תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
אחח שי...
ברוך השב
ב 3 שנים שלא היית שכחת כל מה שלמדת?!
לפני שקונים...כדאי להתיעץ
אחרי שקונים...זה מאוחר מידי
עם כל הכבוד לסנטימנטים כלפי הרכב הישן שלך זה רכב ישן ולא שווה לשפץ אותו
גם אני לא חושב אפילו לקנות את ה STRR הישנה שלי
פשוט חבל על הכסף
הסוללה שנראת בתמונה היא סכנת נפשות לבקר שלך
אם עוד לא קנית אותה אז אל תקנה אותה!!!
טעות קטנה בחיבור התקעים לסוללה והבקר נהרס
לא צריך יותר מחלקיק שניה
אפשר לומר: "לי זה לא יקרה" [גם אני אמרתי] אבל כשמשהו יכול להשתבש הוא משתבש
מנע את האפשרות לתקלה
שתי אפשרויות לכך:
1. תקע את המחבר לסוללה ותקבע אותו בתוך הסוללה עם סרט דביק
את החיבור ניתוק תבצע ע"י מחבר דינס או EC או כל מחבר אחר רחוק מהסוללה.
2. תחבר מוליך אחד ארוך ואחד קצר יותר כך שהמוליך הקצר לא מגיע למחבר השגוי של הסוללה.
במצב הנוכחי אתה תשרוף את הבקר...זה רק עיניין של זמן
לגבי הצמיגים: הצמיגים הם באדלאנדס של פרו ליין [או חיקוי שלהם]
אם תעלה קישור למוצר אוכל לבדוק שהוא אכן מתאים לרכב שלך
רן ענבר
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
לא בא ללמד רק להצדיק את רן.
הסוללנ הזאת היא סכנה לך ולרכב!
לי אישית נהרסו כבר שני בקרים בגלל טעויות עם סוללה מהסוג הזה.
בכלל לא מומלץ
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
"טעות קטנה בחיבור התקעים לסוללה והבקר נהרס"
הייתי ממליץ לך להשים דיודה- התכונה שלה זה להוליך רק בכיוון אחד את החשמל, גם אם תטעה לא יקרה כלום - פשוט לא יעבוד
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
אני לא מכיר דיודה בגודל סביר שמסוגלת להוליך זרם של מאה אמפר.
אשמל לקישור לדיודה מתאימה ע"מ שאלמד.
כל רכיב חשמלי שיחובר בטור יהווה צרכן והתנגדות במעגל... דבר שיפגע מאוד בביצועי הסוללה והרכב.
הכי טוב זה פשוט להימנע מהשימוש במוצר שכזה
רן ענבר
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
ההתנגדות של דיודה קרוב ל 0 אוהם, זה לא נגד
להלן הקישור
https://he.aliexpress.com/item/20PCS...08.4.15.BYJ7mS
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
הדגם הזה הוא 10A
תצטרך 10 כאלה במקביל.
ובכל מקרה יש פילת מתח של 1.1v
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
offer
הדגם הזה הוא 10A
תצטרך 10 כאלה במקביל.
ובכל מקרה יש פילת מתח של 1.1v
נכון מאוד.
גם אם מצאת רכיב עם התנגדות נמוכה עדיין על כל רכיב יש מפל מתח וזו בעיה.
בת'כלס, לא הייתי פותר בעיה על ידי יצירת בעיה אחרת
רן ענבר
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
מדוע הוא יצטרך 10 דיודות?
הבטריה 5 אמפר, הדיודה 10 אמפר, מספיק דיודה אחת, צריך לחפש דיודה שנקודת הפריצה שלה נמוכה עם זרם מעל 5 אמפר
חוץ מזה הספק עדיין ישאר גבוה גם עם הוספת דיודה - מתח כפול זרם שווה הספק, יש הרבה דיודות שהנפילת מתח שלהם רק 0.5 וולט.
אני מעדיף "להפסיד" קצת מהכוח \ מהירות מאשר לשרוף בקר
עשיתי זאת בעבר וחסך לי הרבה בעיות ולא הרגשתי שום ירידה בחוזקה \ מהירות
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
כי סוללה כזו פורקת 100 אמפר בלי בעיה בכלל
בזמן תאוצת הרכב, הסוללה יכולה לפרוק לזמנים קצרים גם 150 אמפר ומעלה...
כן. זה המון
pabboy כשהשתמשת בדיודה/ות? באיזה ציוד השתמשת?
אני מעדיף לקנות סוללה שבה אין יכולת לטעות או לחילופין למנוע את הטעות ללא סיבוכים מיותרים:
קיצור אורכו של אחד החוטים כך שימנע פיזית היפוך קוטביות
קיבוע המחברים לשקעי הסוללה ושימוש במחבר ראשי אחר
יש עוד אפשרויות אבל זה העיקר
רן ענבר
2 קבצים מצורפים
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
נעים מאוד שלומי,
הדיודה תפרוק 100-150 אמפר אחרי הבקר, הכוונה להשים דיודה לפני הבקר, כך שיצא מהבטריה מקסימום 5 אמפר כמו שהיא 5000mah זה 5 אמפר
מה הכוונה באיזה ציוד השתמשתי? מלחם? קטר? פלוק? זו הכוונה?
למה בעצם לא להשתמש במחבר מהסוגים האלה? ככה אי אשר להתבלבל
קובץ מצורף 143889
קובץ מצורף 143890
1 קבצים מצורפים
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
הי שלומי
נעים להכיר
להבנתי, התכוונו שנינו לאותו דבר:
דיודה היא רכיב שמוליך רק בכיוון אחד ולכן שמים אותה על המוליך שמתחבר לפלוס או למינוס של הסוללה בכיוון החיבור הנכון
תארתי בתרשים הבא את מה שהבנתי שאתה מתכוון ואת דעתי:
http://www.efly.co.il/forums/attachm...d=143891&stc=1
יש לך טעות...
סוללה של 5000 מיליאמפר מגיעה עם שני נתונים פריקה שמצויינים באות C
C "מתמשך" = פריקה מתמשכת לאורך זמן ארוך
C "מתפרץ" = פריקה מקסימאלית לטווח של כ 3-5 שניות
הסוללה שבתמונה של שי היא 14.8 וולט 5000 מיליאמפר 75C [נתון המתפרץ לא מצויין עליה]
החישוב הוא פשוט: הסוללה מסוגלת לפרוק זרם של 5 אמפר כפול 75C שזה יוצא 375 אמפר מבלי להינזק
ה C המתפרץ עוד יותר גבוה
רכב 1/8 מגיע עם בקר 150 אמפר
מה זה אומר לנו?
שהרכיבים בבקר מסוגלים להחזיק זרם של 150 אמפר מתמשך [ובאותיות הקטנות רשום תמיד גם הנתון של המתפרץ]
כתבת שהשתמשת בדיודות בעבר
התכוונתי באיזה רכב? טיסן? מסוק? רחפן?
רן ענבר
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
סרטוט מרשים,
לא ידעתי על c מתמשך ומתפרץ שיש בסוללה, תודה על ההסבר.
שמתי דיודה גם במסוק וגם במכונית- עשיתי נסיונות בלהחליף את הקוטביות של הפלוס והמינוס והדיודה עבדה מצויין.
לפי דעתי הפתרון הכי יעיל מבלי להסתמך על מוצרי אלקטרוניקה זה המחברים שהראתי וכמו שהראת באיור, גם אם מתבלבלים בקוטביות המתאם לא יתחבר.
* חשבתי ש 75c זה הטמפרטורה המקסימלית שהסוללה יכולה לעבוד
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
pabboy
* חשבתי ש 75c זה הטמפרטורה המקסימלית שהסוללה יכולה לעבוד
שלומי,
מתפלא עליך... מילא אני שחדש בתחום יגיד דבר כזה, אבל אתה? :)
דוגמה קלאסית מדוע חייבים להבין את הדברים הבסיסיים שאנו עוסקים בהם בתחביב, אחרת התוצאות לא נעימות בלשון המעטה.
כל הכבוד שלא וויתרת לרן ועל הדרך אנחנו למדנו משניכם עוד משהו
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
חברים סליחה שנעלמתי
עברתי תאונת אופנוע קשה מאוד הייתי שבועיים בבית חולים .
בקשר לסוללה אל תדאגו אני יטפל בה יפה
בקשר למשלוח מהובי טאוור.
בצעתי 3 הזמנות
1100 שקל
550 שקל
ו480 שקל
עבר שבועיים וקצת ואין סימני חיים
רק למשלוח אחד יש מעקב והוא רושם לא נמצא
מוזר מאוד
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
טוב שחזרת אלינו...
מקווה שאתה בסדר
שים לב למה שנכתב כאן.
תקרא את הקישור הבא:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=79975
בדגש על כל מה שנכתב על הסוללה
מה הזמנת בסוף?
אני? לפני חודש בכלל לא מחפש דברים שנשלחו מחו"ל... מצער אבל זו האמת
רן ענבר
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
אני אהיה בסדר..
עד שהחלקים יגיעו מקווה שהכל התאחה
הזמנתי את הסוללה ×2
צמיגים עשיתי טעות איומה הזמנתי צמיג שלא מתאים שחכתי להסתכל על קוטר שלו הוא 175 סמ בגובה לעומת בדלאנדס שהוא 150.
ניראה כבר איך נשבור את הראש.
3 דיפ קומפלט
ו3/4 מחלקי הפלסטיק
סט מייסבים
בקשר לסוללה.
אל תדאג באבא אני יטפל בה יופי יופי אני ילחים את החיבורים ככה שלא יצא
ראיתי שרשמת שעדיף לי לקנות אוטו חדש
רכב חדש זה גם מערכת חדשה
ראיתי שיש בשוק עכשיו rc8t3
שמעתי רק ביקורות רעות על איכות המשולשים הקידמיים.
בכל מקרה רכב חדש כולל מערכת חשמל וסוללות וצמיגים הייתי מגיע בכיף ל4וחצי+-
בנתיים אני עומד על 2200 +-
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
מערכת חשמל מערכת רדיו וסרוו יש לך
ניתן ואמור להיות ניתן להשתמש בהם.
סוללות אתה גם ככה צריך לקנות
נשאר רק ההבדל בין שיפוץ רכב ישן לקניית רכב חדש...
חדש עדיף
עם הצמיגים אפשר להתמודד או למכור.
ממליץ לך להבא, כמו בעבר להתיעץ לפני הקניה
רן ענבר
5 קבצים מצורפים
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
*עדכון*
הרכב 90%מוכן!
חסר לי צמיגים שצריכים להגיע(בדלנדס)
וקופסא שנמצא בא המקלט
קובץ מצורף 144211קובץ מצורף 144212קובץ מצורף 144213קובץ מצורף 144214קובץ מצורף 144215
שאלה לממוחים
הרכב פותח בפול גז הכי איטי שאפשר לנוסע איתו זה בערך 20 קמש.
הרכב טיפה רועד רוצה לנסוע וזה בשלט על המקסימום
אם אני מוריד טיפה מהשלט הוא מתקדם ונוסע לאט
אני חלוד בקטע של השלט...
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
מצטער שאני נודניק, אני פשוט לא מבין את המשמעות של "הרכב פותח בפול גז הכי איטי שאפשר לנוסע איתו זה בערך 20 קמש"
האם פול גז של הרכב זה 20 קמ"ש?
או שהשאלה היא על מה שקורה כשהרכב נוסע לאט ורועד?
התמונה האחרונה? זה הרכב שסיימת להרכיב אחרי נסיעה?
הרכב נראה פוזל רצח
שים אותו על הצתלבות של 4 בלטות ותצלם כמה תמונות מלמעלה, מקדימה, מאחורה ומהצד
תמיד ב 90 מעלות לרכב
רן ענבר
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
זה בצניות.
אני רק מלטף את הגז במטרה לנסוע הכי לאט שאפשר האוטו משתגר באגרסביות והכי לאט שאפשר לנסוע זה בערך 15-20 קמש
יחס 46-16
הרעידות ברכב זה שהרכב עומד דלוק
יש פונקציה בשלט th trim היא מוגדרת על f30 שזה הכי גבוה שאני מוריד טיפה לf24 הרכב נוסע לבד
השלט הוא skyfly gt3b
כן הרכב פוזל לא היה לי זמן לשבת על כיוונים וגם שמתי את המשולשים קדימה למעלה בחור לא נכון נותן כינוס לגלגלים מחר נישב על זה
מעבר לזה הרכב נוסע פצצה לא מרים סנטימטר ויציב ברמה
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
הבנתי.
א. אל תיגע ב th trim זו לא הפונקציה הנכונה
תשחק עם הפונקציה הזו עד שיש הכי פחות רעידות
ב. אתה צריך לחפש בשלט פונקציה שנקראת th curve
אפשרות זו מאפשרת יותר רגישות במצערת בתחילת תנועת ההדק.
ג. בבקר אמורה להיות אפשרות שנקראת פאנצ' קונטרול
איזה דגם מדוייק של בקר יש לך?
ד. המלצה שלי: שב על הרכב יחד עם הספר שלו ותעבור לאט לאט על כל שלב ושלב ותוודא שהכול מורכב בדיוק ובמדויק
פגישה עם מסיע וותיק תאפשר ל"אורח לרגע לראות כל פגע"
איתור טעוית קטנות אלו יחסוך לך כסף רב בעתיד.
ו...למרות שאני בטוח שאתה תותח על , כולנו טועים לפעמים ולכן נדיר מאוד שהרכב הורכב ברמה של 100 אחוז
עין שלא מכירה את הרכב תזהה את האחוז טעות שיש ביתר קלות
רן ענבר
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
תודה על הדאגה רן
מבטיח לך אישית שיותר מדוייק ממה שהרכבתי לא קיים הכל לפי הספר אפילו החור שטעיתי לפי הספר
חוץ מכמה כיוונים שצריך לשבת עליהם
אתמול הסעתי עם הסוללה החדשה סוללה ברמה גבוה החזיקה לי 35 דקות של השתוללות
הרכב נוסע מ-ט-ו-ר-ף שום דבר לא מתחמם הכל במקום
את הקטע שהוא פותח חזק בלי רגישות שחקתי עם השלט וזה הסתדר זה הקטע של הרעידות לא מצאתי
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
רעידות יכולות להיגרם גם "סתם" מהמנוע/בקר.
ידוע שמנועי בראשלס הם בעלי חוסר רגישות וחוסר יעילות חשמלית בסלד נמוך
מנוע בעל סנסור פותר את הבעיה
פתרונות נוספים מחייבים מידע על דגם המנוע והבקר שברשותך.
רן ענבר
תגובה: אחרי 3 שנים חזרתי!
בקר הוביווינג 150 אמפר הצבע כחול מטלי לא זוכר דגם לא מייצרים אותו ניראה לי מרוב שהוא אמין
מנוע לאופרד מפלצתי 2150.
בני 3 שנים ממבה לא היה מחזיק את מה שהם עברו בוודאות