שילדה אלומיניום חדשה של COPTERX במחיר מצחיק

[דניאל דקל]

לאחר שנה שבהם ספגה התעללויות, החלטתי לפנק את ה COPTERX שלי בשילדה חדשה

מצאתי ב EHIROBO שילדה חדשה במחיר פשוט לא שפוי, 20$

כולל משלוח זה יוצא 30$ (גם המשלוח זול בצורה מוזרה)

למי שיש COPTERX ME, שימהר להזדרז ולשדרג לעצמו את השילדה

http://www.ehirobo.com/shop/product_...oducts_id=5132

יתרונות שילדת אלומיניום: לא נשברת, במקרה הכי גרוע מתעוותת, שוקלת בדיוק כמו שילדת קרבון, סופגת אנרגיה
חסרונות: לא מתאימה למסוקאים שדורשים דיוק הטסה גבוה (3D וכו')

[guylederer]

ולכל מי שרוצה שילדה כזו במחיר מצחיק שיצור איתי קשר בפרטי ...

[wind556]

חפש כאן, יעלה לך פחות:
http://www.leadershobby.com/list.asp...&categories=18
ולמי שיתאמץ ימצא באתר הזה גם שילדת פיברגלס במחיר מאד זול

[nlior]

אני הזמנתי את זה
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9200

[דניאל דקל]

1.אני מקווה שהזמנת זוג כי זה רק צד אחד
2. מדובר על שילדת פיבר-גלאס ולא קרבון. לפי התגובות היא רכה מאוד ורחוקה מלהיות עמידה כמו הקרבון.

[dbrosh]

1.אני מקווה שהזמנת זוג כי זה רק צד אחד
2. מדובר על שילדת פיבר-גלאס ולא קרבון. לפי התגובות היא רכה מאוד ורחוקה מלהיות עמידה כמו הקרבון.

הוויכוח קרבון פיבר-גלאס זקן ארוך לו עד ברכיים. זה נסיוני: טירקס 250 ו-450 קרבון שספגו מכות לא נוראות, נאלצו לעבור תיקוני שילדה, כולל החלפה בעקבות שברים. טירקס 500 פיברגלאס, בעל המסה הגדולה פי כמה וכמה, שלאורך זמן פגש לצערי את האדמה כבר שלוש פעמים, פעמיים בעוצמה רבה, יצא עם שילדה שלמה ללא שברים וללא פגיעה נראית לעין. לא יודע איך זה אצל אחרים: אצלי פיברגלאס מנצח על האפס, ואיתו אני נשאר

[wind556]

הוויכוח קרבון פיבר-גלאס זקן ארוך לו עד ברכיים. זה נסיוני: טירקס 250 ו-450 קרבון שספגו מכות לא נוראות, נאלצו לעבור תיקוני שילדה, כולל החלפה בעקבות שברים. טירקס 500 פיברגלאס, בעל המסה הגדולה פי כמה וכמה, שלאורך זמן פגש לצערי את האדמה כבר שלוש פעמים, פעמיים בעוצמה רבה, יצא עם שילדה שלמה ללא שברים וללא פגיעה נראית לעין. לא יודע איך זה אצל אחרים: אצלי פיברגלאס מנצח על האפס, ואיתו אני נשאר

דורון, עם פיזיקה אי אפשר להתווכח
קרבון חזק פי כמה מפיברגלס באותו עובי ובאותו משקל סגולי
חסרים לך המון פרטים במשוואה, כמו למשל העובי, הצפיפות וכו'
שלא לדבר על אופי החבטה והמבנה בנקודת החבטה.
אתה לא יודע איך היה מתנהג ה500 שלך עם שילדת קרבון,אתה יודע רק איך הוא מתנהג כרגע.
אגב, ב250 השילדה פשוט לא מתוכננת טוב ולכן נשברת בקלות, היא היתה נשברת יותר בקלות לו הייתה פיברגלס

[nlior]

כן הזמנתי 2
והסיבה שהזמנתי את זה היא רק בגלל העלות
אני מעדיף כרגע לשבור 4$

[guylederer]

כן הזמנתי 2
והסיבה שהזמנתי את זה היא רק בגלל העלות
אני מעדיף כרגע לשבור 4$

אתה הרי מודע לזה שאם תשבור את השלדה אז בתקווה שלא ילך לך רק 4$ ?
זה מתכון לטוטלוס של מסוק ...

[dbrosh]

דורון, עם פיזיקה אי אפשר להתווכח
קרבון חזק פי כמה מפיברגלס באותו עובי ובאותו משקל סגולי
חסרים לך המון פרטים במשוואה, כמו למשל העובי, הצפיפות וכו'
שלא לדבר על אופי החבטה והמבנה בנקודת החבטה.
אתה לא יודע איך היה מתנהג ה500 שלך עם שילדת קרבון,אתה יודע רק איך הוא מתנהג כרגע.
אגב, ב250 השילדה פשוט לא מתוכננת טוב ולכן נשברת בקלות, היא היתה נשברת יותר בקלות לו הייתה פיברגלס

אתה מעדיף באוטו פגוש מקרבון או מפיברגלאס?
ושהאלה הבאה - האם שילדת הקרבון הגנה - או ספגה טוב יותר את אנרגיית המכה ושמרה על האלקטרוניקה בפנים, ביחס לשילדת הפיברגלאס? התשובה המובהקת ביותר שאני יכול לתת היא שאין לי תשובה מובהקת. לא סבלתי נזקי אלקטרוניקה משמעותיים באף ריסוק.
אז לא בהרבה דברים יש לי נסיון, כאן הנסיון שלי הוא מובהק לחלוטין: הפיברגלאס מנצח. אם הייתי קונה היום טירקס 500 חדש ושואל אותך, הייתי קונה קרבון. אם הייתי שואל אותי, הייתי קונה פיברגלאס. אני מניח שבנושא הזה הייתי שואל אותי

[MDreamer]

קרבון = פציץ יותר, חזק יותר וקשיח יותר. במקרה של מכה פחות יספוג (אלא אם ישבר ויהפוך לאבקה/רסיסים) יעביר את המכרה וכוחות ה G לאלקטרוניקה של המסוק. זה מתכון לתעופה של רכיבי SMT מ PCB של הסוורים/מקלטים/ג'ירויים

פיברגלס - חזק פחות, יותר גמיש ו"רך" ביחס לקרבון. כל מה שכתבתי למעלה רק הפוך.

יש שלדות פלסטיק ואלומניום שלכל אחת מהן יתרונות אחרים. הכל תלוי מי מטיס. לדעתי מניסיוני למטיס מתחיל כדאי פלסטיק, לקצת יותר אלומניום למקצועי יותר פיברגלס ולאנשי ה 3D - קרבון.

נ.ב.
אין זה אומר שמי שמטיס עם שלדת קרבון יותר להטיס

עוד משהו שימחיש:

[wind556]

אתה מעדיף באוטו פגוש מקרבון או מפיברגלאס?
ושהאלה הבאה - האם שילדת הקרבון הגנה - או ספגה טוב יותר את אנרגיית המכה ושמרה על האלקטרוניקה בפנים, ביחס לשילדת הפיברגלאס? התשובה המובהקת ביותר שאני יכול לתת היא שאין לי תשובה מובהקת. לא סבלתי נזקי אלקטרוניקה משמעותיים באף ריסוק.
אז לא בהרבה דברים יש לי נסיון, כאן הנסיון שלי הוא מובהק לחלוטין: הפיברגלאס מנצח. אם הייתי קונה היום טירקס 500 חדש ושואל אותך, הייתי קונה קרבון. אם הייתי שואל אותי, הייתי קונה פיברגלאס. אני מניח שבנושא הזה הייתי שואל אותי

אם היית מכיר אותך מספיק טוב, לא היית שואל אותך
ואגב טמבון באוטו, זה לא זה ולא זה .

[dbrosh]

אם היית מכיר אותך מספיק טוב, לא היית שואל אותך
ואגב טמבון באוטו, זה לא זה ולא זה .

אגב, שמחתי לראות אותך בריא בשבת. מה שלום האנטנה?

[Observer]

למרות שקרבון הרבה יותר סקסי, אני בעד גלאס - הרבה יותר פרקטי.
נראה את מכוניות פורמולה 1 עומדות בבדיקות קריסה של ה- Mythbusters

[דניאל דקל]

לדעתי מניסיוני למטיס מתחיל כדאי פלסטיק, לקצת יותר אלומניום למקצועי יותר פיברגלס ולאנשי ה 3D - קרבון.


עוד משהו שימחיש:
http://www.youtube.com/watch?v=xfnECuWduE8

אי אפשר לנסח זאת טוב יותר

[wind556]

אגב, שמחתי לראות אותך בריא בשבת. מה שלום האנטנה?

לאנטנה שלום
בסך הכל הפלסטיק יצא ממקומו והוחזר בקליק אחד

[wind556]

אני חייב להתערב בוויכוח הניצחי הזה על קרבון-פיברגלס-אלומיניום
אין שום צורך בספיגת אנרגיה במסוק, זה לא מגן על כלום:
הג'יירו יושב על ספוג
המקלט מודבק בדו צדדי או ולקרו בתוספת אזיקון שלא מהודק חזק
הסרוואים יושבים היטב בגוף, ורק גוף שלם ובלתי שביר מגן עליהם
אין מה שייפגע מקשיחות יתר של השילדה, זה לא אוטו שצריך להגן על הנוסעים
ככל שהשילדה יותר עמידה לנזקי תאונות, כך יותר טוב, מצידי שתהיה מפלדת היי ספיד, אם רק תשקול במשקל הנכון
עברו תחת ידי מאות מסוקים, ומעולם לא היתה שום בעייה בשילדת קרבון, למתחיל, למתקדם ולמקצוען
לעומת זאת בשילדת אלומיניום ב100% מהמסוקים המשומשים היו בעייות של עיוותים מסוגים שונים.
זאת לא דעה, אלו עובדות שאי אפשר להתווכח איתם, כשנשברת שילדת קרבון, שזה מאד נדיר, ממילא הנזק גדול, אבל לא לאלקטרוניקה (בדרך כלל).
אין שום סיבה רציונאלית אחת להתפשר על פחות מקרבון, מה עוד שהיום אין הבדל במחיר בין קרבון לאלומיניום.
נסיוני הרב מאד הראה ששימוש בשילדת אלומיניום זו הבחירה הכי לא מתאימה למסוק ובמיוחד למתחילים שחוטפים הרבה מכות קטנות ובינוניות (וזה בגלל שלא קיבלו אצלי שיעור הטסה)

[dbrosh]

אני חייב להתערב בוויכוח הניצחי הזה על קרבון-פיברגלס-אלומיניום
אין שום צורך בספיגת אנרגיה במסוק, זה לא מגן על כלום:
הג'יירו יושב על ספוג
המקלט מודבק בדו צדדי או ולקרו בתוספת אזיקון שלא מהודק חזק
הסרוואים יושבים היטב בגוף, ורק גוף שלם ובלתי שביר מגן עליהם
אין מה שייפגע מקשיחות יתר של השילדה, זה לא אוטו שצריך להגן על הנוסעים
ככל שהשילדה יותר עמידה לנזקי תאונות, כך יותר טוב, מצידי שתהיה מפלדת היי ספיד, אם רק תשקול במשקל הנכון
עברו תחת ידי מאות מסוקים, ומעולם לא היתה שום בעייה בשילדת קרבון, למתחיל, למתקדם ולמקצוען
לעומת זאת בשילדת אלומיניום ב100% מהמסוקים המשומשים היו בעייות של עיוותים מסוגים שונים.
זאת לא דעה, אלו עובדות שאי אפשר להתווכח איתם, כשנשברת שילדת קרבון, שזה מאד נדיר, ממילא הנזק גדול, אבל לא לאלקטרוניקה (בדרך כלל).
אין שום סיבה רציונאלית אחת להתפשר על פחות מקרבון, מה עוד שהיום אין הבדל במחיר בין קרבון לאלומיניום.
נסיוני הרב מאד הראה ששימוש בשילדת אלומיניום זו הבחירה הכי לא מתאימה למסוק ובמיוחד למתחילים שחוטפים הרבה מכות קטנות ובינוניות (וזה בגלל שלא קיבלו אצלי שיעור הטסה)

מסכים איתך לחלוטין בעניין שילדת אלומיניום. ראיתי שילדות כאלו שהתעוותו לגמרי אחרי מכה אחת.
גם בעניין הקרבון אני מסכים איתך לחלוטין. אני לא מערער על הפיסיקה ועל חוזקו הרב יותר של הקרבון, ואני גם מתכוון לנזוף בחומרה במסוקים שלי שלא נהגו עד כה לפי החוקים. ויתרה מכך: אני מתכוון לנזוף גם בעצמי בחומרה שבמקום להתבסס על חוקי הפיסיקה, אני מתכוון להמשיך להתבסס על נסיוני הדל ולהמשיך לעבוד עם פיברגלאס, עד שאלמד להתרסק על פי חוקי הטבע כמו שצריך. איזו חוצפה מצדי

[דניאל דקל]

אני חייב להתערב בוויכוח הניצחי הזה על קרבון-פיברגלס-אלומיניום
אין שום צורך בספיגת אנרגיה במסוק, זה לא מגן על כלום:
הג'יירו יושב על ספוג
המקלט מודבק בדו צדדי או ולקרו בתוספת אזיקון שלא מהודק חזק
הסרוואים יושבים היטב בגוף, ורק גוף שלם ובלתי שביר מגן עליהם
אין מה שייפגע מקשיחות יתר של השילדה, זה לא אוטו שצריך להגן על הנוסעים
ככל שהשילדה יותר עמידה לנזקי תאונות, כך יותר טוב, מצידי שתהיה מפלדת היי ספיד, אם רק תשקול במשקל הנכון
עברו תחת ידי מאות מסוקים, ומעולם לא היתה שום בעייה בשילדת קרבון, למתחיל, למתקדם ולמקצוען
לעומת זאת בשילדת אלומיניום ב100% מהמסוקים המשומשים היו בעייות של עיוותים מסוגים שונים.
זאת לא דעה, אלו עובדות שאי אפשר להתווכח איתם, כשנשברת שילדת קרבון, שזה מאד נדיר, ממילא הנזק גדול, אבל לא לאלקטרוניקה (בדרך כלל).
אין שום סיבה רציונאלית אחת להתפשר על פחות מקרבון, מה עוד שהיום אין הבדל במחיר בין קרבון לאלומיניום.
נסיוני הרב מאד הראה ששימוש בשילדת אלומיניום זו הבחירה הכי לא מתאימה למסוק ובמיוחד למתחילים שחוטפים הרבה מכות קטנות ובינוניות (וזה בגלל שלא קיבלו אצלי שיעור הטסה)

עודד, אם כל היצרנים היו חושבים כמוך היו רק שילדות קרבון
עובדה, שקיימות שילדות גם מפלסטיק, גם מאלומינום, גם מפיבר גלאס וגם מקרבון
ולכל אחת מהם יש זכות קיום בפני עצמה

[nlior]

חברה מה הויכוח
פיבר, קרבון,פלסטיק,אלומיניום
בסוף אנחנו שוברים הכול.
ואם לא שוברים אז מחליפים כי משעמם לנו .
אני שברתי את הגוף של הפיבר אז העדפתי להחליף פיבר.
מחר יבוא לי להחליף אלומיניום אז נחליף אלומיניום.
אפילו אין לי מושג אם זה מתאים לkds .
ואם לא יתאים אז נחליף גוף קומפלט של קופטר .
בשביל זה אנחנו חיים לא?

[wind556]

מסכים איתך לחלוטין בעניין שילדת אלומיניום. ראיתי שילדות כאלו שהתעוותו לגמרי אחרי מכה אחת.
גם בעניין הקרבון אני מסכים איתך לחלוטין. אני לא מערער על הפיסיקה ועל חוזקו הרב יותר של הקרבון, ואני גם מתכוון לנזוף בחומרה במסוקים שלי שלא נהגו עד כה לפי החוקים. ויתרה מכך: אני מתכוון לנזוף גם בעצמי בחומרה שבמקום להתבסס על חוקי הפיסיקה, אני מתכוון להמשיך להתבסס על נסיוני הדל ולהמשיך לעבוד עם פיברגלאס, עד שאלמד להתרסק על פי חוקי הטבע כמו שצריך. איזו חוצפה מצדי

דורון, אתה פשוט חצוף
אני קורא לך לסדר: מיד לעבוד לפי חוקי הטבע
אחרת אמסור אותך לנשיונאל גאוגרפיק
תצטרך לתת להם עבודות שירות

(וההבדל בין פיברגלס לקרבון במסוק מתבטא בכמעט אותו חוזק וכמעט אותו משקל, אבל למה לבלבל אותנו עם העובדות?)

[dbrosh]

דורון, אתה פשוט חצוף
אני קורא לך לסדר: מיד לעבוד לפי חוקי הטבע
אחרת אמסור אותך לנשיונאל גאוגרפיק
תצטרך לתת להם עבודות שירות

(וההבדל בין פיברגלס לקרבון במסוק מתבטא בכמעט אותו חוזק וכמעט אותו משקל, אבל למה לבלבל אותנו עם העובדות?)

לך, לך תעשה רולים בסלון עם ההוריקן

[MDreamer]

אני חייב להתערב בוויכוח הניצחי הזה על קרבון-פיברגלס-אלומיניום
אין שום צורך בספיגת אנרגיה במסוק, זה לא מגן על כלום:
הג'יירו יושב על ספוג
המקלט מודבק בדו צדדי או ולקרו בתוספת אזיקון שלא מהודק חזק
הסרוואים יושבים היטב בגוף, ורק גוף שלם ובלתי שביר מגן עליהם
אין מה שייפגע מקשיחות יתר של השילדה, זה לא אוטו שצריך להגן על הנוסעים
ככל שהשילדה יותר עמידה לנזקי תאונות, כך יותר טוב, מצידי שתהיה מפלדת היי ספיד, אם רק תשקול במשקל הנכון
עברו תחת ידי מאות מסוקים, ומעולם לא היתה שום בעייה בשילדת קרבון, למתחיל, למתקדם ולמקצוען
לעומת זאת בשילדת אלומיניום ב100% מהמסוקים המשומשים היו בעייות של עיוותים מסוגים שונים.
זאת לא דעה, אלו עובדות שאי אפשר להתווכח איתם, כשנשברת שילדת קרבון, שזה מאד נדיר, ממילא הנזק גדול, אבל לא לאלקטרוניקה (בדרך כלל).
אין שום סיבה רציונאלית אחת להתפשר על פחות מקרבון, מה עוד שהיום אין הבדל במחיר בין קרבון לאלומיניום.
נסיוני הרב מאד הראה ששימוש בשילדת אלומיניום זו הבחירה הכי לא מתאימה למסוק ובמיוחד למתחילים שחוטפים הרבה מכות קטנות ובינוניות (וזה בגלל שלא קיבלו אצלי שיעור הטסה)

זה פשוט לא נכון. יש הבדל עצום בין ספיגת אנרגיה של גוף שעשוי קרבון לבין פיבר או אלומניום.
אמנם לא עברו תחת ידי המסוקסות כמה מאות מסוקים אבל רצו כמה מאות מטרים של בד ודבק בכל מיני צורות. תעשה ניסוי: קח 3 לוחות PCB עם רכיבי SMT ושים אותם עם סקוטצ'/DUAL-LOCK 3M/ספוג/דו"צ עבה מתחת לפלטה של קרבון. תמצא את הגובה שממנו אתה צריך להפיל את הפטיש כדי שיעופו רכיבים או שהמעגל כבר לא יעבוד. עכשיו תעשה את אותו דבר עם פיבר ואלומניום.
אני אחסוך לך את הניסוי כי עשיתי אותו. מה שיקרה:
1. הקרבון יחזיק הכי הרבה מכולם ולא ישבר אבל הPCB לא יהיה פעיל.
2. הפיבר ישבר/יקבל דה-למינציה בשכבות הראשונות עד כדי קריסה הרבה לפני הקרבון ויהיה בלתי שמיש אבל האלקטרוניקה תשרוד
3. האלומניום יתעוות והאלקטרוניקה תשרוד

אגב פגושים.. מבפנים הם מלאים ב EPP בצפיפות גבוהה.
כמה שאני אוהב קרבון זה לא תמיד טוב.