מה דעתכם על הטיסן : Hughes MD500 Fiberglass מהסיני (קטגוריה 450 )

[seadoo]

הי,

אני מעוניין לעבור גם למסוקים . ראיתי שהסיני מוכר מסוק נחמד וזול

Hughes MD500 Fiberglass

הקישור הוא :
http://hobbyking.com/hobbycity/store...dProduct=10112

מה דעתכם ? למישהו יש ניסיון איתו ?

כמו כן השלט שלי 5 ערוצים , האם זה מגביל אותי להשתמש בגיירו ?

[s.mario]

היי ,
כנראה שיש לך טעות ידידי....
מדובר ב"חופת" הפיברגלס בלבד למסוקי ה450 - ללא מכלול המסוק!
תוסיף עוד 30 $ ויש לך גם מכלול מסוק בפנים..

[HeliDraco]

הי

1. קודם כל זה לא טיסן ולא מסוק. זה גוף סקייל שצריך "להלביש" על מסוק בגודל 450. מעין מעטפת ללא מכניקה בכלל. עדיף להתחיל להטיס מסוקים בסימולטור, אח"כ לקנות מסוק ורק אז, אם תרצה, לעבוד עם גופי סקייל.
2. לגבי השאלה השניה - כן, לא תוכל לשלוט בהגבר הג'ירו מהשלט, אם יש לך 5 ערוצים. כלומר לא תוכל להשתמש בג'ירוים מתקדמים (GY401, LTG2100 וכו').

[wind556]

היי ,
כנראה שיש לך טעות ידידי....
מדובר ב"חופת" הפיברגלס בלבד למסוקי ה450 - ללא מכלול המסוק!
תוסיף עוד 30 $ ויש לך גם מכלול מסוק בפנים..

30???
יותר לכיוון 300
גם גוף סקייל צריך ג'יירו

[alonnavon]

שאלה מטומטמת למרסק סידרתי האם דבר כזה יכול להגן יותר טוב ולגרום פחות נזק בזמן ריסוק
או שאני אידיוט ועדיף לשתוק
ובבקשה בלי להגיד לי תצבור שעות סימולטור

[bendisar]

שאלה מטומטמת למרסק סידרתי האם דבר כזה יכול להגן יותר טוב ולגרום פחות נזק בזמן ריסוק
או שאני אידיוט ועדיף לשתוק
ובבקשה בלי להגיד לי תצבור שעות סימולטור

לא, ואני אסביר למה
בהתרסקות של מסוק על שלט, הרבה פעמים רוב הנזק לא נגרם מהאנרגיה שנוצרת מנפילת המסוק, אלא מהאנרגיה של העצירה הפתאומית של הלהבים כאשר הם פוגעים במשהו, כלאמר שהמכה מועברת מהלהבים לראש, לכן הגוף לא יעזור לך
חוץ מזה הגוף גם מוסיף הרבה משקל למסוק (300 גרם למסוק ששוקל 800 גרם, יותר מ-30% תוספת למשקל המסוק) ) וגם הופך את התחזוקה של המסוק לבעייתית, מכיוון שבכל התרסקות תצטרך לפרק את הגוף וזה מבאס
מקווה שעזרתי

[ziki]

שאלה מטומטמת למרסק סידרתי האם דבר כזה יכול להגן יותר טוב ולגרום פחות נזק בזמן ריסוק
או שאני אידיוט ועדיף לשתוק
ובבקשה בלי להגיד לי תצבור שעות סימולטור

אם אתה מרסק סדרתי המתן עם בניית הסקייל והתרכז בהטסה נכונה.
כך תצמצם עלויות ותחזוקה.
גופי סקייל מיועדים לדעתי לשלב מאוחר יותר בו אתה כבר לא חושב על איך להטיס ואך לצאת ממצבים אלא כל מהלך הטיסה בא בטיבעיות (תאמין לי בסוף השלב הזה מגיע).
כך גם תחסוך כסף ועוגמת נפש וגם תהנה יותר.
ציקי

[Roi]

לא, ואני אסביר למה
בהתרסקות של מסוק על שלט, הרבה פעמים רוב הנזק לא נגרם מהאנרגיה שנוצרת מנפילת המסוק, אלא מהאנרגיה של העצירה הפתאומית של הלהבים כאשר הם פוגעים במשהו, כלאמר שהמכה מועברת מהלהבים לראש, לכן הגוף לא יעזור לך
חוץ מזה הגוף גם מוסיף הרבה משקל למסוק (300 גרם למסוק ששוקל 800 גרם, יותר מ-30% תוספת למשקל המסוק) ) וגם הופך את התחזוקה של המסוק לבעייתית, מכיוון שבכל התרסקות תצטרך לפרק את הגוף וזה מבאסמקווה שעזרתי

תהיה בטוח שאת הגוף הוא לא יצטרך לפרק, הריסוק יעשה את זה בשבילו