תחרות אירובטיקה מדויקת F3A
בשישי הזה מתקיימת תחרות אירובטיקה מדויקת במחלקת F3A.
מי שרוצה לבוא ולצפות במטיסים מפגינים דיוק הטסה מרשים!! של תרגילים כמעט בלתי אפשריים!! מוזמן.
התחרות מתקיימת במנחת אשרד (אפשר בוויז)
בין 9:00-14:00
אפשר גם יהיה לקבל הסברים (לבקש את עופר)
בברכת טיסות מהנות
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e68204898f.jpg
תגובה: תחרות אירובטיקה מדויקת F3A
תגובה: תחרות אירובטיקה מדויקת F3A
שאלה קטנה:
מה המיוחד בפרופלורים המותקנים ע"ג המנועים?
נראה כאילו יש שני פרופים זהים על אותו ציר. אחד קדמי ואחד אחורי והספינר מותאם לכך...
ו... אומנם הטיסנים נראים יפה על הדשא...אבל בלי סרטונים זה לא יעבור חלק...
רן ענבר
תגובה: תחרות אירובטיקה מדויקת F3A
כמו שאתה יודע מתחום הרכב, כשהרכב באויר, אפשר לכוון אותו בעזרת המצערת, כי כשהמנוע גורם לגלגלים להסתובב, הוא בעצם גם מסובב את השילדה (על ציר העלרוד/ למעלה למטה)
גם בטיסן יש את התופעה הזו, כשהמנוע מסובב פרופלור, בעצם באותה מידה הפרופלור מסובב את הטיסן, המשקל של הטיסן הופך את זה לזניח יחסית עד שמגיעים לרמות דיוק גבוהות, אז זה מתחיל לתת את אותותיו.
הפרופלורים מסתובבים אחד נגד השני ומבטלים את התופעה הזו.
נושא שני:
כשהטיסן בכיוון תנועה אופקי (למשל), אבל עכשיו משנים זוית עם הגה גובה, זוית ההתקפה משתנה, אבל כיוון התנועה עדין לא.
אז זוית הפסיעה של הפרופלור גדלה מצד ימין, וקטנה מצד שמאל.
ולכן הטיסן מסתובב שמאלה.
בדרך כלל מתקנים חלק מזה עלידי שינוי זוויות מנוע.
שוב, ברמות מדהימות של דיוק בהטסה, זה מתחיל להיות משמעותי.
ובקונטרה (כך קוראים לזוג הפרופלורים) לא צריך לשנות את הזווית מנוע מהקו הישר (הנכון)
תגובה: תחרות אירובטיקה מדויקת F3A
הבנתי. והשכלתי
כאשר שני הפרופים מסתובבים בכיוון מנוגד, והם נפגשים או ליתר דיוק מקבילים אחד לשני פעמיים בסיבוב? הם לא יוצרים תופעול לוואי של מערבולות או רעידות כתוצאה ממפגש זרמי אוויר מנוגדים?
אין לזה "תופעול לוואי"?
ו... איזה מנועים יש למפלצות האלו?
זה ניטרו [כמה ניטרו]? או חשמל?
אשמח לקישור למראה הגיר ואופן פעולתו.
רן ענבר
תגובה: תחרות אירובטיקה מדויקת F3A
תגובה: תחרות אירובטיקה מדויקת F3A
תודה רבה...כל יום לומדים משהו חדש...
רן ענבר