חוות דעת, סקירות וחוכמת המונים

שלום לכל חברים, החלטתי לפתוח את הנושא בכדי שכל אחד יוכל לרשום/ להעלות את חוות דעתו על רכב/ רכיבים / שיפורים/ כלי עבודה וכו'...
אני מסיע Arrma fazon שרכשתי לפני מספר חודשים, זהו הרכב השני קודמו היה E-REVO VXL.

אז אני אתחיל מלהבהיר את העובדה שאני די חדש (חצי שנה בערך) בכל הנוגע לרכבים (הגעתי מתחום המסוקים והרחפנים).

על ה E-revo vxl אני רק יכול להגיד שהייתי יותר עסוק בלתקן/לשפר מאשר באמת להנות ממנו. הסיבה העיקרתי לדעתי זה שהרכיבים של הרכב לא בדיוק עובדים טוב אחד עם השני, זאת אומרת מנוע חזק מדי לשאר הרכיבים הקטנטנים של הרכב, דבר נוסף זה שבשביל להגיע לחלקים כמו דפרנצילים וכו' דרוש פירוק של כמעט חצי מהרכב. בקיצור פחות ממליץ.

עכשיו בנוגע ל Arrma FAZON.
קובץ מצורף 147047
קובץ מצורף 147048
https://youtu.be/kKTwRK0CQ6M

מבחינתי זאת קפיצת מדרגה ענקית בכל רמה.
הרכב יציב, חזק גם מבחינת כוח של הרכב וגם מבחינת קשיחות ועמידות. עוד לא קרה שהרכב התהפך סתם מסיבוב או באמפ דבר שהיה קורה המון על הרכב הקודם. קראתי וראיתי המון סרטונים השוואות ומאמרים על הפיזון לפני רכישתו. כולם הכתירו אותו כמלך הבאשינג וחשוב להדגיש שהרכב הוא מנסטר לבשינג, עם קצת מתיחה של אורך הרכב ומשקל לא קטן של כמעט 6 קילו, אני בהחלט יכול להגיד שאני מסיע את הרכב עם 4תאים ועוד לא הרגשתי צורך אמיתי (מלבד סקרנות) לעלות את הכוח שלו ל 6תאים. עשיתי השווה בסרטונים מול הקריטון והטליון של ארמה ובהחלט נראה שהטליון יותר מהיר, בקשר ליציבות הרכב זה עולם אחר. בקיצור ממולץ בחום.

מצרף קישור לחוות דעת מהאתר BIGSQUID
https://www.bigsquidrc.com/review-ar...monster-truck/

אשמח לשמוע חוות דעת, המלצות, התנסות אישית של עוד חברים על הרכב שלהם או על ה Arrma Fazon.

שבוע מהנה לכולם.

טוב... הגעתי סוף סוף למחשב כדי לענות לך ברצינות
א. בוא נשאיר בצד את האי ריבו
ב. אני מכיר את אתר ביג סקוויד לא מאתמול
מבחינתי, יש בעיה עם שיטת הניקוד שלהם
הם יוצרים ממוצע של דברים חשובים עם דברים לא חשובים הבעיה היא שלדברים לא חשובים יש את אותו משקל כמו דברים חשובים.
וזה פשוט לא נכון
הם נותנים משקל רב מידי לשטויות וחוסר משקל לדברים אחרים
ג. יסלחו לי חובבי הסקירות ביו טיוב
אני תמיד מזהיר מפני סירטונים מגמתיים של החברה המייצרת או של גולש חביב שהעלה סירטון
רכב איטי יוצג בהילוך מהיר או איטי יותר כדי להסוות את מהירותו האמיתית
ברוב הסירטונים לא תראה רכב מתהפך או נשבר
לא תרגיש את חום המנוע או תריח את האלקטרוניקה המתחממת
בקיצור, אל תסיק מסקנות על סמך יו טיוב.
ד. ראיתי את הסירטונים שלך
ברור לי שלא פשוט להסיע ולצלם אבל ממה שרואים בסירטונים...איך לומר בעדינות: אתה עדין עם הרכב
אתה עדיין לא הפעלת על הרכב מספיק עומס בשביל ליצור בלאי
[כן... אני יודע שאתה "יותר רע" ממה שרואים בסירטונים. לקחתי את זה בחשבון.
ה. באשכול אחר כתבת:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי SquidiPixels

אם להגיד את האמת מעולם לא השתמשתי בפונקציה של נעילת הדפרנצילים מהשלט ואני בהחלט חושב שזה גימק מיותר ברכב (לפחות בשבילי) בין זה לבין להגיד שזה לא עובד כמכלול לרכב טוב או לא זה נראה לי קצת מרחיק לכת

---

זה אומר כמה דברים:
1. שלא השתמשת באחד החלקים היותר בעיתיים של הרכב.
אם היית משתמש והיו לך בעיות שיש למסיעי אחרים הייתי "פחות מרוצה" מהרכב ולא היית כותב בביטחון עצמי כמו שאתה כותב עכשיו.
2. כשאתה קונה רכב עם תכונה שבה אתה לא משתמש [במודע או לא במודע] אתה מפסיד פעמיים:
פעם אחת כי אתה לא מנצל את כול תכונות הרכב
פעם שני כי הרכב שלך סוחב משקל מיותר
משקל מיותר= ציוד שאין בו צורך אך כן מכביד על הרכב ופוגע בביצועים שלו.
ו. בעבר פתחתי את האשכול הזה:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=84287
באשכול הדגמתי כיצד ניתן להסיק מסקנות על סמך מבנה ותכונות המוצר.
כך אני עושה גם לרכב שלך:
שים לב למערכת המיתלים והבולמים שיש ברכב שלך
מערכת כזו יש גם ב...מיני אי ריבו שהייתה לך
מערכת כזו יש גם בפרארי [או פורשה אני כבר לא זוכר]
מה ההבדל?
בפרארי הערכת עשויה מחומרים סופר איכותיים ואצלינו מסתם פלסטיק.
כיום, הרכב שלך חדש ותקין...בהמשך הליכלוך ייצור בלאי וחופשים והמערכת תפתח בלאי שקשה מאוד לתחזק.
כנ"ל לגבי מערכת נעילת הדיפים
העיניין הוא פשוט: רכב צריך להיות

ז. כשאני בוחן רכב אני משווה אותו למוצרים דומים:
קובץ מצורף 147054
הרכב שלך שוקל 5.980 ק"ג
זה אומר שהוא סוחב 1.5 ק"ג יותר מהמאנסטר ו 2 ק"ג יותר מהטראגי
איך לדעתך זה ישפיע על הביצועים שלו? [אגב...יש להם אותה מערכת חשמל]

מקווה שסקרתי מספיק נושאים כדי שתבין...

לא רציתי לכתוב את זה כשקנית את הרכב כי לא רציתי לבאס אותךעכשיו, שאלת בצורה כל כך מקיפה שלא הייתה לי ברירה אלא לענות בצורה מקיפה.
להבא, ממליץ לך להתיעץ לפני קניה.

רן ענבר

נ.ב....לגבי הכותרת שלך
חוכמת ההמונים במקרה שלנו אינה חוכמה אלא מלכודת דבש
כמעט כל ה"המונים" מתחילים עם טראקסס וכשהם קונים רכב רציני הם מבינים שלא היו כל כך חכמים לפני זה...

נדמה לי שדווקא בגלל זה יש לציין את חוכמת ההמונים, מנסיון של המונים.
לגבי שאר הדברים... ראתי את הטליון ואת הקריטון בנסיע וזה ממש כלים אחרים מהפיזון אין מה להשוות אותם בכל הנוגע ליציבות הרכב. אני מאמין שזה גם עניין של המשקל. ונכון מבחינתי אני לא מפספס הרבה בחוסר השימוש שלי בנעילת הדיפים, אני לא בקטע של ווילי או דריפטים כרגע, זה פשוט לא היה השיקול שלי בקניית הרכב. השיקול שלי היה רכב מהיר, חזק מבחינת כוח וחזק מבחינת עמידות. אפשר לראות בתמונות שהעלתה כמה המרכב פשוט ופחות מוגן מהמרכב של הפיזון לדוגמא:
קובץ מצורף 147055
קובץ מצורף 147056

וזה לא מבוטל בכלל לרכב מונסטר ובשינג.

א. אין פה המונים.
יענו לך אולי שלושה אנשים.
ב. יציבות זה עיניין של סט אפ והתאמת הרכב לשטח.
כן, טנק יותר יציב מג'יפ אבל גם הביצועי כוח ומהירות שונים לגמרי.
אתה צריך להשוות את כלל הפרמטרים לא רק יציבות.
ג. מיגון?
זה לא באמת טנק שצריך מיגון נגד טנקים אחרים
הסעתי לא מעט רכבים אחרים ומעולם לא נתקלתי בצורך במיגון.
מיגון= משקל מיותר.
המון משקל מיותר.
ד. שילמת איזה 100 דולר יותר על המערכת נעילת דיפרנציאלים
אם אתה לא משתמש, יכולת לחסוך ולקנות רכב ללא מערכת זו ובכך לחסוך כסף ומשקל ולהרוויח ביצועים טובים יותר.

אין לי כוונה להתנצח איתך.
שאלת לדעתי, עניתי לך את דעתי.

זה בסדר גם שלא תקבל את דעתי

רן ענבר

הרגתה אותי עם ההמונים :p
וזה ממש לא בקטע של התנצחות אלא מתוך רצון אמתי להבין (אותך) ולהסביר (את עצמי).
מבחינתי את מלך. ההשקעה, היחס והידעה שאתה חולק ומשתף, באמת שזה לא מובן מעליו. תודה רבה חבר יקר!

הכול ברוח טובה.
הבנת אותי או שיש לך עוד שאלות?!

רן ענבר

הבנתי אותך ועדיין חושב ממה שראיתי שהפיזון הרבה יותר יציב משאר הרכבים (לפחות מהקריטון והטליון) ואני מדבר בלי שינוי של הסטאפ אלא מצב RTR של הרכב.

אגב אתה חושב שאם אני מוריד את המערכות של נעילת הדיפים זה ישפר את ביצועי הרכב בצורה מורגשת?

הורדת מערכת נעילת הדיפים תורחד 100-200 גרם.
שאר עודף המשקל מגיע מהשיריון ועודף הפלסטיק במבנה הרכב.

לפיכך, לא הייתי מסתבך בפרוק המערכת הזו.

רן ענבר

מה כן הייתה עושה בכדי לפצות על עודף המשקל? יחסי העברה? כי עד כמה שהבנתי הם הגדילו את הדפים ברכב הזה לאומת הקריטון והטליון, זה לא אמור לפצות על המשקל?

שאלה נוספת:
מה דעתך/ם על הגלגלים האלה?

http://www.louiserc.com/products_det...cID=33&Key=160

פיצוי על העודף משקל עלול להיות יקר מאוד ולא ממש כדאי
אי אפשר להוריד מקל מהרכב בלי לפגוע במבנה שלו בצורה אנושה זה כמו להוציא קלף ממגדל קלפים

לגבי צמיגים:
קנה 4 צמיגים [שני זוגות] של גלגלים כאלו:https://www.amainhobbies.com/proline...43313?v=537239
או כאלו:https://www.amainhobbies.com/proline...87123?v=217639
יש לי סט של צמיגים כאלו לכל רכב שיש לי או היה לי בעבר...שווה כל שקל באחיזה ובשחיקה הנמוכה

רן ענבר

את הפרו ליין אני מכיר והם מעולים. אני רוצה לברר החלופה ששלחתי אם יש למשהו ניסיון איתם, בכל זאת זה חצי מהכסף וממה שאני מבין (סקירות באתרים והחנות המקומית שמוכרת את שני המותגים) הם די עושים את העבודה.

כמוך, גם לי אין כסף מיותר
כשאני קונה משהו והוא טוב לי אני מעדיף ללכת על בטוח מאשר להמר.
מהניסיון שלי, דברים שקונים בזול עולים ביוקר...

רן ענבר