חבר קהילה ותיק
יש כאלה בארץ חוץ מהארועים בערבה?
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: יש כאלה בארץ חוץ מהארועים בערבה?
בגודל הזה עם 4 מנועים- לא
חבר קהילה
תגובה להודעה: יש כאלה בארץ חוץ מהארועים בערבה?
יש ארוע בערבה השנה (או משהו דומה)?
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: יש כאלה בארץ חוץ מהארועים בערבה?
לא יהיה אירוע של הערבה וכנראה שגם לא יהיה בעתיד.
לבי אירועים אחרים- צריך לחכות ולקוות..
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: יש כאלה בארץ חוץ מהארועים בערבה?
אני בונה קונקורד בקנה מידה 1:1, אני מתלבט אם לחשמל אותו.
בברכה,
תומר עינבר
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: יש כאלה בארץ חוץ מהארועים בערבה?
אלוהים אדירים איזה טיסן !!!! ענק!!!!!!!!!!
TreX 500 ESP
Blade MSR
DX7
חבורת ברנר לנצח
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: יש כאלה בארץ חוץ מהארועים בערבה?
מדהים
האם מישהו מבין מה תפקיד המטיס השני?
בהתחלה חשבתי שהוא אחראי על הגלגלים, המדפים ןכו'
אבל אם כבר יש מטיס שני, יותר הגיוני
שהוא מהווה גיבוי אמיתי למטיס הראשון במקרה שחווה הפרעה
כלומר, משדר בתדר אחר למקלט גיבוי נוסף
מה דעתכם?
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: יש כאלה בארץ חוץ מהארועים בערבה?
לבלבל את השכל למטיס הראשוןנכתב במקור על ידי דניאל דקל
ההיגיון אומר שהוא גיבוי שלו, במקרה שיש בעיה עם המטיס הראשון, השני לוקח פיקוד.
או שהוא סתם עושה עם השלט כאילו שהוא מטיס את הטיסן הענק
בברכה,
תומר עינבר
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: יש כאלה בארץ חוץ מהארועים בערבה?
אני מכיר את הקליפ מזה שנים. הגיוני אומר לי שבאותה תקופה מערכות הרדיו (השלטים) לא היו מתוחכמות ומרובות ערוצים כמו אלו המוכרות לנו היום. לכן, לפי דעתי השלט השני אחראי רק לתפקוד כני הנסע, מדפים וכן הלאה רכיבים משניים המותקנים במטוס. סיבה נוספת היא, לדעתי, לשחרר את המטיס מטיפול בדברים המשניים על מנת שלא יסיח את דעתו מהמטלה העיקרית, והיא להחזיר את המטוס הביתה בשלום.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה