הרחפן לא מחזיק באוויר יותר מ3 דקות ,איך מתגברים על הבעיה?

יש לי רחפן 500 של readyedi x4

סוללות:Zippy compact 4s 4000mah
משקל 2 קילו(אני יודע... כבד) כולל סוללה וגו פרו (לא מדידה מדוייקת)
יש גימבל וגו פרו
משדר
וapm

הבעיה שלי היא שמרגע שאני מרים את הרחפן עד שהamp יורד מתחת ל14.9 הוא 3 דקות בלבד
זה לא רציונאלי לfpv או לטיסה בכלל!

חשבתי על לשנות לו אורך זרועות ולהחליף מנועים (ל650) ולפרופים של 17"

או פשוט להעלות אותו עם 2 סוללות של 400גרם כל אחת ואז הוא כמעט 3 קילו

יש דרך אחרת להגדיל משמעותית את הזמן טיסה בלי להחליף לו את כל הגוף והמנועים?

אולי אני מוריד אותו מוקדם מדיי לפני שהסוללה באמת נגמרה... כי אחרי שאני מוריד את הרחפן הvolt קופץ חזרה ל 16v (אני מוריד ב14.9)

תודה על העזרה,
עידו

ראשית, כן, אתה יכול לפרוק את הסוללה קצת יותר. גם 14.4V זה בסדר.
אבל זה כנראה לא יוסיף לך יותר מדקה גג, כי לגמרי נשמע לי שיש לך סוללה דפוקה. אין שום סיבה שתנחת עם 14.9V וזה יעלה ל 16V. משהו פה לא בסדר.
אם זה קורה לך עם יותר מסוללה אחת, זה עדיין יכול להיות שזה בעיה בסוללות, במיוחד כשמדובר בזיפי קומפקט. יש להן נטייה לא להחזיק יותר מדי זמן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AvivT

ראשית, כן, אתה יכול לפרוק את הסוללה קצת יותר. גם 14.4V זה בסדר.
אבל זה כנראה לא יוסיף לך יותר מדקה גג, כי לגמרי נשמע לי שיש לך סוללה דפוקה. אין שום סיבה שתנחת עם 14.9V וזה יעלה ל 16V. משהו פה לא בסדר.
אם זה קורה לך עם יותר מסוללה אחת, זה עדיין יכול להיות שזה בעיה בסוללות, במיוחד כשמדובר בזיפי קומפקט. יש להן נטייה לא להחזיק יותר מדי זמן.

---

כשאני נותן 100% כוח בשלט
הוולטים יורדים מהר מאוד וחוזרים למעלה כשאני מוריד חזרה לריחוף
כשאני מרחף ליידי והסוללה מראה 14.9 והזמזם מתחיל לצפצף אני מנחית והוולטים בזמזם משתנים ל15.9 עד 16.1
בכל הסוללות שלי(אותו סוג) השאלה אם כרגע אני אחליף סוללה כמה זמן אני אקבל...
לפני שעשיתי את השינוי שהוספתי את כל ציוד הFPV לא היה לי שום בעיה כזאת... אולי הבעיה הזאת נובעת מצריכה גבוהה מדי של המערכת?
הסוללות שלי אחרי 10 מחזורים כל אחת במקסימום
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...Lipo_Pack.html
תקראו את התגובות... זה בדיוק מה שקורה לי.. כנראה סוללה חרא.

כן, לא סתם כתבתי את זה על הסוללות האלה. אתה יכול ליפול על סוללות טובות ואתה יכול ליפול על סוללות דפוקות. עניין של מזל איתן. היו לי גם כאלה וגם כאלה.
כשמרימים מצערת ל 100% זה טבעי שהמתח יפול. ככה מתנהגת סוללה. המתח שלה יורד תחת עומס.
בסוללה דפוקה הוא ירד מאוד, ואז יעלה מאוד כשהעומס יפסיק.
אפשר בקלות להסיק שהבעיה היא לא במערכת FPV שלך, כי המערכת עובדת גם כשאתה באוויר וגם אחרי שנחתת. כלומר הצריכה שלה היא קבועה. אז לא המערכת FPV גורמת לעומס על הסוללה, אלא המנועים.
כשאתה סוגר מנועים העומס יורד והמתח של הסוללה עולה שוב. ככה מתנהגת סוללה דפוקה.

תטעין את הסוללה
תטיס 2 דקות
תנחת
תבדוק וולטים
תעשה חישוב כמה זמן טיסה יש לך.
הזמזמים האלה לא עובדים טוב ולא מראים שום דבר כי הסוללה עובדת תחת עומס אז הוולטים יורדים
והזמזם יצפצף בלי סיבה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Guy Peled

תטעין את הסוללה
תטיס 2 דקות
תנחת
תבדוק וולטים
תעשה חישוב כמה זמן טיסה יש לך.
הזמזמים האלה לא עובדים טוב ולא מראים שום דבר כי הסוללה עובדת תחת עומס אז הוולטים יורדים
והזמזם יצפצף בלי סיבה.

---

אוקיי סבבה אני אבדוק את זה,
פשוט להטיס בלי זמזם? לא טיפה מסוכן?
כבר קרה לי שנגמרה הסוללה באוויר.... (רוסק יפה יפה)
אז בגלל זה אני מקשיב לזמזם כל כך

יש דרך לבדוק את הסוללה שלי אם היא זבל של סוללה או סוללה סבירה?

תבדוק לפני טיסה תטיס דקה 2 עם טיימר תבדוק את הוולטים שוב יהיה לך זמן טיסה פחות או יותר תוריד מזה 2 דקות לבטחון.
הזמזמים כמו שרשמתי לא יעילים

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

זבל של סוללה, זאת הבעיה שלך... חבל להסתובב במעגלים, זיפי קומפקט לא מחזיקות אמפר גבוה, C שקרי - הייתה לי אותה בעיה בעבר.
תקנה משהו איכותי 4 תאים אתה תראה את ההבדל, לא רק בזמן הטיסה גם בדחף זמין והרחפן יטוס יותר טוב.

יש סוללות סופר איכותיות חדשות בזמינות כאן בארץ, דבר איתי לפרטים נוספים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Guy Peled

תבדוק לפני טיסה תטיס דקה 2 עם טיימר תבדוק את הוולטים שוב יהיה לך זמן טיסה פחות או יותר תוריד מזה 2 דקות לבטחון.
הזמזמים כמו שרשמתי לא יעילים

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

---

אתה טועה. אסור לעשות את החישובים האלה בהסתמך על מתח הסוללה כשהיא לא תחת עומס.
וזה בדיוק מה שהוא מתאר לגבי הסוללות האלה. כשהן לא תחת מתח הכל נראה בסדר איתן. ברגע שעולים לאוויר המתח צונח. אז איזה חישוב בדיוק אתה רוצה לעשות כאן?
בגלל שהסוללות דפוקות והמתח שלהן נופל מהר, אתה עלול מהר מאוד למצוא את עצמך עם רחפן שנופל מהאוויר כי המתח ירד כל כך נמוך עד שבקרי המהירות הפסיקו לעבוד.
בקיצור, סוללות כאלה הן מתכון לאסון. כדאי להשקיע בסוללות איכותיות ולא לסכן רחפן יקר.

חבר זה דיי ברור מה קורה...

יש לסוללה שלך התנגדות פנימית גבוהה ולכן נופל לה המתח מאוד מהר, וחוזר כאשר העומס יורד
כנראה שאינה מסוגלת לתת פריקה חזקה - כלומר באמפר גבוהה

יכול להיות שזה באחד החיבורים שלא עומד בעומס תלוי כמה מיידית עליית המתח חזרה

וואי וואי... כמה אתם הולכים סחור סחור :-)

הרחפנים של אדי ממש טובים, אין שום סיבה בעולם שזה לא יהיה באוויר גם רבע שעה.
מהתיאור שלך עושה רושם שיש לך סוללה דפוקה או שה-C שלה נמוך מדי.

לא אכנס למתמטיקה של זה כי זה משעמם...
(בלה בלה בלה, הספק ה-ESC צריך להתאים ל-C של הסוללה - תקרא פה בפורומים כתבו על זה מספיק)

בשורה התחתונה, תנסה סוללה אחרת, סוללה שאתה יודע שהיא טובה (קח מחבר)
ואם באמת הרחפן מגיב טוב > תחליף סוללה.

בני

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AvivT

אבל זה כנראה לא יוסיף לך יותר מדקה גג, כי לגמרי נשמע לי שיש לך סוללה דפוקה.
...במיוחד כשמדובר בזיפי קומפקט. יש להן נטייה לא להחזיק יותר מדי זמן.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AvivT

כן, לא סתם כתבתי את זה על הסוללות האלה. אתה יכול ליפול על סוללות טובות ואתה יכול ליפול על סוללות דפוקות. עניין של מזל איתן. היו לי גם כאלה וגם כאלה.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nitbeat

זבל של סוללה, זאת הבעיה שלך... חבל להסתובב במעגלים, זיפי קומפקט לא מחזיקות אמפר גבוה, C שקרי - הייתה לי אותה בעיה בעבר.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AvivT

בקיצור, סוללות כאלה הן מתכון לאסון. כדאי להשקיע בסוללות איכותיות ולא לסכן רחפן יקר.

---

צודק בני. אנחנו סתם קשקשנו, אבל נראה לי שבני פגע בול.

אגב, מה זה הספק של ESC ואיך הוא מתקשר ל C של הסוללה?

ניסיתי להתרחק משאלות 'מדעיות'...

בקצרה :
כולנו יודעים שה-C rating הוא מדד לכמה הסוללה מסוגלת לפרוק בכל רגע נתון.

החישוב הוא :
נפח הסוללה, כפול C
כלומר...
אני מטיס עם סוללה 4S 5500mah 35C
ז"א :
5.5AH X 35C = 192.5amper
ואני משתמש ב-4ESC של 30Amper... דהיינו.. יש לי די ויותר עוצמה בסוללה :-)

אם אנסה להטיס עם סוללה של... 20C זה יהיה חלש מדי...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי bennybl

ניסיתי להתרחק משאלות 'מדעיות'...

בקצרה :
כולנו יודעים שה-C rating הוא מדד לכמה הסוללה מסוגלת לפרוק בכל רגע נתון.

החישוב הוא :
נפח הסוללה, כפול C
כלומר...
אני מטיס עם סוללה 4S 5500mah 35C
ז"א :
5.5AH X 35C = 192.5amper
ואני משתמש ב-4ESC של 30Amper... דהיינו.. יש לי די ויותר עוצמה בסוללה :-)

אם אנסה להטיס עם סוללה של... 20C זה יהיה חלש מדי...

---

גם עם 4 ESC שכל אחד מהם הוא 60A יש לך דיי ויותר עוצמה בסוללה במידה והצרכנים שלך לא יזדקקו לזרם גבוה ממגבלת הסוללה, ה ESC לא מכתיב את צריכת הזרם...

כמו שניצן כתב, אין קשר בין הבקרים לצריכת הזרם. הבקרים הם ה"מצערת" למנועים עם זרם מקסימלי.

אם המנועים צורכים 15 אמפר אחד, זה סה"כ 60 אמפר במקסימום. הסוללה שלך נותנת 4 אמפר כפול 25, ז"א עד 100 אמפר, אז אין בעייה.
כמו שאמרו קודמיי, וגם מניסיוני האישי עם הסוללות האלו, הן מתיישנות מהר ולא נותנות את הכוח הנדרש אחרי תקופה מסויימת...
מה מצב הנפיחות שלה?


Sent from my SM-G900F using Xparent BlueTapatalk 2

אין ספק שניצן וגיא צודקים, הכל תלוי בצריכה של המנוע... אבל אתה אמור לבחור ESC שדי מייצג את הצריכה שלך...

שורה תחתונה > תבדוק את הסוללה שלך !


אגב גיא, אתה רופא גסטרו במקרה ? ("מה מצב הנפיחות שלה?") :-)