דעתכם trex 500 vs 450 pro?

[liranc]

שלום
לאחר שמכרתי COPTERX 450 אני מתלבט לגבי pro 450 או esp500.
קראתי לא מעט שרשורים בנושא גם באתרים אחרים ודברתי עם מספר אנשים בטלפון אך התשובה היתה רחוקה מחד משמעית ולכן אשמח לעוד מידע שיעזור לי בהחלטה.
חשוב לציין לגבי עלות ראשונית שפער המחירים בין הדגמים הוא 500 יקר ב- 20% יותר 450PRO.(מבחינתי לא פקטור קריטי אבל ניתן להתייחסות).

רמה : מתחיל ריחופים
יצאתי לשטח יותר מפעם אחת וראיתי את הדגמים ב LIVE.
דברים שאשמח אם תוכלו להתייחס:
1.גרף התקדמות.
2.עלויות תחזוקה.
3.מנגנוןTT למתחילים.

וכו...

תודה מראש

[tisanir]

אין ספק שהייתי בוחר ב 500.
הוא מסוק גדול יותר, יציב יותר והרבה יותר נוח להטסה.
ה 450 יותר חריף ותזוזתי מה שיקשה עלייך בתחילת ההטסה המתקדמת.

[Shay]

הנה דיל מצוין ל500:
http://www.flying-hobby.com/shop/dea...20-p-6342.html

[kal1311]

אם כבר הטסת מסוק 450 וצברת נסיון אין ספק שה-500 זו קפיצה מצוינת עבורך.
TT אכן קצת יותר רגיש למכות אבל עם מעט זהירות אתה תהנה מהמסוק הזה בצורה לא רגילה.

בהצלחה

[Shay]

אני התחלתי(ועדיין מתחיל) עם TT ולא נתקלתי עם באף בעיה עם הנחיתות, עליך לנחות בזהירות הרגילה.

[wind556]

[QUOTE=liranc;211886]שלום
לאחר שמכרתי COPTERX 450 אני מתלבט לגבי pro 450 או esp500.
קראתי לא מעט שרשורים בנושא גם באתרים אחרים ודברתי עם מספר אנשים בטלפון אך התשובה היתה רחוקה מחד משמעית ולכן אשמח לעוד מידע שיעזור לי בהחלטה.
חשוב לציין לגבי עלות ראשונית שפער המחירים בין הדגמים הוא 500 יקר ב- 20% יותר 450PRO.(מבחינתי לא פקטור קריטי אבל ניתן להתייחסות).

רמה : מתחיל ריחופים כמה שיותר גדול יותר קל
יצאתי לשטח יותר מפעם אחת וראיתי את הדגמים ב LIVE.
דברים שאשמח אם תוכלו להתייחס:
1.גרף התקדמות.כמה שיותר גדול יותר מהיר
2.עלויות תחזוקה. הטי רקס יותר יקר מהפרו אבל הוריקאן יותר זול מהפרו 3.מנגנוןTT למתחילים. אם יודעים מה לעשות עם זה, אין שום בעייהוכו...





חד משמעית 500
אבל הרכישה הכי כדאית זה ההוריקאן 425 (זה גודל 500) שעלותו זולה מכל מסוק 450 (כן-גם יותר זול מהקופטר שמכרת)וכנ"ל גם התחזוקה, לעומת זאת בטיסה אינו נופל מהטי רקס במאומה ועם איבזור נכון אתה תהנה עד השמיים
מה עוד שהוא בא עירום ואתה יכול לבחור רכיבים ולא להסתפק בעיסקת קומבו שנכפית עליך
הוא גם יותר רובסטי מהטי רקס 500

[edoman]

אני מסכים פה עם כולם ... לגבי ה500 אחלה מסוק באמת וגם אני עברתי מקופטר 450 לטירקס 500
וקפיצת המדרגה הייתה ענקית
אין ספק בכלל שהמסוק יותר יציב ויותר קל לזהות מצבים .

[wind556]

ועוד משהו קטן:
אם הייתי בכל זאת מחליט ללכת על אליין, הייתי מוותר על 500 והולך ישר על 550
עוד יותר קל להטיס, יותר טוב מכל בחינה, אבל בהחלט יקר יותר

[guy1a]

לירן,

שלום שכן

[wonderd]

אני דווקא לא חושב שה 550 יותר טוב מה 500 - הוא יותר גדול ויותר יקר זה נכון, אבל בכלל לא בהכרח יותר טוב, הכל עניין של אלקטרוניקה וכיוונים.

[ohad4565]

500יותר קל יותר טוב...
450 יותר קשה בהכל.....
מנסיון....
450בכל רוח זז ומקשה על הטיסה
בעוד ש500 עומד איתן....
עכשיו הכל עניין של תקציב....
ואם אין תחסוך עוד קצת ותיקנה 500
לא תצטער.....

[liranc]

תודה רבה עכשיו אכן קל יותר להחליט.(אני הולך על ה 500)
השאלה עכשיו האם כדאי ללכת על משומש או על חדש הנטייה שלי כמובן ללכת על חדש ?

[bendisar]

תודה רבה עכשיו אכן קל יותר להחליט.(אני הולך על ה 500)
השאלה עכשיו האם כדאי ללכת על משומש או על חדש הנטייה שלי כמובן ללכת על חדש ?

הכל תלוי תקציבית, היום ישנם דילים מצויינים על ה-500, אבל ביד 2 ניתן להשיג מסוקים לפעמים בעלי אלקטרוניקה איכותית יותר מהסטוק, ומשודרגים יותר מהסטוק

[flyinglizard]

אם אתה לחוץ בכסף, קח 500 משומש. יש הרבה למכירה ודילים באמת טובים. אתה לא צריך לצאת ביותר מ2500 ש"ח למסוק קומפלט, אולי 3000 למסוק מושקע באמת.

אם אתה קונה חדש, קח 550 בלי לחשוב פעמיים. זה עולם אחר מה500. ה500 מגיע עם להבי 425, ה550 מגיע עם להבי 520, זה הבדל עצום. אתה יכול לקנות 550 בגרסת פלייבאר ב600-ומשהו דולר, זו עסקה מדהימה.

על ה450 תוותר מראש, זה לא מסוק מתחילים טוב למרות שאנשים קונים אותם. כמה שהמסוק גדול יותר, יותר קל להתמודד איתו (וגם יותר כיף לתחזק אותו). וגם מתרסקים פחות (יתרונות של מסוק יציב יותר שאפשר להטיס גבוה יותר בבטחון).

לטווח הארוך, ומאחר וכמעט כולם עוברים למסוקים גדולים יותר, ה550 הוא קניה משתלמת יותר (פחות סיכוי שתרצה לשדרג בזמן הקרוב), במיוחד שההבדל ברכישה כחדש לעומת ה500 הוא קטן מאוד.

[wind556]

500יותר קל יותר טוב...
450 יותר קשה בהכל.....
מנסיון....
450בכל רוח זז ומקשה על הטיסה
בעוד ש500 עומד איתן....
עכשיו הכל עניין של תקציב....
ואם אין תחסוך עוד קצת ותיקנה 500
לא תצטער.....

לא צריך לחסוך עוד קצת-להיפך
ההוריקאן עולה הרבה פחות מהטי רקס 450 ולא פחות טוב מהטי רקס 500

[flyinglizard]

לא צריך לחסוך עוד קצת-להיפך
ההוריקאן עולה הרבה פחות מהטי רקס 450 ולא פחות טוב מהטי רקס 500

להרכיב הוריקאן ולקנות קומבו 450 פרו של אליין זה בערך אותו כסף, בטח שלא "הרבה פחות" לטובת ההוריקאן.

[wind556]

להרכיב הוריקאן ולקנות קומבו 450 פרו של אליין זה בערך אותו כסף, בטח שלא "הרבה פחות" לטובת ההוריקאן.

ההבדל הוא בין 475 לטי רקס לבין 350 להוריקאן
זה בסביבות 30% הבדל
ואת ההוריקאן אתה יכול להוזיל בקלות בעוד 100$ אם תרכוש ג'יירו MEMS של טורנג'י במקום הספרטן קווארק (סידור טוב מאד למאותגרי תקציב) ואם תשים את סרוו הזנב 9257 של הסיני שעולה 10$ ועושה את העבודה (גם זה סידור מצויין למאותגרי תקציב) במקום MSK או מקבילים לו שעולים בסביבות 60$.

ואז ההבדל בין שני המסוקים יהיה 250$ (בערך) להוריקאן מול אותם 475 לטי רקס שזה כמעט כפול.
ובוודאות תקבל מסוק שעולה על הטי רקס בהרבה מאד ..... (לי יש את שניהם)
אם זה לא נחשב הרבה פחות, אז נסתתמו טענותי

[wonderd]

חזרנו לאותו ויכוח עתיק? נהדר...גם בטירקס אתה יכול לבחור איזו אלקטרוניקה שאתה רוצה ולהוזיל את המחירים (מי שרוצה קיט ערום מוזמן לדבר איתי). הויכוח הזה לא ייגמר לעולם.

[wind556]

חזרנו לאותו ויכוח עתיק? נהדר...גם בטירקס אתה יכול לבחור איזו אלקטרוניקה שאתה רוצה ולהוזיל את המחירים (מי שרוצה קיט ערום מוזמן לדבר איתי). הויכוח הזה לא ייגמר לעולם.

אלעד, אנחנו לא מתווכחים, אנחנו מציגים אפשרויות שונות
ואם כבר, כמה עולה קיט 450 פרו עירום ?
במסלולי הרכישה הרגילים הוא תמיד "לבוש"

[ziki]

אני לא מבין את כל המהומה והקשר להוריקן.
השאלה היתה מה עדיף 450 פרו או טירקס 500

לפותח השירשור.
התשובה פשוטה:
טירקס 500 עדיף.

[wind556]

אני לא מבין את כל המהומה והקשר להוריקן.
השאלה היתה מה עדיף 450 פרו או טירקס 500

לפותח השירשור.
התשובה פשוטה:
טירקס 500 עדיף.

אז מה?
חייבים ללכת עם כיסויי עיניים כמו של סוסים שלא מאפשרים מבט לצדדים?
תן קרדיט לשואל שהוא ידע לעשות את החשבונות שלו, וכבד אותו מספיק כדי לתת לו מידע קצת יותר
רחב
ומעניין שלא העלית שום טענה נגד ההצגה בפוסט הזה של הטי רקס 550
המטרה טובה והכל בחיוך ידידי

[bartovmoti]

לפותח השרשור,
אם אתה שם את שני המסוקים אחד ליד השני ושואל מה עדיף,
אז לדעתי באמת כמו שהרוב כאן ציינו עדיף באמת 500, זה מסוק גדול יותר יציב יותר וחזק יותר

א ב ל..
הנה לדוגמא אני אישית, בעל 500 וחושב עכשיו ברצינות לרכוש 450 בנוסף ל 500 וזאת משום שלדעתי עלות האחזקה של 450 הן מבחינת אלקטרוניקה והן מבחינת חלקים זולה יותר מ 500 בלפחות 20-30% (רוב האלקטרוניקה קטנה יותר וזולה יותר, הלהבים זולות יותר וכו')
וכשאני חושב על איזה מסוק עדיף לי "להתפרע" יותר ולקחת סיכונים אני אעדיף לעשות את זה על ה 450 ולא על ה 500.

שוב, כאמור כמי שכבר יש לו נסיון בהטסה באמת להחזיק 450 קטן בצד להשתוללויות.. זה נהדר
אבל למי שעכשיו רק מתחיל אולי באמת עדיף להתחיל מה 500 כי קצב ההתקדמות אולי יהיה מהיר יותר למתחיל.

[ziki]

אז מה?
חייבים ללכת עם כיסויי עיניים כמו של סוסים שלא מאפשרים מבט לצדדים?
תן קרדיט לשואל שהוא ידע לעשות את החשבונות שלו, וכבד אותו מספיק כדי לתת לו מידע קצת יותר
רחב
ומעניין שלא העלית שום טענה נגד ההצגה בפוסט הזה של הטי רקס 550
המטרה טובה והכל בחיוך ידידי

לא הצעתי לו 550 כמו שלא הצעתי לו הוריקן (ההוריקן הוזכר סתם כדוגמא שהסיטה את השירשור הזה לנושא לא קשור) וכמו שלא הצעתי לו 600 או 700.
השואל שאל שאלת העדפה בין שני דגמים מסויימים וקיבל תשובה זה הכל.

[ziki]

לפותח השרשור,
אם אתה שם את שני המסוקים אחד ליד השני ושואל מה עדיף,
אז לדעתי באמת כמו שהרוב כאן ציינו עדיף באמת 500, זה מסוק גדול יותר יציב יותר וחזק יותר

א ב ל..
הנה לדוגמא אני אישית, בעל 500 וחושב עכשיו ברצינות לרכוש 450 בנוסף ל 500 וזאת משום שלדעתי עלות האחזקה של 450 הן מבחינת אלקטרוניקה והן מבחינת חלקים זולה יותר מ 500 בלפחות 20-30% (רוב האלקטרוניקה קטנה יותר וזולה יותר, הלהבים זולות יותר וכו')
וכשאני חושב על איזה מסוק עדיף לי "להתפרע" יותר ולקחת סיכונים אני אעדיף לעשות את זה על ה 450 ולא על ה 500.

שוב, כאמור כמי שכבר יש לו נסיון בהטסה באמת להחזיק 450 קטן בצד להשתוללויות.. זה נהדר
אבל למי שעכשיו רק מתחיל אולי באמת עדיף להתחיל מה 500 כי קצב ההתקדמות אולי יהיה מהיר יותר למתחיל.

לא מוצא את היתרון ב 450
השתוללות או לא השתוללות, לימוד או הטסה מתקדמת הכל קל יותר ליישום בשטח עם כלי גדול יותר.
מה גם שההטסה הרבה יותר מהנה וכנ"ל לגבי התחזוקה.
בתקופה שהסוללות היו יקרות והקפיצה קדימה מ 450 היתה מסוק 600 יקר היה ל 450 יתרון.
היום שהסטאפים זולים וישנם מסוקי ביניים כגון 500 אני לא רואה סיבה ללכת ל 450 אלא אם קיימת מגבלת תקציב שלא ניתן לגשר עליה.

באופן אישי אני יכול לומר שלאחר מעבר למסוק 90 הבנתי מהר מאד שאני לא חוזר יותר למסוקים הקטנים פשוט כי מדובר בחוויה אחרת לגמרי אבל זו דעתי האישית.