Printable View
אני משתף בבניה של הטיסן הזה
קובץ מצורף 138488
קישור לתוכנית אם מישהו רוצה לבנות:
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5858
הנתונים שלו:
כנף 80 ס"מ
משקל מתוכנן כולל סוללה 550 גרם
במקור הוא למנוע COX. אני מחשמל אותו
בתוכנית המקורית הכנף אמצעית. אני בונה אותו כנף עילית כך שניתן לפרק אותה.
קובץ מצורף 138478 קובץ מצורף 138479 קובץ מצורף 138480
קובץ מצורף 138483 קובץ מצורף 138484 קובץ מצורף 138485
סוף סוף מישהו כותב בנייה ובאמת בונה :) (ואפילו יש סקאלפל בתמונה)
ההתחלה יפה מאד, שאפו
ובהצלחה רבה בהמשך
:cool: מה אתה מרכיב על הטיסן מנוע 0.8 ניטרו או חשמלי ?
במקור הוא מתוכנן ל - COX .49ציטוט:
נכתב במקור על ידי saportas
אני מרכיב עליו מנוע חשמלי היפריון 3200KV 30A נתחיל עם פרופ 5/5 APC או גראופנר
הצד העליון של הכנף ישר מקצה לקצה
בצד התחתון יש דיהדרהל חיובי. רואים את זה בתמונות. הרגליים של פרופילי הכנף ( שנחתכות בהמשך ) גדולות יותר בפרופילים ככל שמתרחקים מאמצע הכנף והפרופילים קטנים יותר
מבנה די מעניין של הכנף
הקורה המרכזית של הכנף עשויה בלזה 3 מ"מ
קובץ מצורף 138527 קובץ מצורף 138528 קובץ מצורף 138529
הדבקת ה D- BOX והכנת תושבות סרוו. סגירת מרכז הכנף
קובץ מצורף 138563 קובץ מצורף 138565
קובץ מצורף 138564 קובץ מצורף 138565 קובץ מצורף 138566 קובץ מצורף 138569
קובץ מצורף 138568 קובץ מצורף 138570 קובץ מצורף 138567
תודה על השיתוף!
הדבקת שפת התקפה והקצאה למידה
קובץ מצורף 138636 קובץ מצורף 138637 קובץ מצורף 138638
השלמת בניית שפת זרימה
קובץ מצורף 138639 קובץ מצורף 138640 קובץ מצורף 138641 קובץ מצורף 138642
קובץ מצורף 138645 קובץ מצורף 138646 קובץ מצורף 138647
הכנף מוכנה לציפוי. נשאר להכין מאזנות
ציפוי הכנף
למטה אדום לבן
קובץ מצורף 138686 קובץ מצורף 138687 קובץ מצורף 138688 קובץ מצורף 138689
קובץ מצורף 138689 קובץ מצורף 138690 קובץ מצורף 138691
למעלה צהוב כחול
קובץ מצורף 138692 קובץ מצורף 138693 קובץ מצורף 138694
מקצוען .גם כל כך יפה, וגם מהיר מאוד :cool:
בניית הגוף
שינוי מכנף אמצעית לעילית
קובץ מצורף 138783 קובץ מצורף 138784 קובץ מצורף 138785
הגוף בנוי מבלזה 3 מ"מ. איזור הכנף והאף מחוזקים עם דיקט 0.4 ממ
קובץ מצורף 138786 קובץ מצורף 138787 קובץ מצורף 138788
קובץ מצורף 138789 קובץ מצורף 138790 קובץ מצורף 138791 קובץ מצורף 138792
קובץ מצורף 138793 קובץ מצורף 138794 קובץ מצורף 138795 קובץ מצורף 138796 קובץ מצורף 138797 קובץ מצורף 138798
המשך עידכון
קובץ מצורף 138930 קובץ מצורף 138931 קובץ מצורף 138932 קובץ מצורף 138933
קובץ מצורף 138934 קובץ מצורף 138935 קובץ מצורף 138936 קובץ מצורף 138937
קובץ מצורף 138938 קובץ מצורף 138939 קובץ מצורף 138940 קובץ מצורף 138941 קובץ מצורף 138942
יצא 520 גרם כולל סוללה 1000 mah 3s
קובץ מצורף 138943 קובץ מצורף 138944 קובץ מצורף 138946 קובץ מצורף 138952 קובץ מצורף 138949
קובץ מצורף 138953 קובץ מצורף 138954 קובץ מצורף 138955 קובץ מצורף 138964
הבניה בסדר, אבל נראה לי שפספסת בלא מעט מקומות.
אם אני לא טועה (זה מה שאני מסיק מהצילומים) הגוף בנוי מבלזה עבה מידי היה בהחלט מספיק בלזה 1.5 מ"מ. זה בא לידי ביטוי במשקל.
אתה בנית טיסן Pilon למהירות אז למה אתה מכניס בתיכנון סדרה של "מעצורי אויר" ? - חיבור כנף ע"י גומיות, סרוו בולטים מאוד מהכנף (יכלו לשכב בכנף כשרק זרוע הסרוו בולטת), החרטום המרובע לא מהווה המשך של הספינר, וכו' וכו'.
כאמור, הבניה בסדר, אבל היה יכול להיות הרבה יותר טוב......
כתבת דברים מעניינים יומבו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי umbo
הטיסן הזה נבנה מתוכנית ונצמדתי לעובי החומרים כמו שמופיע בתוכנית.. לדעתי גוף שבנוי מבלזה 1.5 מ"מ לא סביר שהיה עומד בעומסים שהטיסן הזה מיועד להם.
אחרי הטסט אני אבנה חיבור ברגים לכנף ולא יהיה צורך בגומיות
את הסרוויים בניתי במודע כמו שהם וזה באמת יוצר גרר כלשהו
החרטום של הטיסן הזה מיועד למנוע דלק שמותקן מחוץ לטיסן כמו בתמונה הזאת :
קובץ מצורף 138968
היה אפשר ליצור חרטום מעוגל יותר, אולי בעתיד אני אעשה את זה
לענין עובי הבלזה, הטיסן הזה בנוי למנוע בוכנה שסובל מרעידות שהגוף צריך "לסבול". מנוע חשמלי, גם אם הוא חזק יותר, פועל בצורה הרבה יותר "רגועה" ולכן מבנה הגוף יכול להיות יותר עדין, חלש וקל בהתאם.
לגבי שאר הדברים, מכוון שהכנסת מספר שינויים במבנה, אז לטעמי הולכים עם זה צעד או שניים קדימה ומשפרים את הטיסן עד הסוף. זו כמובן בחירה שלך וכאמור חלק לא קטן אפשר לשנות גם בעתיד (עיגול החרטום, חיבור הכנף וכו' ) מה שאתה כותב שחלקם בכוונתך לעשות.
בכל אופן בהצלחה......
ראשית ,כול הכבוד כל הבנייה ותודה על השיתוף:o
שנית, קראתי את ההודעות האחרונות רציתי לומר את דעתי מניסיוני בעיקר בפיילונים ובנייתם..
"המעטפת" החיצונית צריכה להיות חזקה ומכן שבלזה 1.5 לא מתאימה למשימה (גם אם בתכנון המקורי רשום ככה..),
הגוף לא עומד בלחצים כול כל גבוהים (מלבד נקודות החיבור של הכנף ומייצב הגובה),
השימוש בחומר"חזק" יותר (או עבה יותר) הוא בעיקר לנחיתות גחון שגם לעיתים נעצרות באבן או שהפרופ נתקע בדשא וכו' וכו'..
בקיצור - עמידות ממכות.
מעבר לזה, כמו שכתבתי, יש אזורים שצריכים חיזוק (חיבורי הכנף ומייצב הגובה) ואז חומר "חזק יותר" הוא מתאים יותר, דבר נוסף,
הפרשי המשקלים בעובי הבלזה כול כך זניחים שמדובר בפיילון, זה לא דאון לטרמיקות:rolleyes: הוא לא אמור לשהות זמן רב באוויר אלא לעבוד בצורה הכי לא חסכונית מבחינת אנרגיה,
לגבי שמירה על משקל "נמוך", בפיילון הנכון הוא ההיפך - יותר משקל הוא דבר חיוני כי משמעותו מהירות (ב"בז"), המשקל "עוזר" ל"הילחם" בגרר ומאפשר צלילה לבז מהיר יותר (הוספת משקל כמובן במסגרת הגיונית..).
לכן שבונים פיילון, קודם כול בונים אותו חזק, לגבי ה"משחק" במשקלים - עושים עם ה"מערכת" (מנוע,בקר,סוללה) כי משם מגיעים המשקלים המשמעותיים באמת, לא מעובי הבלזה..
לגבי הסרוו בכנף, בגדול עדיף להשכיב אותו, בעיקר עדיף להחליף את הסרוו ששמת למשהו קצת יותר אמין ומדויק.
החרטום, אפשר לגדום קצת את הפינות כדי להתקרב לקוטר של הספינר, אבל זה לא נראה ממש בעייתי כרגע (קצת גרר).
בסך הכול יפה מאוד והגם הציפוי ברור מאוד, שיהיה בהצלחה בטסט:cool:
היה טסט
טס מדויק מאוד לא משכתי בשלב הזה מעבר לחצי מצערת.
הטסט עם פרופ 5/5 גראופנר
המנוע הוא KV 3200 היפריון 300 ואט
בקר אטלס 45 אמפר.
סוללה 1.3 אמפר 25C
קובץ מצורף 139865 קובץ מצורף 139866 קובץ מצורף 139867 קובץ מצורף 139868 קובץ מצורף 139869
סרטון קצר מהטסט
https://www.youtube.com/watch?v=hSJJ...ature=youtu.be
תודה על השיתוף, אם זה 50 אחוז מצערת, זה יהיה מפחיד בפול...
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
במצערת מלאה צריך לשים קסדות ;) כמו בתחרויותציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
קובץ מצורף 139885
אני מחכה שיגיעו סוללות עם C גבוה שאפשר להוציא מהם 30 אמפר