לגביי סוללה 6 תאים

[אופטימי10]

האם הסוללה מחוברת 6 תאים בטור
או מחוברת שלוש ושלוש במקביל ?
תודה !

[bendisar]

איזה סוללה? למה הסוללה? תן יותר
פרטים ותהיה יותר ספציפי
בעיקרון רוב הסוללות 6 תאים היום מחוברות כאשר כל התאים מחוברים בטור כדי להשיג מתח של
22.2V והקיבולת של כל הסוללה היא כמו הקיבולת של תא אחד

[wind556]

הכל כתוב על הסוללה ידידי
לרוב זה בטור, אבל יכול להיות אחרת
תמיד כתוב את השורה הבאה:
6s1p
זה אומר טור של 6
אם היה כתוב כך:
6S2P
זה היה אומר שני טורים של 3 תאים לכל טור והשניים במקביל

S=serial

P=Parallel

[אופטימי10]

הכל כתוב על הסוללה ידידי
לרוב זה בטור, אבל יכול להיות אחרת
תמיד כתוב את השורה הבאה:
6s1p
זה אומר טור של 6
אם היה כתוב כך:
6S2P
זה היה אומר שני טורים של 3 תאים לכל טור והשניים במקביל

S=serial

P=Parallel

לי אין סוללה כזו כך שאיני יודע מה כתוב
אבל תודה עזרתם לי
רק רציתי לדעת להשכלה כללית
במקרה והחליט לחבר שני סוללות של שלוש תאים ..
פשוט חשבתי ש24 וולט זה גבוה מדיי לבקר מהירות ..
תודה !

[bartovmoti]

לי אין סוללה כזו כך שאיני יודע מה כתוב
אבל תודה עזרתם לי
רק רציתי לדעת להשכלה כללית
במקרה והחליט לחבר שני סוללות של שלוש תאים ..
פשוט חשבתי ש24 וולט זה גבוה מדיי לבקר מהירות ..
תודה !

סוללות 6 תאים זה אומר - 6 תאים בטור.
בשביל להרכיב סוללה כזאת משני פאקים של 3 אז הן חייבות להיות בטור.
אם תחבר במקביל זה נשאר 3 תאים..
ולא, 24 וולט זה לא גבוהה מדי תלוי כמובן במסוק ובבקר, 3 תאים זה בד"כ למסוקים קטנים 450 ו6 תאים זה למסוקים בינוניים כמו 500.

[אופטימי10]

סוללות 6 תאים זה אומר - 6 תאים בטור.
בשביל להרכיב סוללה כזאת משני פאקים של 3 אז הן חייבות להיות בטור.
אם תחבר במקביל זה נשאר 3 תאים..
ולא, 24 וולט זה לא גבוהה מדי תלוי כמובן במסוק ובבקר, 3 תאים זה בד"כ למסוקים קטנים 450 ו6 תאים זה למסוקים בינוניים כמו 500.

כן הכן חיבור במקביל יתן 3 תאים אבל כפול
באמפר שעה
החשש שלי היה בוולטים שזה מגיע לסוללה טעונה מלא
25 וולט
ואני שואל את עצמי אם הבקר עומד גם ב25 וולט
מה עדיף לי לטיסה ארוכה יותר ?
6תאים 12 וולט 4.4 אמפר שעה
או 6תאים 24 וולט 2.2 אמפר שעה
בכל מקרה תודה! על התגובה השכלתי ..

[bendisar]

כן הכן חיבור במקביל יתן 3 תאים אבל כפול
באמפר שעה
החשש שלי היה בוולטים שזה מגיע לסוללה טעונה מלא
25 וולט
ואני שואל את עצמי אם הבקר עומד גם ב25 וולט
מה עדיף לי לטיסה ארוכה יותר ?
6תאים 12 וולט 4.4 אמפר שעה
או 6תאים 24 וולט 2.2 אמפר שעה
בכל מקרה תודה! על התגובה השכלתי ..

תספק לנו יותר מידע..
איזה מסוק? איזה בקר? איזה מנוע?

[bartovmoti]

כן הכן חיבור במקביל יתן 3 תאים אבל כפול
באמפר שעה
החשש שלי היה בוולטים שזה מגיע לסוללה טעונה מלא
25 וולט
ואני שואל את עצמי אם הבקר עומד גם ב25 וולט
מה עדיף לי לטיסה ארוכה יותר ?
6תאים 12 וולט 4.4 אמפר שעה
או 6תאים 24 וולט 2.2 אמפר שעה
בכל מקרה תודה! על התגובה השכלתי ..

מנסיון על TRex500 שפעם חיברנו כמו שאתה אומר 2 פאקים של 3 תאים במקביל בטעות..
המסוק יטוס אבל הוא יטוס כמו סוסיתא..
כאילו אחרי שאתה עובר מהתצורה הזאת ל 6 תאים שזה מה שאמור להיות,
זה כאילו המסוק עובר ממצב של חיה פצועה לחיה רעה!

[אופטימי10]

מנסיון על TRex500 שפעם חיברנו כמו שאתה אומר 2 פאקים של 3 תאים במקביל בטעות..
המסוק יטוס אבל הוא יטוס כמו סוסיתא..
כאילו אחרי שאתה עובר מהתצורה הזאת ל 6 תאים שזה מה שאמור להיות,
זה כאילו המסוק עובר ממצב של חיה פצועה לחיה רעה!

כן , אני מבין את עניין הכוח כאשר הוולטים
מתפסים ל סביבות ה20 וולט +
ב 500 זה חובה כדי להפעיל את המפלצת הזו :-))
אני חושב לעשות את הנסיון על T-REX 450
פשוט נשאר לי מלאי של סוללות ישנות
2200 מילי אמפר .. את ה BELT CP אני מצליח להטיס כ 5 דקות
בטיסה רגועה
את הטירקס אני מצליח להטיס דקה בלי לפגוע בסוללה :-))
אז חשבתי לחבר סוללות (פשוט לנצל אותן עד הסוף )
לפני שנחדש את מלאי הסוללות ..
זה יקרה אחרי שאצבור שעות הטסה ושדרוג הרקסי לטיסות עצבניות ..:-))
תודה על התגובות ..

[bendisar]

כן , אני מבין את עניין הכוח כאשר הוולטים
מתפסים ל סביבות ה20 וולט +
ב 500 זה חובה כדי להפעיל את המפלצת הזו :-))
אני חושב לעשות את הנסיון על T-REX 450
פשוט נשאר לי מלאי של סוללות ישנות
2200 מילי אמפר .. את ה BELT CP אני מצליח להטיס כ 5 דקות
בטיסה רגועה
את הטירקס אני מצליח להטיס דקה בלי לפגוע בסוללה :-))
אז חשבתי לחבר סוללות (פשוט לנצל אותן עד הסוף )
לפני שנחדש את מלאי הסוללות ..
זה יקרה אחרי שאצבור שעות הטסה ושדרוג הרקסי לטיסות עצבניות ..:-))
תודה על התגובות ..

אי אפשר כל כך להריץ טירקס 450 עם 6 תאים, כלאמר אפשר, אבל עם סוללות בעלות קיבולת קטנה, בקר שמותאם לכך ומנוע שמותאם לכך

לגבי לחבר את הסוללות במקביל:
אתה אמנם תכפיל את הקיבולת שיש לך, אבל לא תוכל לסגור את החופה, והמשקל של המסוק יעלה דראסטית, ככה שהמנוע יתאמץ מאוד ויצרוך המון זרם, כנראה שאפילו תפסיד זמן טיסה

פשוט תקנה סוללות חדשות, היום עם הסיני זה כבר כל כך זול שזה לא בעייה