שלום לכולם,
כשאני מחבר את הסוללה והבקר מסיים את האיפוס שלו
המקלט עדיין מהבהב בכתום - הכל עובד אבל אני רוצה לדעת מה זה שלא להיות מופתע באוויר.
אני זוכר שרשור בנושא הפורום אבל לא מוצא אותו.
תודה לעונים,
רון.
שלום לכולם,
כשאני מחבר את הסוללה והבקר מסיים את האיפוס שלו
המקלט עדיין מהבהב בכתום - הכל עובד אבל אני רוצה לדעת מה זה שלא להיות מופתע באוויר.
אני זוכר שרשור בנושא הפורום אבל לא מוצא אותו.
תודה לעונים,
רון.
שהוא מהבהב זה מעיד על נפילת מתח.
תנתק את הכל.
תדליק שלט
תחבר סוללה
ואין הבהוב.
ההבהוב מופיע כאשר ירד המתח למקלט כשהשלט עבד.
הקם להשכימך, השכם להורגו.
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
טוב נו.... ספקטרום....![]()
מה נו טוב ספקטרום ? מה אתם צוחקים, כנראה אין לכם את האופציה הזו.
לכל אלו שלא קראו את המדריך של השלט...
כשמדליקים שלט ואח"כ מקלט האור במקלט דולק קבוע.
במידה וחל נתק מסיבה כל שהיא למקלט הוא יהפוך מהבהב.
בד"כ זה קורה כשמדליקים ומכבים את המקלט בזמן שהשלט עובד קבוע..
מה ה"פיתרון" ? - לכבות שלט ומקלט (כמובן), להדליק שלט ואח"כ מקלט (בנגיעה אחת למחברי קונקטורים)
לפני טיסה צריך לחבר את המערכת כך שלא תהבהב, ובסיום הטיסה המקלט יספר לנו אם היה נתק כל שהוא.
לא יקרה כלום אם תטיסו כשזה מהבהב
___________
בברכה
חי
נכון אבל זו רק חצי תשובה.
הסבירות הגבוה יותר היא חיבור המקלט כאשר השלט קרוב מידי למקלט עקב גלים חוזרים שמפריעים לאתחול המערכת ומזוהים כהפרעת קליטה.
הרחק מעט את השלט מהמקלט בעת חיבור המקלט (כמטר מספיק), הדלק את השלט מחדש ולאחר מכן את המקלט על מנת להמנע מהתופעה.
ספקטרום מתריעים עליה בחוברת ההוראות.