אהלן, התחדשתי בטיסן 30 cc,
ורציתי לדעת האם עדף להשתמש בסוללה אחת life שני תאים למקלט ולסרוואים יחדיו, או שעדיף להשתמש בשתי סוללות?
ראיתי טיסנים בהם יש שתיים וראיתי כאלו בהם יש אחת.
מה אתם ממליצים ?
תודה
אהלן, התחדשתי בטיסן 30 cc,
ורציתי לדעת האם עדף להשתמש בסוללה אחת life שני תאים למקלט ולסרוואים יחדיו, או שעדיף להשתמש בשתי סוללות?
ראיתי טיסנים בהם יש שתיים וראיתי כאלו בהם יש אחת.
מה אתם ממליצים ?
תודה
"Extreme Flight Edge 540T 88
שלום לך
לטיסן 30 סמק סוללת LIFE אחת מספיקה בהחלט, רק תבדוק כמובן שכמות המיליאמפר מספיקה לך... ככל הנראה (תלוי בסטאפ ובסוג המטוס וסגנון הטיסה) תצרוך 250-400 מילי לטיסה
סוללה נוספת היא מצד אחד צד חיובי למקרה שסוללה אחת תקרוס מסיבה כשלהי, הצד השלילי זה המשקל, אך לרוב סוללה המטופלת כמו שצריך עלי טעינה במטען איכותי תחת בלאנסר ומעקב מתמיד אחרי התנהגות הסוללה תמנע בעיות והחלפת הסוללה באחרת כשזמנה יגיע.
לשיקולך.
הטיסה היא 3d, חמישה סרוואים מטאל גיר 16 קג.
הבעיה שלי היא שהסרוואים לא מקבלים מתח גבוה(של 6וולט), כיוון שהסוללה עוברת דרך ריגולטור מובנה. לכן, הסרוואים לא נותנים את הכוח והמהירות המלאים שלהם מה שעלול להיות בעייתי. אז יש איזושהי דרך לחבר לסרוואים מתח גבוה יותר?
"Extreme Flight Edge 540T 88
הסרוואים שלך מיועדים ל 6V.... מה הבעיה, LIFE תתן לך 6V וזה מתח שגם המקלט שלך יכול לקבל
הוא מתכוון שבמקלט יש ריגולטור מובנה.
הפיתרון הוא :
תחליף מקלט למקלט ללא ריגולטור שתומך ב HV
סוללה אחת 2200 מא LIFE לסרוואין
1100 להצתה, בלי רגולטור.
מקלט שאוכל 6V , סוויץ' HD להתנגדות נמוכה וקוטר מוליך עבה ככל האפשר.
16קילו סרוו? איזה חברה? מוגזם לדעתי. עלול לתקוע את המערכת לפרקים קצרים בתנאי קיצון.