Printable View
שלום,
לפני חודש הזמני מהסיני הזמנה של אלקטרוניקה לג'מיני החדש, החבילה הגיע לפני יומיים עם הכל, באותו הזמן בדיוק הגיע לדואר חבילה של חבר שלי אז הוצאנו אותה ביחד ומסתבר שהפרופים שלו (יותר גדולים) יותר דקים וקלים משלי, הפרופים שהזמנתי הם http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=5518
השאלה שלי היא, האם אלו פרופים לדלק?
yes
אני יכול להטיס איתם את הג'מיני?
מה היה רע בפרופים של APC כמו שכולם שמים?
זאת ההזמנה הראשונה שלי, רק חיפשתי את הפסיעה שאני צריך בלי להתחשב בסוג הפרופ, אבל אפשר בכלל להטיס איתו?
יש לך כאן רשימה של פרופים שונים וההשפעה שלהם על המנוע:
http://translate.googleusercontent.c...N1tDNA1S-vyooQ
יכול להיות שהמנוע יאכל את הפרופ הזה, אבל אני מנחש שהיעילות שלו לא תהיה אופטימלית ותבזבז חלק מהאמפרים על המאמץ לסובב אותו.
לא מצוינים שם פרופים לדלק, יש שם רק ת"ז למנוע, לאיזה טיסנים הוא מתאים, כוח וכו..
אפשר לקבל תשובה לעניין בבקשה?
הפרופים האלה יכולים לעבוד במנוע חשמלי אך אחוז הנצילות של הדחף יגיע אולי ל30 % משום שהמנוע יתאמץ מאודציטוט:
נכתב במקור על ידי omri1232
באדיבות Xעמרי:
http://www.rcuniverse.com/forum/m_10...m.htm#10338123
תודה!
אהה ושאלה אחרונה, אמרת שאחוז הנצילות יגיע ל30 אחוז, אם זה פרופ לחשמלי הוא יגיע לכמה? 100?
100 אחוז אף פעם איןציטוט:
נכתב במקור על ידי omri1232
אבל הנצילות תהיה משמעותית גבוהה יותר
דווקא היה כאן שרשור לא מזמן בנושא פרופ-דלק לעומת חשמלי
ואני זוכר שהמסקנות היו כדלקמן:
1.פרופ חשמלי לא מתאים לדלק
2. פרופ דלק יכול להתאים לחשמלי
קראתי את הלינק למעלה, ומאוד תלוי באיזה פרופ דלק מדובר
יש פרופים של דלק קלילים מאוד (במיוחד אלה הקטנים מ 10X5) עליהם עומרי דיבר
ההבדל במומנט האינרציה בינם לבין חשמליים קטן מאוד
הפרופים שך JXF הם כבדים יחסית (עתירי עופרת ??:D) אבל ניתן להשתמש בהם עם מנוע חשמלי.
המנוע שלך יחסית גדול והפרופים הללו בהחלט יעשו את העבודה.
לא הבאת תמונה או קישור של הפרופים שקבל חבר שלך. לפי מה שכתבת, יתכן שהוא קבל פרופים מסוג SF - slow flyer - שהם דווקא לא כל כך מתאימים לטיסן שלך אלא לטיסנים יותר איטייים.
תוכל גם לנסות טיסה או שתים עם הפרופ של חבר שלך ולראות מה עדיף.
בקיצור - תטיס ותהנה. :)
הבעייה שמתוארת בשרשור שזמן הטיסה יורד לשליש היא בגלל שהפרופ לדלק כבד יותר, המנוע מתאמץ יותר לשנות את הסלד. אם הוא יטוס עם סלד קבוע כל הטיסה, לא יהיה הבדל משמעותי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חזי
בכל מקרה לא מדובר על אחוז נצילת של דחף.
עומרי, שורה תחתונה, בינתיים אתה יכול להטיס עם הפרופים האלה ללא חשש
אולי לא תשבור שיא עולמי בשהייה, אבל בינתיים תהנה מהם :D
בדקתי אתמול בערב במשקל דיגיטלי עדין של קונדיטורים מאמא שלי, ופרופ באותו גודל ופסיעה לחשמלי שוקל 21 גרם, ודלק שוקל 39 גרם, האם ההבדל יחולל שינוי באופן הטיסן?
השוני יהיה במאמץ המנוע לשנות את מהירות הסיבוב (סל"ד בשפת העם) של הפרופ, שלבי המעבר הללו יהיו איטיים יותר - עבור הטסת 3D, עבור טיסת טריינר - לא תחוש בהבדל.
באיזה קטגוריה נמצא הג'מיני, כי הוא לא למתחילים אבל לא עושה 3D?
Omri - if you need to borrow an 11x5.5E or a 10x7E, I have a few and you're welcome to borrow until you buy replacements.
M
תודה אבל אני לא אוהב להיות חייב וחוץ מזה מצאתי אצלי פרופ של אפרנטיס 11X7 תודה בכל מקרה.
אין בעיה
תסתכל על מה שכתבת ותבין לבד, אם הוא לא למתחילים ולא מנוע מעופף\סליחה 3D - אז זה מה שנקרא טיסן ספורט, טיסן שלב שני, טיסן דו כנפי, טיסן כייפי - כל מה שתבחר, טוב. :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri1232