אוף, סבתא, למה אין לנו F-15 Eagle קאפה מטריף אחושלוקי משו נינג'ה אש?

בהוקרה לשחר שכבר שנה עושה עלי דאווינים עם המיג שכונה שלו: http://www.efly.co.il/forums/showthr...9%F8-%E4%F0%E4

http://www.flippinsweetgear.com/z/c/...0856ct_400.jpg


לרגל חגיגות השנתיים שלי בתחביב החלטתי לחזור לתחילת הדרך העקומה שעשיתי, וחזרתי לטיסן הראשון שניסיתי לבנות מקאפה.
למזלו הבנתי שהוא לא מתאים למתחילים בשלב מאוד מוקדם, ואת החלקים החתוכים המוכנים להדבקה נתתי במתנה לחבר.

הפעם כשאני כבר יודע דבר או שניים (ומשוכנע שאני יודע עוד איזה דבר או שניים למרות שאני טועה בהם לחלוטין) אזרתי אומץ וניגשתי לבנות טיסן מסקראץ', מלאכה שכבר התנסיתי בה עם מספר לא מבוטל של קטסטרופות אויריות.

הדפסתי את התוכניות האלה: http://rcfoamfighters.com/blog/?tag=rc-f-15
ואת עמודי הA4 העתקתי בהגדלה של 200% על דפי A3 (אם מישהו רוצה את התוכניות של הA4 שיבקש).

הדבקתי את התוכניות על לוח קאפה וחצי, סימנתי וחתכתי את כל החלקים.
לקח 12 מילים כדי לתאר את התהליך ובערך 4 שעות לעשות את זה בפועל...

http://i151.photobucket.com/albums/s...F-15/F-151.jpg

http://i151.photobucket.com/albums/s...F-15/F-152.jpg

http://i151.photobucket.com/albums/s...F-15/F-153.jpg

הדבקתי את כל החלקים, הוספתי מוט קרבון 5 מ"מ בתחתית.
משקל כל החלקים כרגע הוא 310 גרם.

http://i151.photobucket.com/albums/s...258Custom2.jpg

התחלתי להתלבט איך לצבוע את הקאפה כי מצד אחד צביעה בטושים היא חסרת משקל, אבל מצד שני לא מתחשק לי שהאצבעות שלי יהיו דביקות ומטונפות בכל פעם שאני מתעסק עם הטיסן, ואני גם מאוד אוהב חולצות לבנות שנשארות לבנות, ואז נזכרתי שיש לי הרבה מאוד דפי מדבקה בגודל A4 בצבהים פלורוסנטיים זוהרים בירוק, אדום וכתום, וגם בצבע כסוף מבריק.
היה לי ברור שמדובר במשקל משמעותי, אבל התוכנית שלי היא להשתמש במנוע שכבר יש לי בבית, והוא נינג'ה לא קטן ויוכל לסחוב כל דבר.

החלטתי לשלב את הלבן הטבעי של הקאפה עם כתום מלמטה ועם אדום מלמעלה.
המדבקות הגדולות נצמדו בקלות לקאפה, ואת השוליים הצמדתי לכל אורך המסגרת עם דבק סיבים צר, גם כדי שלא יתחילו להתנפנף באויר וגם כדי לשמור על הקאפה מנגיסות.

http://i151.photobucket.com/albums/s...739Custom2.jpg

http://i151.photobucket.com/albums/s...843Custom2.jpg

לקח לי בערך שעתיים של תכנון ליצור את תושבת המנוע הפשוטה ביותר בעולם.
בהתחלה חתכתי וכופפתי סרגל אלומיניום וקדחתי בו חורים למנוע, אבל רק בסוף הבנתי שאין לי מקום לכל העסק הזה, אז בחרתי לבנות מין מגדל קטן מדיקט 4 מ"מ ומשולש פלסטיק של מדפים.
התושבת תתברג דרך הקאפה לחתיכת דיקט נוספת שמתארכת אחורנית ובעצם תיצור מומנט ע"ג מוט הקרבון והקאפה סביבו.
המנוע שבחרתי הוא הטורניג'י 35-36C 1100kv ושמתי פרופ 9X4.7 אבל זה זמני עד שיגיע ה9x6 מהיפאני.

http://i151.photobucket.com/albums/s...F-15/F-154.jpg

http://i151.photobucket.com/albums/s...tledCustom.jpg

חיברתי את התושבת והארכתי את החוטים מהמנוע לבקר ומהבקר לסוללה, כך שהיא תוכל לשבת בקידמת הטיסן ותאזן את המנוע הכבד. שמתי חתיכת ספוג שישמור על הסוללה בנחיתות שפירא קלאסיות.
את כל ההדבקות ביצעתי עם דבק חם, אין לי מספיק משום דבק אחר בבית כדי לסיים את הטיסן הזה, השתמשתי במעט ככל הניתן אבל על שטחי הדבקה ארוכים.

את חתיכת הקאפה הארוכה שסוגרת את החופה מלמעלה החלטתי להדביק רק מקדימה, ולעשות לה ציר שייסגר מאחור עם שני מגנטים.

http://i151.photobucket.com/albums/s...Customcopy.jpg

חשבתי הרבה אם לשים גלגלים על הטיסן או לנחות על הגחון שלו כמו שחר Flying Student, ובסוף החלטתי שאעשה גם וגם – אשים גלגלים ואשבור אותם תוך כדי הנחיתה הראשונה.

לקחתי שתי חתיכות מוט פלדה 2 מ"מ באותו אורך וכופפתי אותן בצורה דומה ככל הניתן.
בחרתי בגלגלים קטנים בכוונה בשביל המראה הסקיילי שעליו אני מקפיד מאוד בטיסן הזה. מאוד.
את כל העסק הזה, להלן "כני נסע", הצמדתי עם ימבה דבק סיבים והוספתי חתיכות קטנות של דיקט שירים אותם לקו הרצוי. הדיקט מונח מהצד השני על מוט הקרבון.

http://i151.photobucket.com/albums/s...F-15/F-156.jpg

http://i151.photobucket.com/albums/s...-15/F-1511.jpg

את הגלגל הקדמי לקח לי המון זמן לתכנן, ובסוף החלטתי לפרק את גלגל הזנב של הזומבי-אפרנטיס (שממתין בצד שאסיים לשחזר אותו כבר כמה חודשים) והצמדתי חתיכת דיקט 4 מ"מ מתחת לאף, ופס קצר ממוט בלזה 10X10 מ"מ וקדחתי בהם חור רציף.
כופפתי מוט פלדה 2 מ"מ נוסף ומהצד הפנימי שלו חיברתי את הזרוע שפירקתי מגלגל הזנב.
הדבקתי סרוו מתחת לזרוע הזו והעברתי בורג ארוך ודק מזרוע הסרוו אל זרוע ההיגוי.
בקיצור הנה תמונות ושירטוט:

http://i151.photobucket.com/albums/s...F-15/F-159.jpg

http://i151.photobucket.com/albums/s...led2Custom.jpg

http://i151.photobucket.com/albums/s...-15/F-1510.jpg

את הסרוו של הגה הגובה החלטתי למקם מקדימה לטובת האיזון, וניצלתי פושרוד ארוך ומסיבי שנשאר לי מפגר של סלואוסטיק. את הפושרוד העברתי לכל האורך בצינורית שנשארה לי מהפגר של האיזי-גליידר...

http://i151.photobucket.com/albums/s...-15/F-1512.jpg

לבסוף החלק התחתון נראה כך:

http://i151.photobucket.com/albums/s...-15/F-1513.jpg

ובחלק העליון שמתי מעט מדבקות, כי כאמור – מאוד חשוב לי להקפיד על סקייליות מדוייקת ככל הניתן. מאוד.
אפילו השתמשתי בדף המדבקות הכסוף המבריק כדי לעטר את הקוקפיט.

http://i151.photobucket.com/albums/s...F-15/F-158.jpg

http://i151.photobucket.com/albums/s...F-15/F-157.jpg

בבדיקה זריזה על הרצפה במטבח נראה שיש למנוע די והותר כח, הטיסן כרגע שוקל 999 גרם בדיוק עם סוללת 2200mah 25C, והסט אפ הזה בדיוק לקח את המקסי סוויפט באנך לשמיים אז נראה לי שיהיה בסדר.

כעת נותר לחכות לשבת לטסט פלייט.
סרטונים, תמונות ודו"ח חקירת הריסוק בהמשך.




עידכון: סירטון קצר מהטסט-פלייט
http://www.youtube.com/watch?v=m58K4D0flTk

http://i151.photobucket.com/albums/s...1393Medium.jpg


עידכון נוסף:
הוחלף הפרופ הסורר בAPC 9X7.5 עם שני אומים שננעלו זה על זה כך שלא יפתחו באויר.
http://www.youtube.com/watch?v=rrmDwgrVBJ8

ואווו...
אחת הסקירות בניה המושקעות והמהנות לקריאה, פשוט איכות!

*** אתה לא מפסיק להפתיע, מחכה לוידאו!!

יפה! תהנה.

הייתי עושה כמה וכמה דברים שונה, אך כל אחד והיצירתיות המעוותת שלו...

סך הכל התוצאה חביבה ביותר...

למה הפרופ שאתה מתכנן עליו זה רק 9X6? המנוע הזה יכול בקלות לסחוב גם פרופ עם גדול יותר (בפסיעה)
למה לא הכנסת את המנוע לתוך הגוף?

הקאפה לא מקולפת, נכון?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי valaza

הייתי עושה כמה וכמה דברים שונה, אך כל אחד והיצירתיות המעוותת שלו...

סך הכל התוצאה חביבה ביותר...

למה הפרופ שאתה מתכנן עליו זה רק 9X6? המנוע הזה יכול בקלות לסחוב גם פרופ עם גדול יותר (בפסיעה)
למה לא הכנסת את המנוע לתוך הגוף?

הקאפה לא מקולפת, נכון?

---

קוטר הפרופ מוגבל בהתאם לרוחב הטיסן. מעל 9 אינץ' יאלץ אותי לחתוך את התמיכה האנכית בצדדים... 9X6 זה לא רחוק מ10X5 שהוא השילוב האידיאלי בין דחף לצריכה עם המנוע הזה.

חלק מהשיקולים למקם את המנוע גבוה היו שאין לי הרבה פרופים רזרביים... :D

הקאפה לא מקולפת, אני גם לא רואה שום טעם בקאפה מקולפת - זה המון המון עבודה וליכלוך, והתוצאה פריכה הרבה יותר מדפרון.

מה היית עושה אחרת? מעניין אותי.

יפה מאוד אייל מחכה לראות אותו בפעולה בקרוב...
תזהר שהעודף שיכלולים לא יעלה ביותר מידיי משקל ואז הוא יהיה פחות מהנה לטיסה.

הסקירה הכי כיפית לקריאה שהייתה בפורום הזה!
אין ספק שאתה לא מפסיק להפתיע :)
אחרי העדרות ארוכה מהטייסת אני אשמח לבוא בשבת לראות אותו באוויר :cool:

עבודה יפה! וסקירה שכיף לקרוא :)

רק דבר אחד שלא ברור מהתמונות:
ראיתי ששמת מלמעלה טסה סיבים לחיזוק לכל אורך הכנף (רוחב הטיסן)
http://i151.photobucket.com/albums/s...739Custom2.jpg

האם שמת גם טסה מלמטה? (לא רואים בתמונות - אולי המדבקה הכתומה מסתירה?)
אם כן, אחלה, טוס לשלום :)

אם לא, אז הכנף תהיה תהיה פחות חזקה לכפיפה.
בעיקרון, אני לא יודע בדיוק מה החוזק שלה ללא הטסה, אבל אם אכן הטסה חשובה לחיזוק, אז אין טעם שתהיה רק מלמעלה - היא לא תורמת הרבה.
ואם כבר רק שמים רק בצד אחד, אז עדיף מלמטה. (אם היית משתמש במוט קרבון, אז זה הפוך ועדיף מלמעלה)

ליאב הטסה מלמעלה נועדה לחזק את הקו שבו נשאר רק הנייר, משום שבחלק התחתון יצרתי חריץ ברוחב ועומק של 5 מ"מ עבור קורת הקרבון.
שכחתי לצלם את זה לפני שהתחלתי לשים את המדבקות כי המצלמה היתה בטעינה... :)

http://i151.photobucket.com/albums/s...stomCustom.jpg

אייל פשוט ווווואו, איזו בנייה יפה ואיכותית, מעניין איך יטוס ווידאו דחוף......

מר שפירא, אני מקווה שחתכת שניים שלושה לעתיד לבוא :)

בעניין הגלגלים המתקפלים - זה סרוו לס??

תדחף דיקט או בוק באזור הכתום שיחדור את הקאפה.

קובץ מצורף 48273

מפחיד לחשוב שזה מה שיצא ממך אחרי שנתיים... מה מצפה לנו בהמשך ???

סקירה גדולה!
להביא תחפושות לסירטון...? ;)

אייל עבודה ראויה לשבח :)


גיא בבקשה תביא תחפושות !!1 :rolleyes:
אני מחכה לסרטון בטירוף ;)

ניראה נהדר , אהבתי את כל האילתורים של הגלגלים וכו.
טסט מחר?

גדול!!!!!
מחכה לשבת :)

נוסף סירטון מהטסט היום.

צילום הטיסה - גיא שטראוס
בתפקיד אורח - בנצי.

הפוגי, הפוגי לוקח אותו.... טייסת של קרועים! :D
חבל שלא יכלתי להגיע :(

היה מצחיק, אבל טס ונחת שלם זה הכי חשוב.
איך בכלל פרופ עף כשהוא דוחף לכיוון הציר של המנוע?.....

שאלה מצויינת תומר!

"רק שתדע לך שהבז בתצורת F-15..."
איזה מצחיקים :)

כנראה שנועל הפרופ לא היה מחוזק מספיק.
ברגע שהוא משתחרר, הפרופ מפסיק להסתובב.
מכאן זרימת האוויר תדחוף את הפרופ אחורה ותפיל אותו.

מה שגרם לשחרור הפרופ זה האינרציה הגבוהה שלו יחסית בשילוב כוון ההתקנה של המנוע. כל מכת פתיחת מנוע מייצרת תגובת מומנט פיתול נגדית המעודדת את פתיחת האום של הנעילה (מה ששומר על הפרופ מהודק בהתקנה קדמית למשל).
המזור לכך הוא שימוש בשתי אומים המהודקות אחת כנגד לשניה או שימוש בתייל נעילה .אני ממליץ על זוג האומים כי התייל דורש הכנוצת מיוחדות על הציר.

זה בדיוק מה שאמר לי בוגל, ואכן כשיגיע המשלוח היפאני שמכיל פרופים 9X7.5 אני אשים שני אומים ואוכל לרסק אותו בלי שום הפרעות באמצע.

קבלו סירטון חדש - הטיסה השניה.

http://www.youtube.com/watch?v=rrmDwgrVBJ8