בחירת פרופ

[offerfox]

איזה פרופ אתם ממליצים לטיסן T-34 מנוע OS 46 FX

טיסן של world model

תודה מראש

[valaza]

11X6-11X7

אפשר גם 10X7-10X8 לטיפה יותר מהירות(אבל פחות כח)

[Shay]

11X6

[offerfox]

תודה אני ישתמש ב 10X8 כי אני רוצה שהפרופ יהיה כמה שיותר רחוק מהקרקע

[DarZeelon]

עופר,


קודם כל; 'אשתמש'...
חוץ מזה, ה-11x6 הרבה יותר מתאים, למרות שקצה הלהב יגיע 12.7 מ"מ קרוב יותר לקרקע.

ה-10x8 יקשה עליך את הנחיתה, כי הטיסן יגיע מהר יותר ולא יאט במהירויות נמוכות, כתוצאה מגרר המדחף המופחת לקוטר הקטן.
גם הסחב יהיה קטן יותר איתו.

אם אתה דואג למדחף, שלא יגע בקרקע, חו"ח; אתה עדיין לא מטיס טוב מספיק כדי לנחות 'חם'.

[offerfox]

מה זה ?חו"ח ולנחות חם מצטער שאני לא בקי בשפה

אם אתה דואג למדחף, שלא יגע בקרקע, חו"ח; אתה עדיין לא מטיס טוב מספיק כדי לנחות 'חם'.

[offerfox]

??

[dav749]

לך על 10X6 ותהיה בסדר גמור ..

(השאלה הזאת הפכה למדענות )

ואם תחליט על המידות של ה 11X6-7 תמיד תוכל להחליף את סט הגלגלים למידה אחת יותר גדולה.

***תמיד תוכל גם לבדוק לבד ולהחליט מה אתה מעדיף...

[tomer_inbar]

מה זה ?חו"ח ולנחות חם מצטער שאני לא בקי בשפה

חו"ח - חס וחלילה.
לנחות "חם" - לנחות כפי שצריך.

[Shay]

חו"ח - חס וחלילה.
לנחות "חם" - לנחות כפי שצריך.

לנחות "חם"- לנחות מהר יחסית

[DarZeelon]

עופר,


נחיתה חמה היא כזו שאינה נעשית תוך 'הצפה' בזוית-התקפה גבוהה, קרוב למהירות ההזדקרות.

בנחיתה חמה, הטייס מטיס את המטוס עד לנגיעה במסלול, במהירות גבוהה יחסית - לעתים אפילו, גלגל החרטום נוגע במסלול לפני כן-הנסע הראשי; ונוסע עליו עד שהמטוס מאט מספיק כדי שנגיעת כן-הנסע הראשי, עקב הגדלת זווית-ההתקפה של הכנפיים, לא תרים את המטוס חזרה לאויר...

[valaza]

חו"ח=חיבור וחיסור
לא?

[DarZeelon]

חס וחלילה! שזה רק לא יהיה חיבור וחיסור! דיר באלק!