איזה בד סיבי זכוכית לקנות

[erjerjerj]

שלום,

יצרתי הגה גובה חדש לאפרנטיס משני לוחות באלזה.
באיזה עובי של בד סיבי זכוכית מומלץ לחיזוק הדבקת הבאלזה?
48gr
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...tra_Thin_.html
18gr
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...per_Thin_.html

שאלה נוספת על הדרך,
אני מזמין את הסוללה הבא לאוררה 9:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idproduct=6540
איזה עובי של שרינק אני צריך להשתמש איתה?
ראיתי שהשרינק מהסוג הבא מופיע במגוון ערכי עובי:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...RED_1mtr_.html

בתודה,
ערן

[eitan-ro]

צריך קצת יותר מידע לגבי מה אתה בדיוק רוצה\צריך... מה זה אפרנטיס? מה האופי טיסה? איזה גודל?
תמונות יעזרו...

[erjerjerj]

כוונתי ל apprentice e15 טיסן טריינר epp (כיוון שהוא מאוד פופולארי פה בדיונים, אז חשבתי שציון אפרנטיס יספיק)
http://www.horizonhobby.com/products...-radio-EFL2725

אני יצרתי את הגה הגובה משני לוחות באלזה בעובי 4 מ"מ
אורך מקסימאלי 51 ס"מ
רוחב מקסימאלי 19 ס"מ
http://www.horizonhobby.com/products/EFL2728#t1

אמרו לי שחיבור שני לוחות הבאלזה ע"י דבק ה CA בלבד לא מספיק חזק, ושכדאי לחזק ע"י בד, איזה בד יתאים?

[eitan-ro]

אין שום סיבה לחזק עם פיבר גלס... הבלזה יותר חזקה מהקלקר הזה

[erjerjerj]

הבאלזה יותר חזקה, אבל נקודת החיבור בין שני לוחות הבאלזה באמצעות דבק CA אמורה להיות חלשה, לא?

[eitan-ro]

איך מחבר אותם, לאורך (עם כיוון הסיבים) ו לרוחב (בניצב לסיבים)?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[roydor]

תן תמונה של ההגה והחיבור כדי שנראה איזה כיוון סיבים בחרת ושלא התבלבלת...
במידה ובנית את ההגה מסיבים לאורך ההגה מקצה וקצה והחיבור שעשית היה על לקבל רוחב גדול יותר מאשר הלוח המקורי, אז הגה מ-4 מ"מ בלזה על בסיס CA יהיה מספיק חזק לטיסן בגודל של מנוע 0.15.
תכנון נכון של ההגה והיית בונה את המיצב מחתיכת בלזה אחת ואת ההגה מחתיכת בלזה נפרדת.
במידה ואתה חושש שההגה (ולא המיצב) יישבר באמצע בחלק הצר ניתן לחזק אותו, לא חייבים בד.

פרסם תמונה ונוכל לעזור בצורה רצינית יותר

[erjerjerj]

צירפתי תמונה של ההגה גובה, וכן תמונה של הטיסן.
בתמונה של הטיסן רואים שלהגה המקורי היה חיזוקים של שני מוטות קארבון לאורכו.
(התמונה לא הכי טובה כיוון שההגה גובה צולם מרחוק ובזווית, אם צריך אצלם אחת טובה יותר)

האם בניתי אותו אם כיוון סיבים נכון?

דבר נוסף, אני צריך תרגום, מנוע 0.15? מה נמדד ובאיזה יחידות?
רשום שהמנוע הוא 840kV האם יש איזה חישוב שממיר בין שתי יחידות אלה?

[eitan-ro]

ההגה גובה בנוי בסדר, אין שום צורך בחיזוקים.
זה מנוע ניטרו? קצת לא ברור לי הקשר בין 0.15 שבדרך כלל מסמל גודל של מנועי ניטרו לבין ה840KV שמסמל סיבוב\וולט למנועים חשמליים.
איתן.

[erjerjerj]

המנוע חשמלי.
המפרט המלא:
http://www.horizonhobby.com/products...dio-EFL2725#t2

שמתי לב שרשום שהוא מנוע 15, תוכל לפרט מה נמדד, 15 מה? קוטר\אורך\רדיוס?

[omri12]

החיזוקים המקוריים בטיסן לא נראים כמו "מוטות קרבון" אלא כמו שני סיבי קרבון קטנים וכיוון שהבלזה יותר חזקה משמעותית מהepo אין שום צורך בחיזוקים...

[roydor]

בעבר טיסנים תוכננו סביב מנוע בערה פנימית, 15 זה 0.15 אינץ^3.
המנוע החשמלי שלך הוא שקול בעוצמתו למנוע 15 ולכן רשום כך על הטיסן.
מנוע 15 זה מנוע חלש יחסית, כמובן שבגודלו מתאים לטיסן שגם הוא יחסית קטן.
לכן, בלזה 4 ממ תספיק לחלוטין.
לא נדרש לחזק עם בד או סיבי פחמן.
חשוב לצבוע בלכה או לצפות את ההגה.

בהצלחה.

[eitan-ro]

אני לא חושב שהציפוי חשוב מכיוון שמדובר בטיסן קלקר חשמלי שהוא לא "זורק" דלק שעלול לפגוע בבלזה, והטיסן גם ככה "מלוכלך" מבחינה אווירודינמית (קלקר לא חלק...) אבל כן היתי משייף עם ניי מים עדין כדי להחליק אותו

[erjerjerj]

כמובן שאשייף אותו.

בכל מקרה, לאחר הפרדת ההגה מהמייצב, במרכז ההגה רוחב הבאלזה (הציר לאורך מרכז הטיסן) יהיה כ 3 ס"מ וההיגוי מבוצע ע"י צד אחד שמחובר למנוע הסרבו.
האם לא ייווצר עומס גדול מידי על חיבור צר זה? אין סכנת שבירה?

[eitan-ro]

תלוי באיזה ציר תשתמש...
אבל בגדול, אין עומסים גדולים על הגה גובה

[erjerjerj]

אני הולך להשתמש בזה:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._3_10pcs_.html

בכמה כדאי להשתמש 3? 4? המיקומים חשובים או שהעיקר הוא סימטריה?

[eitan-ro]

שים 4...

[roydor]

אני לא חושב שהציפוי חשוב מכיוון שמדובר בטיסן קלקר חשמלי שהוא לא "זורק" דלק שעלול לפגוע בבלזה, והטיסן גם ככה "מלוכלך" מבחינה אווירודינמית (קלקר לא חלק...) אבל כן היתי משייף עם ניי מים עדין כדי להחליק אותו

לא הייתי משאיר את הבלזה חשופה.
לכל הפחות שלוש שכבות לכה, גם לדאונים ללא מנוע ולטיסנים חופשיים צובעים בלזה עם לכה.
הצביעה שומרת על העץ מלחות, מזיקים ומשפרת את האווירודינמיקה.
גם מחזקת את השכבה החיצונית של העץ כך שהוא פחות נפגע מכל מיני חולרות.

לחילופין, ציפוי לבן וזה יראה כמו הגה מקורי לטיסן

רועי

[edgarfov]

הייתי הולך לחנות הקרובה לביתי ומביא הינג'ים (צירים) טובים של GREATPLANES

[erjerjerj]

תודה רבה על ההצעות, הן העלו לי מספר שאלות:
אפשר לינק לצבע הלבן?
איך צובעים, פשוט עוברים עם מברשת צבע על הבאלזה?
צריך גם לקה?
אפשר לינק ללקה?

[roydor]

חפש בחנות טיסנים "דופ", זו לכה לטיסנים.
לא כדאי לצבוע בצבע. במידה ואתה רוצה צבע, קנה ציפוי בחנות טיסנים וצפה את ההגה, לא צריך לכה במידה ומצפים

[erjerjerj]

אחפש "דופ" בחנויות, זה שונה מלקה רגילה של רהיטי עץ כן?
לגבי סדר הפעולות, משייפים את הבאלזה, מורחים מספר שכבות לקה (כמה?) ואז משייפים שוב?

[roydor]

כן וכן

[erjerjerj]

תודה לכל העוזרים.

[wind556]

שמתי לב לשירשור הזה רק עכשיו.
כמה הערות:
1- בלזה תהיה כמובן יותר טובה מקלקר, אבל רצוי לשייף לה פרופיל חלקי לפחות
2- אתה ממש לא צריך צירים, ובטח לא את צירי הפיברגלס שהראית כאן. הציר האידאלי זה צלוטייפ רגיל. הכי פשוט והכי טוב.
3- אתה כמובן חייב ליצור נכון את איזור הציר (בכל ציר שהוא) ולשייף את השיפוע הנכון שהוא מחצית מהזוית המקסימלית של תנועת ההגאים)
4- דבק ציאנו (CA) לא נועד לבלזה ונקרא בשפה מקצועית "תת חומר" . הדבק הטוב ביותר לבלזה זה דבק ניטרו/אצטון.
5- הלכה היא חובה, אי אפשר בלעדיה (אפילו הצלוטייפ של הציר לא נתפס בבלזה בלעדיה). הלכה הנכונה היא צפון לק 800. קלה מאד ליישום והתוצאה מושלמת.
6- גם את הלכה וגם את הדבק רוכשים אצל ד"ר ל. נוימן בראש העין. טלפון: 03-9380545
7- את הלכה מיישמים בהתחלה מדוללת בטינר ניטרו (טינר 21) ונותנים לה להיספג היטב בבלזה, ולאחר ייבוש אפילו חלקי עושים עוד כמה שכבות לא מדוללות. משייפים למצב חלק לגמרי לפני השכבה האחרונה ואת השכבה האחרונה לא משייפים בכלל, התוצאה מרהיבה ומבריקה.
8- ניתן לשטוף את המכחול בטינר. אני אף פעם לא שוטף את המיכחול ונותן ללכה להתייבש עליו עד השימוש הבא ואז אני פשוט משרה לכמה דקות את המכחול בטינר (בלי לשטוף אותו בכלל) וממשיך לעבוד רגיל .המכחול מתרכך לגמרי כשהטינר ממיס את הלכה שעליו