2 קבצים מצורפים
שדרוג ושיפוץ קורקינט חשמלי
שלום אנשים!
לאחרונה החלטתי שאני רוצה קורקינט חשמלי. אחרי שבדקתי מה ההיצע בחנויות, החלטתי שאני בונה אחד בעצמי (או כמעט בעצמי - תודה מראש לכל העוזרים בעתיד).
הדרישות:
1. קורקינט שיצליח להזיז אותי - 75 ק"ג.
2. מרחק נסיעה של לפחות 7 ק"מ.
3. מהירות נסיעה של 15 קמ"ש.
4. משקל נמוך - אני מכוון ל- 10-13 ק"ג.
קראתי אינספור שרשורים על בניה של קורקינט / סקייטבורד חשמלי (גם את אלו של גיא חנוך ו- MDreamer) וזה בהחלט נתן לי כיוון.
אחרי חיפושים ביד-2 נמצאה השלדה המתאימה. חיפשתי משהו עם צמיגי אוויר בגודל סביר שירגיש לי בטוח במהירות שאני רוצה.
וזה מה שקניתי - ככה זה נראה לפני:
קובץ מצורף 96794
וככה זה נראה עכשיו:
קובץ מצורף 96793
הכלי דומה מאוד ל Razor E200 - יש לו צמיגים בגודל 200x50. הקדמי הוא צמיג אוויר והאחורי הגיע כצמיג מלא.
שני הצמיגים שחוקים ודורשים החלפה.
הזמנתי גלגל אחורי חדש עם צמיג אוויר במקום הצמיג המלא ויחד איתו גם מעצור חדש.
הכלי מונע בשרשרת #25 עם גג"שים ביחס של 11:55.
ההתלבטות שלי כרגע היא לגבי האלקטרוניקה שאקנה:
ההחלטה הראשונה היא לגבי הסוללות - תצורה של 4 תאים או 6?
כרגע אני נוטה לכיוון של 4 כי המרחק שאני מחפש הוא לא גדול במיוחד והמנוע שאצטרך בסטאפ של שישה תאים יהיה גדול ויקר.
בקר
---
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._200A_ESC.html
הבקר שגיא השתמש בו מקבל המון שבחים ברשת. השאלה היחידה שלי לגביו היא - איך מתכנתים אותו?
אני מתכנן להפעיל אותו עם servo-tester (שיחובר לידית הגז), אבל לא ממש ברור לי איך בלי שלט אני יכול להגיע לקונפיגורציה שלו. יש איזה כרטיס תכנות שפספסתי? אם יש כמה - אפשר לקבל המלצה לאחד?
מנוע
----
שתי אופציות עולות כאן:
מנוע1: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ner_Motor.html
מנוע2: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...0KV_2400W.html
כמו שכתבתי קודם, הגלגלים בקוטר של 20ס"מ.
עם המנוע הראשון המהירות הסופית התאורטית תיהיה 24 קמ"ש.
עם השני - 30 קמ"ש.
בשני המקרים המהירות הסופית היא הרבה מעבר למה שאני צריך, אבל אני לא חושב שתיהיה בעיה להגביל את המהירות הסופית בבקר (וגם אם כן, אני אגביל את זה בידית השליטה).
היתרונות של הראשון -
KV נמוך יותר - יאפשר לי לעלות לסטאפ של 6 תאים בעתיד (עם שינויים בגג"שים).
נבדק בקורקינט של גיא חנוך (ולפי מה שהוא כתב עובד תענוג).
היתרונות של השני -
טיפה יותר קל (לא משמעותי)
זול ב $20 (לא יהרוג אותי)
הספק גדול יותר - האם זה מעיד משהו על הכוח שלו בתחילת נסיעה? על אורך החיים שלו?
אשמח לשמוע המלצות/ חו"ד לגבי המנועים האלו, או אחרים שלדעתכם מתאימים.
סוללה
-----
עדיין לא החלטתי אם אחת או שתיים כאלו:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=36076
שאלה שלא הצלחתי למצא עליה תשובה סבירה היא - מה ההבדל בין ננו-טק לבין ליפו רגילה.
מבחינת משקל הננו-טק באופן קצת מוזר כבדה יותר...
מישהו יכול להסביר מה ההבדל בין הסוגים של הסוללות?
בהמשך אעלה תמונות מתהליך הבניה, כרגע מתוכנן:
1. פירוק אמבטית הסוללות - היא מתאימה לסוללות עופרת ושוקלת המון. אין לי שום צורך בה.
2. החלפה של משטח העמידה בפלטה מאלומיניום או עץ.
3. הנמכה של הפלטה שמעל הגלגל האחורי - יש שם איזה 7 ס"מ ונראה לי מיותר לגמרי כל הגובה הזה.
4. החלפה של הכידון - הקורקינט מגיע עם כידון באורך 55 ס"מ - לא מספיק לאדם בוגר (סוג של). כנראה שאפרק כידון מתכוונן מקורקינט לא ממונע וארתך אותו במקום הכידון הנוכחי - מה גם שכידון אלומיניום (בעובי סביר) יקטין עוד את המשקל יחסית לכידון הברזל שיש לי היום.
זהו בינתיים. אשמח לתגובות, הצעות ושאר כיוונים.
תודה מראש לעונים!
תגובה: שדרוג ושיפוץ קורקינט חשמלי
היי,
1. שיהיה בהצלחה!
2. אתה גם יכול להעלות את השרשור הזה ל makers.co.il
החבר'ה שם ישמחו!
3. בנוגע לסוללות, בצורה העדינה מבחינת זרמי פריקה שאתה משתמש בה אין כל כך הבדל. קנה את הזול אך לא GRADE B
תגובה: שדרוג ושיפוץ קורקינט חשמלי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MDreamer
היי,
1. שיהיה בהצלחה!
2. אתה גם יכול להעלות את השרשור הזה ל makers.co.il
החבר'ה שם ישמחו!
3. בנוגע לסוללות, בצורה העדינה מבחינת זרמי פריקה שאתה משתמש בה אין כל כך הבדל. קנה את הזול אך לא GRADE B
תודה רבה MDreamer!
העלתי את השרשור גם ל makers, ואעדכן בתהליך הבניה.
לגבי הסוללה, איך אני יודע מה ה Grade שלה? בעמוד של HK לא מצאתי את המידע הזה...
תגובה: שדרוג ושיפוץ קורקינט חשמלי
ממש סוג של סוללות שזה גם שם המותג שלהן. לדוגמה
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...de_Lipoly.html
אל תקנה אותן
Sent from my ME173X using Tapatalk 4
תגובה: שדרוג ושיפוץ קורקינט חשמלי
לצורך הבהרה , מעולם לא אמרתי שעבדתי עם SK3 6354 ואין לי מושג מאיפה זה בא
המנוע קטן מידי ואפילו אצוטט ממה שכתוב אצלי :
"המנוע היה 6364 עם KV גבוה , לא יכולתי לעלות ל 6 תאים ולכן הזרם היה קצת גבוה בעליות (45A) . בגלל זה עברתי למנועי 6374 שנותנים מענה הרבה יותר טוב לאנשים במשקל 70-90 ק"ג "
6364 התחמם בגלל הזרמים הגבוהים בעליות ארוכות , זאת הסיבה שהשתדרגתי ל 6374 בעל KV נמוך יותר והעלתי את מספר התאים
6354 בכלל לא ישרוד לאורך זמן לדעתי עם מבוגר
תגובה: שדרוג ושיפוץ קורקינט חשמלי
טוב, אז חודש וחצי עברו ועדיין לא הגיעו כל החלקים.
החלטתי לעדכן בינתיים עם ההחלטות ורשימת הציוד שהזמנתי.
לפני הרשימה אני רוצה לנצל את המקום ולהודות לגיא חנוך על הזמן והעצות שקיבלתי ממנו. אז תודה גיא!
כמה דברים ששיניתי בעקבות ההתייעצות עם גיא:
1. מנוע וסוללות - הלכתי על ה 6374 יחד עם סוללות שישה תאים.
2. ארדואינו + חיישן זרם - המטרה היא לשלוט בצורה מדוייקת יותר על המנוע, לחסוך ממנו פיקים מיותרים של זרם ולהשיג תוצאה טובה יותר של ק"מ לכל אמפר.
במקור תכננתי פשוט להשתמש בסרוו טסטר שיחובר למצערת.
רוב הציוד הגיע. אני מקווה שבשבוע/שבועיים הקרובים יגיע כולו.
בינתיים אני עובד (לאט) על השלדה ועל בית הסוללות והבקר.
עדכונים (מקווה שהפעם תוך זמן קצר יותר) בקרוב.
אורי
