר כך
עצה ידידותית אל תקנה את הטארוט. יש לי כזה כשלושה חודשים. הברגים מחורבנים נשחקים כך שהאלן מחליק .משתחררים ויש צורך לעבור עליהם לעיתים קרובות מדי. כן כן גם עם לוקטייט. הפלסטיקים שמחזיקים את הזרועות במצב פתוח סגור נוטים להשבר. הסטאפ שלי כולל סאניסקיי 3505 *580 kv.
של dys 30a בקרים
2*5000 zippy מקבל קרוב לעשרים דקות טיסה
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
לגבי מנועים, אם בא לך לחסוך קצת אז אילו מצויינים http://www.tarot-rc.com/index.php?ma...4668d7c64b2284
אני משתמש בארבעה כאלו בקוואד כבד ועמוס עם סוללה 5s 4000, עושים את העבודה היטב.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
ממש אבל ממש לא ממליץ על Naza lite בגוף כזה. יצא לי לבנות למישהו רחפן גודל 800 עם הבקר הזה למרות שהזהרתי אותו שזה יעשה בעיות.
בקיצור אחרי אין ספור כיוונונים עדין טס גרוע והמראה ממש אבל ממש קשה (בחחים לא עולה ישר)
המלצה חמה או Naza V2 או אם כבר ללכת על מערכת מצויינת של APM שעושה את העבודה פי 100 יותר טוב והכי חשוב open source.
חג שמח חברים,
תודה על העצות של כולם אני בודק כעת את הרכיבים שהמלצתם.
בעקבות הפרסום קיבלתי הצעה לקנות הקסה st800 - חוות דעתכם?
שאלה נוספת לגבי apm - לא רוצה לשנות את נושא השיחה, אז אם יש פוסט/מדריך מרוכז שניתן ללמוד בו על הנושא אשמח לקבל אותו.
לילה טוב!
כמה זמן אתה מטיס? מה רמת ההטסה שלך? הטסת פעם רחפן בסדר גודל כזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי razel
אתה פותח שרשור על 650 ופתאום קופץ ל800 - לאן אתה רץ?
זה לא אותו דבר בכלל 450 או 650 או 800. אם קורה משהו ב450 אתה פשוט מוריד מצערת.
אם קורה משהו ב 650/800 - הלך הכלי בדרך כלל וההוצאות יותר יקרות.
קח F550, חבר לו גימבל ותהנה ממנו, אחלה כלי.
היי גיא,
תודה ש״הורדת לי מצערת״ בסף ההתלהבות, וכנראה גם חסכת לי כסף...
נמשיך להשתפשף על ה450/550 ונמשיך משם..
יש עצות לגבי שדרוג של הכלי להקסה?
המטרה שלי היא ממש לא לבאס אותך אלא לכוון אותך בצעדים קטנים לעבר כלים גדולים.
המון אנשים קופצים ישר גבוה ואז ההוצאות שלהם מוכפלות ומשולשות עקב כך שהם לא יודעים להטיס ומרסקים כלי של כמה אלפי שקלים - וזה חבל.
את הF40 לא ניתן להפוך להקסה, אבל מכיוון שהזרועות הן זהות גם ב450 וגם ב 550, אתה יכול פשוט להזמין את הפריים של ההקסה (רק פלטות) +2 זרועות (עדיף שהקדמיות יהיו בצבע שונה) ופשוט להוסיף עוד 2 בקרים ו2 מנועים וזהו.
אם אין לך את הניסיון בהזמנה והרכבות פנה אלי בפרטי.
זה היה הכיון שלי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי guymeg
תודה רבה!