הסופר מד-טורק שלי - טיזר

אני בעיצומו של תהליך הבניה.
בינתיים נראה נחמד.קובץ מצורף 132509
זה המקור...
קובץ מצורף 132510

יש שילדת קרבון בניה עצמית.
שני בקרים עם דיג.
היגוי אחורי.
נאקלים אלומיניום של ax10.
לינקים אלומיניום 8ממ בניה עצמית.
ועוד הרבה דברים טובים...

יפה מאוד.
איזה אלקטרוניקה?

רן ענבר

בקרים hobbywing 1060
מנועים yeah racing 45T
בק חיצוני של Hobbywing
סרוויים Towerpro 958 (מאוד מאוד מומלצים)
שלט radiolink rc3s
סוללות אני צריך לקנות חדשות, כנראה 3S 2700

3 ערוצים מספיק לך?
בחישוב שלי:
1. קדימה אחורה
2. ימינה שמאלה
3. היגוי אחורי
חסרה שליטה על הדיג...
לא?

רן ענבר

השלט הוא 4 ערוצים.
אבל הוא לא כל כך עובד עם דיג ועם היגוי אחורי במקביל, זה דיי מסורבל (בגלל התוכנה).
אני ככל הנראה אחליף שלט, אני מתלבט בין שלט סטיקים לבין שלט אקדח...

בשלט אקדח, הכי הרבה שיש זה 4 ערוצים בעוד שבתיכנות הערוצים בשלט כמעט אין מגבלות
בשלט סטיקים יהיו לך כמה ערוצים שתרצה...
מחר תרצה כננת או תאורה מצלמה או לא יודע מה...
יש שלטים של משאיות שיש בהם סטיק בתצורה של העברת הילוכים [קדימה שמאלה= ראשון. אחורה שמאלה=שני. קדימה מרכז= שלישי...וכן הלאה]
ובנוסף עוד מפסקי 2 ו 3 מצבים למה שתרצה

בשלט של טיסנים/מסוקים גם יש ים אפשרויות

רן ענבר

לי שנים היה DX6i,מאוד אהבתי את השלט הזה,ממליץ מאוד על כזה או תואם לו.ים של פונקציות ומקלטים זולים.

טל

לדעתי השלט הטוב ביותר לזחלנים זה הטורניג'י 9X. הוא מאוד מאוד זול, אין סוף אפשרויות, בעיקר אם משדרגים את התוכנה לER9X ואז יש לך 16 ערוצים ואפשרות ליצור איזה מיקסים שרוצים.
חוץ מזה אפשר להתקין לו תאורה למסך שזה נוח ללילה.

אני מודע ליתרונות של שלט סטיקים.
לדעתי יתרון עיקרי הוא שבעתיד הוא יוכל להתאים גם לטיסנים אם אכנס לתחום..
מבחינת חסרונות:
הוא כבד יותר ומסורבל יותר לנשיאה.
פחות נוח לתפעול (למרות שבעבר הרחוק היו לי רק שלטי סטיקים והסתדרתי עם זה יופי).
יכול להיות קשה לתכנות (תלוי בדגם השלט).
צריך לפתוח אותו ולעשות קצת מודים בכדי ששני הסטיקים יהיו עם מירכוז (יש שלטים שמגיעים עם ערכה מוכנה כמו ה radiolink AT9).

לגבי מספר ערוצים מרובה, אני לא רואה שום מצב בו אזדקק לכל כך הרבה ערוצים.
סה״כ סקייל לא מושך אותי כך שאני לי צורך בערוצים נפרדים לאורות, כננת או השד יודע מה.
גם FPV ברכבים כנראה לא משהו שיעניין אותי.

בקיצור אני מתלבט בין שלט סטיקים כגון radiolink AT9 שעולה 450₪ כולל משלוח, לבין sanwa MT4 משומש בקצת יותר (סביבות 500₪).
היתרון מבחינתי ב MT4 הוא שהתכנות שלו דיי קל והוא מיועד לשימושים שמעניינים אותי (דיג והיגוי אחורי).
אם הוא עושה את שני אלו כמו שצריך, ואין לי צורך ביותר מזה, מה היתרון של שלט סטיקים?
וזו ההתלבטות שלי שאני לא מצליח להגיע להחלטה, אחרת כבר הייתי קונה את השלט מזמן..

אשמח לדעתכם!

אני לא מכיר את הרדיו לינק.
ה mt4 נחשב למוצלח.
שלט סטיקים הוא שלט שצריך להתרגל אליו... לא פחות ולא יותר.
תאר לך מצב שבו ההיגוי האחורי הוא בעל פוטנציומטר ולא פול ימינה/שמאלה/מרכז...את זה תוכל להשיג עם סטיקים.

אם לא מעניין אותך הריבוי ערוצים ולא כננת/אורות/מצלמה...אז 4 ערוצים של שלט הגה יספיק לך.

רן ענבר

רן למה שהיגוי אחורי יהיה פול ימינה/שמאלה?!
בשלט אקדח נורמאלי עם מיקסים אתה קושר על פי פקודה את ההיגוי האחורי לקידמי כך שגלגל ההיגוי שולט גם על הסרוו האחורי.
היתרון של שלט סטיקים הוא מעבר מידי בין היגוי קידמי לאחורי ל crab.
גם בדיג יש יתרון במעבר מידי ושליטה נפרדת על מהירות המנוע האחורי/קדמי בעליות תלולות.
אבל מצד שני בכדי לשלוט כל כך טוב לוקח המון זמן לימוד.

ברור שבמיקס אתה יכול לעשות את זה
אבל במיקס יש לך פחות אפשרויות
למשל:
אתה יכול לעשות שפעם ימינה בהיגוי הקידמי זה ימינה באחורי ופעם ימינה בהיגוי הקידמי זהשמאלה באחורי
תחשוב על מכשול קשה שבו אתה נאבק להשיג אחיזה והמשחק עם ההיגה הקידמי והאחורימקנה לך בדיוק את הדיוק שאתה רוצה
מה שכן, בשלטים של מכוניות יש פיצ'רים שאין בשלטים של טיסנים לדוגמה ABS והבקרת יציבות שנכנסת עכשיו בכל החברות

רן ענבר

רן בוודאי שיש את זה, זה נראה crab.
יש ארבע מצבים:
1. היגוי קידמי בלבד.
2. היגוי קידמי +אחורי בכיוון מנוגד
3. היגוי קידמי + אחורי בכיוון זהה.
4. היגוי אחורי בלבד.

מניסיון שלי אני משתמש רק באופציות 1 ו-2.
זה דיי מבלבל להשתמש בהיגוי אחורי ולוקח זמן להתרגל.

זה זמין לשימוש כמו הזזת סטיק?

רן ענבר

עוברים בין המצבים ע״י לחיצת כפתור.

כמה שזחלן נחשב לאיטי, אני הייתי רוצה תגובה יותר מהירה מכך.
אבל זה כבר עיניין של מה כל אחד מחפש ברכב שלו.
אם אתה לא חושב שתשתמש בפונקציה הזו אז תקנה שלט mt4 ותהנה.

שבת שלום

היום הייתה נסיעת המבחן של הבחור.
במילה אחת, וואו!
עבירות מדהימה, דברים שאף פעם לא הצלחתי לעבור (מדרגות פסיכיות) פתאום היו אפשריים.
איזה כיף!!
השילדה תפקדה כמו שצריך, הלינקים עבדו מעולה, ההיגוי מעולה, הבולמים עובדים חלק ואפילו הצמיגים (המקוריים) עבדו לא רע (הם עברו סדנת שיפורים אצלי).
השלט עובד סבבה אבל עדיין יש מקום לשיפור (אני צריך ללמוד את כל האופציות).

הבעיה היחידה הייתה הסוללות, שלי עדיין לא הגיעו אז הסעתי עם של חבר והן היו קצת חלשות מידי.
מקווה שזה ייפתר עם הסוללות החדשות.
וגם המנוע האחורי התחמם בטירוף (הוא עבר טראומה לפני כמה הסעות וכנראה שמאז הוא לא הכי הכי).

בגדול אני מרוצה!!
מצטער אבל לא צילמתי כלום

https://youtu.be/baoYLTCddzE

המצלמה לא מצליחה להעביר את הזוויות האמיתיות.
השטח בלתי עביר לחלוטין לזחלני 1/10 וגם המד-טורק כסטוק לא עובר חצי ממה שהרכב הזה עבר..

סרטון של הסופר מד-טורק והפעם בנחל יגור.
מסלול קשה מאוד שכבר עשה לי הרבה נזקים לרכבים (שבר שני סרוויים, שני גירים, ציריות, מנוע...)
הפעם הרכב נתן בראש וניצח את המסלול!!
בסוף המסלול יש קיר עם שיפוע מטורף בגובה שני מטר.
מקווה שהפעם המצלמה הצליחה להעביר את התמונה כמו שצריך...

https://www.youtube.com/watch?v=bsXVolnqg6I