-
איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
יש לי רחפן מיני עם naze32 והיו בקרי 12A(שדרגתי עכשיו ל20) תומכים בoneshot, הגדרתי motor stop והכל עבד כמו שצריך(כשדרכתי המנועים לא הסתובבות), אבל פעם אחת נחתתי לא ממש טוב ואחד הפרופים נכנס באדמה והבקר נשרף
אז כדי להימנע מבעיות כאלו בעתיד,] איך אני יכול לעשות שכשיש עומס, הזרם יופסק?(או משהו בסגנון)
תודה
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
יש לך בשלט אפשרות כזאת... לא צריך לשנות הגדרות מיוחדות, רק למשוך את הסטיק של הטרוטל (throttle, לרוב זה הסטיק השמאלי) למטה... זה יפסיק את סיבוב המנועים
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
אני לא מפגר, אני יודע איך השלט עובד, אבל גם אם הוא פחות משניה מנסה להיסתובב ולא מצליח הבקר נישרף, רציתי לדעת אם יש דרך למנוע את העומס זרם שנוצר
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
נדיר לראות שבקרים או מנועים נשרפים ככה.. לי למשל, זה לא קרה מעולם.. גם לאנשים שאני מטיס איתם או רואה בשטח זה לא קרה..
מה השילוב בקרים ומנועים שאתה מדבר עליו?
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
כנראה שבקרים של 12 אמפר לא מספיקים למנוע שלך, זה יכול בקלות לגרום לבקר להישרף איזה מנועים יש לך
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
Cobra 2204 2300kv עם hugeesc 12a
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
מנוע שהצריכה שלו היא 12 אמפר מקסימום יכול להגיע לצריכה של 50 אמפר בזמן קצר.
לכל בקר (כמו לסוללה) יש נתון של צריכת זרם "רגילה" ונתון פחות נפוץ של צריכת זרם מתפרצת.
צריכת זרם מתפרצת יכולה לקרות בעת העלאת סל"ד פתאומית ,עצירת צלילה או כאשר מנוע נעצר (בפגיעה בעצם זר לדוגמה)
ייתכן והשילוב של המנועים, משקל הרחפן והמדחפים אינו אופטימאלי וגורם גם ככה לצריכת זרם גבוהה...בהפגיעה בעצם זר זה מעין הקש ששובר את גב הגמל עבור הבקר.
מה לעשות?
א. להתרגל להוריד מצערת בזמן פגיעה בעצם זר/קרקע.
לשים בקרים עם מקדם ביטחון גבוהה יותר...ז"א בקר של 30 אמפר...
למעט משקל הבקר/ים זה לא אמור להפריע.
רן ענבר
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
לפי מה שאני יודע המנועים האלה צורכים 15 אמפר שזה כבר יותר מידי לבקרים שלך, וברגע שאתה מתרסק ואתה פותח מנוע המנוע מנסה להיסתובב וצורך הרבה יותר זרם
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
yonatan49
Cobra 2204 2300kv עם hugeesc 12a
תחפש טבלאת צריכה למנוע הזה בשילוב עם הפרופים שאתה משתמש
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
20 אמפר למנועים האלה יספיק נראלי
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
יש לך מפחית מתח ?
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
לי זה קרה הוספתי ubec וזה הסתדר
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
אין אפשרות כזו כמה שידוע לי. אם מנסים להפעיל את המנוע כשמשהו מונע ממנו להסתובב - הבקר ישרף. גם אם הוא יהיה 20A או 30A, אלא אם כן הליפופים של המנוע ישרפו קודם.
אין קשר ל UBEC.
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
אוקי .
אתה כנראה מבין בהרבה יותר טוב ממני .
אני נחשב עדיין למתחיל בתחום .
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
מוזר כי בדרך כלל המנוע נישרף לי קודם . במה שאמרתה כרגע . (הליפופים )
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
אבל בכל זאת יש לך מובנה בבקרים ubec ?
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
עמית כן יש קשר לאמפר של הבקרים, כמשהו מונע מהמנוע סיבוב הזרם שהמנוע צורך עולה באופן משמעותי (זה אותו דבר גם עם פרופ גדול יותר ככל שתגדיל את הפרופ הזרם שמנוע צורך יגדל). ברגע שהזרם שמנוע צורך עולה על האמפר המקסימלי של הבקר הבקר יתחמם וישרף. אם תשים בקר 100 אמפר לדוגמא עם מנוע שצורך 20 אמפר הוא לא ישרף גם כאשר המנוע לא מצליח להסתובב.
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
אז תמיד עדייף להכניס בקר של 20 או 30 אמפר מבקרים של 12 למנועים האלה ?
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
אז כנראה המנוע יישרף... אף שילוב של מנוע ובקר לא מתוכנן לסבול זרם מלא כשהציר תקוע מכאנית
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
לדעתי כמו המצב שהציר קצת תקוע . קודם ישרוף את הסלילים של המנוע . אבל זאת דעתי
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
nirvaxal
אז תמיד עדייף להכניס בקר של 20 או 30 אמפר מבקרים של 12 למנועים האלה ?
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
עדיף בקרי 20A כמינימום - 12A זה שריד היסטורי מהימים שבקרי 20A היו יקרים ו\או גדולים. 30A מיותר. אלא אם כן שוב - יעלה וישקול כמו ה 20A...
הדבר הנכון לעשות (בלי ציניות הפעם) זה בכ"ז לתרגל סגירת מצערת (ו Disarm !!!) מידית עם כל נגיעה בקרקע - גם מתוכננת ןגם בריסוק.
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
אוף למה הזמנתי שוב בקרים 12 a
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
דבר ראשון אם תסתכל בטבלאות צריכה של המנוע הזה אז תראה שהמנועים האלה צורכים בסביבות ה15 שזה כבר גורם לבקרים של 12 אמפר להתחמם ואולי אפילו להשרף, בקר תמיד צריך להיות מעל הצריכה של המנוע עדיף למנועים האלה לפחות 20 אמפר, אין בעיה לשים כל בקר שהאמפר שלו גדול מהצריכה של המנוע
-
תגובה: איך למנוע מהבקר להישרף(פרטים בפנים)
יש למישהו קישור מאיפה לקנות משהו טוב של 20a
Sent from my SM-G850F using Tapatalk