2 קבצים מצורפים
התקנת מתקפלים לedf T45 64mm
בימים אלה אני בתהליך ביצוע שיפורים לedf T45 שלי בין היתר התקנת מתקפלים
על פרק התקנת גלגל אף מתקפל כאשר יש 2 אופציות
1. גלגל מתקפל קדימה לתוך החרטום ,שזה המצב המציאותי (תמונה מצורפת בהמשך)
2. קיפול אחורה לתוך הגוף (תמונה מצורפת בהמשך)
עברתי ברחבי הרשת אבל לא מצאתי שיקולים להתקנת אופציה 1,2 אולי משהו התנסה ויכול להציעה מניסיונו.
אשמח לשמוע עמדתכם המלומדת
קובץ מצורף 141703
קובץ מצורף 141702
תגובה: התקנת מתקפלים לedf T45 64mm
לקיפול לאחור יש חיסרון של קיפול בזמן נחיתה כבדה, הייתי הולך עם קיפול קדימה כמו בתכנון המקורי
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
תגובה: התקנת מתקפלים לedf T45 64mm
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
guyst
לקיפול לאחור יש חיסרון של קיפול בזמן נחיתה כבדה, הייתי הולך עם קיפול קדימה כמו בתכנון המקורי
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
1+ :)אני מסכים עם גיא. אבל מצד שני עדיף לא לגעת בגלל שיש בזה עבודה מורכבת ,סרוואים וכו
4 קבצים מצורפים
תגובה: התקנת מתקפלים לedf T45 64mm
תודה,
הטיסן מגיע במקור עם כני נסע קבועים (מה שרואים בתמונות זה אופציות התקנה שמצאתי ברשת) , הוספתי בשלב ראשון כנים משוככים סקיילים (שעובדים ממש טוב) ועכשיו עובר לשלב המתקפלים
לגבי הראשיים אין בעיה מיוחדת למעט עובי כנף מגבלתי ,אבל עם התקנה מושכלת זה יהיה בסדר (גם כאן טיפים למנוסים עם טיסנים קטנים זה יעזור)
ההתלבטות עם גלגל אף ,מעבר לעניין הסקיילי ,זה ההשלכות על ענייני מרכז כובד וצריך לקחת בחשבון שיש סרוו נוסף(שקיים היום בחרטום) המשמש להיגוי קרקע.
מצורפות תמונות של אופציות התקנת גלגל אף עם ההיגוי
קובץ מצורף 141707
קובץ מצורף 141704
קובץ מצורף 141706
2 קבצים מצורפים
תגובה: התקנת מתקפלים לedf T45 64mm
זה מה שאני עשיתי ,תושבת עץ
תגובה: התקנת מתקפלים לedf T45 64mm
זה הכיוון שגם אני מתכנן אבל צריך להגיעה למשקל הרבה יותר נמוך...
תגובה: התקנת מתקפלים לedf T45 64mm
לוקח לי 2 דקות להתלהב מהזכרון שלי.... (שהוא בדר"כ לא משו :) ), אבל מצאתי לך שירשור מלפני 5 שנים של התקנת מתקפלים על הוק, אני מניח, דומה לשלך.
תהנה - http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=44362
ותודה לפרום איפליי ששומר לנו את הידע הזה :)
תגובה: התקנת מתקפלים לedf T45 64mm
כל הכבוד... תשלח גם קישור של הכדורים שעוזרים לזכרון זה כנראה יועיל לי לא פחות ... העיקר הבריאות
בכל אופן נראה שאני הולך על קיפול אחורה לתוך הגוף ולא לתוך החרטום משיקולי התאמות מכאניות ובנוסף מנסיון קודם שיש לי עם המטוס הזה
הכיסוי של החרטום רך מאוד ומן הסתם מיועד לספוג את אנרגית פגיעות קדמיות ,כך שאם יהיה שם כן נסע מקופל קדימה במקרה של נחיתה עם כן נסע מקופל (נחיתת גחון בשטח זו תמיד אופציה להנצלת המטוס במקרה של תקלת מנוע/סוללה) למעשה הכן נסע יספוג ההאנרגיה ומן הסתם יגרום נזק משמעותי לגוף או מערכות מאשר קריסה של כיסוי פלסטיק.
אחרי שאשלים השידרוגים אעלה לפורום שירשור בניה לטובת הכלל.
גמר חתימה טובה לכולם...