סיקור פרויקט ועזרה לגבי מנוע hp-hs2221

קניתי מנוע היפריון מהיפני hs-2221-4400kv
מישהו יודע איזה מידה יש לציר שלו / התנסה איתו ?
אני רוצה לשים אותו על קיט 450 ( alazrc devil fast 450 dfc/sdc black editions 2014) מסוק חדש יחסית מבית alazrc שמזכיר קצת את הגובלין
המסוק בעל יחס העברה של פניון 11 ל 121 בראשי.
וזקוק למידה של הציר כדי למצוא פניון מתאים.

כמו כן אשמח להצעות לesc זול וטוב שיתאים למנוע ויהיה עם bec חזק למערכות האלקטרוניות.

אני מוסיף קצת מידע על הפרויקט שהמנוע מיועד לו : (אני מתכנן להרכיב על המסוק אלקטרוניקה זולה וטובה ולא בוחל בחיקויים, על כל רכיב ביצעתי איסוף מידע ורשמים מאנשים בארץ ובחול ולקחתי רק כאלה שהוכיחו את עצמם )

על הסיקליק ישבו הסרוואים 3dpro ds415 alazrc שהביקורות שלהם מעולות .

לזנב יש 9257 חיקוי שעובד אצלי כבר 3 שנים בצורה מעולה לדעתי ענין של מזל (יש לי גם את המקורי שנתן את אותם ביצועים אבל החליט למות ללא סיבה במהלך המראה) .

מערכת ה fbl על המסוק- k bar blue version משולבת גוברנור שיחובר לסנסור rpm אלקטרוני לא אופטי של היפריון / הוביוינג.

קצת מידע על המערכת : היא חיקוי מדויק של v bar ומשתמשת באותה תוכנה וקושחה , אני יוסיף שלדברי חברים מrcg שבחנו אותה מול ויבאר ומערכות אחרות אז - המערכת זהה לויבר בתכונות הטיסה ומשתמשת באותה תוכנה 5.3.4 pro ולפי אותם אנשים הם הטיסו אותה בצורה אלימה עשרות ומאות טיסות ללא כול תקלות מה שהופך אותה לפתרון הטוב ביותר במחיר מצחיק . זה יהיה מעניין להטיס איתה ולסקר אותה מהבטים שונים(מבטיח לכתוב סיקור מפורט) .

מבחינת סוללות- אני ישתמש ב- זיפי/טורניגי 2200 3s 40c

להבים- בהתחלה אני ישתמש ב alazrc fbl carbon
אם אני לא יהיה מרוצה אני מתכוון לנסות rjx או edge או cy .

אם מישהו מכיר התנסה ב -
מנוע/קיט של המסוק/בקר/ k-bar/
סרוואים/קומבינציה דומה אשמח לקבל רשמים.

אני מוסיף קצת תמונות של המסוק שמצאתי באינטרנט . סיקור בנייה והרכבה משלי יועלו בהמשך לאחר שכול הרכיבים יגיעו אלי .קובץ מצורף 119045קובץ מצורף 119044קובץ מצורף 119043

קישורים לסרטונים של k-bar
http://youtu.be/2l3a8dSumEg
http://youtu.be/BzuyvFC_UMg
http://youtu.be/UWZKzpEXZIw

מישהו מכיר את המנוע ? זה ממש חשוב לי. תודה רבה מראש
ישי

אני חייב לאמר שהמנוע ההזה לא כל כך מתאים ליחסי העברה של המסוק שלך (טירקס 450).
עם מנוע של 4400KV ופיניון של 11 שיניים הטווח סל"ד שלך הוא 4000RPM+, שזה מסוכן מידי, גם בטירקס 450 דומינטור לא עוברים סל"ד של 3600, ורוב האנשים מטיסים בסל"ד של 3200-3400.
עם פניון של 10 שיניים אתה ממש על הגבול, אבל ככה או ככה המנוע יצטרך לעבוד באחוזי מצערת יחסית נמוכים, ככה שהוא יעבוד פחות יעיל.
המערכת העברה הזו נועדה למנועים של 3400-3600KV על 3 תאים, או 1600-1800KV על 6 תאים.
לגבי בקר עם BEC טוב.
כנראה שהאופצייה הכי טובה כרגע בשוק הוא הבקר של HOBBYWING
יש לו BEC חזק מאוד שיכול להעביר איזה מתח שתרצה לסרוואים, (אפילו HV!). עם BEC של 7A הגוברנר הפנימי שלו מצוין, ואם אתה רוצה להשתמש בזה של ה-VBAR, אז יש לו גם יציאת סיגנל RPM יעודית לשם כך.הוא לא מאוד זול, אבל עדיין יותר טוב מבקרים שעולים כפול ממנו.

שים לב, בKBAR הצהוב אין גוברנור. שווה מכל הבחינות לקחת את KBAR KOALA יש לו גוברנור וגם פחות בעיות.

כרגע הסטאפ רגוע מבחינת מנוע (sk 3600kv) ובקר trust 45a . אבל בגלל שכבר הזמנתי את ההיפריון חשבתי לבדוק את האופציה של המנוע החדש כדי לקבל המון כוח ביחס העברה נמוך יותר . וesc אני ישדרג ל הוביוינג פלטיניום כדי לתמוך במערכת hv שאני ירכיב בעתיד. מבחינת ה k-bar הזמנתי את הגרסה הכחולה עם גוברנור ולא את הצהובה כדי לבדוק את המערכת הזאת. מה שעדיין מעניין אותי זה עם איזה ציר ההיפריון מגיע ?תודה רבה על העזרה :)

היי,
התשובה לשאלה שלך זה 3.17.
עם זאת הייתי לוקח ברצינות את מה שאלעד אמר. כח המנוע לא נמדד במהירות סיבוב אלא בוואט ( במקרה הזה ). אם מנוע הוא 550w אז בכל kv הוא ייצר אותו כח.
בהצלחה

תודה זה אומר שאוכל להשתמש בפיניון סטנדרטי.
לקחתי ברצינות את מה שאלעד אמר ואני כרגע חושב על פתרון . בחישוב יעילות של 90 מצערת יצא לי ש:
אם אני יחליף את הגיר הראשי ל150 ופניון 11 אז אני יקבל מהירות של 3200rpm ב4.2v . וב -תצורת העברה הנוכחית שהיא 11/121 אני יקבל 4080rpm ב 4.2v שזה אכן גבוה מדי .