האם מישהו מכם ניסה את המוצר הזה בעבר?

[bna016]

היי...
האם מישהו מכם ניסה את המוצר הזה בעבר?
http://www.rcecho.com/aeo-model-1550...ess-motor.html
זה 2 מנועים או אחד עם תמסורת גג"ש?

[mixerfix]

זה שניים.

[DarZeelon]

מדובר בשני מנועים נפרדים - שניהם brushless outrunner, אשר לקדמי יש ציר חלול, שדרכו עובר הציר של האחורי ומסובב את המדחף הקדמי.
תדרש לשני בקרים נפרדים, המוזנים שניהם מערוץ 3 במקלט, עם 'מאזֵן'; כדי ששני המדחפים יסובו במהירות זהה\קרובה מאוד...

...ציפור קטנה לחשה לי כעת, שקיימת קרבה משפחתית בין המנוע הכפול הזה, לבין הקוזנצוב NK-12.
אבל שיטת הבקרה קצת שונה ויש הפרש קטן בין ההספקים שלהם...

[dansaada]

מה ההיתרון של השיטה הזאת??

[DarZeelon]

היתרון של שיטת המדחפים ההפוכים, הוא שהאויר הנזרק לאחור על ידיהם נע ישר לאורך הטיסן; ולא באופן לולייני, כמו שקורה עם מדחף יחיד.
התוצאה היא איזון המטוס ומניעת תופעות הנגרמות ע"י זרימה לא אורכית על הגה-הכיוון.
הזרימה 'הרגילה' של מדחף יחיד, דורשת שימוש בהגה-הכיוון לתיקון (ימינה עם גלגל חרטום - שמאלה ולאחר מכן ימינה עם גלגל-זנב), בעת ריצת ההמראה.
עם המדחפים ההפוכים, הטיסן מאיץ ישר קדימה ורק רוח-צד מחייבת התייחסות ותיקון.

אין גם השפעה של ה-P-factor בעת נסיקה.

בנוסף, הסחב כפול לערך, ביחס למדחף בעל אותו הקוטר; כתוצאה מהכפלת מספר הלהבים.

[tomer_inbar]

היתרון של שיטת המדחפים ההפוכים, הוא שהאויר הנזרק לאחור על ידיהם נע ישר לאורך הטיסן; ולא באופן לולייני, כמו שקורה עם מדחף יחיד.
התוצאה היא איזון המטוס ומניעת תופעות הנגרמות ע"י זרימה לא אורכית על הגה-הכיוון.
הזרימה 'הרגילה' של מדחף יחיד, דורשת שימוש בהגה-הכיוון לתיקון (ימינה עם גלגל חרטום - שמאלה ולאחר מכן ימינה עם גלגל-זנב), בעת ריצת ההמראה.
עם המדחפים ההפוכים, הטיסן מאיץ ישר קדימה ורק רוח-צד מחייבת התייחסות ותיקון.

אין גם השפעה של ה-P-factor בעת נסיקה.

בנוסף, הסחב כפול לערך, ביחס למדחף בעל אותו הקוטר; כתוצאה מהכפלת מספר הלהבים.

טוב לדעת

[mixerfix]

דר, שכחת את השיקול הכי חשוב.

הדו נראה סקסי!!!!!

[DarZeelon]

דר, שכחת את השיקול הכי חשוב.

הדו נראה סקסי!!!!!

צודק!