שיקום hpi savage 5.9xl

שלום לכם.
קודם כל שמח שיש פורום כזה שתומך ועוזר לאנשים עם התחביב הזה,
עד כה הכרתי את רן ענבר מאמין שאכיר עוד אנשים פעילים ומעניינים בעולם הזה.
יש ברשותי hpi savage 5.9 xl
הרכב עמד עזוב בגשם תקופה לא קצרה,
הרעיון הוא וכמובן שעד כמה כלכלי, לשקם את הרכב, לחילופין לעשות המרה למנוע חשמלי.
יש צורך להחליף צמיגים בקר מאמין שמנוע ושלט(שנעלם) עבודה לא קלה.
כמובן שגם חופה...
אמנם אני חסר ניסיון בעולם הזה אך יש לי ידע טכני (מפרק טלפונים למיניהם ומסדר באמצעות מדריכים).
הייתי שמח לשמוע דעתכם וכמובן עלות פחות או יותר

כלכלי?
לא כלכלי...אם אתה שואל אותי, לא הייתי משקיע ברכב ניטרו
א. לא מסבים רכב מניטרו לחשמל אם יש דגם חשמלי של אותו רכב
לסאבג' יש סאבג' פלוקס.
ב. בעבר הרחוק, רכבי HPI היו נפוצים בארץ
כיום למיטב ידיעתי הם נמכרים רק בחנות אחת
זה נובע מתקלות חוזרות ונשנות באספקת חלקי חילוף עד רמה שבעלי חנויות לא רוצים להתעסק במותג הזה.
המותג ומוצריו אינם רעים כלל
חברת HPI היא בין החברות שפשטו רגל בשנה החולפת ונקנתה ע"י טראקסס
גם פה, גורל מוצריה לוט בערפל.
ג. חישוב גס:
משדר+מקלט בסיסיים= 200 ש"ח
רביעית צמיגים+ג'אנטים= 600-800 ש"ח
חופה= 200-250 ש"ח

הסבה לחשמלי:
כ 800-1200 ש"ח מנוע+בקר.
בתי סוללות +תושבת מנוע [אני לא בטוח שיש ערכת הסבה מסודרת לדגם הזה] עוד כ 200-300 ש"ח
עוד לא דיברנו על מטען וסוללות של עוד 1000 ש"ח...

אמרת שהרכב עמד בגשם זה אומר שכל הברגים והלינקים חלודים?

בקיצור...יותר זול לקנות רכב חדש

אגב, בחיפוש האחרון שלי לא מצאתי יבואן של HPI לארץ נכון להיום.

רן ענבר

אם כך אני מבין גם שהשקעה ברכב עצמו לתיקון בלאי ולהחזיר אותו למצב נסיעה לא יהיו פחות מ 2000 שקלים לא ככה?

כרגע?
אני לא יודע לומר לך מאיפה לקנות את החלקים...
אין חנות שמחזיקה את זה בארץ...ובחו"ל לא בדקתי.
אני מעריך שזה הכיוון
אין לי מושג מה מצב המנוע ניטרו שלך

רן ענבר

כמו שרן ציין, אין טעם (במיוחד לא כלכלי) להיכנס לזה, יותר זול יהיה לקנות רכב חדש אחר, אם יש לרכב איזה ערך סנטימנטלי או יש לך טונה של חללים ספייר ואפשר להרכיב מהם עוד רכב זה משהו אחר, אבל לפי מה שציינת זה לא המצב.

לפמעים צריך לדעת פשוט לוותר ולזרוק לפח :)

הפתיע אותי מאוד שאין כיום יבוא של hpi לארץ.
אולי יש אבל אני לא מצאתי

רן ענבר

אין יבואן כרגע בארץ, אני יודע בעיקר מחו"ל שיש קושי גדול בכל הנוגע לחלקי חילוף, גם לרכבים חדשים יחסית ופלטפורמות מוכרות. בארץ לצערנו לא מספיק שהשוק מצומצם, אז לא רואה סיבה למה יבואן יעבוד עם חברה כזו.

אני לא רואה סיבה למה חברה תעבוד עם יבואן כזה אבל זה כבר לא לפורום...

רן ענבר

תודה רבה לכם על התשובות אין עליכם.