מנוע מתחמם בטרוף ...

[kazavsl]

שלום לכולם .

מדובר על הדאון הזה:

http://http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.aspidProduct=13994

מדובר על טיסן שאלו נתוני האלק' שלו :

Spec.
Wingspan: 2 meters (78.74inch)
Length: 1160mm
Flying Weight: 980g
Battery required: 1500mAh 3S
Motor: Brushless 2815/1050Kv
ESC Included: 30A

Required.
LiPoly 1300~1800mAh 3S
Receiver
Tx/Rx

חיברתי למנוע סוללה 11.1 שלוש תאים 2250 .
המנוע עובד אבל לאחר שלוש דקןת מתחמם מאד עד לרמה שהוא מחמם את הפלסטיק של הגוף.
בדקתי והמנוע לא נוגע בגוף ויוצר חיכוך חיצוני בינו לגוף .

אני חדש בנושא החשמליים אז אולי אני עושה פה איזה טעות בסיסית ...
איפה אני מפספס ומה אני לא עושה נכון ???

תודה שחר.

[tomer_inbar]

אם רשום שהוא מתאים לעבודה עם 3 תאים, אז הוא מתאים לעבודה עם 3 תאים.
איזה פרופ שמת לו?

[gmagnezi]

צלם לנו את הפרונט
האם דאגת לפתחי אוורור למנוע?

האם השתמשת במדחף שמומלץ למנוע הזה?

מהו סגנון ההטסה? בדרך כלל דאונים ממונעים צריכים את המנוע לזמן קצר על מנת לטפס. ולכן הסטאפ לא בנוי לעבודה רציפה בהספק גבוה.

גבי

[adibenbasat]

כמו שאמרו לך, אני מחזק, כמעט בטוח שזה פרופ לא מתאים, אבל תביא צילום ונהיה בטוחים..

[kazavsl]

חברים תודה על התשובות ,

הכל מקורי , מה שהגיע בקופסא זה מה שהורכב .
הפרופ הוא פרופ מתקפל אורכו 11-12 אינצ'
היום אני יעלה אותו לאויר לגיחה קצרה בלי הרבה מצערת ונראה מה הוא יגיד .....

תודה בינתיים

[kazavsl]

טוב אז ככה ...
עליתי לאוויר והדאון טס נחמד מאד יציב ואפילו מפתיע במהירותו .
לעניין המנוע עדין לא עובד כמצופה .
המנוע עובד אבל בסלד מעל החצי הוא רועש ואם אני פותח מצערת
לפול ולא בהדרגה אז הציר כאילו מחליק , המנוע עובד והפרופ לא לא
מסתובב, אם פותחים מצערת בהדרגה אז המנוע עולה לסלד אבל רועש .

אני לא מכיר מנועים חשמליים אבל מהכרות של מנועים אחרים זה נשמע כמו
מייסב או משהו אחר שמתחכך לו שם בפנים ומייצר חום. *

[adibenbasat]

טיימינג- 99%.
יתכן גם שהספינר לא סגור באופון מאוזן ומכן גם הרעשים של ויברציות.

[Flying_student]

לפעמים יש בורג שמקשר בין הציר למנוע (בורג שחור עם הברגת הלן) אולי הוא משוחרר?

[adibenbasat]

לפעמים יש בורג שמקשר בין הציר למנוע (בורג שחור עם הברגת הלן) אולי הוא משוחרר?

צודק, גם אפשרות..

[gmagnezi]

נשמע כמן עומס ייתר או בעיית טיימינג
בדוק זרם

ותוודא שוב שהמדחף מתאים לסטאפ

[kazavsl]

טיימינג ?

מה? מי? איך?

איך מכוונים את הטימינג ? האם הכוונה לסדר חיבור שלושת החוטים של המנוע ?
איך באמת יודעים מה הסדר הנכון פרט לניסוי ותהיה?

[adibenbasat]

זה לא קשור לסדר של החוטים, אם המנוע מסתובב לצד הנכון אז הם במקום, "טיימינג" זה כיוון של הבקר, איזה בקר יש לך? אם זה HK אז לא בעיה למצוא דף תיכנות, בדרך כלל הוא מגיע עם הבקר אבל הסינים לא תמיד נותנים אותו, התכנות נעשה בצפצופים, עדיף שתשאל מישהו עם ניסיון משטח ההטסה שלך, זה לא משהו מסובך והרבה אנשים מתהחביב יודעים לעשות את זה, אם אתה נתקל בקשיים אז נשתדל לעזור לך..

[valaza]

וחוץ מבעיות הטיימינג....
המנוע הנ"ל קטן לדאון בגודל הזה.

דאוני 2 מטר צריכים מנוע 35-30 לפחות, ועדיף 35-36, לצורך טיפוס מהיר ויעיל של כמה שניות בודדות.
המנוע שמגיע עם הדאון הוא כנראה המינימום שנדרש כדי "לגרור" אותו איכשהו לשמיים...

[kazavsl]

טוב אחרי שבדקתי וניסיתי מכל הכיוונים עד שיצא עשן מהמנוע ( מקווה שלא גרמתי נזק בלתי הפיך) המנוע עובד !
כנראה שמדובר בטיימינג , המנוע עובד עד חצי מצערת בצורה סבירה ומעל חצי מצערת כאילו שהציר מתחיל להחליק
עם שילוב של רעש .
על המנוע והבקר אין שום שם או יצרן מה שנקרא יתום לחלוטין .
איך מתקדמים עם טיימינג, מאיפה אני משיג הוראות תכנות?

תודה בינתיים.

[adibenbasat]

אתה צריך הוראות תכנות, אפשר לחפש ברשת בקבצי PDF, לא צריכה להיות בעיה למצוא, התכנות של בקרי HK זהים לשל MISTORY,
מצאתי פה משהו של HEXTRONIK אולי זה גם מתאים..אגב, נדמה לי שבוגל העלה את ההוראות בפורום לכול השואלים כמוך, תבדוק..
http://www.hobbyking.com/hobbycity/f...ESC_Manual.pdf

[Shlomi4046]

כמו שאדי אמר גם אני חושב שזה רוב האחוזים טיימינג שלא מתאים (מניסיון)
הבקרים הקטנים מגיעים עם הגדרה של טיימינג אוטומט
ישנם מקרים בודדים שנדרש לשנות את הטיימינג ל גבוה או אפילו לנמוך תלוי בצריכה
ויכול להיות שזה גם הפתרון עבורך

תכנות בצפצופים דרך השלט עם המדריך הזה
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...5X184225X0.doc

סביר להניח שהמדריך יעזור לך...

אתה גם מוזמן לשטח לעזרה נוספת(מנחת אשדוד)

[kazavsl]

עדכונים ,

נכון לעכשיו הבעיה לא נפתרה ...

ניסיתי את הכל עפ"י כל מה שנכתב פה בשרשור.

כנראה שמדובר בנושא הטיימינג אבל...

הבקר והמנוע לא מאפשרים לי להכנס לתכנות ,
כאשר אני מפעיל את המנוע בפול מצערת אני מקבל רצף צפוצפים

ביפ 2
ביפ ביפ *2
ביפ ביפ ביפ *2

וחוזר חלילה ...

הכיוון היחידי שאני מצליח לבצע הוא מיקום תחתית המצערת וזהו.
יכול להיות שהבקר הזה הוא ללא אפשרות תכנות ?

אגב כאשר אני מריץ את המנוע עד חצי מצערת הוא עובד נהדר ולא מתחמם ,
מעל חצי מצערת מתחילים רעידות וגימגומים לרבות שריקה והפסקת סיבוב המנוע
כאילו הציר חופשי .

רעיונות ועצות יתקבלו בשמחה

שוב תודה ,

[adibenbasat]

תן קישור לבקר.

[valaza]

הבקר הוא כנראה מסדרת הSS או דומיה (אופציות התיכנות בהם הן 1.מצב ליתיום, 2. מצב ניקל, 3.BRAKE ON/OFF)

הבקרים הללו מגיעים עם טיימינג LOW להערכתי, שזה מה שהמנוע הזה צריך (יש לי, ולרבים אחרים, המון בקרים כאלו שעובדים עם מגוון מנועים בטווח הKV הזה ללא בעיות, מילא היה זה מנוע עם KV גבוהה מ2000 אז הייתי אומר שזה הגיוני ביותר שהבקר יעשה בעיות).

אני משאיר לך 2 אופציות לבדיקה:
1. כמו שנאמר לך כבר, בדוק את הבורג שסוגר את הציר, או שתנסה להחזיק את החלק המסתובב של המנוע ולסובב אם הפרופ
2. תפרק את הפרופ מהמנוע ותריץ אותו בלי פרופ, אם הוא ירוץ בלי בעיות בצורה הזו כנראה שהפרופ שיש עליו גדול מדי ומעמיס על המנוע (מכאן ההתחממות).
פרופ גדול מדי יכול להאט את המנוע יותר משהבקר "צופה" במעבר בין הפאזות, וכך המנוע מתחיל לזייף (שזה יכול להיות הקולות שאתה כנראה שומע)

אם הבעיה לא תהיה אחת מאלו יש לי תקלה אפשרית למקרה הזה, אבל נדירה מאוד אז נשאיר לאח"כ.

[kazavsl]

תודה על תשובותכם !

הציר מחוזק ולא מחליק - נבדק.
המנוע נבדק ללא הפרופ והתוצאה זהה.

אין לי קישור לבקר כי זה בקר שהגיע עם הדאון יש קישור לדאון בראש השרשור .

אשמח לעוד רעיונות ....

[valaza]

קח רב מודד ותבדוק את ההתנגדות בין הפאזות במנוע (בין כל 2 פאזות), כמו כן תבדוק שאין זליגה מאחת הפאזות לגוף המנוע (ז"א תבדוק את יש קצר בין הציר של המנוע למשל לאחת הפאזות).

יש סה"כ 3 מדידות בין הפאזות, בשלושתן צריכה לצאת התנגדות זהה (או קרובה מאוד)

[kazavsl]

נבדקה ההתנגדות נמצא תקין
אין זליגה לכאורה הכל נראה תקין .

איך ממשיכים ?
רעיונות והצעות יתקבלו בשמחה.

[gmagnezi]

איך ממשיכים?
לדעתי אלו האופציות שנותרו לך
החלף בקר עם אחד החברים שלך. אם הסתדר הזמן חדש. אם לא, עבור לשלב הבא
החלף מנוע עם אחד החברים שלך למנוע באותו סדר גודל. אם הסתדר הזמן מנוע חדש, אם לא, עבור לשלב הבא.

נסה לקבוע עם מישהו שיש לו מד זרם וכתוב את הנתונים. ניתן לנתח פחות או יותר מה קורה כשיש יותר נתונים.

אגב, המנוע מסתובב חופשי? אין התנגדות כלשהי? כמו שפשוף או תחושה של ברקס?

גבי