חוות דעת בבקשה

[orenw78]

שלום לכולם

אז זהו סיימתי לבנות את הTEA RACER החדש שלי ראשית אשמח לקבל דעה בדבר ה-setup ,האם הוא מתאים ולהלן המפרט,

מנוע-

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=4201

סרוו-
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=8995

בקר-
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=6459

מקלט 6100e

סוללה -
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=7636

------------------------------------------------------------------------
ועכשיו מספר שאלות:

1- כיצד ניתן לדעת איזה פרופ מתאים לsetup הנ"ל
2- האם בקרים שניתנים לתכנות עם כרטיס תכנות חייבים לעבור תכנות התחלתי לפני שיעבירו מתח למקלט?
3- האם אין סכנת התחממות יתר (מנוע,בקר)שכן אויר לא נכנס פנימה



בתודה מראש

אורן

[wind556]

היי אורן
יש לי הרגשה שפיספסת את כל הסט אפ
המנוע ששמת כאן מאד חזק, אולי יותר מדי
הסוללה גדולה מאד וכבדה
אני לא מכיר היטב את הטיסן הזה, אבל נראה לי שבחרת סט אפ שמתאים לטיסן גדול וכבד ממנו, הערך KV נראה גבוה מדי ויתאים לטיסן יותר מהיר וכו'
אני לא בטוח לגמרי במה שאני אומר כרגע, אבל עליך לבדוק היטב

[orenw78]

היי עודד

ראשית תודה על ההתייחסות

שנית,להלן מובא לינק בו מפורט המפט הטכני בעוד שהסוללה הינה 3 תאים 1800MA אני בחרתי
את ה2200ma כמדומני הפרשי משקל שמפוצים ע"י עוצמת המנוע,תקן אותי אם אני טועה

http://www.mugi.co.uk/tearacer_powerplant.php


אגב אשמח לקבל התייחסותך בדבר שאר השאלות


תודה מראש

אורן

[DarZeelon]

אורן,


אני מניח שהטיסן שבנית הוא כזה.

לגבי הסרוואים שבחרת; כנראה שהוביסיטי אמצו את אלה שנקראים EM9.
המילה העדינה לתאר את נסיונם של אלה שהזמינו אותם - מחורבנים!

בחר ב-HXT900.

לגבי המנוע והבקר, לא אחווה דעתי, אך מדובר בטיסן מהיר למדי, המחייב סל"ד גבוהים.

בחירת המדחף נעשית ע"י התאמת העומס לסל"ד...

למנוע יש kV מסוים ולמארז הסוללות יש מתח נומינלי. הכפל אותם זה בזה וכפול ב-70% עד 80%.

במקרה של המנוע ומארז הסוללות שבקישורים תצטרך לבחור במדחף עם פסיעה גבוהה יחסית וקוטר קטן, אשר יסתובב על הקרקע בכוח מלא, בין 21K לבין 24K סיבובים לדקה.


אם נניח שהמנוע מקבל 35A במתח 11.1V תחת עומס מלא, הוא צורך 388W.
לפי יעילות של 80%, ההספק שיוציא הוא 311W.

השתמש במחשב ה-PropPower, כדי לדעת אלו מדחפים ידרשו כ-311W כדי להסתובב ב-21-24K סל"ד...
5.5x5.5 ב-24K, או 6x5.5 ב-21K, על פי התחשיב שלי, יהיו קרובים מאוד.

[Boogle]

היי עודד

כמדומני הפרשי משקל שמפוצים ע"י עוצמת המנוע,תקן אותי אם אני טועה
אורן

טעות !

משקל עודף שאתה מעלה לאויר מתפרש בבעיות איזון ובעומס כנף גדול יותר שיגרור טיסה מהירה יותר בשלב הגלישה והתנהגות של "אבן" בסגירת מנוע.

סביר לפי מה שאתה מציין שתצטרך לנחות עם מנוע בכדי לשמור על עילוי סביר וזו פעילות לא נוחה , בלשון המעטה.

אני לא אומר שאי אפשר לטוס כך , אבל ההנאה מהכלי תפחת היות והוא יהיה ויגיב בצורה שלא מזכירה את התיכנון המקורי שלו.

[orenw78]

אחרי הכל מדובר ב -30 גר מבדיקות שערכתי ,
האם אלו הגרמים שיגרמו לטיסן להתנהג כמו אבן?

[wind556]

אורן, תשאף להוריד משקל ככל האפשר ובכל דרך
טיסה מהירה כאילוץ ליצירת עילוי מספיק כדי לשאת משקל עודף תוריד ממך את ההנאה שבטיסה
עד כמה שאני מכיר את התה מרוצים הוא אמור להיות טיסן קל משקל ואיטי, נוח מאד להטסה ואפילו קצת משעמם
לא נכון להוסיף לו חיים על ידי תוספת משקל

[gillb]

רצ"ב קישור לפורום "סט אפ" שם תקבל שני "סט אפ"ים להשוואה עם הסט אפ שלך.

http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=2884

בהצלחה

גיל ברקאי

[orenw78]

ראשית תודה לכל המגיבים

- האם בקרים שניתנים לתכנות עם כרטיס תכנות חייבים לעבור תכנות התחלתי לפני שיעבירו מתח למקלט?

-הבקר שיושב בטיסן הינו בר תכנות ובמידה ועלי לתכנת אותו,איזו קונפיגורציה עלי להגדיר בו?

תודה

[Boogle]

אחרי הכל מדובר ב -30 גר מבדיקות שערכתי ,
האם אלו הגרמים שיגרמו לטיסן להתנהג כמו אבן?

30 גרם מתוך 3 קילו לא, 30 גרם מתוך 300 גרם כן...